Rues de Savigné-sur-Lathan

106 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Avenue de la Bouderie

  patrimoine

• Avenue de l'Anjou

  patrimoine

• Avenue des Tourelles

  patrimoine

• Avenue de Touraine

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Chemin de Courtabon à la Caillonnerie

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• Chemin de Fontenis

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• Chemin de la Justice à Pont-Joubert

  patrimoine

• Chemin de la Lucazière à la Caillonnerie

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• Chemin de la Meslaie

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• Chemin de la Minière

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• Chemin de la Pessetière

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• Chemin de l'Arche du Pont de Sarre à l'Enfer

  patrimoine

• Chemin de la Régnère

  patrimoine

• Chemin de la Thibaudière

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• Chemin de l'Étang

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• Chemin de Longboyau

  patrimoine

• Chemin de Maudou au Petit-Painperdu

  patrimoine

• Chemin de Ponguette au Petit-Painperdu

  patrimoine

• Chemin de Pont-de-Sarre à Ravenon

  patrimoine

• Chemin des Communs

  patrimoine

• Chemin des Noues

  patrimoine

• Chemin des Perrées

  patrimoine

• Chemin des Rosiers

  patrimoine

• Chemin des Ruettes

  patrimoine

• Chemin du Carroi d'Abeaupain

  patrimoine

• Chemin du Pont de la Forge

  patrimoine

• Chemin du Puits à Savigné-sur-Lathan

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• Impasse de la Croix Rouge

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• Impasse de la Gautellerie

  patrimoine

• Impasse de la Haute Pichonnière

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• Impasse des Aunais

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• Impasse des Bleuets

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• Impasse des Jonquilles

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• Impasse des Lys

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• Impasse du Commun

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• Impasse Saint-Pierre

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• Place Jacques du Bellay

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• Place Jacques Gautier

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• Place Paillette

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• Route de Bas Rongère

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• Route de Beaulieu

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• Route de Brébure

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• Route de Channay

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• Route de Courcelles

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• Route de la Boucardrie

  patrimoine

• Route de la Butte de Gemme

  patrimoine

• Route de la Gitière

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• Route de la Huetterie

  patrimoine

• Route de la Hyonnerie

  patrimoine

• Route de la Prairie

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• Route de la Proutière

  patrimoine

• Route de la Ribondellerie

  patrimoine

• Route de la Roulinière

  patrimoine

• Route de l'Étang

  nature

• Route de Paimperdu

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• Route Départementale 71

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• Route des 3 Futaies

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• Route de Saint-Symphorien

  patrimoine

• Route des Beilleaux

  patrimoine

• Route des Granges

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• Route du Mortier-Profond

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• Route du Rivet

  patrimoine

• Route Près Cateline

  patrimoine

• Rue de Bel Air

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• Rue de Courtabon

  patrimoine

• Rue de la Bouderie

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• Rue de la Croix Rouge

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• Rue de la Gare

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• Rue de la Gautellerie

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• Rue de la Pichonnière

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• Rue de la Pormenade

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• Rue de la Porte de Ville

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• Rue des Alouettes

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• Rue des CATM

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• Rue des Coquelicots

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• Rue des Cormiers

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• Rue des Grands Champs

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• Rue des Painperdu

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• Rue des Remparts

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• Rue des Sables

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• Rue des Trois Grands

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• Rue Dorée

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• Rue du 11 Novembre

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• Rue du Chemin de Fer

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• Rue du Faubourg de la Croix aux Pages

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• Rue du Faubourg de la Rue

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• Rue du Faubourg des Bauges

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• Rue du Kiosque

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• Rue du Moulin à Vent

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Noyer Vert

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• Rue du Pont de la Forge

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• Rue du Pont Jamineau

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• Rue Faubourg des Baugés

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• Rue François II

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• Rue Jacopeau

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• Rue la Dardellière

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• Rue la Davière

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• Rue la Grande Chauvellière

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• Ruelle de la Poterne

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• Rue Michel Pétrieux

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• Rue Paillette

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• Rue Roger Viemont

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• Rue Saint-Georges d'Hommes

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• Savigné-sur-Lathan − Centre

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• Voie de Savigné-sur-Lathan à Château-la-Vallière

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