Rues de Saint-Charles du Port

351 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Alain Bombard

  patrimoine

• Allée Amand Agasse

  patrimoine

• Allée de la Cablerie

  patrimoine

• Allée de la Quensée

  patrimoine

• Allée de la Quesnée

  patrimoine

• Allée des Laminoirs

  patrimoine

• Allée des Tréfileries

  patrimoine

• Allée Félix Éboué

  patrimoine

• Allée Jeanne Barret

  patrimoine

• Allée Marie Marvingt

  patrimoine

• Avenue Amiral du Chillou

  patrimoine

• Avenue Christophe Colomb

  patrimoine

• Avenue d'Aplemont

  patrimoine

• Avenue des Champs Barets

  patrimoine

• Avenue des Tréfileries

  patrimoine

• Avenue du Général Ferrié

  patrimoine

• Avenue du Seizième Port

  patrimoine

• Avenue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Avenue J. Jaurès

  patrimoine

• Avenue Léo Lagrange

  patrimoine

• Avenue Lucien Corbeaux

  patrimoine

• Avenue Pablo Picasso

  patrimoine

• Avenue Vauban

  patrimoine

• Boulevard de Graville

  patrimoine

• Boulevard de l'Amiral Mouchez

  patrimoine

• Boulevard de Léningrad

  patrimoine

• Boulevard Jules Durand

  patrimoine

• Boulevard Winston Churchill

  patrimoine

• Chaussée Amiral Bonnivet

  patrimoine

• Chaussée Amiral Durand-Viel

  patrimoine

• Chaussée de la Moselle

  patrimoine

• Chaussée des Gares Maritimes

  patrimoine

• Chaussée du Lazaret

  patrimoine

• Chaussée Hermann du Pasquier

  patrimoine

• Chaussée Lamandé

  patrimoine

• Chaussée Roger Meunier

  patrimoine

• Cité Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Cité Lunel

  patrimoine

• Cours de la Manche

  patrimoine

• Digue Charles Laroche

  patrimoine

• Escalier Claude Lorrain

  patrimoine

• Escalier de l'Abbaye

  patrimoine

• Escalier de la Défense Passive

  patrimoine

• Escalier du Bois Cody

  patrimoine

• Escalier du Paradis

  patrimoine

• Escalier Lefort

  patrimoine

• Escalier Stanley

  patrimoine

• Esplanade Jean-Yves Besselat

  patrimoine

• Hôtel Première Classe

  patrimoine

• Impasse Balard

  patrimoine

• Impasse Barbey

  patrimoine

• Impasse Baron

  patrimoine

• Impasse Blanbaton

  patrimoine

• Impasse Bucaille

  patrimoine

• Impasse Champollion

  patrimoine

• Impasse d'Alsace

  patrimoine

• Impasse de Bretagne

  patrimoine

• Impasse de la Belle Étoile

  patrimoine

• Impasse de la Côte Verte

  patrimoine

• Impasse de la Défense Passive

  patrimoine

• Impasse de la Ferme Boutillier

  patrimoine

• Impasse de la Fonderie

  patrimoine

• Impasse Dufau

  patrimoine

• Impasse du Pont V

  patrimoine

• Impasse Eugène Godefroy

  patrimoine

• Impasse Fernand Manouvrier

  patrimoine

• Impasse Floréal

  patrimoine

• Impasse Goethe

  patrimoine

• Impasse Houdon

  patrimoine

• Impasse Jacqueline

  patrimoine

• Impasse Jean Lainé

  patrimoine

• Impasse Jules Massenet

  patrimoine

• Impasse Le Bourvellec

  patrimoine

• Impasse Le Cam

  patrimoine

• Impasse Lefort

  patrimoine

• Impasse Louis Lecène

  patrimoine

• Impasse Montgolfier

  patrimoine

• Impasse Rossini

  patrimoine

• Impasse Sarde

  patrimoine

• Impasse Savorgnan De Brazza

  patrimoine

• Impasse Scarron

  patrimoine

• Impasse Semeux

  patrimoine

• Impasse Tétrel

  patrimoine

• Leclerc Drive

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Parvis

  patrimoine

• Passage Adolphe Martin

  patrimoine

• Passage André Maury

  patrimoine

• Passage Auguste Renoir

  patrimoine

• Passage Bottineau

  patrimoine

• Passage d'Aix

  patrimoine

• Passage Deschaseaux

  patrimoine

• Passage Dubois

  patrimoine

• Passage Gavarni

  patrimoine

• Passage Lecoq

  patrimoine

• Passage Lemaitre

  patrimoine

• Passage Lenormand

  patrimoine

• Passage Lucien Lévy

  patrimoine

• Passage Marcel Royer

  patrimoine

• Passage Ruhmkorff

  patrimoine

• Passage Simone Ollivier

  patrimoine

• Passage Thiebaut

  patrimoine

• Passage Viollet Le Duc

  patrimoine

• Passerelle Armand Barbès

  patrimoine

• Passerelle Daniel Colliard

  patrimoine

• Passerelle Hubert Raoul Duval

  patrimoine

• Passerelle Waldeck Rousseau

  culture

  Né à Genève, orphelin de mère à sa naissance, abandonné par son père à l'âge de dix ans, le jeune Jean-Jacques Rousseau (1712-1778) mena une adolescence errante avant d'être recueilli à seize ans par Madame de Warens, jeune convertie catholique de treize ans son aînée — d'abord protectrice, puis maîtresse, éternellement chérie sous le nom de « Maman ». Autodidacte fulgurant, il rejoignit Paris à trente ans, se lia avec Diderot et se fit d'abord connaître comme musicien : son opéra Le Devin du village (1752), joué devant Louis XV, lui valut un premier triomphe.Sa vie bascula un jour de 1749, sur la route de Vincennes où il allait rendre visite à Diderot emprisonné. En lisant le sujet mis au concours par l'Académie de Dijon — « Le rétablissement des sciences et des arts a-t-il contribué à épurer les mœurs ? » —, il eut, dit-il, une illumination. Sa réponse fut un « non » retentissant : contre le progrès des Lumières, il défendit l'idée que l'homme est naturellement bon et que c'est la société qui le corrompt. Ce paradoxe fondateur nourrit toute son œuvre : Discours sur l'inégalité (1755), La Nouvelle Héloïse (1761), Du contrat social (1762) — d'où sortira la phrase la plus célèbre de la philosophie politique française : « L'homme est né libre, et partout il est dans les fers » — et Émile ou De l'éducation la même année.La publication d'Émile déclencha une tempête : condamnation par le Parlement de Paris, mandat d'arrêt, condamnation par le Petit Conseil de Genève qui ordonna la brûlure publique du livre. Rousseau, à cinquante ans, entama douze années d'errance : Neuchâtel, l'Angleterre chez David Hume (brouille mémorable), le Dauphiné, enfin Ermenonville où il mourut, sans doute apaisé, en 1778 — la même année que Voltaire, son frère ennemi. Toute sa vie il fut hanté par la persécution, réelle ou imaginée : ses derniers écrits, Rêveries du promeneur solitaire et Confessions, inventèrent l'autobiographie moderne en osant tout dire — les fautes, les délires, les cinq enfants qu'il abandonna aux Enfants Trouvés (paradoxe cruel pour l'auteur d'Émile).Rousseau eut une postérité vertigineuse : la Révolution française fit de lui son prophète, transférant ses cendres au Panthéon en 1794, où il repose face à Voltaire — les deux hommes qui se détestèrent tant de leur vivant condamnés à voisiner pour l'éternité. Il inspira le romantisme, l'écologie moderne, la pédagogie nouvelle, le socialisme, et jusqu'aux révoltes étudiantes de 1968. Peu de philosophes auront autant divisé et autant fécondé. Comme il l'écrivait lui-même en ouverture des Confessions : « Je forme une entreprise qui n'eut jamais d'exemple, et dont l'exécution n'aura point d'imitateur. »

• Pierre Callet

  patrimoine

• PL

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• Place Caillard

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• Place Désiré Rebeuf

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• Place Georges et Henri Daubenfeld

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• Place Jean Maridor

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• Pont Amont François 1er

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• Pont Auguste Blanqui

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• Pont Aval François 1er

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• Pont de l'Eure

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• Pont des Docks

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• Pont Quinette de Rochemont

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• Pont Rouge

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• Pont V

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• Pont Vetillart

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• Pont VI

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• Pont VII

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• Quai Bougainville

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• Quai Colbert

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• Quai de Guinée

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• Quai de Honfleur

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• Quai de la Garonne

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• Quai de la Marine

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• Quai de la Marne

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• Quai de la Meuse

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• Quai de la Réunion

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• Quai de la Saône

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• Quai de la Seine

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• Quai de l'Europe

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• Quai de Marseille

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• Quai de New-York

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• Quai de Norvège

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• Quai de Pondichéry

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• Quai des Antilles

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• Quai des Arachides

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• Quai des Canaques

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• Quai de Suède

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• Quai du Brésil

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• Quai du Cameroun

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• Quai du Général Lafayette

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• Quai du Rhin

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• Quai Frissard

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• Quai Georges Raverat

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• Quai Gilbert Fournier

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• Quai Hermann du Pasquier

  patrimoine

• Quai Jean Reinhart

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• Quai Joannes Couvert

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• Quai Pierre Callet

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• Quai Renaud

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• Quai Roger Meunier

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• Rond-Point de Magdebourg

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• Route de la Breque

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• Route de la Chimie

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• Route de la Pointe du Hoc

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• Route du Canal de Bossière

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• Route du Hoc

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• Route du Mole Central

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• Route du Pont 7

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• Route Industrielle

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• Rue Alexandre Bouteleux

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• Rue Alphonse Tourres

  patrimoine

• Rue Amand Agasse

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• Rue Ambroise Thomas

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• Rue Amédée Cazavan

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• Rue Amerigo Vespucci

  patrimoine

• Rue André Dudot

  patrimoine

• Rue Armand Barbès

  patrimoine

• Rue Audran

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• Rue Auguste Blanqui

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• Rue Auguste Delaune

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• Rue Auguste Rispal

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• Rue Beaumarchais

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• Rue Bellot

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• Rue Béreult

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• Rue Blasco Ibanez

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• Rue Buffon

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• Rue Camille Desmoulins

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Camille Flammarion

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• Rue Camille Pelletan

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• Rue Carpeaux

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• Rue Charles Perrault

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• Rue Charles Porta

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• Rue Chateaubriand

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• Rue Christian Fily

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• Rue Claude Bunge

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• Rue Claude Lefèvre

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• Rue Corot

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• Rue Cuvier

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• Rue d'Aix

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• Rue d'Alsace

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• Rue d'Arcole

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• Rue de Colmar

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• Rue de Fleurus

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• Rue de Gravelotte

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• Rue de Jemmapes

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• Rue de Jussieu

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• Rue de l'Abbaye

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• Rue de la Belle Étoile

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• Rue de la Cité des Polonais

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• Rue de la Côte Verte

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• Rue de la Ferme Boutillier

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• Rue de l'Amiral Courbet

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• Rue de la Transat

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• Rue de la Trinité

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• Rue de la Vallée

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• Rue de l'Aviateur Guérin

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• Rue de l'Église

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• Rue de Lodi

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• Rue de Montmirail

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• Rue de Mulhouse

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• Rue de Nancy

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• Rue de New-York

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• Rue Denfert Rochereau

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• Rue de Pressensé

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• Rue de Prony

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• Rue de Provence

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• Rue de Rémicourt

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• Rue des Briquetiers

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• Rue Deschamps

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• Rue des Chantiers

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• Rue des Chargeurs Réunis

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• Rue des Cheminots

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• Rue des Dockers

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• Rue des Embruns

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• Rue des Lamaneurs

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• Rue des Magasins Généraux

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• Rue Desmarais

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• Rue de Soquence

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• Rue des Pilotes

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• Rue des Près Colombel

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• Rue des Raffineries

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• Rue de Valmy

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• Rue de Verdun

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• Rue d'Iéna

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• Rue Dombasle

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• Rue du Bocage

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• Rue du Bois Cody

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• Rue du Château

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• Rue du Commandant Abadie

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• Rue du Docteur Abramovitsch

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• Rue du Docteur Coty

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• Rue du Docteur Dufour

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• Rue du Docteur Lamaze

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• Rue du Docteur Piasceki

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• Rue du Docteur Richard

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• Rue du Général Cavaignac

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• Rue du Général Chanzy

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• Rue du Général de Lasalle

  patrimoine

• Rue du Général Hoche

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• Rue du Hoc

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• Rue du Homet

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• Rue Dumont d'Urville

  patrimoine

• Rue du Pont Tinel

  patrimoine

• Rue du Pont V

  patrimoine

• Rue du Pont VI

  patrimoine

• Rue du Prieuré

  patrimoine

• Rue du Stade Océane

  patrimoine

• Rue Édouard Corblet

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• Rue Élisée Reclus

  patrimoine

• Rue Elsa Triolet

  patrimoine

• Rue Eugène Friot

  patrimoine

• Rue Eugène Thépot

  patrimoine

• Rue Évelyne Dubure

  patrimoine

• Rue Ferrer

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• Rue Fragonard

  patrimoine

• Rue François Arago

  patrimoine

• Rue François Chenel

  nature

• Rue François Rabelais

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• Rue Gabrielle Blondel

  patrimoine

• Rue Georges Fifre

  patrimoine

• Rue Grammont

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• Rue Gustave Brindeau

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• Rue Gustave Nicolle

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• Rue Gutenberg

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• Rue Hegesippe Agasse

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• Rue Henri et Serge Fercocq

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• Rue Henriette Pesle

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• Rue Henri Gautier

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• Rue Jacques de Vaulx

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• Rue Jean-Baptiste Boivin

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• Rue Jean Caurret

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• Rue Jean Dubuffet

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• Rue Jean Eloy

  patrimoine

• Rue Jean Gouget

  patrimoine

• Rue Jean Lainé

  patrimoine

• Rue Jean Maridor

  patrimoine

• Rue Jean Maurel

  patrimoine

• Rue Jean-Philippe Neveu

  patrimoine

• Rue Jouffroy d'Abbans

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• Rue Jules Delamare

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• Rue Jules Massenet

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• Rue Jules Simon

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• Rue Lacépède

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• Rue Lamartine

  histoire

  D'abord poète célébré — les Méditations poétiques le rendirent illustre à trente ans —, Alphonse de Lamartine (1790-1869) devint sur le tard un politicien redouté pour son éloquence. Élu député en 1833, il se fit connaître par des discours retentissants sur la question sociale : après la révolte des canuts lyonnais, il dénonça dans un discours resté célèbre « l'horrible volcan sur lequel l'industrie repose » — formule qui frappait les esprits mais agaçait une Chambre bourgeoise que ses envolées mystiques laissaient sceptique. Quand la Monarchie de Juillet s'effondre le 24 février 1848, Lamartine se retrouve, presque malgré lui, à la tête du gouvernement provisoire. Le lendemain, à l'Hôtel de Ville, une foule en armes exige que le drapeau rouge, symbole insurrectionnel, remplace le tricolore. Lamartine s'y oppose dans un discours improvisé qui reste l'un des grands moments d'éloquence du XIXᵉ siècle : « Le drapeau rouge que vous nous rapportez n'a jamais fait que le tour du Champ-de-Mars, traîné dans le sang du peuple en 91 et en 93, tandis que le drapeau tricolore a fait le tour du monde avec le nom, la gloire et la liberté de la patrie. » Chef de facto de la jeune République, il fit abolir l'esclavage dans les colonies et la peine de mort en matière politique — deux mesures dont l'écho dépasse largement son court passage au pouvoir. L'euphorie de février tourne court. La fermeture des ateliers nationaux, ces chantiers publics créés pour employer les chômeurs parisiens, déclenche en juin 1848 une insurrection ouvrière — les Journées de Juin — matée dans le sang par le général Cavaignac. Lamartine, débordé par des événements qu'il ne maîtrise plus, perd tout crédit auprès du peuple qui l'avait porté en triomphe quatre mois plus tôt. La chute est vertigineuse. À l'élection présidentielle du 10 décembre 1848, celui qui avait proclamé la République ne recueille que 17 910 voix — 0,23 % —, humilié par Louis-Napoléon Bonaparte (5,4 millions de voix, 74 %). Dans son propre département de Saône-et-Loire, il n'obtient que 1 501 voix contre 27 121 pour Bonaparte. Sa carrière politique s'achève là, aussi vite qu'elle s'était imposée. Il retourne à la littérature et finit sa vie criblé de dettes, vendant sa plume au plus offrant pour survivre — lui qui, quelques décennies plus tôt, écrivait déjà dans L'Isolement son goût pour l'arrachement et la fuite : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Rue Lavoisier

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• Rue Leverrier

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• Rue L'Hévéder

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• Rue Livingstone

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• Rue Louis Duhen

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• Rue Louis Eudier

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• Rue Louis Richard

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• Rue Lucien Lévy

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• Rue Madeleine Cormier

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• Rue Mallet de Graville

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• Rue Marceau

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• Rue Marcel Ducarteron

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• Rue Marcel Duteurtre

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• Rue Marcel Paul

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• Rue Marcel Rougeault

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• Rue Marcel Royer

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• Rue Marcel Toulouzan

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• Rue Marmiesse

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• Rue Maurice Vernichon

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• Rue Mieulle

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• Rue Molière

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• Rue Newton

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• Rue Nicolas Durand de Villegagnon

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• Rue Nicolas Vallard

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• Rue Nungesser et Coli

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• Rue Pablo Neruda

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• Rue Paul Lagarde

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• Rue Paul Marion

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• Rue Pierre-Alexandre Forfait

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• Rue Pierre Guinard

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• Rue Pierre Lepeuch

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• Rue Pierre Letourneur

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• Rue Pierre Semard

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• Rue Pierre Ternon

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• Rue René Cance

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• Rue René Gandon

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• Rue Reyer

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• Rue Robert Fulton

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• Rue Rosanbo

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• Rue Sainte-Beuve

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• Rue Saint-Nicolas

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• Rue Shakespeare

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• Rue Théodore Botrel

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• Rue Théodore de Banville

  patrimoine

• Rue Théodore Nègre

  patrimoine

• Rue Toussaint

  patrimoine

• Rue Viviani

  patrimoine

• Rue Westinghouse

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• SAS Vetillart

  patrimoine

• Sente des Génovéfains

  patrimoine

• VL

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