Rues de UP 4.1 Beaume-les-Dames

354 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Arnaud Beltrame

  patrimoine

• Allée George Sand

  patrimoine

• Allée Juliette Drouet

  patrimoine

• Avenue Bernard

  patrimoine

• Avenue de Chamars

  patrimoine

• Avenue des Docteurs Butterlin

  patrimoine

• Avenue de Verdun

  patrimoine

• Avenue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue du Président Kennedy

  patrimoine

• Château d'Eau

  patrimoine

• Chemin Bellevue

  patrimoine

• Chemin de Baume Les Dames

  patrimoine

• Chemin de Champ Robert

  patrimoine

• Chemin de Croyot

  patrimoine

• Chemin de Cusance

  patrimoine

• Chemin de Genex

  patrimoine

• Chemin de Halage

  patrimoine

• Chemin de la Bretenière

  patrimoine

• Chemin de la Chapelle

  patrimoine

• Chemin de la Côte

  patrimoine

• Chemin de la Croix de Châtard

  patrimoine

• Chemin de la Cude

  patrimoine

• Chemin de la Fente de Babre

  patrimoine

• Chemin de la Ferme

  patrimoine

• Chemin de la Ferme du Sombreveau

  patrimoine

• Chemin de la Papeterie Pouillet

  patrimoine

• Chemin de la Plage

  nature

  Longtemps, la plage ne fut pas ce lieu de plaisir que nous connaissons : on y travaillait, on y guettait les pirates, on y salait le poisson, et se baigner passait pour une folie. Il a fallu attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais, prescrivant les bienfaits des « bains de mer », pour que Deauville, Biarritz ou Trouville deviennent les rendez-vous de la bourgeoisie balnéaire. Puis les congés payés de 1936 pour que la plage devienne enfin un bien commun. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer. On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. Aujourd'hui, l'érosion et la montée des océans grignotent chaque année ce ruban fragile — l'un des paysages les plus mobiles de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent. Il en reste toujours quelque chose : un peu de sable dans les poches, une lumière blanche gardée quelque part au fond de l'œil.

• Chemin de la Plaine Fin

  patrimoine

• Chemin de la République

  patrimoine

• Chemin de la Roche

  patrimoine

• Chemin de la Source Verte

  patrimoine

• Chemin de la Vierge du Choléra

  patrimoine

• Chemin de Pont Les Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin des Bas

  patrimoine

• Chemin des Bichets

  patrimoine

• Chemin des Essarts

  patrimoine

• Chemin des Fruits

  patrimoine

• Chemin des Journaux

  patrimoine

• Chemin de Sonlavelle

  patrimoine

• Chemin des Planchottes

  patrimoine

• Chemin des Prés

  patrimoine

• Chemin des Vianottes

  patrimoine

• Chemin de Trouvans

  patrimoine

• Chemin de Vreville

  patrimoine

• Chemin du Belvédère

  patrimoine

• Chemin du Breuil

  patrimoine

• Chemin du Canal

  patrimoine

• Chemin du Château Simon

  patrimoine

• Chemin du Chauffour

  patrimoine

• Chemin du Crouvot

  patrimoine

• Chemin du Lavoir

  patrimoine

• Chemin du Mont du Ciel

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Ruisseau des Grenouilles

  nature

• Chemin du Saussois

  patrimoine

• Chemin du Site Carrier

  patrimoine

• Chemin rural dit de Silley

  patrimoine

• Chemin Tournans

  patrimoine

• Esplanade du Breuil

  patrimoine

• Faubourg d'Anroz

  patrimoine

• Grande Rue

  patrimoine

• Grande-Rue

  patrimoine

• Hameau de la Plaine Fin

  patrimoine

• Impasse de la Cure

  patrimoine

• Impasse de la Ruotte

  patrimoine

• Impasse de l'École

  patrimoine

• Impasse de Ramasson

  patrimoine

• Impasse des Lavottes

  patrimoine

• Impasse des Rainettes

  patrimoine

• Impasse des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Impasse Jupiter

  patrimoine

• Impasse Sonlavelle

  patrimoine

• La Comtoise

  patrimoine

• La Cude

  patrimoine

• La Grappesaute

  patrimoine

• Le Chanoi

  patrimoine

• Le Pont Bleu

  patrimoine

• Les Cités de Champard

  patrimoine

• Lotissement la Courbotte

  patrimoine

• Lotissement le Prahier

  patrimoine

• Parking de Sous-Buen

  patrimoine

• Passage Tanconville

  patrimoine

• Piste

  patrimoine

• Place Charles Trenet

  patrimoine

• Place de l'Abbaye

  patrimoine

• Place de la Fontaine

  patrimoine

• Place de la Loi

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la République

  patrimoine

• Place des F.F.I

  patrimoine

• Place du Café

  patrimoine

• Place du Coinot

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place du Lavoir

  patrimoine

• Place du Souvenir

  patrimoine

• Place du Village

  patrimoine

• Place Marlin

  patrimoine

• Place Saint-Martin

  patrimoine

• Pont sur A36

  patrimoine

• Promenade du Breuil

  patrimoine

• Quai du Canal

  patrimoine

• Rond-Point Jouffroy d'Abbans

  patrimoine

• Rond-Point Thérèse Bonnaymé

  patrimoine

• Route d'Autechaux

  patrimoine

• Route de Baume

  patrimoine

• Route de Bretigney

  patrimoine

• Route de Clerval

  patrimoine

• Route de l'Aigle

  patrimoine

• Route de Luxiol

  patrimoine

• Route de Montivernage

  patrimoine

• Route de Plénise

  patrimoine

• Route de Pontarlier

  patrimoine

• Route de Pont-les-Moulins à la RD 319

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route de Rougemont

  patrimoine

• Route des Moulinots

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route de Vergranne

  patrimoine

• Route de Verne

  patrimoine

• Route de Voillans

  patrimoine

• Route du Lomont

  patrimoine

• Route du Mont Millot

  patrimoine

• Route du Val

  patrimoine

• Route Nationale

  patrimoine

• Rue André Boulloche

  patrimoine

• Rue Angela Davis

  patrimoine

• Rue Antoine Martel

  patrimoine

• Rue Barbier

  patrimoine

• Rue Bassenne

  patrimoine

• Rue Begin

  patrimoine

• Rue Belle Rive

  patrimoine

• Rue Bianchi

  patrimoine

• Rue Boiteux

  patrimoine

• Rue Brelet

  patrimoine

• Rue Camille Besançon

  patrimoine

• Rue Camille Claudel

  patrimoine

• Rue Chabrol

  patrimoine

• Rue Chemin Neuf

  patrimoine

• Rue Chevillard

  patrimoine

• Rue Cizole

  patrimoine

• Rue Clément

  patrimoine

• Rue Courbot

  patrimoine

• Rue Courvoisier

  patrimoine

• Rue de Burmont

  patrimoine

• Rue de Champvans

  patrimoine

• Rue de Crossetin

  patrimoine

• Rue de Dampvaux

  patrimoine

• Rue de Derrière les Murs

  patrimoine

• Rue de Gonde

  patrimoine

• Rue de la Bascule

  patrimoine

• Rue de la Basse-Cour

  patrimoine

• Rue de l'Abattoir

  patrimoine

• Rue de la Chapelle

  patrimoine

• Rue de la Citadelle

  patrimoine

• Rue de la Cité

  patrimoine

• Rue de la Combe Tezin

  patrimoine

• Rue de la Corvée Bernard

  patrimoine

• Rue de la Côte

  patrimoine

• Rue de la Craye

  patrimoine

• Rue de la Croisière

  patrimoine

• Rue de la Croix

  patrimoine

• Rue de la Croix Mission

  patrimoine

• Rue de la Cure

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Fontenotte

  patrimoine

• Rue de la Forge

  patrimoine

• Rue de la Fromagerie

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Garenne

  patrimoine

• Rue de la Gilbarde

  patrimoine

• Rue de la Grange des Noyes

  patrimoine

• Rue de la Grappe

  patrimoine

• Rue de la Grappesaute

  patrimoine

• Rue de la Liberté

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Mare

  patrimoine

• Rue de l'Ancienne Poste

  patrimoine

• Rue de la Poste

  patrimoine

• Rue de la Poudrière

  patrimoine

• Rue de la Prairie

  nature

• Rue de la Rappe

  patrimoine

• Rue de la Saussoie

  patrimoine

• Rue de la Taillanderie

  nature

• Rue de la Taverotte

  patrimoine

• Rue de la Tuilerie

  patrimoine

• Rue de l'Avenir

  patrimoine

• Rue de la Vieille Côte

  patrimoine

• Rue de la Vieille Église

  patrimoine

• Rue de la Viotte

  patrimoine

• Rue de l'École

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de l'Helvétie

  patrimoine

• Rue de l'Industrie

  patrimoine

• Rue de l'Oratoire

  patrimoine

• Rue de l'Union

  patrimoine

• Rue de Mi-Cour

  patrimoine

• Rue de Montlevrault

  patrimoine

• Rue de Provence

  patrimoine

• Rue des Abbayes

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Rue des Anciens d'AFN

  patrimoine

• Rue des Armuriers

  patrimoine

• Rue des Bouleaux

  patrimoine

• Rue des Bouvreuils

  patrimoine

• Rue des Cerisiers

  patrimoine

• Rue des Champs

  patrimoine

• Rue des Champs Dessus

  patrimoine

• Rue des Champs du Fourneau

  patrimoine

• Rue des Champs Saint-Martin

  patrimoine

• Rue des Chanantiers

  patrimoine

• Rue des Chardonnerets

  patrimoine

• Rue des Charmilles

  patrimoine

• Rue des Chenevières

  nature

• Rue des Chévriers

  patrimoine

• Rue des Chintres

  patrimoine

• Rue des Colombes

  patrimoine

• Rue des Combes

  patrimoine

• Rue des Combottes

  patrimoine

• Rue des Cossards

  patrimoine

• Rue des Coteaux

  patrimoine

• Rue des Dolines

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• rue des Epicéas

  patrimoine

• Rue des Étangs

  nature

• Rue des Finances

  patrimoine

• Rue des Francs

  patrimoine

• Rue des Frères Grenier

  patrimoine

• Rue des Glycines

  patrimoine

• Rue des Granges

  patrimoine

• Rue des Grottes

  patrimoine

• Rue des Jardins

  patrimoine

• Rue des Jonquilles

  patrimoine

• Rue des Juifs

  patrimoine

• Rue des Libellules

  patrimoine

• Rue des Lilas

  nature

  Trois semaines par an, à peine, et tout un jardin bascule. Le lilas fleurit en avril-mai, projetant vers le ciel ses grappes coniques de fleurs mauves, blanches ou violettes, dont le parfum sucré et poudré remonte le long des murs, franchit les haies, entre par les fenêtres ouvertes du printemps. Puis, un matin, tout est fini : les fleurs brunissent, tombent, le silence olfactif revient jusqu'à l'an prochain. Cette brièveté fait toute la magie du lilas — arbuste modeste onze mois par an, roi absolu pendant trois semaines. Originaire des Balkans et du Proche-Orient, le lilas commun (Syringa vulgaris) arriva en Europe occidentale au XVIᵉ siècle, rapporté de Constantinople par l'ambassadeur des Habsbourg. Il conquit d'abord les jardins royaux et princiers, avant de gagner peu à peu toutes les cours de ferme et tous les enclos de curé. Son nom vient du persan lilak, qui signifie « bleuâtre ». Il en existe aujourd'hui plus de mille variétés cultivées, aux fleurs blanches, mauves, roses, pourpres ou même presque bleues. Le bois du lilas est très dur — les Anglais l'appelaient d'ailleurs pipe tree, l'arbre à pipes, parce qu'on y taillait volontiers des tuyaux de fumeur, mais aussi des flûtes et des sifflets. Son nom scientifique Syringa vient du grec syrinx (la flûte de Pan), en référence à ces mêmes usages musicaux dans l'Antiquité. La mythologie raconte que la nymphe Syringa, poursuivie par le dieu Pan, fut métamorphosée en roseau — puis, selon les versions, en lilas — pour lui échapper. Depuis, la flûte du dieu joue à jamais son chagrin. Dans le langage des fleurs, le lilas mauve dit les premiers émois du cœur, le lilas blanc l'innocence retrouvée. En Russie, on offre traditionnellement une branche de lilas à un jeune couple pour porter bonheur. Et en France, un vieux dicton populaire prévient : « Quand le lilas fleurit, l'hiver est fini pour de bon » — un signal aussi fiable, dit-on, que le retour des hirondelles. Un mois plus tard, tout est retombé. Mais un jardin qui a connu le lilas garde en mémoire, quelque part, cette semaine de mai où l'air lui-même semblait sucré.

• Rue des Lombards

  patrimoine

• Rue des Marnières

  patrimoine

• Rue des Mines

  patrimoine

• Rue des Myosotis

  patrimoine

• Rue des Novarets

  patrimoine

• Rue de Sous-Rive

  patrimoine

• Rue de Sous-Rives

  patrimoine

• Rue des Papillons

  patrimoine

• Rue des Paterottes

  patrimoine

• Rue des Pins

  patrimoine

• Rue des Pipes

  patrimoine

• Rue des Pirates

  patrimoine

• Rue des Prés

  patrimoine

• Rue des Roches

  patrimoine

• Rue des Saints

  patrimoine

• Rue des Soupirs

  patrimoine

• Rue des Tamaris

  patrimoine

• Rue des Terreaux

  patrimoine

• Rue de Surpré

  patrimoine

• Rue des Vergerots

  patrimoine

• Rue des Vergers

  patrimoine

• Rue des Vignes

  nature

• Rue des Vignottes

  patrimoine

• Rue de Tarragon

  patrimoine

• Rue de Trapelle

  patrimoine

• Rue du 4è RTT

  patrimoine

• Rue du 4e Spahis

  patrimoine

• Rue du Bac de Baume Rousse

  patrimoine

• Rue du Bas

  patrimoine

• Rue du Belvédère

  patrimoine

• Rue du Bief Solaud

  patrimoine

• Rue du Bois Joli

  patrimoine

• Rue du Cavalier Riche

  patrimoine

• Rue du Centre

  patrimoine

• Rue du Chaillon

  patrimoine

• Rue du Châlet

  patrimoine

• Rue du Champ du Rochet

  patrimoine

• Rue du Champ Fourneau

  patrimoine

• Rue du Chapitre

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Château d'Eau

  patrimoine

• Rue du Château Gaillard

  patrimoine

• Rue du Château Hugon

  patrimoine

• Rue du Château Simon

  patrimoine

• Rue du Chesnoy

  patrimoine

• Rue du Colonel Maurin

  patrimoine

• Rue du Commandant Poignand

  patrimoine

• Rue du Cornet

  patrimoine

• Rue du Creux

  patrimoine

• Rue du Creux de l'Allouette

  patrimoine

• Rue du Crieur

  patrimoine

• Rue du Docteur Butterlin

  patrimoine

• Rue du Docteur Damotte

  patrimoine

• Rue du Doubs

  patrimoine

• Rue du Fays

  patrimoine

• Rue du Fonteny

  patrimoine

• Rue du Fossé

  patrimoine

• Rue du Général Biesse

  patrimoine

• Rue du Grand-Rang

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• Rue du Grand Verger

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• Rue du Jeu de Quilles

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• Rue du Levrault

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• Rue du Lonot

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• Rue du Mont Journeaux

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• Rue du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulin Vermoret

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Parc

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• Rue du Petit Pont

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• Rue du Poète Barthet

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• Rue du Polet

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• Rue du Préau

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• Rue du Prélot

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• Rue du Stade

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• Rue du Stand

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• Rue du Tatre

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• Rue du Val de Cusance

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• Rue du Varais

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• Rue Ebelmen

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• Rue Émile Parratte

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• Rue Faivre d'Esnans

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• Rue Félix Bougeot

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• Rue Françoise Dolto

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• Rue Germaine Tillion

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• Rue Gilbert Maillard

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• Rue Grammont

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• Rue Jacques Almand

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• Rue Jouffroy d'Abbans

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• Rue Lecuyer

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• Rue Louise Michel

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• Rue Lucie Aubrac

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• Rue Mairot

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• Rue Marie Curie

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  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Monseigneur Besson

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