Rues de Grandvillars

92 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Avenue de la Gare

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• Chemin de Fêche-l'Église

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• Chemin de Grosne

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• Chemin de la Montagne

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• Impasse Chalembert

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• Impasse des Chênes

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• Impasse du Canal

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• Impasse Lucien Schaller

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• Piste Cyclable Canal du Rhône au Rhin - Grandvillars

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• Place Charles de Gaulle

  histoire

  Charles de Gaulle (1890-1970), général et homme d'État, est le fondateur de la Ve République et chef de la France libre pendant la Seconde Guerre mondiale.

• Place de la Gare

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• Place de la Résistance

  histoire

  La Résistance française désigne les mouvements clandestins qui s'opposèrent à l'occupation allemande et au régime de Vichy de 1940 à 1944.

• Place de l'Église

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• Place des Forges

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• Place du 18 Novembre 1944

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• Place Marius Rucklin

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• Rue d'Ajoie

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• Rue d'Alsace

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• Rue de Belfort

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• Rue de Bellevue

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• Rue de Boron

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• Rue de Delle

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• Rue de Fêche l'Église

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• Rue de Froidefontaine

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• Rue de Grosne

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• Rue de la Batterie

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• Rue de la Combatte

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• Rue de la Combe

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• Rue de la Condemaine

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• Rue de la Genêtre

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• Rue de la Hardt

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• Rue de la Laiterie

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• Rue de l'Amiral Bruat

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• Rue de l'Ancien Abattoir

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• Rue de la Passerelle

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• Rue de la Première Armée

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• Rue de l'Arc

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• Rue de la Vieille Tuilerie

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• Rue de l'Église

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• Rue de l'Est

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• Rue de l'Étang

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• Rue de Méziré

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• Rue de Montrobert

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• Rue des Champs de la Fosse

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• Rue des Chenevières

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• Rue des Creux

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• Rue des Douches

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• Rue des Écoles

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• Rue des Fossés

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• Rue des Grands Champs

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• Rue des Prés

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• Rue des Roselets

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• Rue des Sillons

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• Rue des Versennes

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• Rue de Thiancourt

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• Rue du Bois Lachat

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• Rue du Bûcher

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• Rue du Calvaire

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• Rue du Château

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• Rue du Chemin de Fer

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• Rue du Donon

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• Rue du Forgeron

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• Rue du Foyer

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• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Greffe

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• Rue du Lieutenant Rusconi

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• Rue du Magny

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• Rue du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Prahis

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• Rue du Stade

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• Rue du Sundgau

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• Rue du Vieux Puits

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• Rue Gaspard Barbaut

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• Rue Jeanne d'Arc

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• Rue Juvénal Viellard

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• Rue Kleber

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• Rue Kléber

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• Ruelle de l'Allaine

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• Ruelle dite du Centre

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• Rue Malpommier

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• Rue Notre-Dame

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• Rue Pair aux Chevaux

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• Rue Pierre de Coubertin

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• Rue Rossat

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• Rue Saint-André

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• Rue Saint-Martin

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• Rue Saint-Vincent

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• Rue Sous l'Auge

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• Rue Sur l'Eau

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• Rue sur le Bié

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• Rue Traversière

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• Vielle Route de Delle à Granvillard

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