Rues de Saint-Quentin-Fallavier

269 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Accès Pipeline

  patrimoine

• Allée de Lausanne

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• Allée des Pivoines

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• Allée du Mont-Blanc

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• Ancienne Route de Lyon à Grenoble

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• Anjou

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• Artois

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• Avenue d'Artois

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• Avenue de la Gare

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• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue de l'Europe

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• Avenue des Arrivaux

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• Avenue des Moines

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• Avenue des Moines Entrée 9

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• Avenue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Avenue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue du Vellein

  patrimoine

• Avenue Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Boucle de la Ramée

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• Boulevard de la Noirée

  patrimoine

• Boulevard de Satolas

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• Boulevard de Tharabie

  patrimoine

• Boulevard de Villefontaine

  patrimoine

• Centre Pénitentiaire

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• Chemin de Bonce

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• Chemin de Bonnefamille

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• Chemin de Chatanay

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• Chemin de Coly

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• Chemin de Combe Charra

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• Chemin de la Chéneraie

  nature

• Chemin de la Ferme

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• Chemin de la Poype

  patrimoine

• Chemin de la Revolay

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• Chemin de l'Étang

  nature

• Chemin de Malatrait

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• Chemin de Merlet à Monthion

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• Chemin de Monthion

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• Chemin de Patier

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• Chemin de Ponas

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• Chemin de Saint-Pierre

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• Chemin des Allinges

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• Chemin des Assataires

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• Chemin de Savoyan

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• Chemin des Briches

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• Chemin des Combes

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• Chemin des Combettes

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• Chemin des Geliots

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• Chemin des Grives

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• Chemin des Moines

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• Chemin des Moulins

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin des Prés

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• Chemin des Quatre Vents

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• Chemin des Trois Mollards

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• Chemin de Traffeyère

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• Chemin du Baillier

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• Chemin du Boeuf Blanc

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• Chemin du Bois

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• Chemin du Colombier

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• Chemin du Cuvalu

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• Chemin du Grèbe

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• Chemin du Puis

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• Chemin du Relon

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• Chemin du Risolier

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• Chesnes RD 1006

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• Col des Armières

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• Collège Allinges

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• Dauphiné

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• Déchargement - Chargement

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• Impasse de Campanos

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• Impasse de Gargue

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• Impasse de la Chartreuse

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• Impasse de la Chaux

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• Impasse de la Ferme

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• Impasse de la Foulque

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• Impasse de la Lieuse

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• Impasse de la Louvière

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• Impasse de la Plaine

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• Impasse de la Rivoire

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• Impasse de la Roselière

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• Impasse de la Sarcelle

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• Impasse de la Sarrazinière

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• Impasse de la Source

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• Impasse de l'Église

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• Impasse de l’Épicerie

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• Impasse de l'Orge

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• Impasse de Manon

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• Impasse de Perredières

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• Impasse des Alloix

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• Impasse des Alpilles

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• Impasse des Amandiers

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• Impasse des Blés

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• Impasse des Bleuets

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• Impasse des Dahlias

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• Impasse des Feuillantines

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• Impasse des Granges

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• Impasse des Grappes

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• Impasse des Iris

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• Impasse des Jomardes

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• Impasse des Lupins

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• Impasse des Mimosas

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• Impasse des Mines

  patrimoine

• Impasse des Narcisses

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• Impasse des Pervenches

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• Impasse des Pétunias

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• Impasse des Pins

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• Impasse des Roses

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• Impasse des Sapins

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• Impasse des Sports

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• Impasse des Tournesols

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• Impasse des Vignes

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• Impasse des Villards

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• Impasse des Violettes

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• Impasse du Bateau

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• Impasse du Biais

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• Impasse du Campagnole

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• Impasse du Clos

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• Impasse du Côteau

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• Impasse du Four

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• Impasse du Gîte

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• Impasse du Hérisson

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• Impasse du Héron

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• Impasse du Lavoir

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• Impasse du Lièvre

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• Impasse du Péage

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• Impasse du Pivert

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• Impasse du Pressoir

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• Impasse du Roussillon

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• Impasse du Rû

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• Impasse du Sandur

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• La Lieuse

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• Le Cochet

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• Le Furin

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• Les Allinges

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• Les Charretons

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• Les Gargues

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• Les Moines

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• Les Muguets

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• Les Trois Communes

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• Montée de la Lieuse

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• Montée de Langonne

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• Montée des Charrières

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• Montée du Château

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• Monument aux Morts

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• Noirée

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• Place de la Paix

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• Place de l'Europe

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• Place de l'Hôtel de Ville

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• Place de Montjay

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• Place des Géraniums

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• Pont de Malatrait

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• Rond-point des Quatre Routes

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• Rond-Point Germaine Tillion

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• Route de Bonnefamille

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• Route de Crémieu

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• Route Départementale 1006

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• Route Départementale 125

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• Route de Vienne

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• Route d'Heyrieux

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• Rue Bel-Air

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• Rue Bellevue

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• Rue Centrale

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• Rue d'Anjou

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• Rue de Barcelone

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• Rue de Bretagne

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• Rue de Bruxelles

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• Rue de Chapeau Rouge

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• Rue de Copenhague

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• Rue de la Buthière

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• Rue de la Centigonnière

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• Rue de la Fontaine

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• Rue de la Fully

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• Rue de la Garenne

  patrimoine

• Rue de La Haye

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• Rue de la Mouette

  patrimoine

• Rue de la Pépinière

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• Rue de la Pierre Millière

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• Rue de la Piscine

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• Rue de la Pontière

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• Rue de la Ronta

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• Rue de la Sablière

  patrimoine

• Rue de la Scierie

  patrimoine

• Rue de la Sybilière

  patrimoine

• Rue de l'Échasse

  patrimoine

• Rue de l’École

  patrimoine

• Rue de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Rue de Luzais

  patrimoine

• Rue de Madrid

  patrimoine

• Rue de Malacombe

  patrimoine

• Rue de Monthion

  patrimoine

• Rue de Picardie

  patrimoine

• Rue de Provence

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Rue des Aigrettes

  patrimoine

• Rue des Alouettes

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• Rue de Salvias

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• Rue de Santoyon

  patrimoine

• Rue de Savoie

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• Rue des Bernaches

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• Rue des Capucines

  patrimoine

• Rue des Cerisiers

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• Rue des Chapelles

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• Rue des Charmilles

  patrimoine

• Rue des Charretons

  patrimoine

• Rue des Châtaigniers

  patrimoine

• Rue des Colombes

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• Rue des Éperviers

  patrimoine

• Rue des Érables

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• Rue des Espinassays

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• Rue des Flamants

  patrimoine

• Rue des Gargues

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• Rue des Garines

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• Rue des Glycines

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• Rue des Hirondelles

  nature

• Rue des Hortensias

  patrimoine

• Rue des Jonquilles

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• Rue des Lilas

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• Rue des Marronniers

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• Rue des Mésanges

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• Rue des Muguets

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• Rue des Mûriers

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• Rue des Noisetiers

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• Rue des Oiseaux

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• Rue des Ormes

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• Rue des Papillons

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• Rue des Perdrix

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• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Pinsons

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• Rue des Prunus

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• Rue des Quatre Routes

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• Rue des Remparts

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• Rue des Rossignols

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• Rue des Saules

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• Rue des Tamaris

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• Rue des Thuyas

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• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Tulipes

  patrimoine

• Rue du Bert

  patrimoine

• Rue du Bivet

  patrimoine

• Rue du Bourbonnois

  patrimoine

• Rue du Commerce

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• Rue du Cygne

  patrimoine

• Rue du Dauphiné

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• Rue du Goriot

  patrimoine

• Rue du Jardin de Ville

  patrimoine

• Rue du Lac

  patrimoine

• Rue du Limousin

  patrimoine

• Rue du Loup

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• Rue du Loupichon

  patrimoine

• Rue du Maine

  patrimoine

• Rue du Merlet

  patrimoine

• Rue du Mollaret

  patrimoine

• Rue du Montmurier

  patrimoine

• Rue du Morellon

  patrimoine

• Rue du Parc Forestier

  patrimoine

• Rue du Pont

  patrimoine

• Rue du Revolay

  patrimoine

• Rue du Ruisseau

  nature

• Rue du Souvenir

  patrimoine

• Rue du Vanneau

  patrimoine

• Saint-Quentin-Fallavier - Gare SNCF

  patrimoine

• Saint-Quentin-Fallavier - Mairie

  patrimoine

• Sentier de Perredière

  patrimoine

• Tharabie

  patrimoine

• Tokheim

  patrimoine

• Valeo Veritas

  patrimoine

• Z.I. Chapeau Rouge

  patrimoine

• Z.I. Luzais A43

  patrimoine

• ZI Luzais A43

  patrimoine

• ZI Rue du Ruisseau

  nature