Rues de Vivonne

188 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire des Vieilles Étables

  patrimoine

• Allée des Braudes

  patrimoine

• Allée des Noyers

  patrimoine

• Avenue de Bellevue

  patrimoine

• Avenue de Bordeaux

  patrimoine

• Avenue de la Plage

  nature

  Longtemps, la plage ne fut pas ce lieu de plaisir que nous connaissons : on y travaillait, on y guettait les pirates, on y salait le poisson, et se baigner passait pour une folie. Il a fallu attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais, prescrivant les bienfaits des « bains de mer », pour que Deauville, Biarritz ou Trouville deviennent les rendez-vous de la bourgeoisie balnéaire. Puis les congés payés de 1936 pour que la plage devienne enfin un bien commun. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer. On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. Aujourd'hui, l'érosion et la montée des océans grignotent chaque année ce ruban fragile — l'un des paysages les plus mobiles de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent. Il en reste toujours quelque chose : un peu de sable dans les poches, une lumière blanche gardée quelque part au fond de l'œil.

• Avenue de Paris

  patrimoine

• Avenue Henri Petonnet

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• Chemin d'Abire

  patrimoine

• Chemin de Chassais

  patrimoine

• Chemin de Grenive

  patrimoine

• Chemin de la Carrelière

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• Chemin de la Fontaine

  patrimoine

• Chemin de la Grande Gâche

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• Chemin de l'Ancienne Ferme

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• Chemin de la Petite Lisière

  patrimoine

• Chemin de la Source

  patrimoine

• Chemin de la Treille

  patrimoine

• Chemin de la Vieille Église

  patrimoine

• Chemin de Praire

  patrimoine

• Chemin de Saint-Aubin

  patrimoine

• Chemin des Braudes

  patrimoine

• Chemin des Ludes

  patrimoine

• Chemin de Vaubourdeau

  patrimoine

• Chemin de Villepesant

  patrimoine

• Chemin du Beugnon

  patrimoine

• Chemin du Bois Mauraire

  patrimoine

• Chemin du Gué de l'Isle

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• Chemin du Lavoir

  patrimoine

• Chemin du Reclaudis

  patrimoine

• Chemin du Recloux

  patrimoine

• Chemin Rural des Pommiers

  patrimoine

• Côte de Jorigny

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• Grande Rue

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• Impasse Beauregard

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• Impasse de Bellevue

  patrimoine

• Impasse de Biard

  patrimoine

• Impasse de Cadran

  patrimoine

• Impasse de Rachaume

  patrimoine

• Impasse des Champs Rabeaux

  patrimoine

• Impasse des Châtaigniers

  patrimoine

• Impasse des Grands Champs

  patrimoine

• Impasse des Halles

  patrimoine

• Impasse des Piverts

  patrimoine

• Impasse des Platanes

  patrimoine

• Impasse des Prés Longs

  patrimoine

• Impasse des Prinaux

  patrimoine

• Impasse des Sablons

  patrimoine

• Impasse des Vigneaux

  nature

• Impasse du Bois de la Brie

  patrimoine

• Impasse du Bois des Chaumes

  patrimoine

• Impasse du Clos

  patrimoine

• Impasse du Goupillon

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Manoir de Jorigny

  patrimoine

• Impasse Jeanne de Tavannes

  patrimoine

• Impasse Louise Courtin

  patrimoine

• Impasse Saint-Hilaire

  patrimoine

• Impasse Saint-Michel

  patrimoine

• Les Ludes

  patrimoine

• Place des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Place du Champ de Foire

  patrimoine

• Plan du Semaphore

  patrimoine

• Pont de la Levée

  patrimoine

• Résidence le Coutelet

  patrimoine

• Route de Champagné Saint-Hilaire

  patrimoine

• Route de Charroux à Saint-Cyr

  patrimoine

• Route de Danlot

  patrimoine

• Route de Gencay

  patrimoine

• Route de la Plaine

  patrimoine

• Route de Lusignan

  patrimoine

• Route de Marçay

  patrimoine

• Route de Voulon

  patrimoine

• Route d'Iteuil

  patrimoine

• Route du Grand Allier

  patrimoine

• Route du Pont Eiffel

  patrimoine

• Rue Boutillier du Retail

  patrimoine

• Rue de Bellevue

  patrimoine

• Rue de Chanteloup

  patrimoine

• Rue de Chassais

  patrimoine

• Rue de Goupillon

  patrimoine

• Rue de la Bancelière

  patrimoine

• Rue de l'Abattoir

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• Rue de la Boque

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• Rue de la Brique

  patrimoine

• Rue de la Chapelle

  patrimoine

• Rue de la Charbonnière

  patrimoine

• Rue de la Chaume

  patrimoine

• Rue de la Clie

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Futaie

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Mare

  patrimoine

• Rue de la Motte

  patrimoine

• Rue de l'Ancienne Métairie

  patrimoine

• Rue de la Place d'Armes

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• Rue de la Poterie

  patrimoine

• Rue de la Prairie de Vounant

  nature

• Rue de la Ringette

  patrimoine

• Rue de la Rivière

  nature

• Rue de la Roche Cartier

  patrimoine

• Rue de la Tête Noire

  patrimoine

• Rue de la Vallée

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• Rue de Maupet

  patrimoine

• Rue de Picanteme

  patrimoine

• Rue de Sais

  patrimoine

• Rue des Alouettes

  patrimoine

• Rue des Amandiers

  patrimoine

• Rue des Bancs

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• Rue des Bergeronnettes

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• Rue des Bouvreuils

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• Rue des Carmes

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• Rue des Cerisiers

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• Rue des Champs Rouges

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• Rue des Chardonnerets

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• Rue des Châtaigniers

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• Rue des Coquelicots

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• Rue des Coumilleres

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• Rue des Cyprès

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• Rue des Epoux Soleil

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• Rue des Esnards

  patrimoine

• Rue des Faucheries

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• Rue des Fauvettes

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• Rue des Groyes

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• Rue des Halles

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• Rue des Hauts de Grenive

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• Rue des Ludes

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• Rue des Lys

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• Rue des Marguerites

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• Rue des Merles

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• Rue des Mésanges

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• Rue des Moineaux

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• Rue des Petits Prés

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• Rue des Pinsons

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• Rue des Poiriers

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• Rue des Pommiers

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• Rue des Portes Rouges

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• Rue des Prés Grands

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• Rue des Pruniers

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• Rue des Rossignols

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• Rue des Rouchères

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• Rue des Sablons

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• Rue des Vaucelles

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• Rue des Vignes

  nature

• Rue du 8 Mai

  patrimoine

• Rue du Bois Brûlé

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• Rue du Bois de Chassais

  patrimoine

• Rue du Bois de la Brie

  patrimoine

• Rue du Bois de la Chaume

  patrimoine

• Rue du Bois Juré

  patrimoine

• Rue du Cadran

  patrimoine

• Rue du Champ de la Vigne

  nature

• Rue du Champ Pichot

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Château de la Planche

  patrimoine

• Rue du Chêne

  nature

• Rue du Chevalet

  patrimoine

• Rue du Clain

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• Rue du Clos des Noêls

  patrimoine

• Rue du Côteau

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• Rue du Coussat

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• Rue du Gîte

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• Rue du Logis

  patrimoine

• Rue du Moulin de Danlot

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Pas de Saint-Georges

  patrimoine

• Rue du Petit Naslin

  patrimoine

• Rue du Pont Eiffel

  patrimoine

• Rue du Puits

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• Rue du Recloux Bas

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• Rue du Recloux Haut

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• Rue Henri IV

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• Rue Langevin Wallon

  patrimoine

• Rue Laurent Brisson

  patrimoine

• Rue Le Murier

  patrimoine

• Ruelle des Chanoines

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• Ruelle du Four

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• Rue Louise Courtin

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• Rue Marcel Bourumeau

  patrimoine

• Rue Maurice Rat

  patrimoine

• Rue Michel Lambert

  patrimoine

• Rue Pierre et Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Rocq

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• Rue sur Verdet

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• Venelle de la Boucherie

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• Venelle de l'Abri

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• Venelle de l'Ancienne Gendarmerie

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• Venelle des Bancs de la Boucherie

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• Zone Artisanale de l'Anjouinière

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