Rues de Sainte-Catherine

371 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 1re Avenue

  patrimoine

• Allée de l'Ardresie

  patrimoine

• Allée de Montaland

  patrimoine

• Allée des Aubépines

  patrimoine

• Allée des Bouleaux

  patrimoine

• Allée des Merisiers

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée des Volières

  patrimoine

• Allée du Cambraisis

  patrimoine

• Allée du Chêne

  nature

• Autoroute 730

  patrimoine

• Avenue de la Clinique

  patrimoine

• Avenue Winston Churchill

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• Boulevard des Écluses

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• Boulevard Hébert

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• Boulevard Marie-Victorin

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• Boulevard Saint-Laurent

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• Chaussée Brunehaut

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• Chemin de Bourgne

  patrimoine

• Chemin de Chante-Perdrix

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• Chemin de Chateauneuf

  patrimoine

• Chemin de Chavagneux

  patrimoine

• Chemin de Comborel

  patrimoine

• Chemin d'Écurie

  patrimoine

• Chemin de Fontête

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• Chemin de la Bartèle

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• Chemin de la Belette

  patrimoine

• Chemin de la Côte-de-Sainte-Catherine

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• Chemin de la Faverge

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• Chemin de la Fontaine Baudimont

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• Chemin de la Jouvencie

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• Chemin de Langeac

  patrimoine

• Chemin de la Plane

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• Chemin de la Pointe

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• Chemin de la Rivière Platte

  nature

• Chemin de la Vergnassière

  patrimoine

• Chemin de la Viade

  patrimoine

• Chemin de la Voissière

  patrimoine

• Chemin de Leschaux

  patrimoine

• Chemin de Marmeloux

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• Chemin de Planevialle

  patrimoine

• Chemin de Pont Ruet

  patrimoine

• Chemin des 3 Fontaines

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• Chemin des Broussards

  patrimoine

• Chemin des Côtes

  patrimoine

• Chemin des Creux

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• Chemin des Croix

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• Chemin des Écluses

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• Chemin des Filatiers

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• Chemin des Fraisses

  patrimoine

• Chemin des Garennes

  patrimoine

• Chemin des Geux

  patrimoine

• Chemin des Gouttes de Chavassieux

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• Chemin des Grands Champs

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• Chemin des Grands Prés

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• Chemin des Îles

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• Chemin des Maçons

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• Chemin des Pierres Blanches

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• Chemin des Rampeaux

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• Chemin des Roulaies

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• Chemin des Servanières

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• Chemin des Sources

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• Chemin du Barrot

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• Chemin du Cournioux

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• Chemin du Fournial

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• Chemin du Goulet

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• Chemin du Mas

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• Chemin du Moulinet

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pichet

  patrimoine

• Chemin du Pinet

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• Chemin du Planat

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• Chemin du Plat

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• Chemin du Puits

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• Chemin du Ryonval

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• Chemin du Suquet

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• Chemin Prompt

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• Chemin Usine

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• Cité des Trois Fontaines

  patrimoine

• Croissant de la Frégate

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• Croissant de l'Artémis

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• Croissant des Cèdres

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• Croissant des Gouverneurs

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• Croissant des Pins

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• Croissant du Sault

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• Croissant La Bolduc

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• Croissant Magellan

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• Croissant Marco-Polo

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• Domaine de la Cateline

  patrimoine

• Domaine de la Roue

  patrimoine

• Domaine de la Vigne

  nature

• Domaine des Malvaux

  patrimoine

• Impasse d'Edmesse

  patrimoine

• Impasse de l'Alleu

  patrimoine

• Impasse de la Morinie

  patrimoine

• Impasse de la Parotte

  patrimoine

• Impasse de la Vergnassière

  patrimoine

• Impasse de l'Héliport

  patrimoine

• Impasse de l'Oratoire

  patrimoine

• Impasse des Artistes

  patrimoine

• Impasse des Bleuets

  patrimoine

• Impasse des Boutons d'Or

  patrimoine

• Impasse des Marronniers

  patrimoine

• Impasse du Perit Verger

  patrimoine

• Impasse du Pévèle

  patrimoine

• Impasse Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Impasse Les Coquelicots

  patrimoine

• Impasse Les Pâquerettes

  patrimoine

• Lotissement Brûle Fer

  patrimoine

• Montée de la Crouze

  patrimoine

• Montée des Faisans

  patrimoine

• Montée des Sources

  patrimoine

• Montée du Parc

  patrimoine

• Passage Beauséjour

  patrimoine

• Petite Voie du Fleuve

  patrimoine

• Place Alfred-DesRochers

  patrimoine

• Place Charles-Lemoyne

  patrimoine

• Place de l’Abbe Mersanne

  patrimoine

• Place de la Frégate

  patrimoine

• Place de la Lavande

  patrimoine

• Place de la République

  patrimoine

• Place de la Rive

  patrimoine

• Place de l'Écueil

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Droits de l'Enfant

  patrimoine

• Place des Huards

  patrimoine

• Place du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Place du Cabestan

  patrimoine

• Place du Canal

  patrimoine

• Place du Genois

  patrimoine

• Place du Grand-Duc

  patrimoine

• Place du Séminaire

  patrimoine

• Place du Titanic

  patrimoine

• Place Félix-Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place Forestier

  patrimoine

• Place Forget

  patrimoine

• Place Leblanc

  patrimoine

• Place Léveillée

  patrimoine

• Place Radisson

  patrimoine

• Place Séguin

  patrimoine

• Promenade des Berges

  patrimoine

• Promenade du Collège

  patrimoine

• Promenade du Pont-Levant

  patrimoine

• Promenade fluviale du Grand Montréal,

  patrimoine

• Résidence Accacia

  patrimoine

• Résidence Chantilly

  patrimoine

• Résidence des Croix

  patrimoine

• Résidence des Prairies

  nature

• Résidence du Moulin Dieu

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Résidence La Closerie

  patrimoine

• Résidence Le Pacage

  patrimoine

• Résidence Miromont

  patrimoine

• Route 132

  patrimoine

• Route d'Accole

  patrimoine

• Route de Béthune

  patrimoine

• Route de Charbonnières

  patrimoine

• Route de Chavassieux

  patrimoine

• Route de la Bullière

  patrimoine

• Route de la Paponnière

  patrimoine

• Route de la Petite Bullière

  patrimoine

• Route de l'Aubépin

  patrimoine

• Route de la Villonnière

  patrimoine

• Route de Lens

  patrimoine

• Route de Margarat

  patrimoine

• Route de Montaland

  patrimoine

• Route de Mornant

  patrimoine

• Route de Richagneux

  patrimoine

• Route de Riverie

  patrimoine

• Route de Saint-André-la-Côte

  patrimoine

• Route de Saint-Apollinaire

  patrimoine

• Route de Saint Martin la Plaine

  patrimoine

• Route de Saint-Pol

  patrimoine

• Route de Saint-Symphorien-sur-Coise

  patrimoine

• Route des Deux Ponts

  patrimoine

• Route des Farges

  patrimoine

• Route des Garennes

  patrimoine

• Route des Irignolles

  patrimoine

• Route des Jonquilles

  patrimoine

• Route des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route de Soleymieux

  patrimoine

• Route du Barrot du Haut

  patrimoine

• Route du Bessy

  patrimoine

• Route du Camping

  patrimoine

• Route du Châtelard

  patrimoine

• Route du Favin

  patrimoine

• Route du Garat

  patrimoine

• Route du Mas

  patrimoine

• Route du Noyer

  patrimoine

• Route du Pavé

  patrimoine

• Route du Rat

  patrimoine

• Route du Sapin

  patrimoine

• Rue Alfred-DesRochers

  patrimoine

• Rue Alfred-Pellan

  patrimoine

• Rue Barbeau

  patrimoine

• Rue Bédard

  patrimoine

• Rue Bélanger

  patrimoine

• Rue Boulet

  patrimoine

• Rue Bourgeoys

  patrimoine

• Rue Brébeuf

  patrimoine

• Rue Brossard

  patrimoine

• Rue Camille Corot

  patrimoine

• Rue Cardinal

  patrimoine

• Rue Centrale

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• Rue Champlain

  patrimoine

• Rue Charlebois

  patrimoine

• Rue Charles Demory

  patrimoine

• Rue Charles de Savary

  patrimoine

• Rue Cherrier

  patrimoine

• Rue Colomb

  patrimoine

• Rue D'Amour

  patrimoine

• Rue d'Auteuil

  patrimoine

• Rue de Beauport

  patrimoine

• Rue de Cartier

  patrimoine

• Rue de Châteauvieux

  patrimoine

• Rue de Gaspé

  patrimoine

• Rue de l'Abbé Edouard Pronier

  patrimoine

• Rue de l'Acadia

  patrimoine

• Rue de la Calypso

  patrimoine

• Rue de la Frégate

  patrimoine

• Rue de la Goélette

  patrimoine

• Rue de la Gohelle

  patrimoine

• Rue de la Guinande

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Malterie

  patrimoine

• Rue de la Mésange

  patrimoine

• Rue de la Meunerie du Chapitre

  patrimoine

• Rue de la Misaine

  patrimoine

• Rue de l'Anse

  patrimoine

• Rue de la Patinoire

  patrimoine

• Rue de la Providence

  patrimoine

• Rue de la Rivière

  nature

• Rue de la Tortue

  patrimoine

• Rue de l'Atrebatie

  patrimoine

• Rue de l'École

  patrimoine

• Rue de l'Écueil

  patrimoine

• Rue de l'Émérillon

  patrimoine

• Rue De Maisonneuve

  patrimoine

• Rue des 4 Maisons

  patrimoine

• Rue des Aigles

  patrimoine

• Rue de Saint-Subrin

  patrimoine

• Rue des Alouettes

  patrimoine

• Rue des Amarres

  patrimoine

• Rue Desautels

  patrimoine

• Rue des Bateliers

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• Rue des Bégonias

  patrimoine

• Rue des Bouleaux

  patrimoine

• Rue des Carouges

  patrimoine

• Rue des Cascades

  patrimoine

• Rue des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Rue des Chutes

  patrimoine

• Rue des Colibris

  patrimoine

• Rue des Cormorans

  patrimoine

• Rue des Écoliers

  patrimoine

• Rue des Éperviers

  patrimoine

• Rue des Érables

  patrimoine

• Rue des Farges

  patrimoine

• Rue des Faucons

  patrimoine

• Rue des Flamants

  patrimoine

• Rue des Frênes

  patrimoine

• Rue des Goélands

  patrimoine

• Rue des Harfangs

  patrimoine

• Rue des Hérons

  patrimoine

• Rue des Hirondelles

  nature

• Rue des Jacinthes

  patrimoine

• Rue des Lilas

  patrimoine

• Rue des Lys

  patrimoine

• Rue des Marguerites

  patrimoine

• Rue des Marins

  patrimoine

• Rue des Marronniers

  patrimoine

• Rue des Mélèzes

  patrimoine

• Rue des Merisiers

  patrimoine

• Rue des Mésanges

  patrimoine

• Rue des Mouettes

  patrimoine

• Rue des Myosotis

  patrimoine

• Rue des Oeillettes

  patrimoine

• Rue des Orioles

  patrimoine

• Rue des Ormes

  patrimoine

• Rue des Outardes

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Pinsons

  patrimoine

• Rue des Quais

  patrimoine

• Rue des Rapides

  patrimoine

• Rue des Récifs

  patrimoine

• Rue des Roses

  patrimoine

• Rue des Ruisseaux

  nature

• Rue des Sarcelles

  patrimoine

• Rue des Saules

  patrimoine

• Rue des Sittelles

  patrimoine

• Rue des Sources

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Tournesols

  patrimoine

• Rue des Tulipes

  patrimoine

• Rue des Violettes

  patrimoine

• Rue de Varennes

  patrimoine

• Rue de Verchères

  patrimoine

• Rue d'Orléans

  patrimoine

• Rue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Rue du Baleinier

  patrimoine

• Rue du Berger

  patrimoine

• Rue du Blizzard

  patrimoine

• Rue Dubois

  patrimoine

• Rue du Cabestan

  patrimoine

• Rue du Canal

  patrimoine

• Rue du Centre

  patrimoine

• Rue du Chalutier

  patrimoine

• Rue du Châteauvieux

  patrimoine

• Rue du Commerce

  patrimoine

• Rue du Déversoir

  patrimoine

• Rue du Fleuve

  patrimoine

• Rue du Four-à-Chaux

  patrimoine

• Rue du Gloria

  patrimoine

• Rue du Marquenterre

  patrimoine

• Rue du Nautilus

  patrimoine

• Rue Duparc

  patrimoine

• Rue du Pertuis

  patrimoine

• Rue du Phare

  patrimoine

• Rue du Portage

  patrimoine

• Rue du Princess

  patrimoine

• Rue du Timonier

  patrimoine

• Rue du Titanic

  patrimoine

• Rue du Vanneau

  patrimoine

• Rue du Victoria

  patrimoine

• Rue Félix-Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue Forestier

  patrimoine

• Rue Garnier

  patrimoine

• Rue Georges Louchet

  patrimoine

• Rue Gravel

  patrimoine

• Rue Guérin

  patrimoine

• Rue Henri-Masson

  patrimoine

• Rue Hudson

  patrimoine

• Rue Jacques-Cartier

  patrimoine

• Rue Jean-Lachaîne

  patrimoine

• Rue Jean-Laforge

  patrimoine

• Rue Jean-Paul-Riopelle

  patrimoine

• Rue Jogues

  patrimoine

• Rue José

  patrimoine

• Rue Joseph Quentin

  patrimoine

• Rue Kateri

  patrimoine

• Rue Lamarche

  patrimoine

• Rue Lanctôt

  patrimoine

• Rue Laurier

  patrimoine

• Rue La Vérendrye

  patrimoine

• Rue Lemieux

  patrimoine

• Rue Léo

  patrimoine

• Rue Léo-Ayotte

  patrimoine

• Rue Les Eglantines

  patrimoine

• Rue Levasseur

  patrimoine

• Rue Léveillée

  patrimoine

• Rue Lévis

  patrimoine

• Rue Marc-Aurèle-Fortin

  patrimoine

• Rue McNeil

  patrimoine

• Rue Montcalm

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul-Émile-Borduas

  patrimoine

• Rue Rivard

  patrimoine

• Rue Saint-Jean

  patrimoine

• Rue Saint-Pierre

  patrimoine

• Rue Séguin

  patrimoine

• Rue Surprenant

  patrimoine

• Rue Suzor-Coté

  patrimoine

• Rue Talon

  patrimoine

• Rue Union

  patrimoine

• Rue Vigneault

  nature

• Rue Villeneuve

  patrimoine

• Rue Xavier Dourlens

  patrimoine

• Sentier de La Font

  patrimoine

• Sentier de le Barte

  patrimoine

• Sentier des Rivaleyres

  patrimoine

• Square Lancry

  patrimoine

• Voie de la Voie Maritime

  patrimoine

• Voie des Croix

  patrimoine

• Voie du Fleuve

  patrimoine