Rues de Saulx-les-Chartreux
139 voies répertoriées — propulsé par Odonyma
Allée Auguste Renoir
patrimoineAllée de Chasse
patrimoineAllée de la Digue
patrimoineAllée de la Porte des Champs
patrimoineAllée de la Tour
patrimoineAllée des Bois
patrimoineAllée des Deux Puits
patrimoineAllée des Dévodes
patrimoineAllée des Tournelles
patrimoineAllée de Villejust
patrimoineAllée du Belvédère
patrimoineAllée du Clos Raquin
patrimoineAllée du Saut du Loup
patrimoineAllée du Télégraphe
patrimoineAllée François Truffaut
patrimoineAllée Georges Brassens
patrimoineAllée Léonard de Vinci
patrimoineAllée Marc Chagall
patrimoineAllée Maurice Ravel
patrimoineAllée Michel-Ange
patrimoineAllée Mozart
patrimoineAllée Paul Cézanne
patrimoineAllée Sans Souci
patrimoineAllée Simone de Beauvoir
patrimoineAvenue du 8 Mai 1945
patrimoineAvenue Paul Doumer
patrimoineAvenue Sadi Carnot
patrimoineAvenue Salvador Allende
patrimoineChemin de Chauffour
patrimoineChemin de la Bate
patrimoineChemin de la Bourgogne
patrimoineChemin de la Creusière
patrimoineChemin de la Fontaine de Fer
patrimoineChemin de La Glissoire
patrimoineChemin de la Grille N du Monthuchet
patrimoineChemin de la Grille Nord de Monthuchet
patrimoineChemin de la Haie de Bruyère
patrimoineChemin de la Planche aux Vaches
patrimoineChemin de la Porte des Champs
patrimoineChemin de l'Arche
patrimoineChemin de l'Arpajonnais
patrimoineChemin de la Sablière
patrimoineChemin de la Terre aux Mottes
patrimoineChemin de la Tremblaye
patrimoineChemin de la Tuilerie
patrimoineChemin de l'Aulnay de l'Ecu
patrimoineChemin de la Voie du Sud
patrimoineChemin de Lunézy
patrimoineChemin de Lunezy à Ballainvilliers
patrimoineChemin de Montlhéry
patrimoineChemin des Aulnes Cosson
patrimoineChemin de Saulx
patrimoineChemin de Saulx à Champlan
patrimoineChemin de Saulxier
patrimoineChemin des Galennes
patrimoineChemin des Grouettes
patrimoineChemin des Milans
patrimoineChemin des Palais
patrimoineChemin des Pavillons à Saulx-les-Chartreux
patrimoineChemin des Peupliers
natureChemin des Poudres Vollent
patrimoineChemin des Rutoirs
patrimoineChemin de Villedieu
patrimoineChemin de Villejust à Ballainvilliers
patrimoineChemin de Villejust à Plessis Saint-Pierre
patrimoineChemin du Cimetière
patrimoineChemin du Clos de la Bourgogne
patrimoineChemin du Dessus du Rocher
patrimoineChemin du Four à Banc
patrimoineChemin du Pavé de Saulx
patrimoineChemin du Plessis Saint-Père
patrimoineChemin du Pré Haut
patrimoineChemin du Rocher
patrimoineChemin du Terrain
patrimoineChemin Léon Marinier
patrimoineGrande Rue
patrimoineImpasse des Merisiers
patrimoineImpasse des Peupliers
natureImpasse du Lac
patrimoineImpasse Fernand Léger
patrimoineLa Cerisaie
patrimoineMcDrive
patrimoinePlace Adolphe Adam
patrimoinePlace de l'Église
patrimoinePont de la Planche aux Vaches
patrimoinePont du Parc des Sources
patrimoinePromenade de l'Yvette
patrimoineRésidence La Volière
patrimoineRoute de Champlan
patrimoineRoute de Montlhéry
patrimoineRoute de Villejust
patrimoineRue Caroline Roux
patrimoineRue Claude Monet
patrimoineRue de Boutigny
patrimoineRue de Champlan
patrimoineRue de la Buhoterie
patrimoineRue de la Cerisaie
patrimoinerue de la Division Leclerc
histoireLe maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.
Rue de la Division Leclerc
histoireLe maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.
Rue de la Fontaine Saint-Cyr
patrimoineRue de la Gare
patrimoineRue de la Grille au Roi
patrimoineRue de la Libération
histoireRue de la Prairie
natureRue de l'Arpajonnais
patrimoineRue de la Salle
patrimoineRue de Lunezy
patrimoineRue des Bonomées
patrimoineRue des Graviers
patrimoineRue des Silos
patrimoineRue des Thiboudes
patrimoineRue de Villebon
patrimoineRue du Château
patrimoineRue du Lieutenant Émile Fontaine
patrimoineRue du Monthuchet
patrimoineRue du Moulin
patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
Rue du Pont de l'Arpajonnais
patrimoineRue du Pont Neuf
patrimoineRue du Rocher
patrimoineRue Elsa Triolet
patrimoineRue Fernand Léger
patrimoineRue Henri Barbusse
patrimoineRue Jean-Antoine Léonardi
patrimoineRue Joliot Curie
patrimoineRue Léon Chartier
patrimoineRuelle Alicia
patrimoineRuelle aux Fourmis
patrimoineRuelle de l'Ancien Presbytère
patrimoineRue Louis Aragon
patrimoineRue Louis Ménard
patrimoineRue Maurice Pillet
patrimoineRue Melan
patrimoineRue Nadar
patrimoineRue Victor Schœlcher
patrimoineSente de la Grande Fontaine
patrimoineSente du Four à Banc
patrimoineSente du Lavoir Saint Amélie
patrimoineSentier de Charles
patrimoineVenelle du Mail
patrimoine