Rues de Solliès-Ville

111 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Ancienne Piste

  patrimoine

• Avenue de la Mont-Joie

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• Avenue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue Gabriel Grisolle

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• Avenue Jules Ferry

  patrimoine

• Bau Rouge

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• Calade de l'Estoularié

  patrimoine

• Calade de L'Estoularié

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• Calade du Chaud

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• Calade Sainte-Élisabeth

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• Canal de Carcès

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• Carraire des Colles

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• Chemin de la Blanquette

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• Chemin de la Calade Sainte-Élisabeth

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• Chemin de la Giraude

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• Chemin de l'Alibran

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• Chemin de l'Alibran et des Aiguiers

  patrimoine

• Chemin de l'Eau

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• Chemin de l'Oliboufède

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• Chemin de Maraval

  patrimoine

• Chemin des Aiguiers

  patrimoine

• Chemin de Saint-Antoine

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• Chemin de Sauvebonne

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• Chemin des Carrétiers

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• Chemin des Combes

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• Chemin des Ferrages

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• Chemin des Floralies

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• Chemin des Fours à Chaux

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• Chemin des Gaches

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• Chemin des Gachesnet

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• Chemin des Montres

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• Chemin des Penchiers

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• Chemin des Selves

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• Chemin du Bassin

  patrimoine

• Chemin du Coudon

  patrimoine

• Chemin du Moulin à Huile

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pega

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• Chemin du Picarlet

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• Chemin du Pont Neuf

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• Chemin Latéral de Désenclavement

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• Draille des Aiguiers

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• Du Coudon à La Valette

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• Existant

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• Hameau des Aiguiers

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• Hameau des Sauvans

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• Impasse de La Clairière

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• Impasse de la Coste

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• Impasse de la Roumiouve

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• Impasse des Aiguiers

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• Impasse des Daix

  patrimoine

• Impasse des Floralies

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• Impasse des Iris

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• Impasse des Tarins

  patrimoine

• Impasse du Bassin

  patrimoine

• Impasse du Chaud

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• Impasse Jacques Cerri

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• Impasse Jean Aicard

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• K's Trail

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• La Gipière

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• La Giro

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• La Roumiouve

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• La Toulonnaise

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• Le Pega E

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• Le Pega O

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• Les Aiguiers

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• Les Gabets

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• Les Gâches

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• Les Lombardons

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• Les Selves

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• Le Vignaou

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• Lotissement des Trois Solliès

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• Lotissement les Bancaous

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• Lotissement les Bergeries

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• Miniduro Mourras

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• Montée des Forbin

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• Mourras

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• Mourras Ouest

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• Piste Chasseur

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• Piste de Valaury

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• Piste Forestière des Gabat

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• Place Antonius Arena

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• Place du Général de Gaulle

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• Place Eugène Silvain

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• Place Jean Aicard

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• Place Léon Vérane

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• Place Paul Maurel

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• Place Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Quartier les Bletonedes

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• Regagna Trail

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• Résidence la Calade

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• Route de La Burlière

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• Route de la Farlède

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• Route des Combes

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• Route de Solliès-Pont

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• Route des Selves

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• Route Nationale 97

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• Rue Albert Pistolesi

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• Rue de la Marseillaise

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• Rue de la République

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• Rue de l'Égalité

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• Rue de Provence

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• Rue des Frères Maunier

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• Rue du 6e Régiment de Tirailleurs Sénégalais

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• Rue du Chaud

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• Rue du Colonel Salan

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• Rue du Colonel Selen

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• Rue du Rocher

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• Rue du Saule

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• Saint-Loup

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• Tourris

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• Variante Gâches

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