Rues de Vittel

236 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 1re Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 2e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 3e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 4e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 5e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 6e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 7e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• Allée Bel Air

  patrimoine

• Allée Champ Millot

  patrimoine

• Allée Claude Bassot

  patrimoine

• Allée de Béhulieu

  patrimoine

• Allée de Charbonne

  patrimoine

• Allée de Chempé

  patrimoine

• Allée de la Bergeronnette

  patrimoine

• Allée de la Cornée

  patrimoine

• Allée de la Croisette

  patrimoine

• Allée de la Ficherelle

  patrimoine

• Allée de l'Aigrette

  patrimoine

• Allée de la Samaritaine

  patrimoine

• Allée de la Voye

  patrimoine

• Allée de Liége

  patrimoine

• Allée d'Enfrier

  patrimoine

• Allée de Normandhaye

  patrimoine

• Allée de Nossoloup

  patrimoine

• Allée de Pharamont

  patrimoine

• Allée de Preys

  patrimoine

• Allée de Savue

  patrimoine

• Allée des Azeliers

  patrimoine

• Allée des Chenevières du Larmin

  nature

• Allée des Essarts

  patrimoine

• Allée des Gélines

  patrimoine

• Allée des Hauts Jardins

  patrimoine

• Allée des Mirabelliers

  patrimoine

• Allée des Pâquerettes

  patrimoine

• Allée des Seize Mutins

  patrimoine

• Allée des Sorbiers

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

• Allée des Trois Chênes

  nature

• Allée du Fossé

  patrimoine

• Allée du Gravot

  patrimoine

• Allée du Haut de la Prelle

  patrimoine

• Allée du Luxembourg

  patrimoine

• Allée du Marais

  patrimoine

• Allée du Peulin

  patrimoine

• Allée du Réveillon

  patrimoine

• Allée Entre Deux Eaux

  patrimoine

• Allée Gallieni

  patrimoine

• Allée Georges Guynemer

  patrimoine

• Allée Henri Dunant

  patrimoine

• Allée Louis Pergaud

  patrimoine

• Allée Michel Dormois

  patrimoine

• Allée Parrot

  patrimoine

• Allée Privée Bel Air

  patrimoine

• Allée Saint-Privat

  patrimoine

• Allée Sœur Catherine

  patrimoine

• Ancien Chemin de Saint-Baslemont au Chemin des Bouriques

  patrimoine

• Ancien Chemin de They-sous-Montfort à Vittel

  patrimoine

• Ancien Chemin de Thuillières

  patrimoine

• Ancien Chemin de Vittel à Valleroy-le-Sec

  patrimoine

• Avenue Bouloumié

  patrimoine

• Avenue de Belgique

  patrimoine

• Avenue de Châtillon

  patrimoine

• Avenue de Courberoye

  patrimoine

• Avenue de Gérémoy

  patrimoine

• Avenue de la 1re Armée

  patrimoine

• Avenue de la Roseraie

  patrimoine

• Avenue de la Tuilerie

  patrimoine

• Avenue des Tilleuls

  nature

• Avenue du Casino

  patrimoine

• Avenue du Haut de Fol

  patrimoine

• Avenue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Avenue Gilbert Trigano

  patrimoine

• Avenue Maurice Barrès

  patrimoine

• Avenue Raymond Poincaré

  patrimoine

• Chemin de Dombrot

  patrimoine

• Chemin de Fourchette

  patrimoine

• Chemin de la Neuveville-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Laneuveville-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de la Tuilerie

  patrimoine

• Chemin de Noffriez

  patrimoine

• Chemin de Normanaye

  patrimoine

• Chemin de Norroy-sur-Vair à They-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Roche

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Gélines

  patrimoine

• Chemin des Prés Maillot

  patrimoine

• Chemin de Vittel à Valleroy-le-Sec

  patrimoine

• Chemin du Breuil

  patrimoine

• Chemin du Halichard

  patrimoine

• Chemin du Haut de Vittel

  patrimoine

• Chemin du Haut du Cras

  patrimoine

• Chemin vers Valleroy-le-Sec

  patrimoine

• Impasse des Dames

  patrimoine

• Lotissement de la Vieille Ringue

  patrimoine

• Passage Magdelon

  patrimoine

• Place de Badenweiler

  patrimoine

• Place de la Marne

  patrimoine

• Place de Liége

  patrimoine

• Place des Dames

  patrimoine

• Place des Francs

  patrimoine

• Place du 12 Septembre 1944

  patrimoine

• Place Général de Gaulle

  patrimoine

• Place Lyautey

  patrimoine

• Promenade du Haut de Prelle

  patrimoine

• Route de Vittel

  patrimoine

• Route d'Houécourt

  patrimoine

• Rue Alain Mimoun

  patrimoine

• Rue Alouette des Champs

  patrimoine

• Rue Bel Air

  patrimoine

• Rue Calouche

  patrimoine

• Rue Castel Fleuri

  patrimoine

• Rue Charles Garnier

  patrimoine

• Rue Claude Bassot

  patrimoine

• Rue d'Alger

  patrimoine

• Rue d'Angleterre

  patrimoine

• Rue de Batremoulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue de Brahaut

  patrimoine

• Rue de Chambrotte

  patrimoine

• Rue de Charbonne

  patrimoine

• Rue de Charmey

  patrimoine

• Rue de Courte Tennerre

  patrimoine

• Rue de Fougères

  patrimoine

• Rue de l'Abbé Marchal

  patrimoine

• Rue de la Bergeronnette

  patrimoine

• Rue de la Croisette

  patrimoine

• Rue de la Croix Pierrot

  patrimoine

• Rue de la Division Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue de la Fauvette

  patrimoine

• Rue de la Forêt

  nature

• Rue de la Fosse Bélier

  patrimoine

• Rue de la Haye Jean Cottant

  patrimoine

• Rue de la Moïse

  patrimoine

• Rue de la Montjoie

  patrimoine

• Rue de la Samaritaine

  patrimoine

• Rue de la Scierie

  patrimoine

• Rue de l'Autour

  patrimoine

• Rue de la Vauviard

  patrimoine

• Rue de la Voivre

  patrimoine

• Rue de l'Épine

  patrimoine

• Rue de Lignéville

  patrimoine

• Rue de Lorima

  patrimoine

• Rue de Luxembourg

  patrimoine

• Rue de Metz

  patrimoine

• Rue de Nancy

  patrimoine

• Rue de Noffriez

  patrimoine

• Rue de Normandhaye

  patrimoine

• Rue de Nossoloup

  patrimoine

• Rue de Paris

  patrimoine

• Rue de Plaisance

  patrimoine

• Rue de Poirieloup

  patrimoine

• Rue de Rougibois

  patrimoine

• Rue de Saint-Exupéry

  patrimoine

• Rue de Salomon

  patrimoine

• Rue des Aubépines

  patrimoine

• Rue de Savignonrupt

  patrimoine

• Rue des Azeliers

  patrimoine

• Rue des Bleuets

  patrimoine

• Rue des Capucines

  patrimoine

• Rue des Dames

  patrimoine

• Rue des Essarts

  patrimoine

• Rue des Facelles

  patrimoine

• Rue des Grands Bois

  patrimoine

• Rue des Lilas

  patrimoine

• Rue des Pâquerettes

  patrimoine

• Rue des Seize Mutins

  patrimoine

• Rue de Sugène

  patrimoine

• Rue des Vieilles Halles

  patrimoine

• Rue des Vosges

  patrimoine

• Rue de Vaux

  patrimoine

• Rue de Vaxellepierre

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue de Voiveselles

  patrimoine

• Rue du Bruant Jaune

  patrimoine

• Rue du Clos des Lys

  patrimoine

• Rue du Cras

  patrimoine

• Rue du Docteur Fournier

  patrimoine

• Rue du Docteur Henry Voirin

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Général Mangin

  patrimoine

• Rue du Grand Ban

  patrimoine

• Rue du Haut du Four

  patrimoine

• Rue du Lotissement Vaillant

  patrimoine

• Rue du Maréchal Foch

  histoire

  Né à Tarbes dans une famille pyrénéenne catholique et fervente, le jeune Ferdinand Foch (1851-1929) hésite un temps entre la prêtrise et l'uniforme — son frère aîné, lui, deviendra jésuite. Ce sera finalement l'artillerie. Élève à Polytechnique, il en sort officier et se distingue vite par une intelligence militaire hors du commun, alimentée par une culture philosophique rare chez les gradés de son temps. Il lit Bergson, cite Aristote, réfléchit à la nature de la volonté et du choc. Devenu professeur à l'École de guerre, il forge une doctrine restée célèbre : « Ma droite est enfoncée, mon centre cède, impossible de manœuvrer, situation excellente, j'attaque. » La Marne, septembre 1914. À la tête de la IXe armée dans les marais de Saint-Gond, il tient bon face à l'offensive allemande dans des conditions désespérées. Ce sera l'une des batailles décisives du miracle de la Marne, qui sauve Paris. Foch entre dans la légende. Les années suivantes seront plus douloureuses — l'Artois, la Somme, des offensives sanglantes qui coûtent des centaines de milliers d'hommes pour quelques kilomètres. Il connaît aussi les traversées du désert, écarté un temps du commandement. Mars 1918 : les Allemands lancent leur ultime offensive et menacent de séparer les Français des Britanniques. Dans une réunion dramatique à Doullens, les Alliés se résolvent enfin à ce qu'ils avaient refusé pendant quatre ans : un commandement unique. Foch est nommé chef suprême des armées alliées sur le front occidental. Américains, Britanniques, Belges, Italiens, Français : tous sous ses ordres. Il a 66 ans, et devant lui l'armée allemande la plus puissante de l'histoire. En quelques mois, il retourne la situation. Le 18 juillet, il déclenche la contre-offensive de Villers-Cotterêts avec les premiers chars massés en profondeur. C'est le début de la fin. De juillet à novembre, les armées alliées ne cessent d'avancer. Le 11 novembre 1918, à 5h15 du matin, dans son wagon-restaurant en forêt de Compiègne à Rethondes, il reçoit la délégation allemande et fait signer l'armistice. À 11 heures, les clairons sonnent le cessez-le-feu sur tout le front. Une gloire universelle. Maréchal de France, maréchal de Grande-Bretagne, maréchal de Pologne — un cas unique dans l'histoire. Membre de l'Académie française, honoré dans toutes les capitales alliées. Il aura pourtant un regret amer : les conditions du traité de Versailles, qu'il juge trop douces. Sa phrase, prononcée en 1919, deviendra tragiquement prophétique : « Ce n'est pas une paix, c'est un armistice de vingt ans. » Il mourra dix ans jour pour jour avant qu'elle ne se vérifie. Il s'éteint le 20 mars 1929, à Paris. Funérailles nationales sous une pluie glaciale, cortège immense derrière l'affût de canon. On l'inhume aux Invalides, dans un tombeau monumental à quelques pas de Napoléon et de Turenne. La statue équestre qui le représente près du Trocadéro le montre en cavalier impassible, regardant vers l'Est — comme s'il continuait, pour l'éternité, à surveiller la frontière.

• Rue du Maréchal Joffre

  patrimoine

• Rue du Petit Ban

  patrimoine

• Rue du Pluvier

  patrimoine

• Rue du Point de Vue

  patrimoine

• Rue du Ruisseau

  nature

• Rue du Tahon

  patrimoine

• Rue du Vair

  patrimoine

• Rue Émile Mairerichard

  patrimoine

• Rue Ernest Pérochon

  patrimoine

• Rue François Richard

  patrimoine

• Rue Gallieni

  patrimoine

• Rue Georges de La Tour

  patrimoine

• Rue Georges Guynemer

  patrimoine

• Rue Gratte Paille

  patrimoine

• Rue Jacques Ducrot

  patrimoine

• Rue Jean Bouin

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Rue Jeanne Pecheur

  patrimoine

• Rue Julie-Victoire Daubié

  patrimoine

• Rue Lieutenant Gauffre

  patrimoine

• Ruelle du Moulin du Bas

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Ruelle du Ruisseau

  nature

• Rue Louis Pergaud

  patrimoine

• Rue Lucie Aubrac

  patrimoine

• Rue Magdelon

  patrimoine

• Rue Marcel Cerdan

  patrimoine

• Rue Marcel Soulier

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Pierre Ferry

  patrimoine

• Rue Renée Petitcolas

  patrimoine

• Rue Rennée Petitcolas

  patrimoine

• Rue Robert de Flers

  patrimoine

• Rue Robert Schuman

  patrimoine

• Rue Roland Dorgelès

  patrimoine

• Rue Saint-Éloi

  patrimoine

• Rue Saint-Martin

  patrimoine

• Rue Saint-Nicolas

  patrimoine

• Rue Saint-Rémy

  patrimoine

• Rue Simone Veil

  patrimoine

• Rue Sœur Catherine

  patrimoine

• Rue Soeur Charité

  patrimoine

• Rue Sœur Saint-Paul

  patrimoine

• Rue Suzanne Chardin

  patrimoine

• Rue Victor Tocquard

  patrimoine

• Rue Winston Churchill

  patrimoine

• Sentier du Cimetière

  patrimoine

• Sentier du Moulin Brûlé

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Square de l'Alpha

  patrimoine

• Square Robert Hossein

  patrimoine

• Vieille Route de Vittel

  patrimoine

• Voie de Vittel à Dombrot-le-Sec

  patrimoine

• Voie de Vittel à They-sous-Montfort

  patrimoine