Rues de Saint-Ortaire-en-Souleuvre

657 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire de la Dépique

  patrimoine

• Aire du Désert

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• Allée Alain Lefèvre

  patrimoine

• Avenue de la Ferme du Château

  patrimoine

• Boulevard du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Chemin aux Cochons

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• Chemin Béatrix

  patrimoine

• Chemin Buissonnière

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• Chemin de Gournay

  patrimoine

• Chemin de Grosmonts

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• Chemin de la Basse Veillère

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• Chemin de la Belle Cour

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• Chemin de la Blannotière

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• Chemin de la Boulaie

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• Chemin de la Brûlette

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• Chemin de la Buronnière

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• Chemin de la Calange

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• Chemin de la Chapelle au Cornu

  patrimoine

• Chemin de la Charterie

  patrimoine

• Chemin de la Cibotière

  patrimoine

• Chemin de la Clalière

  patrimoine

• Chemin de la Clos

  patrimoine

• Chemin de la Cointerie Allain

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• Chemin de la Cour de Bas

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• Chemin de la Cour de Beaulieu

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• Chemin de la Crête

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• Chemin de la Croix Angélique

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• Chemin de la Durandière

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• Chemin de la Ferme de Malloué

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• Chemin de la Fontaine

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• Chemin de la Gare de Carville

  patrimoine

• Chemin de la Guérinière

  patrimoine

• Chemin de la Haise

  patrimoine

• Chemin de la Haute Fieffe

  patrimoine

• Chemin de la Haye aux Loups

  patrimoine

• Chemin de la Haye Duval

  patrimoine

• Chemin de la Heurtodière

  patrimoine

• Chemin de la Houssaie

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• Chemin de la Huberdière

  patrimoine

• Chemin de la Jouannelière

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• Chemin de la Lautinière

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• Chemin de la Malherbière

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• Chemin de la Mare de Haut

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• Chemin de la Martinière

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• Chemin de la Mazure

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• Chemin de la Ménardière

  patrimoine

• Chemin de la Merrie

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• Chemin de la Monnerie

  patrimoine

• Chemin de la Paillardière

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• Chemin de la Passardière

  patrimoine

• Chemin de la Pécotière

  patrimoine

• Chemin de la Petite Bergerie

  patrimoine

• Chemin de la Petite Ferme

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• Chemin de la Plumaudière

  patrimoine

• Chemin de la Porte aux Bissons

  patrimoine

• Chemin de la Renaudière

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• Chemin de la Revaudière

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• Chemin de la Rivière

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• Chemin de la Roque Poret

  patrimoine

• Chemin de la Roullerie

  patrimoine

• Chemin de la Talbotière

  patrimoine

• Chemin de la Terrière

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• Chemin de la Trictière

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• Chemin Delaunay

  patrimoine

• Chemin de la Valette

  patrimoine

• Chemin de la Vallée de Bures

  patrimoine

• Chemin de la Vallée du Viaduc

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• Chemin de la Vallée Surville

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• Chemin de la Varde Couture

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• Chemin de la Varinière

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• Chemin de la Vavassorie

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• Chemin de la Villière

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• Chemin de l'Église de Montamy

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• Chemin de l'Étang

  nature

• Chemin de l'Oraille

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• Chemin de Montcoq

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• Chemin de Monville

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• Chemin de Saint-Aulin

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• Chemin de Saint-Léger

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• Chemin de Saint-Quentin

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• Chemin des Bas Mortreux

  patrimoine

• Chemin des Chênes

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• Chemin des Cotillets

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• Chemin des Écoliers

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• Chemin des Fieffes de Saint-Pierre

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• Chemin des Fouteaux

  patrimoine

• Chemin des Gorges

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• Chemin des Granges

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• Chemin des Hauts Vents

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• Chemin des Hogues

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• Chemin des Isles

  patrimoine

• Chemin des Landes

  nature

• Chemin des Lavoirs

  patrimoine

• Chemin des Longs Champs

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• Chemin des Mariaux

  patrimoine

• Chemin des Monceaux

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• Chemin des Moueux

  patrimoine

• Chemin des Moulins de Cervelle

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin de Sous le Mont

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• Chemin des Petites Maisons

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• Chemin des Poncias

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• Chemin des Ruaux

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• Chemin des Sureaux

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• Chemin de Subray

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• Chemin des Vallées

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• Chemin des Vaux

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• Chemin de Tessy

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• Chemin du Bailleul

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• Chemin du Bas de la Valette

  patrimoine

• Chemin du Bel Air de Haut

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• Chemin du Bois Pépin

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• Chemin du Bon Poisson

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• Chemin du Bourg Lotin

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• Chemin du Bressis

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• Chemin du Cathellier

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• Chemin du Cathéole de Haut

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• Chemin du Criquet

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• Chemin du Domaine

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• Chemin du Drouard

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• Chemin du Faudy

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• Chemin du Fouc

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• Chemin du Grand Londel

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• Chemin du Hameau des Frênes

  patrimoine

• Chemin du Hameau Farcy

  patrimoine

• Chemin du Hameau Mesnier

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• Chemin du Hameau Raux

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• Chemin du Hamel Gournay

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• Chemin du Hamel Roger

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• Chemin du Hamel Vincent

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• Chemin du Haut de la Valette

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• Chemin du Haut Mauger

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• Chemin du Home

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• Chemin du Hutrel

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• Chemin du Jardin

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• Chemin du Lieu Hérel

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• Chemin du Maillomet

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• Chemin du Mesnil de Bures

  patrimoine

• Chemin du Moulin Bidel

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin du Plessis

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Panel

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• Chemin du Parc Hamel

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• Chemin du Pavillon

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• Chemin du Petit Londel

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• Chemin du Piou

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• Chemin du Pont Foucard

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• Chemin du Quesnay de Haut

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• Chemin du Repas

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• Chemin du Roucamps

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• Chemin du Val

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• Chemin du Vallard

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• Chemin du Viaduc

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• Chemin du Vivier

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• Chemin Le Terroir

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• Clos des Hauts Vents

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• Clos du Parc

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• Clos Les Fieffes

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• Impasse de Betzée

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• Impasse de Dajon

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• Impasse de Feuillet

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• Impasse de la Barretière

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• Impasse de la Berrinière

  patrimoine

• Impasse de la Bertherie

  patrimoine

• Impasse de la Bihaie

  patrimoine

• Impasse de la Blancapierre

  patrimoine

• Impasse de la Boëlle

  patrimoine

• Impasse de la Boulardière

  patrimoine

• Impasse de la Bourgeoisie

  patrimoine

• Impasse de la Bucaille

  patrimoine

• Impasse de la Butte

  patrimoine

• Impasse de la Cabotière

  patrimoine

• Impasse de la Camaillerie

  patrimoine

• Impasse de la Caraboterie

  patrimoine

• Impasse de la Chapelle

  patrimoine

• Impasse de la Couaille

  patrimoine

• Impasse de la Cour de Bures

  patrimoine

• Impasse de la Crière

  patrimoine

• Impasse de la Croûte

  patrimoine

• Impasse de la Ferme du Château

  patrimoine

• Impasse de la Ferronnière

  patrimoine

• Impasse de la Fieffe Béziers

  patrimoine

• Impasse de la Fieffe Carel

  patrimoine

• Impasse de la Fontaine du Coin

  patrimoine

• Impasse de la Forge

  patrimoine

• Impasse de la Fouquerie

  patrimoine

• Impasse de la Grande Cannière

  patrimoine

• Impasse de la Grande Crière

  patrimoine

• Impasse de la Grande Groudière

  patrimoine

• Impasse de la Grennetière

  patrimoine

• Impasse de la Grostière

  patrimoine

• Impasse de la Haie de Bourdière

  patrimoine

• Impasse de la Halle

  patrimoine

• Impasse de la Haute Quièze

  patrimoine

• Impasse de la Houdière

  patrimoine

• Impasse de la Jouannelière

  patrimoine

• Impasse de la Lorinière

  patrimoine

• Impasse de la Louverie

  patrimoine

• Impasse de la Mancellière

  patrimoine

• Impasse de la Mésangère

  patrimoine

• Impasse de la Mesnerie

  patrimoine

• Impasse de la Miraudière

  patrimoine

• Impasse de la Morinière

  patrimoine

• Impasse de la Motte Féodale

  patrimoine

• Impasse de la Pantinière

  patrimoine

• Impasse de la Petite Cannière

  patrimoine

• Impasse de la Petite Groudière

  patrimoine

• Impasse de la Petite Souleuvre

  patrimoine

• Impasse de la Picotière

  patrimoine

• Impasse de la Plissonnière

  patrimoine

• Impasse de la Pommeraie

  patrimoine

• Impasse de la Porte aux Bissons

  patrimoine

• Impasse de l'Arcandière

  patrimoine

• Impasse de la Remondière

  patrimoine

• Impasse de la Rintrière

  patrimoine

• Impasse de la Rourie

  patrimoine

• Impasse de la Rue

  patrimoine

• Impasse de la Ruette

  patrimoine

• Impasse de la Sermone

  patrimoine

• Impasse de la Sollerie

  patrimoine

• Impasse de la Tardiverie

  patrimoine

• Impasse de la Terrerie

  patrimoine

• Impasse de la Traînerie

  patrimoine

• Impasse de Launay

  patrimoine

• Impasse de la Valette

  patrimoine

• Impasse de la Vallée Normande

  patrimoine

• Impasse de la Vasnière

  patrimoine

• Impasse de la Vauterie

  patrimoine

• Impasse de la Vicoquière

  patrimoine

• Impasse de la Vierge

  patrimoine

• Impasse de la Viéville

  patrimoine

• Impasse de la Villa du Bressis

  patrimoine

• Impasse de l'Hernerie

  patrimoine

• Impasse de l'Hôtel au Brun

  patrimoine

• Impasse de l'Hôtel des Aunayes

  patrimoine

• Impasse de l'Hôtel Hébert

  patrimoine

• Impasse de l'Hôtel Varin

  patrimoine

• Impasse de l'Hôtel Vivier

  patrimoine

• Impasse de l'Oiselière

  patrimoine

• Impasse de Montcoq

  patrimoine

• Impasse de Romesnil

  patrimoine

• Impasse des Balcons

  patrimoine

• Impasse des Bouvreuils

  patrimoine

• Impasse des Fables

  patrimoine

• Impasse des Genêts

  patrimoine

• Impasse des Granges

  patrimoine

• Impasse des Hauts Vents

  patrimoine

• Impasse des Héberdières

  patrimoine

• Impasse des Landes

  nature

• Impasse des Longrais

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• Impasse des Monts

  patrimoine

• Impasse des Noisetiers

  patrimoine

• Impasse de Soubressin

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• Impasse des Palmiers

  patrimoine

• Impasse des Pommiers

  patrimoine

• Impasse des Prés Marins

  patrimoine

• Impasse des Rairies

  patrimoine

• Impasse des Roques

  patrimoine

• Impasse des Roseaux

  patrimoine

• Impasse des Vaux de Souleuvre

  patrimoine

• Impasse des Vents Hauts

  patrimoine

• Impasse de Tirgray

  patrimoine

• Impasse du Bas Sujet

  patrimoine

• Impasse du Beau Poret

  patrimoine

• Impasse du Bisson

  patrimoine

• Impasse du Bocage

  patrimoine

• Impasse du Bois

  patrimoine

• Impasse du Bois Thouroude

  patrimoine

• Impasse du Buc

  patrimoine

• Impasse du Champ Michaux

  patrimoine

• Impasse du Champ Rocher

  patrimoine

• Impasse du Chêne la Motte

  nature

• Impasse du Clos de la Bruyère

  patrimoine

• Impasse du Clos des Prés

  patrimoine

• Impasse du Costil

  patrimoine

• Impasse du Doyen

  patrimoine

• Impasse du Fief de la Bruyère

  patrimoine

• Impasse du Grand Cauville

  patrimoine

• Impasse du Grand Désert

  patrimoine

• Impasse du Grand Sourdeval

  patrimoine

• Impasse du Gros Boult

  patrimoine

• Impasse du Hameau Deschamps

  patrimoine

• Impasse du Hameau Duchemin

  patrimoine

• Impasse du Hameau Galet

  patrimoine

• Impasse du Hameau Mahieu

  patrimoine

• Impasse du Hameau Mulot

  patrimoine

• Impasse du Hameau Pain

  patrimoine

• Impasse du Hameau Raux

  patrimoine

• Impasse du Hameau Roger

  patrimoine

• Impasse du Hameau Varin

  patrimoine

• Impasse du Hamel au Clerc

  patrimoine

• Impasse du Hamel Auvray

  patrimoine

• Impasse du Hamel aux Courts

  patrimoine

• Impasse du Hamelet

  patrimoine

• Impasse du Hamel Eudeline

  patrimoine

• Impasse du Hamel Gancel

  patrimoine

• Impasse du Hamel Tellier

  patrimoine

• Impasse du Houdan

  patrimoine

• Impasse du Hurel

  patrimoine

• Impasse du Hutrel

  patrimoine

• Impasse du Maiseray

  patrimoine

• Impasse du Maréchal Ferrant

  patrimoine

• Impasse du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Impasse du Montenval

  patrimoine

• Impasse du Moulin Montbosq

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Moulin Vert

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Panel

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• Impasse du Parc

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• Impasse du Pelletier

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• Impasse du Petit Cauville

  patrimoine

• Impasse du Petit Sourdeval

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• Impasse du Petit Val

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• Impasse du Pont Desaunay

  patrimoine

• Impasse du Presbytère

  patrimoine

• Impasse du Quesnay

  patrimoine

• Impasse du Raciné

  patrimoine

• Impasse du Sourdeval

  patrimoine

• Impasse du Val du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Val Geoffroy

  patrimoine

• Impasse du Val Vassel

  patrimoine

• Impasse du Vieux Presbytère

  patrimoine

• Impasse du Village au Boucher

  patrimoine

• Impasse du Village de la Lande

  nature

• Impasse Eudelinière

  patrimoine

• Impasse Godefroy

  patrimoine

• Impasse Hugh Dormer

  patrimoine

• Impasse La Noë

  patrimoine

• Impasse L'Auberdière

  patrimoine

• Impasse Le Champ Dimet

  patrimoine

• Impasse Le Fief du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse Le Hutray

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• Impasse Le Moulin Chevalier

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse Les Bouillons

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• Impasse Les Perrelles

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• Impasse Le Vieux Louvre

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• Impasse L'Honorey

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• Impasse Louise Mézières

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• Impasse Marie Jacques de Baudre

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• Impasse Marie Levaillant du Val

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• Impasse Pépin du Feugray

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• Impasse Robert Piquée

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• Impasse Ronlieu

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• Impasse Sous le Mont

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• Lotissement des Callunes

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• Lotissement des Pensées

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• Lotissement du Champ Montier

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• Lotissement du Clos de la Quièze

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• Passage de l'Ancienne Monnerie

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• Passage des Écoliers

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• Place Colette Lesouef

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• Place de la Chapelle Saint-Quentin

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• Place de la Poste

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• Place des Marronniers

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• Place des Randonneurs

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• Place Docteur Jean Maugeais

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• Place du City Stade

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• Place du Haras

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• Place du Presbytère

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• Place Godefroid Madelaine

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• Place Jacques Rouvière

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• Place Sainte-Honorine

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• Résidence Bellevue

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• Résidence de la Halle

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• Résidence La Reposée

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• Résidence Les Frênes

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• Route André Letanneur

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• Route d'Arclais

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• Route de Beaulieu

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• Route de Beaumesnil

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• Route de Beaumont

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• Route de Bernières

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• Route de Brémoy

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• Route de Brimbois

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• Route de Caen

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• Route de Campeaux

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• Route de Carville

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• Route de Cathéoles

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• Route de Caumont

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• Route de Cervelle

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• Route de Crennes

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• Route de Crincelles

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• Route de Dampierre

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• Route de Drouet

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• Route de Gratin

  patrimoine

• Route de Guilberville

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• Route de la Bachellerie

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• Route de la Balle

  patrimoine

• Route de la Baronnière

  patrimoine

• Route de la Basse Rairie

  patrimoine

• Route de la Bazinière

  patrimoine

• Route de la Bénéditière

  patrimoine

• Route de la Bourdonnière

  patrimoine

• Route de la Boutinière

  patrimoine

• Route de la Bruyère

  patrimoine

• Route de la Bucaille

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• Route de la Cabotière

  patrimoine

• Route de la Casseloise

  patrimoine

• Route de la Chevalerie

  patrimoine

• Route de la Cour d'Arclais

  patrimoine

• Route de la Cousinière

  patrimoine

• Route de la Croix au Dauphin

  patrimoine

• Route de la Croix Rabot

  patrimoine

• Route de la Droutière

  patrimoine

• Route de la Farcière

  patrimoine

• Route de la Faverie

  patrimoine

• Route de la Ferronnière

  patrimoine

• Route de la Flagère

  patrimoine

• Route de la Forêt

  nature

• Route de la Forte Écuelle

  patrimoine

• Route de la Foucardière

  patrimoine

• Route de la Françoisière

  patrimoine

• Route de la Froide

  patrimoine

• Route de la Gare de Carville

  patrimoine

• Route de la Génotière

  patrimoine

• Route de la Goderie

  patrimoine

• Route de la Granderie

  patrimoine

• Route de la Grange Cauchard

  patrimoine

• Route de la Haute Bénardière

  patrimoine

• Route de la Haute Varinière

  patrimoine

• Route de la Hectière

  patrimoine

• Route de la Hogue

  patrimoine

• Route de la Hutière

  patrimoine

• Route de la Lancelinière

  patrimoine

• Route de la Lanterie

  patrimoine

• Route de la Libération

  histoire

• Route de la Malherbière

  patrimoine

• Route de la Marchandière

  patrimoine

• Route de la Martellière

  patrimoine

• Route de la Masière

  patrimoine

• Route de la Mazure

  patrimoine

• Route de la Mésangère

  patrimoine

• Route de la Mesnerie

  patrimoine

• Route de la Mincerie

  patrimoine

• Route de la Moinerie

  patrimoine

• Route de la Moissonnerie

  patrimoine

• Route de la Montagne

  patrimoine

• Route de la Mouche

  patrimoine

• Route de la Moyennerie

  patrimoine

• Route de la Pelle Bouquière

  patrimoine

• Route de la Petite Ferrière

  patrimoine

• Route de la Petite Rivière

  nature

• Route de la Planque

  patrimoine

• Route de la Planquette

  patrimoine

• Route de la Porte Audry

  patrimoine

• Route de la Porte aux Bissons

  patrimoine

• Route de la Poulinière

  patrimoine

• Route de la Queue de la Place

  patrimoine

• Route de la Rivière de Bures

  nature

• Route de la Rocque

  patrimoine

• Route de la Rousselière

  patrimoine

• Route de la Rozière

  patrimoine

• Route de la Sablonnière

  patrimoine

• Route de la Sollerie

  patrimoine

• Route de la Tautainerie

  patrimoine

• Route de la Turinière

  patrimoine

• Route de la Vallée aux Tisons

  patrimoine

• Route de la Varinière

  patrimoine

• Route de la Vasnière

  patrimoine

• Route de la Vente

  patrimoine

• Route de la Verrerie

  patrimoine

• Route de la Viardière

  patrimoine

• Route de la Viéville

  patrimoine

• Route de Le Bény-Bocage

  patrimoine

• Route de l'Échangeur

  patrimoine

• Route de l'Église de Malloué

  patrimoine

• Route de l'Enclave

  patrimoine

• Route de l'Étang de Crennes

  nature

• Route de Le Tourneur

  patrimoine

• Route de l'Hôtel Blanc Villain

  patrimoine

• Route de l'Hôtel Mittas

  patrimoine

• Route de l'Hôtel Saint-Ouen

  patrimoine

• Route de l'Hôtel Vallée

  patrimoine

• Route de l'Oraille

  patrimoine

• Route de Montchamp

  patrimoine

• Route de Montchauvet

  patrimoine

• Route de Monthardrou

  patrimoine

• Route de Pévillon

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• Route de Placy

  patrimoine

• Route de Pont-Farcy

  patrimoine

• Route de Romesnil

  patrimoine

• Route des Acacias

  patrimoine

• Route de Saint-Jean le Blanc

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• Route de Saint-Lô

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• Route de Saint-Martin

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• Route de Saint-Ouen

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• Route des Aunaies de Saint-Pierre

  patrimoine

• Route des Bessardières

  patrimoine

• Route des Buissons

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• Route des Carrières

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• Route des Coudraies

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• Route des Étournières

  patrimoine

• Route des Fieffes

  patrimoine

• Route des Grandes Landes

  nature

• Route des Hautes Crières

  patrimoine

• Route des Hauts Champs

  patrimoine

• Route des Herbellières

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• Route des Loges

  patrimoine

• Route des Marelles

  patrimoine

• Route des Mares

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• Route des Mortreux

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• Route des Moueux

  patrimoine

• Route de Sous le Mont

  patrimoine

• Route des Petites Haises

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• Route des Places

  patrimoine

• Route des Trois Croix

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• Route des Trois Fontaines

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• Route des Trois Maisons

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• Route de Sur Vire

  patrimoine

• Route de Vaumartin

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• Route de Villedieu

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• Route de Villers

  patrimoine

• Route de Vory

  patrimoine

• Route d'Ondefontaine

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• Route du Beau Poret

  patrimoine

• Route du Belvédère

  patrimoine

• Route du Bocage

  patrimoine

• Route du Bois Pépin

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• Route du Bord du Bois

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• Route du Bosq

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• Route du Bressis

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• Route du Brun

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• Route du Buissonnet

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• Route du Château de Malloué

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• Route du Cimetière Britannique

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• Route du Clos Godet

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• Route du Désert

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• Route du Domaine

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• Route du Fey

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• Route du Fou Friloux

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• Route du Four

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• Route du Grand Sourdeval

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• Route du Grignon

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• Route du Hameau Asselin

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• Route du Hameau aux Hommes

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• Route du Hameau Besnard

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• Route du Hameau Mesnil

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• Route du Hameau Raux

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• Route du Hamel au Aze

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• Route du Hamel au Creps

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• Route du Hamel Aumont

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• Route du Hamel Auvray

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• Route du Hamel Pin

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• Route du Hamel Tourgis

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• Route du Haut Chemin

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• Route du Haut Mesnil

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• Route du Haut Moisson

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• Route du Haut Sujet

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• Route du Mesnil-Auzouf

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• Route du Mesnil Hubert

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• Route du Moncy

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• Route du Montanglier

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• Route du Mont d'Arclais

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• Route du Mont de Saint-Denis

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• Route du Moulin de la Flagère

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin de la Haye

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin L'Hivet

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin Neuf

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin Pinel

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Neubourg

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• Route du Parc Hamel

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• Route du Passous

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• Route du Petit Parc

  patrimoine

• Route du Petit Sourdeval

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• Route du Picard

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• Route du Plessis

  patrimoine

• Route du Pont au Royer

  patrimoine

• Route du Pont de la Vallée

  patrimoine

• Route du Pont d'Eloy

  patrimoine

• Route du Pont de Malloué

  patrimoine

• Route du Pont des Forges

  patrimoine

• Route du Poteau

  patrimoine

• Route du Quesnot

  patrimoine

• Route du Roulet

  patrimoine

• Route du Saule

  patrimoine

• Route du Sibot

  patrimoine

• Route du Val d'en Hue

  patrimoine

• Route du Val la Mer

  patrimoine

• Route du Vieux Ménard

  patrimoine

• Route du Vieux Presbytère

  patrimoine

• Route du Village Bertrands

  patrimoine

• Route Le Hameau Farin

  patrimoine

• Route Léon Lefoulon

  patrimoine

• Route Le Poret

  patrimoine

• Route Marcel Levavasseur

  patrimoine

• Rue André Heurtevent

  patrimoine

• Rue André Lecorbeiller

  patrimoine

• Rue Anthyme et Yvette Lebassacq

  patrimoine

• Rue Claude Serval

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• Rue de Krzywin

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• Rue de la 11e Division Blindée Britannique

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• Rue de la Cavée

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• Rue de la Courdon

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• Rue de la Croix à la Bignette

  patrimoine

• Rue de la Heurtaudière

  patrimoine

• Rue de la Liberté - 11e Division Blindée Britannique

  patrimoine

• Rue de la Mairie de Saint-Martin

  patrimoine

• Rue de la Mare Varin

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• Rue de la Quièze

  patrimoine

• Rue de la Souleuvre

  patrimoine

• Rue de la Tostainerie

  patrimoine

• Rue de l'Hermione

  patrimoine

• Rue de l'Industrie

  patrimoine

• Rue de Malloué

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• Rue des Acacias

  patrimoine

• Rue des Aubépines

  patrimoine

• Rue des Bouvreuils

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• Rue des Bruyères

  patrimoine

• Rue des Cerisiers

  patrimoine

• Rue des Commerces

  patrimoine

• Rue des Frênes

  patrimoine

• Rue des Lavandières

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• Rue des Marronniers

  patrimoine

• Rue des Merisiers

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• Rue des Palmes

  patrimoine

• Rue des Pensées

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Sittelles

  patrimoine

• Rue des Trembles

  patrimoine

• Rue du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Rue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Rue du Bas Village

  patrimoine

• Rue du Centre

  patrimoine

• Rue du Champ Touillon

  patrimoine

• Rue du Chanoine Cochard

  patrimoine

• Rue du City

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• Rue du Commandant Cousteau

  patrimoine

• Rue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Rue du Général Gautier

  patrimoine

• Rue du Gymnase

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• Rue du Haras

  patrimoine

• Rue du Houx

  patrimoine

• Rue du Petit Prince

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• Rue du Stade

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• Rue Émile Pinel

  patrimoine

• Rue Eugène Théodore

  patrimoine

• Rue France Châtel

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• Rue Gaston de Renty

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• Rue Georges Brassens

  patrimoine

• Rue Georges et Lucien Le Camus

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• Rue Guillaume Lefrançois

  patrimoine

• Rue Honoré V de Monaco

  patrimoine

• Rue Jacques Legrand

  patrimoine

• Rue Jacques Tardif

  patrimoine

• Rue Jules Delaunay

  patrimoine

• Rue Marcel Lecamus

  patrimoine

• Rue Marin Lepeltier

  patrimoine

• Rue Robert de Lavalette

  patrimoine

• Rue Simone Veil

  patrimoine

• Rue Slaugham

  patrimoine

• Rue Victor Rabache

  patrimoine

• Sentier du Pied de la Bruyère

  patrimoine

• Sentier du Plan d'Eau

  patrimoine

• Venelle de la Rue Neuve

  patrimoine

• Viaduc de la Souleuvre

  patrimoine

• Voie de Bellée

  patrimoine

• Voie de la Drôme

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• Voie du Moulin à Vent

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Voie du Pavillon

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• Zone Artisanale Les Blanches Landes

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