Rues de Saint-Vital-de-la-Seulles

330 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de la Descente

  patrimoine

• Allée de la Minoterie

  patrimoine

• Allée de l'Église

  patrimoine

• Allée des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Allée des Charmes

  patrimoine

• Allée des Dentellières

  patrimoine

• Allée des Lavandières

  patrimoine

• Allée des Meuniers

  patrimoine

• Allée des Tailleurs de Pierre

  patrimoine

• Allée du Chant des Oiseaux

  patrimoine

• Allée du Manoir

  patrimoine

• Allée du Maréchal Ferrant

  patrimoine

• Allée du Moulin à Vent

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Allée du Pré Clair

  patrimoine

• Allée du Puits

  patrimoine

• Allée du Sourcier

  patrimoine

• Allée Émile Mauger

  patrimoine

• Allée Gabriel James

  patrimoine

• Allée Lyme Regis

  patrimoine

• Allée Maurice Fortier

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue des Canadiens

  patrimoine

• Avenue du Calvados

  patrimoine

• Avenue du Régiment La Chaudière

  patrimoine

• Avenue du Val

  patrimoine

• Avenue Leforestier d'Osseville

  patrimoine

• Boulevard des Hauts de Thaon

  patrimoine

• Chemin aux Prêtres

  patrimoine

• Chemin Banquet

  patrimoine

• Chemin Blanc

  patrimoine

• Chemin de Calais

  patrimoine

• Chemin de Crépon

  patrimoine

• Chemin de la Batisse

  patrimoine

• Chemin de la Bicêtre

  patrimoine

• Chemin de la Cachette

  patrimoine

• Chemin de la Cavée

  patrimoine

• Chemin de la Corderie

  patrimoine

• Chemin de la Londe

  patrimoine

• Chemin de la Valette

  patrimoine

• Chemin de la Vallée

  patrimoine

• Chemin de Pierrepont

  patrimoine

• Chemin des Champs

  patrimoine

• Chemin des Fresnes

  patrimoine

• Chemin des Mares

  patrimoine

• Chemin des Meuniers

  patrimoine

• Chemin des Planches

  patrimoine

• Chemin des Rues

  patrimoine

• Chemin de Varembert

  patrimoine

• Chemin du Bois Grisard

  patrimoine

• Chemin du Bout des Porées

  patrimoine

• Chemin du Bout du Haut

  patrimoine

• Chemin du Champ Fleury

  patrimoine

• Chemin du Clos de la Motte

  patrimoine

• Chemin du Clos Vivier

  patrimoine

• Chemin du Grand Vey

  patrimoine

• Chemin du Lecton

  patrimoine

• Chemin du Marais

  patrimoine

• Chemin du Mont

  patrimoine

• Chemin du Petit Vey

  patrimoine

• Chemin du Presbytère

  patrimoine

• Chemin du Val

  patrimoine

• Chemin du Vieux Pont

  patrimoine

• Chemin Haute Rue de l'Ancienne Église

  patrimoine

• Chemin Le Grand Parc

  patrimoine

• Clos des Mûriers

  patrimoine

• Clos Saint-Benoît

  patrimoine

• Clos Saint-Vigor

  patrimoine

• Grande Rue

  patrimoine

• Impasse Albert Viel

  patrimoine

• Impasse Beethoven

  culture

  Fils d'un père alcoolique qui le voulait enfant prodige à la manière de Mozart, Ludwig van Beethoven (1770-1827) s'imposa à Vienne dès sa jeunesse comme un pianiste virtuose fulgurant, élève de Haydn, promis à un brillant avenir. Descendant d'une famille flamande — le nom évoque en vieux néerlandais l'idée d'un « jardin de betteraves » — il grandit dans une Europe en pleine ébullition sociale et politique, et s'enthousiasma pour la Révolution française et la naissance de la démocratie, devenant un grand admirateur de Napoléon Bonaparte. Sortant du cadre musical classique de son temps, il fit basculer la musique dans le romantisme, favorisant l'expression des sentiments et des états d'âme sur les codes de forme hérités du XVIIIᵉ siècle. Il alla jusqu'à dédier au Premier Consul français sa Symphonie n°3, l'Héroïque (1803), rêvant de transgresser les codes sociaux d'une noblesse viennoise qui le jugeait talentueux mais toujours par son sang. La proclamation du Premier Empire l'année suivante fut vécue comme une trahison : il déchira rageusement la dédicace. « [Napoléon] n'est rien de plus qu'un homme ordinaire ! Maintenant il va fouler aux pieds tous les droits humains, il n'obéira plus qu'à son ambition, il deviendra un tyran ! » C'est à la même époque que commença sa surdité progressive, apparue vers 1798 et devenue presque totale vers 1818. Le fougueux Beethoven, rongé par le silence et la solitude, écrivit dès 1802 le bouleversant Testament de Heiligenstadt, lettre à ses frères où il envisageait le suicide — puis renonça à mourir *« pour l'art »*. Après avoir mis un terme à sa carrière de pianiste, il continua de composer des œuvres qu'il ne pourrait plus jamais entendre autrement que par son audition intérieure, comme sa monumentale Symphonie n°9, chef-d'œuvre que Richard Wagner qualifiera de « dernière des symphonies » — et dont le mouvement final, l'Ode à la joie, est aujourd'hui l'hymne officiel de l'Union européenne. Ce que Beethoven avait espéré de Napoléon, l'Europe des peuples le lui aura finalement rendu, deux siècles plus tard.

• Impasse de la Baronnie

  patrimoine

• Impasse de la Cavée

  patrimoine

• Impasse de la Forge

  patrimoine

• Impasse de la Fricanière

  patrimoine

• Impasse de la Piste B6

  patrimoine

• Impasse de la Rosière

  patrimoine

• Impasse de l'Église Saint-Vigor

  patrimoine

• Impasse des Anciens Combattants

  patrimoine

• Impasse des Cordonniers

  patrimoine

• Impasse des Fleurs

  patrimoine

• Impasse des Mésanges

  patrimoine

• Impasse des Oiseaux

  patrimoine

• Impasse d'Orival

  patrimoine

• Impasse du Clos du Moine

  patrimoine

• Impasse du Gros Caillou

  patrimoine

• Impasse du Londel

  patrimoine

• Impasse du Marquis de Seignelay

  patrimoine

• Impasse du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Petit Bois

  patrimoine

• Impasse du Petit Clos

  patrimoine

• Impasse George Sand

  patrimoine

• Impasse Gilbert de Tillières

  patrimoine

• Impasse Hubert Lebailly

  patrimoine

• Impasse Jean de Sillans

  patrimoine

• Impasse La Fontenelle

  patrimoine

• Impasse Largerie

  patrimoine

• Impasse Marcel Soubise

  patrimoine

• Impasse Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Impasse Pelvey

  patrimoine

• Impasse Philippe de Vierville

  patrimoine

• Impasse Rachel Boyer

  patrimoine

• Impasse Saint-Léger

  patrimoine

• Impasse Saint-Vital

  patrimoine

• Impasse Verrine

  patrimoine

• Lotissement des Charmes

  patrimoine

• Lotissement des Hauts Jardins

  patrimoine

• Passage du Parc

  patrimoine

• Petite Rue

  patrimoine

• Place Cecil Newton

  patrimoine

• Place de la Criée

  patrimoine

• Place de la Fontaine

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de l'Ancien Presbytère

  patrimoine

• Place des Bleuets

  patrimoine

• Place des Canadiens

  patrimoine

• Place des Hêtres

  nature

• Place des Ormes

  patrimoine

• Place des Pins

  patrimoine

• Place des Pommiers

  patrimoine

• Place des Saules

  patrimoine

• Place du Château

  patrimoine

• Place du Lavoir

  patrimoine

• Place Edmond Paillaud

  patrimoine

• Place Louis XIV

  patrimoine

• Résidence des Chouettes

  patrimoine

• Résidence des Fresnes

  patrimoine

• Résidence le Londel

  patrimoine

• Route de Bayeux

  patrimoine

• Route de Bazenville

  patrimoine

• Route de Caen

  patrimoine

• Route de Coulombs

  patrimoine

• Route de Creully

  patrimoine

• Route de Douvres

  patrimoine

• Route de Fontaine-Henry

  patrimoine

• Route de la Grotte

  patrimoine

• Route de Martragny

  patrimoine

• Route de Reviers

  patrimoine

• Route de Saint-Gabriel

  patrimoine

• Route de Secqueville

  patrimoine

• Route des Marais

  patrimoine

• Route de Villiers-le-Sec

  patrimoine

• Route du Calvaire

  patrimoine

• Route du Moulin Foulon

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Abbé Pinçon

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• Rue Ampère

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• Rue Antoine Monin

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• Rue Arago

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• Rue aux Chouettes

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• Rue aux Sources

  patrimoine

• Rue Barbey d'Aurevilly

  patrimoine

• Rue Belle Fontaine

  patrimoine

• Rue Camille Claudel

  patrimoine

• Rue Cauger

  patrimoine

• Rue Constant Donnet

  patrimoine

• Rue de Barbières

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• Rue de Bayeux

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• Rue de Bombanville

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• Rue de Brécy

  patrimoine

• Rue de Bretteville

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• Rue de Bretteville-l'Orgueilleuse

  patrimoine

• Rue de Caen

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• Rue de Courseulles

  patrimoine

• Rue de Creully

  patrimoine

• Rue de Douvres

  patrimoine

• Rue de Duette

  patrimoine

• Rue de Fresnay

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• Rue de l'Abbaye

  patrimoine

• Rue de l'Abbé Roger

  patrimoine

• Rue de la Cavée

  patrimoine

• Rue de la Cavée à Berthe

  patrimoine

• Rue de la Cervoise

  patrimoine

• Rue de la Courtière

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• Rue de la Dame Blanche

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• Rue de la Fontaine

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• Rue de la Forge

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• Rue de la Liberté

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• Rue de la Petite Haie

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• Rue de la Poste

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• Rue de la Rivière

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• Rue de la Ruette

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• Rue de la Salle des Fêtes

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• Rue de la Vallée

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• Rue de l'École

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• Rue de l'Église

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• Rue de l'Église Notre-Dame

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• Rue de l'Église Saint-Pierre

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• Rue de l'Église Saint-Vigor

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• Rue de l'Épeautre

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• Rue de l'Étang

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• Rue de l'Europe

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• Rue de l'Hostellerie

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• Rue de l'Ormelet

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• Rue de Manneville

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• Rue de Québec

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• Rue des 4 Chemins

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• Rue de Sainte-Croix-Grand-Tonne

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• Rue de Sainte-Croix-sur-Mer

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• Rue de Saint-Gabriel

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• Rue des Alliés

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• Rue des Beaux Jardins

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• Rue des Bignettes

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• Rue des Carrias

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• Rue des Charmilles

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• Rue des Colombes

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• Rue des Compagnons

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• Rue des Cordiers

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• Rue de Scoriton

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• Rue des Courts Sillons

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• Rue des Dentellières

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• Rue des Druides

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• Rue des Écoles

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• Rue des Fontaines

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• Rue des Fougères

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• Rue des Fours à Chaux

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• Rue des Granges

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• Rue des Hussards Canadiens

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• Rue des Jardinets

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• Rue des Mélières

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• Rue des Moulins

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Noyaux

  patrimoine

• Rue des Ormes

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Pins

  patrimoine

• Rue des Prés

  patrimoine

• Rue des Prunelliers

  patrimoine

• Rue d'Esquay

  patrimoine

• Rue des Rosières

  patrimoine

• Rue des Sources

  patrimoine

• Rue des Tailleurs de Pierres

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Valettes

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• Rue des Vergers

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• Rue des Verts Prés

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• Rue des Vieux Métiers

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• Rue de Tierceville

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• Rue de Vaussieux

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• Rue de Vaux

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• Rue de Verdun

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• Rue de Villiers

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• Rue du 6 Juin

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• Rue du Bigard

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• Rue du Bissonnet

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• Rue du Bois Taillis

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• Rue du Bout de Bas

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• Rue du Bout Renard

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• Rue du Champ Câline

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• Rue du Château

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• Rue du Château d'Eau

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• Rue du Chemin Creux

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• Rue du Chemin dit du Fresne

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• Rue du Clos Bergère

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• Rue du Clos Cassis

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• Rue du Clos de l'Avenue

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• Rue du Colombier

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• Rue du Crieux

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• Rue du Douet de la Gronde

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• Rue du Fresne

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• Rue du Grand Clos

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• Rue du Grenier à Grain

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• Rue du Hamé

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• Rue du Jardin Orange

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• Rue du Lavoir

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• Rue du Major Fulton

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• Rue du Manitoba

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• Rue du Maréchal Montgomery

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• Rue du Marronnier

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• Rue du Molot

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• Rue du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Péron

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• Rue du Platane

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• Rue du Prieuré

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• Rue du Quesnet

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• Rue du Régiment de la Chaudière

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• Rue du Royal Winnipeg Riffles

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• Rue du Stade

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• Rue du Val Amphyre

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• Rue du Val au Prêtre

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• Rue du Val de Douet

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• Rue du Vieux Château

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• Rue du Vieux Couvent

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• Rue du Vieux Lavoir

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• Rue du Vieux Pont

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• Rue du XIIe Siècle

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• Rue Faraday

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• Rue Fleurie

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• Rue Froide

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• Rue George Sand

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• Rue Gontran de Cornulier

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• Rue Gustave Flaubert

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• Rue Gustave Houel

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• Rue Guy de Maupassant

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• Rue Haimon le Dentu

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• Rue Hannah Arendt

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• Rue Henry de Tilly

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• Rue Jacques Lanoë

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• Rue Jacques Turgot

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• Rue Jean Eudes

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• Rue Jean Michel

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• Rue Joséphine Baker

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• Rue Largerie

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• Rue Launette

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• Rue Léon Boitard

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• Rue Léone Goldberg

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• Rue Louis Léon

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• Rue Lucie Aubrac

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• Rue Marcel Renaud

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• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Mc Cormick

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• Rue Olympe de Gouge

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• Rue Paul Champonnois

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• Rue Pelcerf

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• Rue Pierre Artus

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• Rue Pierre Elliott Trudeau

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• Rue Pierre Guerrier

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• Rue Richemont

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• Rue Robert de Caen

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• Rue Robert Fitz Haimon

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• Rue Saint-Clair

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• Rue Saint-Martin

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• Rue Saint-Sylvestre

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• Rue Saint-Thomas Becket

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• Rue Simone Veil

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• Ruette du Cagny

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• Rue Viridorix

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• Sente de Cainet

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• Venelle des Jardins

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• Venelle des Meuniers

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• Venelle du Lavoir

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• Voie de l'Épine

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• Voie le Sentier

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