Rues de Saint-Romain-de-Colbosc

150 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Alphonse Allais

  patrimoine

• Allée André Caplet

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• Allée Arthur Honegger

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• Allée Bernardin de Saint-Pierre

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• Allée Claude Levi-Strauss

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• Allée de la Boutresse

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• Allée de la Gare

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• Allée de la Plaine d'Oudalle

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• Allée des Chardonnerets

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• Allée de Seine

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• Allée des Mésanges

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• Allée des Pinsons

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• Allée des Rouges Gorges

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• Allée des Troenes

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• Allée du Bassin

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• Allée du Bel Air

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• Allée du Hameau d'Enfer

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• Allée Erik Satie

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• Allée François Adrien Boieldieu

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• Allée Gustave Flaubert

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• Allée Guy de Maupassant

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• Allée Jean de la Varende

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• Allée Maurice Durufle

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• Allée Maurice Leblanc

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• Avenue du Général de Gaulle

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• Avenue Maréchal de Lattre de Tassigny

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• Chemin de la Broche à Rotir

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• Chemin de la Chapelle

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• Chemin de la Mare des Vallées

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• Chemin de la Mare du Frescot

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• Chemin de la Porte Rouge

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• Chemin des Damettes

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• Chemin de Sotteville

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• Chemin du Bois de Saint-Romain

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• Chemin du Frescot

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• Chemin du Hameau d'Enfer

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• Chemin du Mahiel Côté

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• Clos Saint-Romain

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• Hyper U Drive

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• Impasse de la Grange

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• Impasse du Haizel

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• Impasse Jules Lemercier

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• Impasse Mermoz

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• La Vieille Route

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• Le Frescot

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• Le Mail

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• Place des Anciens Combattants

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• Place des Anciens Copbattants

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• Place des Lombards

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• Place Maréchal Foch

  histoire

  Né à Tarbes dans une famille pyrénéenne catholique et fervente, le jeune Ferdinand Foch (1851-1929) hésite un temps entre la prêtrise et l'uniforme — son frère aîné, lui, deviendra jésuite. Ce sera finalement l'artillerie. Élève à Polytechnique, il en sort officier et se distingue vite par une intelligence militaire hors du commun, alimentée par une culture philosophique rare chez les gradés de son temps. Il lit Bergson, cite Aristote, réfléchit à la nature de la volonté et du choc. Devenu professeur à l'École de guerre, il forge une doctrine restée célèbre : « Ma droite est enfoncée, mon centre cède, impossible de manœuvrer, situation excellente, j'attaque. » La Marne, septembre 1914. À la tête de la IXe armée dans les marais de Saint-Gond, il tient bon face à l'offensive allemande dans des conditions désespérées. Ce sera l'une des batailles décisives du miracle de la Marne, qui sauve Paris. Foch entre dans la légende. Les années suivantes seront plus douloureuses — l'Artois, la Somme, des offensives sanglantes qui coûtent des centaines de milliers d'hommes pour quelques kilomètres. Il connaît aussi les traversées du désert, écarté un temps du commandement. Mars 1918 : les Allemands lancent leur ultime offensive et menacent de séparer les Français des Britanniques. Dans une réunion dramatique à Doullens, les Alliés se résolvent enfin à ce qu'ils avaient refusé pendant quatre ans : un commandement unique. Foch est nommé chef suprême des armées alliées sur le front occidental. Américains, Britanniques, Belges, Italiens, Français : tous sous ses ordres. Il a 66 ans, et devant lui l'armée allemande la plus puissante de l'histoire. En quelques mois, il retourne la situation. Le 18 juillet, il déclenche la contre-offensive de Villers-Cotterêts avec les premiers chars massés en profondeur. C'est le début de la fin. De juillet à novembre, les armées alliées ne cessent d'avancer. Le 11 novembre 1918, à 5h15 du matin, dans son wagon-restaurant en forêt de Compiègne à Rethondes, il reçoit la délégation allemande et fait signer l'armistice. À 11 heures, les clairons sonnent le cessez-le-feu sur tout le front. Une gloire universelle. Maréchal de France, maréchal de Grande-Bretagne, maréchal de Pologne — un cas unique dans l'histoire. Membre de l'Académie française, honoré dans toutes les capitales alliées. Il aura pourtant un regret amer : les conditions du traité de Versailles, qu'il juge trop douces. Sa phrase, prononcée en 1919, deviendra tragiquement prophétique : « Ce n'est pas une paix, c'est un armistice de vingt ans. » Il mourra dix ans jour pour jour avant qu'elle ne se vérifie. Il s'éteint le 20 mars 1929, à Paris. Funérailles nationales sous une pluie glaciale, cortège immense derrière l'affût de canon. On l'inhume aux Invalides, dans un tombeau monumental à quelques pas de Napoléon et de Turenne. La statue équestre qui le représente près du Trocadéro le montre en cavalier impassible, regardant vers l'Est — comme s'il continuait, pour l'éternité, à surveiller la frontière.

• Place Théodule Benoist

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• Résidence Claude Levi-Strauss

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• Route d'Amontot

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• Route de Cramesnil

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• Route de Goderville

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• Route de la Cerlangue

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• Route de la Chapelle

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• Route de la Ferme des Mares

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• Route de la Gare

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• Route de Lillebonne

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• Route de Marefosse

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• Route d'Epretot

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• Route de Saint-Jean d'Abbetot

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• Route de Saint-Laurent

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• Route de Saint-Vincent

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• Route d'Etainhus

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• Route d'Oudalle

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• Route du Château

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• Route du Hameau d'Enfer

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• Rue Albert Gibet

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• Rue Antoine de Saint-Exupéry

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• Rue Aussy-Duvrac

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• Rue Benjamin Franklin

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• Rue Bion

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• Rue de Grosmesnil

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• Rue de l'Abbé Bauche

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• Rue de l'Abbé Palfray

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• Rue de la Broche à Rotir

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• Rue de la Clairière

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• Rue de la Cour Masure

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• Rue de la Croix Leterque

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• Rue de la Forge

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• Rue de la Mare Colbosc

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• Rue de la Plaine

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• Rue de l'Aqueduc

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• Rue de la République

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• Rue de l'Avenir

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• Rue de l'Hôtel de Ville

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• Rue Denis Papin

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• Rue de Rome

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• Rue de Saint-Michel

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• Rue des Belles du Havre

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• Rue des Bénédictins

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• Rue des Boskoops

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• Rue des Buhots

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• Rue des Calvilles

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• Rue des Champs Verts

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• Rue des Frênes

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• Rue des Frères Wright

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• Rue des Frondaisons

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• Rue des Gaveliers

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• Rue des Halles

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• Rue des Hauts de Saint-Michel

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• Rue des Iris

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• Rue des Javelles

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• Rue des Jonquilles

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• Rue des Melroses

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• Rue des Primevères

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• Rue des Reinettes Étoilées

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• Rue de Verdun

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• Rue du Bassin

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• Rue du Caudet

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• Rue du Courtil

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• Rue du Docteur Caisselet

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• Rue du Docteur Fidel

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• Rue du Docteur Hachard

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• Rue du Fenil

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• Rue du Maillon

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• Rue du Manoir

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• Rue du Moulin Rose

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Pressoir

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• Rue du Temple

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• Rue du Verger

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• Rue du Vert Vallon

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• Rue Elisée Lecat

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• Rue Ernest Bollée

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• Rue Félix Faure

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• Rue François Hanin

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• Rue Georges Grimm

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• Rue Henri Odievre

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• Rue Jean Mermoz

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• Rue Jean Pellot

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• Rue Jules Lemercier

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• Ruelle Andréol

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• Ruelle Aquilon

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• Ruelle Lemercier

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• Ruelle Soury

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• Rue Louis Pierre Romain Dubois

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• Rue Pierre et Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Raymond Queneau

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• Rue Renée de la Boutresse

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• Rue Robert Dubuc

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• Rue Roland Moreno

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• Rue Sylvestre Dumesnil

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• Rue Thomas Edison

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• Rue Val Budel

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• Sentier du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Square Elisée Lecat

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• Vieille Route

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• Voie Saint-Exupéry

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