Rues de Vervins

105 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de l'Érable

  patrimoine

• Allée des Caribous

  patrimoine

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue du Préau

  patrimoine

• Avenue Paul Doumer

  patrimoine

• Chemin du Long-Pré

  patrimoine

• Cité Jean-Marie Caillard

  patrimoine

• Domaine de la Fontaine Amoureuse

  patrimoine

• Impasse Condorcet

  patrimoine

• Impasse de Coigny

  patrimoine

• Impasse de la Cense Brulée

  patrimoine

• Impasse Jean-Marie Cailliard

  patrimoine

• Le Grand-Fossé

  patrimoine

• Lotissement du Chertemps

  patrimoine

• Passage du Fond des Biches

  patrimoine

• Passage du Martinet

  patrimoine

• Place d'Artagnan

  patrimoine

• Place de la Basse Suisse

  patrimoine

• Place de la Danseuse

  patrimoine

• Place de la Liberté

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Anciens Combattants

  patrimoine

• Place du Centenaire

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place du Palais

  patrimoine

• Place du Préau

  patrimoine

• Place Goujard

  patrimoine

• Place Papillon

  patrimoine

• Place René Behaine

  patrimoine

• Place Sadi Carnot

  histoire

  Issu d'une des grandes lignées républicaines et scientifiques françaises — petit-fils du révolutionnaire Lazare Carnot et neveu du physicien Sadi Carnot, père de la thermodynamique — Marie François Sadi Carnot (1837-1894) suivit d'abord la voie familiale : Polytechnique, ingénieur des Ponts et Chaussées. Républicain modéré, il devint président de la Troisième République en 1887, après que le scandale des décorations eut contraint son prédécesseur Jules Grévy (1807-1891) à démissionner — le gendre de Grévy monnayait honteusement des Légions d'honneur. Réputé pour sa rigueur et son honnêteté dans une République secouée par les scandales, Carnot dut affronter une société française agitée : le retentissant scandale de Panama (1892), où plusieurs centaines de députés et de journaux s'étaient laissés corrompre par la Compagnie interocéanique de Ferdinand de Lesseps, ruinée après l'échec du percement du canal ; les attentats anarchistes qui frappaient Paris (Vaillant à la Chambre des députés, Ravachol, Émile Henry au café Terminus…) ; et la crise boulangiste, du nom du général Georges Boulanger (1837-1891), populaire et menaçant, qui rêvait d'un pouvoir personnel et d'une revanche militaire contre l'Allemagne pour reconquérir l'Alsace-Moselle, cédée par le traité de Francfort en 1871. La politique extérieure de Carnot poursuivit l'expansion coloniale (Afrique, Indochine) tout en se rapprochant de la Russie tsariste — jetant les bases de l'alliance qui structurera le début du XXᵉ siècle. Sa fin fut brutale : à Lyon, le 24 juin 1894, alors qu'il quittait un banquet à la Chambre de commerce, il fut poignardé par Sante Caserio, jeune boulanger anarchiste italien de vingt-et-un ans, qui vengeait ainsi l'exécution récente de Vaillant. Ses funérailles nationales rassemblèrent des centaines de milliers de Parisiens en deuil. Il fut inhumé au Panthéon — seul président de la Troisième République à y entrer directement à sa mort. Avez-vous déjà entendu parler de son oncle et homonyme Sadi Carnot ? On lui attribue généralement les rues Carnot.

• Place Sohier

  patrimoine

• Route de Guise

  patrimoine

• Route de Montcornet

  patrimoine

• Route de Thenailles

  patrimoine

• Rue Albert Premier

  patrimoine

• Rue Alexandre Dumas

  patrimoine

• Rue Amand Brimbeuf

  patrimoine

• Rue André Guinet

  patrimoine

• Rue Baudelot

  patrimoine

• Rue Charles Graux

  patrimoine

• Rue Condorcet

  patrimoine

• Rue de Coigny

  patrimoine

• Rue de l'Abbaye de Foigny

  patrimoine

• Rue de la Correze

  patrimoine

• Rue de la Fosse Aux Loups

  patrimoine

• Rue de la Garenne

  patrimoine

• Rue de la Justice

  patrimoine

• Rue de la Liberté

  patrimoine

• Rue de la Nouvelle France

  patrimoine

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de la Vieille Chaussée

  patrimoine

• Rue de l'Usine à Gaz

  patrimoine

• Rue de Marle

  patrimoine

• Rue des 2 Pigeons

  patrimoine

• Rue des Fontaines

  patrimoine

• Rue des Foulons

  patrimoine

• Rue des Jardins

  patrimoine

• Rue des Lisses

  patrimoine

• Rue des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Remparts

  patrimoine

• Rue des Tanneries

  patrimoine

• Rue des Trappeurs

  patrimoine

• Rue des Trois Mousquetaires

  patrimoine

• Rue deu Canada

  patrimoine

• Rue d'Hirson

  patrimoine

• Rue du 17e Siècle

  patrimoine

• Rue du Blanc Cailloux

  patrimoine

• Rue du Canada

  patrimoine

• Rue du Chertemps

  patrimoine

• Rue du Colonel Dagneaux

  patrimoine

• Rue du Gaz

  patrimoine

• Rue du Général Deville

  patrimoine

• Rue du Général Foy

  patrimoine

• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Laboureur

  patrimoine

• Rue du Pont de Pierre

  patrimoine

• Rue du Pot au Lait

  patrimoine

• Rue Dusolon

  patrimoine

• Rue du Tour de Ville

  patrimoine

• Rue du Traité de Paix

  patrimoine

• Rue du Verbinum

  patrimoine

• Rue du Vieux Château

  patrimoine

• Rue Enguerrand de Coucy

  patrimoine

• Rue Général Lepelletier

  patrimoine

• Rue Henri Bourlhonne

  patrimoine

• Rue Jacob

  patrimoine

• Rue Jean Debry

  patrimoine

• Rue Jean de la Fontaine

  patrimoine

• Rue Jean-Marie Cailliard

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jean Racine

  patrimoine

• Rue Jean Richepin

  patrimoine

• Ruelle de la Justice

  patrimoine

• Ruelle du Pont Boutreux

  patrimoine

• Ruelle Thiébault

  patrimoine

• Ruelle Thiébaut

  patrimoine

• Rue Louis Blériot

  patrimoine

• Rue Marc l'Escarbot

  patrimoine

• Rue Mermoz

  patrimoine

• Rue Monté Cristo

  patrimoine

• Rue Paul Martin

  patrimoine

• Rue Pierre Mendès-France

  patrimoine

• Rue Porte des Champs

  patrimoine

• Rue Raoul de Coucy

  patrimoine

• Rue Saint-Exupéry

  patrimoine