Rues de Vence
239 voies répertoriées — propulsé par Odonyma
Allée Bellevue
patrimoineAllée des Cerisiers
patrimoineAllée des Eucalyptus
patrimoineAllée des Lucioles
patrimoineAllée des Oiseaux
patrimoineAllée des Pins
patrimoineAllée du Bois
patrimoineAllée du Parc
patrimoineAllée du Souvenir
patrimoineAncien Chemin de Saint-Paul
patrimoineAncien chemin du Pioulier
patrimoineAncienne Route de Vence
patrimoineAvenue Alphonse Toreille
patrimoineAvenue de Gordon
patrimoineAvenue de la Résistance
histoireLa Résistance française désigne les mouvements clandestins qui s'opposèrent à l'occupation allemande et au régime de Vichy de 1940 à 1944.
Avenue de Provence
patrimoineAvenue de Provence (Ancienne Route de Vence)
patrimoineAvenue de Saint-Jeannet
patrimoineAvenue des Alliés
patrimoineAvenue des Chênes
natureAvenue des Genêts
patrimoineAvenue des Oliviers
patrimoineAvenue des Orangers
patrimoineAvenue des Pins
patrimoineAvenue des Poilus
patrimoineAvenue des Templiers
patrimoineAvenue de Tourrettes sur Loup
patrimoineAvenue de Vence
patrimoineAvenue du Colonel Meyere
patrimoineAvenue du Général Leclerc
histoireLe maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.
Avenue Élise
patrimoineAvenue Émile Hugues
patrimoineAvenue Foch
histoireFerdinand Foch (1851-1929) fut le commandant suprême des forces alliées lors de la Première Guerre mondiale, architecte de la victoire de 1918.
Avenue Henri Giraud
patrimoineAvenue Henri Isnard
patrimoineAvenue Henri Matisse
patrimoineAvenue Humbert Ricolfi
patrimoineAvenue Joseph Bougearel
patrimoineAvenue Marcellin Maurel
patrimoineAvenue Maréchal Joffre
patrimoineAvenue Rhin et Danube
patrimoineAvenue Saint-Paul
patrimoineAvenue Victor Tuby
patrimoineBoulevard de la Reine Jeanne
patrimoineBoulevard Emmanuel
patrimoineBoulevard Emmanuel Maurel
patrimoineBoulevard Jean Maurel Inférieur
patrimoineBoulevard Jean Maurel Supérieur
patrimoineBoulevard Joseph Ricord
patrimoineBoulevard Maréchal de Lattre de Tassigny
patrimoineBoulevard Paul André
patrimoineBretelle du Collet
patrimoineBretelle du Galinier
patrimoineChemin Baou des Blancs
patrimoineChemin Bartoli
patrimoineChemin Célestin Freinet
patrimoineChemin de Billoire
patrimoineChemin de Canta-Merle
patrimoineChemin de Clairefontaine
patrimoineChemin de Claoux Supérieur
patrimoineChemin de Coursegoules
patrimoineChemin de Fonzeri
patrimoineChemin de Greoliers
patrimoineChemin de la Bonde-Longue
patrimoineChemin de la Calade
patrimoineChemin de La Colle sur Loup
patrimoineChemin de l'Adrech
patrimoineChemin de la Fontette
patrimoineChemin de la Gaude
patrimoineChemin de la Pierre Droite
patrimoineChemin de la Plaine
patrimoineChemin de la Plus Haute Sine
patrimoineChemin de la Pouiraque
patrimoineChemin de la Sine
patrimoineChemin de la Source
patrimoineChemin de la Tour
patrimoineChemin de l'Oliveraie
patrimoineChemin de l'Ormée
patrimoineChemin de Malbosquet
patrimoineChemin de Roland
patrimoineChemin de Saint-Colombe
patrimoineChemin de Sainte-Colombe (Ancienne Route de Vence)
patrimoineChemin de Saint-Martin
patrimoineChemin des Anciens Combattants A.F.N.
patrimoineChemin des Aspras
patrimoineChemin des Beaumettes
patrimoineChemin des Bouscatiers
patrimoineChemin des Cades
patrimoineChemin des Cambreniers
patrimoineChemin des Caroubiers
patrimoineChemin des Castagniers
patrimoineChemin des Colles
patrimoineChemin des Combattants en AFN
patrimoineChemin des Cystes
patrimoineChemin des Écoliers
patrimoineChemin des Espinets
patrimoineChemin des Fourches
patrimoineChemin des Gardettes
patrimoineChemin des Lentisques
patrimoineChemin des Mellières
patrimoineChemin des Mellières Est
patrimoineChemin des Mellières Ouest
patrimoineChemin des Messugues
patrimoineChemin des Noisetiers
patrimoineChemin des Panoramas
patrimoineChemin des Plantiers
patrimoineChemin des Quatre Vents
patrimoineChemin des Romarins
patrimoineChemin des Roures
patrimoineChemin des Salettes
patrimoineChemin des Salles
patrimoineChemin des Tennis
patrimoineChemin des Valières
patrimoineChemin de Tourrettes-sur-Loup à Saint-Paul
patrimoineChemin de Vosgelade
patrimoineChemin dit du Poutaouchoun
patrimoineChemin du Baou des Noirs
patrimoineChemin du Baric
patrimoineChemin du Cagnosc
patrimoineChemin du Calvaire
patrimoineChemin du Camp
patrimoineChemin du Claoux
patrimoineChemin du Claoux Inférieur
patrimoineChemin du Collet
patrimoineChemin du Couleret
patrimoineChemin du Fort Carré
patrimoineChemin du Galinier
patrimoineChemin du Malvan
patrimoineChemin du Meou
patrimoineChemin du Moulin de la Clue
patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
Chemin du Pioulier
patrimoineChemin du Poutaouchoun
patrimoineChemin du Riou
patrimoineChemin du Siège
patrimoineChemin du Suvéran
patrimoineChemin du Taoure
patrimoineChemin du Taude
patrimoineChemin du Vallon Notre-Dame
patrimoineChemin rural dit du Pioulier
patrimoineChemin Saint-Claude
patrimoineChemin Saint-Donat
patrimoineChemin Sainte-Anne
patrimoineChemin Sainte-Élisabeth
patrimoineChemin Saint-Pierre
patrimoineDescente des Moulins
patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
Domaine de La Liliandre
patrimoineDomaine de l’Ereste
patrimoineDomaine du Méou
patrimoineImpasse Antony Mars
patrimoineImpasse Bagatelle
patrimoineImpasse Carnot
patrimoineImpasse de la Rouette
patrimoineImpasse des Alliés
patrimoineImpasse des Cambreniers
patrimoineImpasse des Portiques
patrimoineImpasse des Tennis
patrimoineImpasse du Cimetière Vieux
patrimoineImpasse du Grand Four
patrimoineImpasse du Grand Jardin
patrimoineImpasse du Poutaouch
patrimoineImpasse Henri Isnard
patrimoineImpasse Marcellin Maurel
patrimoineImpasse Petit Four
patrimoineImpasse Saint-Lambert
patrimoineImpasse Saint-Michel
patrimoineImpasse Saint-Véran
patrimoineLotissement Bel Respiro
patrimoineLotissement Florimont
patrimoinePassage Cahours
patrimoinePassage des Pénitents Blancs
patrimoinePassage des Portiques
patrimoinePiste du Plan des Noves
patrimoinePlace Antony Mars
patrimoinePlace Clemenceau
patrimoinePlace de la Rouette
patrimoinePlace de l'Évéché
patrimoinePlace de Verdun
patrimoinePlace du Frêne
patrimoinePlace du Grand Jardin
patrimoinePlace du Maréchal Juin
patrimoinePlace du Peyra
patrimoinePlace Frédéric Mistral
patrimoinePlace Godeau
patrimoinePlace Maréchal Juin
patrimoinePlace Surian
patrimoinePlace Vieille
patrimoineRésidence de la Bergerie
patrimoineRond-Point Taude
patrimoineRoute de Cagnes
patrimoineRoute de Coursegoules
patrimoineRoute de Grasse
patrimoineRoute de Provence
patrimoineRoute de Saint-Jeannet
patrimoineRoute de Saint-Paul
patrimoineRue Alsace Lorraine
patrimoineRue Clos de Laure
patrimoineRue Colonel Arnaud Beltrame
patrimoineRue de la Cabraire
patrimoineRue de la Coste
patrimoineRue de Lahnstein
patrimoineRue de la Paix
patrimoineRue de l'Évéché
patrimoineRue de l'Hôtel de Ville
patrimoineRue de Ouahigouya
patrimoineRue des Arcs
patrimoineRue des Barricades
patrimoineRue des Huguenots
patrimoineRue des Portiques
patrimoineRue de Stamford
patrimoineRue du 8 Mai 1945
patrimoineRue du Docteur Binet
patrimoineRue du Marché
patrimoineRue du Pavillon
patrimoineRue du Peyra
patrimoineRue du Portail Lévis
patrimoineRue du Séminaire
patrimoineRue Fontaine Vieille
patrimoineRue Gambetta
histoireLéon Gambetta (1838-1882) fut une figure majeure de la IIIe République. Il organisa la résistance lors de la guerre franco-prussienne de 1870.
Rue Gambetta Prolongée
histoireLéon Gambetta (1838-1882) fut une figure majeure de la IIIe République. Il organisa la résistance lors de la guerre franco-prussienne de 1870.
Rue Louis Funel
patrimoineRue Marie Antoinette
patrimoineRue Massena
patrimoineRue Pisani
patrimoineRue Place Vieille
patrimoineRue Sainte-Elisabeth
patrimoineRue Sainte-Luce
patrimoineRue Saint-Julien
patrimoineRue Saint-Lambert
patrimoineRue Saint-Michel
patrimoineRue Saint-Véran
patrimoineSentier des Panoramas
patrimoineTraverse des Moulins
patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
Traverse des Pins
patrimoineTunnel des Canons
patrimoineTunnel des Fonts
patrimoineViaduc de la Cagne
patrimoineViaduc de la Lubiane
patrimoineViaduc du Malvan
patrimoineVoie Romaine
patrimoine