Rues de Saint-Quentin-Fallavier

269 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Accès Pipeline

  patrimoine

• Allée de Lausanne

  patrimoine

• Allée des Pivoines

  patrimoine

• Allée du Mont-Blanc

  patrimoine

• Ancienne Route de Lyon à Grenoble

  patrimoine

• Anjou

  patrimoine

• Artois

  patrimoine

• Avenue d'Artois

  patrimoine

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue de l'Europe

  patrimoine

• Avenue des Arrivaux

  patrimoine

• Avenue des Moines

  patrimoine

• Avenue des Moines Entrée 9

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Avenue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue du Vellein

  patrimoine

• Avenue Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Boucle de la Ramée

  patrimoine

• Boulevard de la Noirée

  patrimoine

• Boulevard de Satolas

  patrimoine

• Boulevard de Tharabie

  patrimoine

• Boulevard de Villefontaine

  patrimoine

• Centre Pénitentiaire

  patrimoine

• Chemin de Bonce

  patrimoine

• Chemin de Bonnefamille

  patrimoine

• Chemin de Chatanay

  patrimoine

• Chemin de Coly

  patrimoine

• Chemin de Combe Charra

  patrimoine

• Chemin de la Chéneraie

  nature

• Chemin de la Ferme

  patrimoine

• Chemin de la Poype

  patrimoine

• Chemin de la Revolay

  patrimoine

• Chemin de l'Étang

  nature

• Chemin de Malatrait

  patrimoine

• Chemin de Merlet à Monthion

  patrimoine

• Chemin de Monthion

  patrimoine

• Chemin de Patier

  patrimoine

• Chemin de Ponas

  patrimoine

• Chemin de Saint-Pierre

  patrimoine

• Chemin des Allinges

  patrimoine

• Chemin des Assataires

  patrimoine

• Chemin de Savoyan

  patrimoine

• Chemin des Briches

  patrimoine

• Chemin des Combes

  patrimoine

• Chemin des Combettes

  patrimoine

• Chemin des Geliots

  patrimoine

• Chemin des Grives

  patrimoine

• Chemin des Moines

  patrimoine

• Chemin des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin des Prés

  patrimoine

• Chemin des Quatre Vents

  patrimoine

• Chemin des Trois Mollards

  patrimoine

• Chemin de Traffeyère

  patrimoine

• Chemin du Baillier

  patrimoine

• Chemin du Boeuf Blanc

  patrimoine

• Chemin du Bois

  patrimoine

• Chemin du Colombier

  patrimoine

• Chemin du Cuvalu

  patrimoine

• Chemin du Grèbe

  patrimoine

• Chemin du Puis

  patrimoine

• Chemin du Relon

  patrimoine

• Chemin du Risolier

  patrimoine

• Chesnes RD 1006

  patrimoine

• Col des Armières

  patrimoine

• Collège Allinges

  patrimoine

• Dauphiné

  patrimoine

• Déchargement - Chargement

  patrimoine

• Impasse de Campanos

  patrimoine

• Impasse de Gargue

  patrimoine

• Impasse de la Chartreuse

  patrimoine

• Impasse de la Chaux

  patrimoine

• Impasse de la Ferme

  patrimoine

• Impasse de la Foulque

  patrimoine

• Impasse de la Lieuse

  patrimoine

• Impasse de la Louvière

  patrimoine

• Impasse de la Plaine

  patrimoine

• Impasse de la Rivoire

  patrimoine

• Impasse de la Roselière

  patrimoine

• Impasse de la Sarcelle

  patrimoine

• Impasse de la Sarrazinière

  patrimoine

• Impasse de la Source

  patrimoine

• Impasse de l'Église

  patrimoine

• Impasse de l’Épicerie

  patrimoine

• Impasse de l'Orge

  patrimoine

• Impasse de Manon

  patrimoine

• Impasse de Perredières

  patrimoine

• Impasse des Alloix

  patrimoine

• Impasse des Alpilles

  patrimoine

• Impasse des Amandiers

  patrimoine

• Impasse des Blés

  patrimoine

• Impasse des Bleuets

  patrimoine

• Impasse des Dahlias

  patrimoine

• Impasse des Feuillantines

  patrimoine

• Impasse des Granges

  patrimoine

• Impasse des Grappes

  patrimoine

• Impasse des Iris

  patrimoine

• Impasse des Jomardes

  patrimoine

• Impasse des Lupins

  patrimoine

• Impasse des Mimosas

  patrimoine

• Impasse des Mines

  patrimoine

• Impasse des Narcisses

  patrimoine

• Impasse des Pervenches

  patrimoine

• Impasse des Pétunias

  patrimoine

• Impasse des Pins

  patrimoine

• Impasse des Roses

  patrimoine

• Impasse des Sapins

  patrimoine

• Impasse des Sports

  patrimoine

• Impasse des Tournesols

  patrimoine

• Impasse des Vignes

  nature

• Impasse des Villards

  patrimoine

• Impasse des Violettes

  patrimoine

• Impasse du Bateau

  patrimoine

• Impasse du Biais

  patrimoine

• Impasse du Campagnole

  patrimoine

• Impasse du Clos

  patrimoine

• Impasse du Côteau

  patrimoine

• Impasse du Four

  patrimoine

• Impasse du Gîte

  patrimoine

• Impasse du Hérisson

  patrimoine

• Impasse du Héron

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Lièvre

  patrimoine

• Impasse du Péage

  patrimoine

• Impasse du Pivert

  patrimoine

• Impasse du Pressoir

  patrimoine

• Impasse du Roussillon

  patrimoine

• Impasse du Rû

  patrimoine

• Impasse du Sandur

  patrimoine

• La Lieuse

  patrimoine

• Le Cochet

  patrimoine

• Le Furin

  patrimoine

• Les Allinges

  patrimoine

• Les Charretons

  patrimoine

• Les Gargues

  patrimoine

• Les Moines

  patrimoine

• Les Muguets

  patrimoine

• Les Trois Communes

  patrimoine

• Montée de la Lieuse

  patrimoine

• Montée de Langonne

  patrimoine

• Montée des Charrières

  patrimoine

• Montée du Château

  patrimoine

• Monument aux Morts

  patrimoine

• Noirée

  patrimoine

• Place de la Paix

  patrimoine

• Place de l'Europe

  patrimoine

• Place de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Place de Montjay

  patrimoine

• Place des Géraniums

  patrimoine

• Pont de Malatrait

  patrimoine

• Rond-point des Quatre Routes

  patrimoine

• Rond-Point Germaine Tillion

  patrimoine

• Route de Bonnefamille

  patrimoine

• Route de Crémieu

  patrimoine

• Route Départementale 1006

  patrimoine

• Route Départementale 125

  patrimoine

• Route de Vienne

  patrimoine

• Route d'Heyrieux

  patrimoine

• Rue Bel-Air

  patrimoine

• Rue Bellevue

  patrimoine

• Rue Centrale

  patrimoine

• Rue d'Anjou

  patrimoine

• Rue de Barcelone

  patrimoine

• Rue de Bretagne

  patrimoine

• Rue de Bruxelles

  patrimoine

• Rue de Chapeau Rouge

  patrimoine

• Rue de Copenhague

  patrimoine

• Rue de la Buthière

  patrimoine

• Rue de la Centigonnière

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Fully

  patrimoine

• Rue de la Garenne

  patrimoine

• Rue de La Haye

  patrimoine

• Rue de la Mouette

  patrimoine

• Rue de la Pépinière

  patrimoine

• Rue de la Pierre Millière

  patrimoine

• Rue de la Piscine

  patrimoine

• Rue de la Pontière

  patrimoine

• Rue de la Ronta

  patrimoine

• Rue de la Sablière

  patrimoine

• Rue de la Scierie

  patrimoine

• Rue de la Sybilière

  patrimoine

• Rue de l'Échasse

  patrimoine

• Rue de l’École

  patrimoine

• Rue de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Rue de Luzais

  patrimoine

• Rue de Madrid

  patrimoine

• Rue de Malacombe

  patrimoine

• Rue de Monthion

  patrimoine

• Rue de Picardie

  patrimoine

• Rue de Provence

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Rue des Aigrettes

  patrimoine

• Rue des Alouettes

  patrimoine

• Rue de Salvias

  patrimoine

• Rue de Santoyon

  patrimoine

• Rue de Savoie

  patrimoine

• Rue des Bernaches

  patrimoine

• Rue des Capucines

  patrimoine

• Rue des Cerisiers

  patrimoine

• Rue des Chapelles

  patrimoine

• Rue des Charmilles

  patrimoine

• Rue des Charretons

  patrimoine

• Rue des Châtaigniers

  patrimoine

• Rue des Colombes

  patrimoine

• Rue des Éperviers

  patrimoine

• Rue des Érables

  patrimoine

• Rue des Espinassays

  patrimoine

• Rue des Flamants

  patrimoine

• Rue des Gargues

  patrimoine

• Rue des Garines

  patrimoine

• Rue des Glycines

  patrimoine

• Rue des Hirondelles

  nature

• Rue des Hortensias

  patrimoine

• Rue des Jonquilles

  patrimoine

• Rue des Lilas

  nature

  Trois semaines par an, à peine, et tout un jardin bascule. Le lilas fleurit en avril-mai, projetant vers le ciel ses grappes coniques de fleurs mauves, blanches ou violettes, dont le parfum sucré et poudré remonte le long des murs, franchit les haies, entre par les fenêtres ouvertes du printemps. Puis, un matin, tout est fini : les fleurs brunissent, tombent, le silence olfactif revient jusqu'à l'an prochain. Cette brièveté fait toute la magie du lilas — arbuste modeste onze mois par an, roi absolu pendant trois semaines. Originaire des Balkans et du Proche-Orient, le lilas commun (Syringa vulgaris) arriva en Europe occidentale au XVIᵉ siècle, rapporté de Constantinople par l'ambassadeur des Habsbourg. Il conquit d'abord les jardins royaux et princiers, avant de gagner peu à peu toutes les cours de ferme et tous les enclos de curé. Son nom vient du persan lilak, qui signifie « bleuâtre ». Il en existe aujourd'hui plus de mille variétés cultivées, aux fleurs blanches, mauves, roses, pourpres ou même presque bleues. Le bois du lilas est très dur — les Anglais l'appelaient d'ailleurs pipe tree, l'arbre à pipes, parce qu'on y taillait volontiers des tuyaux de fumeur, mais aussi des flûtes et des sifflets. Son nom scientifique Syringa vient du grec syrinx (la flûte de Pan), en référence à ces mêmes usages musicaux dans l'Antiquité. La mythologie raconte que la nymphe Syringa, poursuivie par le dieu Pan, fut métamorphosée en roseau — puis, selon les versions, en lilas — pour lui échapper. Depuis, la flûte du dieu joue à jamais son chagrin. Dans le langage des fleurs, le lilas mauve dit les premiers émois du cœur, le lilas blanc l'innocence retrouvée. En Russie, on offre traditionnellement une branche de lilas à un jeune couple pour porter bonheur. Et en France, un vieux dicton populaire prévient : « Quand le lilas fleurit, l'hiver est fini pour de bon » — un signal aussi fiable, dit-on, que le retour des hirondelles. Un mois plus tard, tout est retombé. Mais un jardin qui a connu le lilas garde en mémoire, quelque part, cette semaine de mai où l'air lui-même semblait sucré.

• Rue des Marronniers

  patrimoine

• Rue des Mésanges

  patrimoine

• Rue des Muguets

  patrimoine

• Rue des Mûriers

  patrimoine

• Rue des Noisetiers

  patrimoine

• Rue des Oiseaux

  patrimoine

• Rue des Ormes

  patrimoine

• Rue des Papillons

  patrimoine

• Rue des Perdrix

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Pinsons

  patrimoine

• Rue des Prunus

  patrimoine

• Rue des Quatre Routes

  patrimoine

• Rue des Remparts

  patrimoine

• Rue des Rossignols

  patrimoine

• Rue des Saules

  patrimoine

• Rue des Tamaris

  patrimoine

• Rue des Thuyas

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Tulipes

  patrimoine

• Rue du Bert

  patrimoine

• Rue du Bivet

  patrimoine

• Rue du Bourbonnois

  patrimoine

• Rue du Commerce

  patrimoine

• Rue du Cygne

  patrimoine

• Rue du Dauphiné

  patrimoine

• Rue du Goriot

  patrimoine

• Rue du Jardin de Ville

  patrimoine

• Rue du Lac

  patrimoine

• Rue du Limousin

  patrimoine

• Rue du Loup

  patrimoine

• Rue du Loupichon

  patrimoine

• Rue du Maine

  patrimoine

• Rue du Merlet

  patrimoine

• Rue du Mollaret

  patrimoine

• Rue du Montmurier

  patrimoine

• Rue du Morellon

  patrimoine

• Rue du Parc Forestier

  patrimoine

• Rue du Pont

  patrimoine

• Rue du Revolay

  patrimoine

• Rue du Ruisseau

  nature

• Rue du Souvenir

  patrimoine

• Rue du Vanneau

  patrimoine

• Saint-Quentin-Fallavier - Gare SNCF

  patrimoine

• Saint-Quentin-Fallavier - Mairie

  patrimoine

• Sentier de Perredière

  patrimoine

• Tharabie

  patrimoine

• Tokheim

  patrimoine

• Valeo Veritas

  patrimoine

• Z.I. Chapeau Rouge

  patrimoine

• Z.I. Luzais A43

  patrimoine

• ZI Luzais A43

  patrimoine

• ZI Rue du Ruisseau

  nature