Rues de Mios

261 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire des Gargails Est

  patrimoine

• Aire des Gargails Ouest

  patrimoine

• Allée d'Antone

  patrimoine

• Allée de Caussat

  patrimoine

• Allée de Janvier

  patrimoine

• Allée de la Colonie

  patrimoine

• Allée de la Drosera

  patrimoine

• Allée de la Hulotte

  patrimoine

• Allée de la Plage

  nature

  Longtemps, la plage ne fut pas ce lieu de plaisir que nous connaissons : on y travaillait, on y guettait les pirates, on y salait le poisson, et se baigner passait pour une folie. Il a fallu attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais, prescrivant les bienfaits des « bains de mer », pour que Deauville, Biarritz ou Trouville deviennent les rendez-vous de la bourgeoisie balnéaire. Puis les congés payés de 1936 pour que la plage devienne enfin un bien commun. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer. On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. Aujourd'hui, l'érosion et la montée des océans grignotent chaque année ce ruban fragile — l'un des paysages les plus mobiles de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent. Il en reste toujours quelque chose : un peu de sable dans les poches, une lumière blanche gardée quelque part au fond de l'œil.

• Allée de l'Escaudon

  patrimoine

• Allée de Mios

  patrimoine

• Allée de Mounhomme

  patrimoine

• Allée de Saint-Brice

  patrimoine

• Allée des Mimosas

  patrimoine

• Allée du Fadet des Laîches

  patrimoine

• Allée du Lacanau

  patrimoine

• Allée du Pelut

  patrimoine

• Allée du Petit Gravelot

  patrimoine

• Allée du Tort

  patrimoine

• Allée du Zingueur

  patrimoine

• Allée Elzeard Bouffier

  patrimoine

• Allée Val de San Vincente

  patrimoine

• Autoroute des Landes

  patrimoine

• Avenue Armand Rodel

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue de la République

  patrimoine

• Avenue des Landes de Gascogne

  patrimoine

• Avenue de Verdun

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Avenue du Val de l'Eyre

  patrimoine

• Avenue Hubert Martineau

  patrimoine

• Avenue Léon Delagrange

  patrimoine

• Avenue ZAC 2000

  patrimoine

• Chemin de Branon

  patrimoine

• Chemin de Coularre

  patrimoine

• Chemin de Croix d'Hins

  patrimoine

• Chemin de Hourquet

  patrimoine

• Chemin de l'Abreuvoir

  patrimoine

• Chemin de la Callune

  patrimoine

• Chemin de Lafaurie

  patrimoine

• Chemin de Lamothe

  patrimoine

• Chemin de la Rose

  patrimoine

• Chemin de l'Estauleyre

  patrimoine

• Chemin de Pignadey

  patrimoine

• chemin des 3 cours d'eau

  patrimoine

• Chemin des 3 cours d'eau

  patrimoine

• Chemin des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Chemin des Douils

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Gassinières

  patrimoine

• Chemin des Lagunes

  patrimoine

• Chemin des Pipistrelles

  patrimoine

• Chemin des Prés

  patrimoine

• Chemin des Rouberts

  patrimoine

• Chemin de Vignolle

  patrimoine

• Chemin du Bois

  patrimoine

• Chemin du Bouchon

  patrimoine

• Chemin du Chouan

  patrimoine

• Chemin du Duc

  patrimoine

• Chemin du Haptchot

  patrimoine

• Chemin du Hardit

  patrimoine

• Chemin du Houdin

  patrimoine

• Chemin du Lavoir

  patrimoine

• Chemin du Milan Noir

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Peyroux

  patrimoine

• Chemin du Roux

  patrimoine

• Impasse de la Braneyre

  patrimoine

• Impasse de la Cassèyre

  patrimoine

• Impasse de la Colline

  patrimoine

• Impasse de la Garenne

  patrimoine

• Impasse de la Leyre

  patrimoine

• Impasse de la Palique

  patrimoine

• Impasse de la Poterie

  patrimoine

• Impasse de la Prade

  patrimoine

• Impasse de la Prairie

  patrimoine

• Impasse de Navarix

  patrimoine

• Impasse des Arbousiers

  patrimoine

• Impasse des Ceps

  patrimoine

• Impasse des Champs

  patrimoine

• Impasse des Conilhs

  patrimoine

• Impasse des Damisèles

  patrimoine

• Impasse des Gemmeurs

  patrimoine

• Impasse des Genêts

  patrimoine

• Impasse des Iris

  patrimoine

• Impasse des Parpalhons

  patrimoine

• Impasse des Pignots

  patrimoine

• Impasse des Pruneliers

  patrimoine

• Impasse du Bagne Duy

  patrimoine

• Impasse du Bourrelier

  patrimoine

• Impasse du Camin du Nen

  patrimoine

• Impasse du Catalpa

  patrimoine

• Impasse du Colosse

  patrimoine

• Impasse du Moulia de l'Arrouillat

  patrimoine

• Impasse du Piep

  patrimoine

• Impasse du Pitey

  patrimoine

• Impasse du Pré Saint-Martin

  patrimoine

• Impasse Marcel Lieuzere

  patrimoine

• Impasse Marie Gouze

  patrimoine

• Impasse Ta l'Estiu

  patrimoine

• Lotissement le Clos du Bouchon

  patrimoine

• Passe de Pradau

  patrimoine

• Piste de Beauchamp

  patrimoine

• Piste de la Surgenne

  patrimoine

• Piste de Mombet

  patrimoine

• Piste du Puits

  patrimoine

• Piste du Pujeau Long

  patrimoine

• Place Armand Rodel

  patrimoine

• Place Dominique Mayonnade

  patrimoine

• Place du 11 Novembre

  patrimoine

• Place du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Pont de Mios

  patrimoine

• Résidence Tonga Soa

  patrimoine

• Route d'Argilas

  patrimoine

• Route d'Arnauton

  patrimoine

• Route de Benau

  patrimoine

• Route de Bertonnesse

  patrimoine

• Route de Carcagnon

  patrimoine

• Route de Castandet

  patrimoine

• Route de Cloche

  patrimoine

• Route de Craque

  patrimoine

• Route de Crastalis

  patrimoine

• Route de Curchade

  patrimoine

• Route de Flatter

  patrimoine

• Route de Florence

  patrimoine

• Route de Gassian

  patrimoine

• Route de Haute

  patrimoine

• Route de Hobre

  patrimoine

• Route de Jean Loy

  patrimoine

• Route de Lagnet

  patrimoine

• Route de Lalande

  patrimoine

• Route de la Moulasse

  patrimoine

• Route de la Saye

  patrimoine

• Route de Lescazeilles

  patrimoine

• Route de Moura

  patrimoine

• Route de Peylahon

  patrimoine

• Route de Peylon

  patrimoine

• Route de Pujeau

  patrimoine

• Route de Reganeau

  patrimoine

• Route des Douils

  patrimoine

• Route des Lacs

  patrimoine

• Route de Techoueyres

  patrimoine

• Route de Villemore

  patrimoine

• Route d'Hargon

  patrimoine

• Route du Barp

  patrimoine

• Route du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Petit Caudos

  patrimoine

• Route du Peyroux

  patrimoine

• Rue Albert Jacquard

  patrimoine

• Rue Alfred Kastler

  patrimoine

• Rue Amelia Earhart

  patrimoine

• Rue André Citroën

  patrimoine

• Rue Anne Frank

  patrimoine

• Rue Bernard Maris

  patrimoine

• Rue Camille Claudel

  patrimoine

• Rue Cesaria Evora

  patrimoine

• Rue Charles Darwin

  patrimoine

• Rue Charles Duole

  patrimoine

• Rue Clément Ader

  patrimoine

• Rue Colette Besson

  patrimoine

• Rue d'Andron

  patrimoine

• Rue de Beneau

  patrimoine

• Rue de Canet

  patrimoine

• Rue de Caze

  patrimoine

• Rue de Galeben

  patrimoine

• Rue de Ganadure

  patrimoine

• Rue de Garrot

  patrimoine

• Rue de l'Abreuvoir

  patrimoine

• Rue de la Carreyre

  patrimoine

• Rue de la Dune

  patrimoine

• Rue de la Maison Blanche

  patrimoine

• Rue de la Peguilleyre

  patrimoine

• Rue de la Pinède

  patrimoine

• Rue de Lapugeyre

  patrimoine

• Rue de la Rivière

  patrimoine

• Rue de l'Avenir

  patrimoine

• Rue de l'Escouarte

  patrimoine

• Rue de l'Île

  patrimoine

• Rue de l'Orée du Bois

  patrimoine

• Rue de Masquet

  patrimoine

• Rue de Paulon

  patrimoine

• Rue de Peillin

  patrimoine

• Rue de Peyot

  patrimoine

• Rue de Pujoulets

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Rue de Samba

  patrimoine

• Rue des Argileyres

  patrimoine

• Rue des Arribauts

  patrimoine

• Rue des Batailles Longues

  patrimoine

• Rue des Bergeronnettes

  patrimoine

• Rue des Bolets

  patrimoine

• Rue des Boupeyres

  patrimoine

• Rue des Chanterelles

  patrimoine

• Rue des Chevreuils

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Fougères

  patrimoine

• Rue des Galips

  patrimoine

• Rue des Grépins

  patrimoine

• Rue des Grives

  patrimoine

• Rue des Marguerites

  patrimoine

• Rue des Mésanges

  patrimoine

• Rue des Navarries

  patrimoine

• Rue des Noisetiers

  patrimoine

• Rue des Palombes

  patrimoine

• Rue des Paturages

  patrimoine

• Rue des Perduyes

  patrimoine

• Rue des Pins

  patrimoine

• Rue des Pinsons

  patrimoine

• Rue des Quatre Routes

  patrimoine

• Rue des Résiniers

  patrimoine

• Rue des Vallons

  patrimoine

• Rue des Vignes

  patrimoine

• Rue de Testarouch

  patrimoine

• Rue de Vivey

  patrimoine

• Rue du Barrail

  patrimoine

• Rue du Bois de Freurot

  patrimoine

• Rue du Braou

  patrimoine

• Rue du Château d'Eau

  patrimoine

• Rue du Clos des Cavaliers

  patrimoine

• Rue du Hameau

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Notaire

  patrimoine

• Rue du Palot

  patrimoine

• Rue du Parc

  patrimoine

• Rue du Père Azaïs

  patrimoine

• Rue du Pujeau d'Andron

  patrimoine

• Rue du Raouque

  patrimoine

• Rue du Voisin

  patrimoine

• Rue Félix Arnaudin

  patrimoine

• Rue Fernand Baudvin

  patrimoine

• Rue Florence Arthaud

  patrimoine

• Rue Francis Bernos

  patrimoine

• Rue Françoise Dolto

  patrimoine

• Rue François Mitterrand

  patrimoine

• Rue Galeben

  patrimoine

• Rue George Sand

  patrimoine

• Rue Germaine Tillion

  patrimoine

• Rue Hélène Boucher

  patrimoine

• Rue Jean-Marie

  patrimoine

• Rue Jean Marie Pelt

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Lucie Aubrac

  patrimoine

• Rue Lucie Lafargue

  patrimoine

• Rue Manon Cormier

  patrimoine

• Rue Marguerite Yourcenar

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Marie Marvingt

  patrimoine

• Rue Marthe Simard

  patrimoine

• Rue Martin Luther King

  patrimoine

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  patrimoine

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  patrimoine

• Rue Niki de Saint-Phalle

  culture

  Compositeur, pianiste et chef d'orchestre russe naturalisé français puis américain, Igor Stravinsky (1882-1971) fut un véritable citoyen du monde. Sa jeunesse à Saint-Pétersbourg fut marquée par un manque de tendresse familial et l'insistance de ses parents pour qu'il ne fasse pas de la musique son métier. Il commença des études de droit et ne les abandonna qu'à la mort de son père, pour se consacrer entièrement à sa passion. Tout bascula en 1909 lorsqu'il rencontra à Paris l'imprésario Serge de Diaghilev (1872-1929), qui lui commanda pour ses Ballets russes trois œuvres coup sur coup : L'Oiseau de feu (1910), Petrouchka (1911), et Le Sacre du Printemps (1913). La création de ce dernier, le 29 mai 1913 au Théâtre des Champs-Élysées, provoqua une quasi-émeute : sifflets, huées, coups échangés dans le public, police obligée d'intervenir — l'un des plus grands scandales musicaux du XXᵉ siècle, aujourd'hui reconnu comme l'œuvre fondatrice de la musique moderne. Trois grandes périodes rythmèrent ensuite sa carrière : la période russe inspirée du folklore, la période néoclassique en dialogue avec les formes du XVIIIᵉ siècle, et enfin une période sérielle tardive où il se convertit aux techniques d'avant-garde qu'il avait longtemps rejetées. Ses déchirements géographiques accompagnèrent ces mutations : exil en Suisse pendant la Grande Guerre, installation en France en 1920 après la Révolution, fuite aux États-Unis en 1939 puis naturalisation américaine à Hollywood. Il ne reverra sa Russie natale qu'en 1962, un an avant sa mort — visite bouleversante après cinquante ans d'exil. Il croisa au fil de ses voyages une pléiade d'artistes — parmi lesquels Coco Chanel (1883-1971), avec qui il eut une brève liaison en 1920, et Pablo Picasso, son grand ami de la période parisienne. Un demi-siècle après sa mort, la fontaine Stravinsky de Jean Tinguely et Niki de Saint Phalle, installée à Paris à côté du Centre Pompidou, continue de célébrer avec ses seize sculptures colorées et hydrauliques l'énergie sauvage de sa musique.

• Rue Olympe de Gouges

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• Rue Rachel Carson

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