Rues de Saint-Nazaire

1551 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Allée du Muguet

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• Avenue de la Havane

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• Avenue de la Vieille Ville

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• Avenue d'Elne

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• Avenue des Chênes

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• Avenue des Frégates

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• Avenue des Nénuphars

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• Avenue de Villeneuve

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• Avenue d'Herbins

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• Avenue du Cdt de L'Herminier

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• Avenue du Commandant Cousteau

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• Avenue du Commandant de L'Herminier

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• Avenue du Commando

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• Avenue du Cran

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• Avenue du Général de Gaulle

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• Avenue du Pertuis

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• Avenue Ernest Renan

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• Avenue Ferdinand de Lesseps

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• Avenue François Mitterrand

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• Avenue Général de Gaulle

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• Avenue Géo André

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• Avenue Hector Berlioz

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• Avenue Jacques Paris de la Bollardière

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• Avenue Léo Lagrange

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• Avenue Léon Blum

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• Avenue Madame de Lafayette

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• Avenue Pilote

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• Avenue René Coty

  patrimoine

• Avenue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Boulevard Albert 1er

  patrimoine

• Boulevard Broodcoorens

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• Boulevard de la Fraternité

  patrimoine

• Boulevard de la Légion d'Honneur

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• Boulevard de la Libération

  patrimoine

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France pendant près d'un an, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Boulevard de la Liberté

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• Boulevard de la Renaissance

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• Boulevard de l'Atlantique

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• Boulevard de l'Europe

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• Boulevard de l'Université

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• Boulevard de Saint-Nazaire

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• Boulevard des Apprentis

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• Boulevard de Sarrelouis

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• Boulevard du Docteur René Laënnec

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• Boulevard du Moulin de la Butte

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Boulevard du Président Wilson

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• Boulevard Émile Broodcoorens

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• Boulevard Émile Zola

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• Boulevard Gambetta

  histoire

  Fils d'un épicier génois installé à Cahors, Léon Gambetta (1838-1882) n'a rien d'un enfant de la bourgeoisie parisienne. Il monte à Paris étudier le droit, perd un œil dans un accident d'enfance, mais compense ce handicap par une voix de tonnerre et un art oratoire qui va sidérer son époque. Avocat, il se fait connaître en 1868 par une plaidoirie fulgurante contre le Second Empire — un réquisitoire devenu célèbre où il énumère, un à un, les crimes du régime. Le jeune homme du Sud-Ouest est désormais un nom. Le 4 septembre 1870. La France vient d'être écrasée à Sedan, l'empereur est prisonnier des Prussiens. À l'Hôtel de Ville de Paris, Gambetta — 32 ans — proclame la République depuis un balcon, devant une foule en délire. Ministre de l'Intérieur d'un gouvernement de Défense nationale rapidement encerclé dans Paris assiégé, il prend une décision spectaculaire : le 7 octobre, il s'échappe en ballon au-dessus des lignes prussiennes pour rejoindre la province et y lever de nouvelles armées. L'image est restée : un ministre en montgolfière, écharpe au vent, allant sauver la patrie. Depuis Tours puis Bordeaux, il improvise en quelques semaines des armées entières, mobilise, réquisitionne, harangue. Rien n'y fait : la France est vaincue, l'Alsace-Moselle perdue. Gambetta démissionne, refusant de cautionner le traité. Ce qu'il fait ensuite est peut-être plus important encore. Dans une Assemblée majoritairement monarchiste, il consacre dix ans à convaincre, séduire, rallier — patiemment, ville après ville, discours après discours. Sa formule reste célèbre : « Le cléricalisme, voilà l'ennemi. » Il forge le vocabulaire, les rituels, la mystique d'une République qui doit s'ancrer dans les cœurs. Il popularise la Marseillaise, le 14 juillet, l'école laïque à venir. Sans lui, il n'est pas sûr que la République se serait installée durablement en France. Nommé enfin président du Conseil en novembre 1881, son gouvernement — le « Grand Ministère » que tout le monde attendait — tombe au bout de dix semaines. Le 27 novembre 1882, dans sa maison des Jardies à Ville-d'Avray, un coup de revolver part accidentellement, lui traversant la main. La blessure paraît bénigne mais il meurt le 31 décembre, à 44 ans, d'une appendicite mal soignée aggravée par sa convalescence. La rumeur d'un suicide, ou d'un drame passionnel avec sa compagne Léonie Léon, courra longtemps. Des funérailles nationales grandioses ont lieu le 6 janvier 1883 : un demi-million de Parisiens suivent le cortège. En 1920, pour le cinquantenaire de la République, son cœur — et son cœur seul — est transféré au Panthéon dans une urne. Le reste de son corps repose à Nice, auprès de son père. Étrange destin posthume pour celui qui, plus que tout autre, avait mis le sien au service de la République.

• Boulevard Georges Brassens

  patrimoine

• Boulevard Georges Charpak

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• Boulevard Jean de Neyman

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• Boulevard Jean Mermoz

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• Boulevard Jules Dumont d'Urville

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• Boulevard Léon Gambetta

  histoire

  Fils d'un épicier génois installé à Cahors, Léon Gambetta (1838-1882) n'a rien d'un enfant de la bourgeoisie parisienne. Il monte à Paris étudier le droit, perd un œil dans un accident d'enfance, mais compense ce handicap par une voix de tonnerre et un art oratoire qui va sidérer son époque. Avocat, il se fait connaître en 1868 par une plaidoirie fulgurante contre le Second Empire — un réquisitoire devenu célèbre où il énumère, un à un, les crimes du régime. Le jeune homme du Sud-Ouest est désormais un nom. Le 4 septembre 1870. La France vient d'être écrasée à Sedan, l'empereur est prisonnier des Prussiens. À l'Hôtel de Ville de Paris, Gambetta — 32 ans — proclame la République depuis un balcon, devant une foule en délire. Ministre de l'Intérieur d'un gouvernement de Défense nationale rapidement encerclé dans Paris assiégé, il prend une décision spectaculaire : le 7 octobre, il s'échappe en ballon au-dessus des lignes prussiennes pour rejoindre la province et y lever de nouvelles armées. L'image est restée : un ministre en montgolfière, écharpe au vent, allant sauver la patrie. Depuis Tours puis Bordeaux, il improvise en quelques semaines des armées entières, mobilise, réquisitionne, harangue. Rien n'y fait : la France est vaincue, l'Alsace-Moselle perdue. Gambetta démissionne, refusant de cautionner le traité. Ce qu'il fait ensuite est peut-être plus important encore. Dans une Assemblée majoritairement monarchiste, il consacre dix ans à convaincre, séduire, rallier — patiemment, ville après ville, discours après discours. Sa formule reste célèbre : « Le cléricalisme, voilà l'ennemi. » Il forge le vocabulaire, les rituels, la mystique d'une République qui doit s'ancrer dans les cœurs. Il popularise la Marseillaise, le 14 juillet, l'école laïque à venir. Sans lui, il n'est pas sûr que la République se serait installée durablement en France. Nommé enfin président du Conseil en novembre 1881, son gouvernement — le « Grand Ministère » que tout le monde attendait — tombe au bout de dix semaines. Le 27 novembre 1882, dans sa maison des Jardies à Ville-d'Avray, un coup de revolver part accidentellement, lui traversant la main. La blessure paraît bénigne mais il meurt le 31 décembre, à 44 ans, d'une appendicite mal soignée aggravée par sa convalescence. La rumeur d'un suicide, ou d'un drame passionnel avec sa compagne Léonie Léon, courra longtemps. Des funérailles nationales grandioses ont lieu le 6 janvier 1883 : un demi-million de Parisiens suivent le cortège. En 1920, pour le cinquantenaire de la République, son cœur — et son cœur seul — est transféré au Panthéon dans une urne. Le reste de son corps repose à Nice, auprès de son père. Étrange destin posthume pour celui qui, plus que tout autre, avait mis le sien au service de la République.

• Boulevard Louis Antoine de Bougainville

  patrimoine

• Boulevard Paul Leferme

  patrimoine

• Boulevard Paul Perrin

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• Boulevard Pierre de Coubertin

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• Boulevard Pierre de Maupertuis

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• Boulevard Willy Brandt

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• Cale de Trébézy

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• Chemin Armand Gatti

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• Chemin Carreau-Gervais

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• Chemin Cécile Peccadeau de l'Isle

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• Chemin Coste de Saint-Nazaire

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• Chemin Côtier

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• Chemin d'Aubian

  patrimoine

• Chemin d'Avalix

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• Chemin de Berregas

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• Chemin de Berrien

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• Chemin de Bert

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• Chemin de Brancieux

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• Chemin de Cade et Sorbin

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• Chemin de Chemoulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin de Coulvé

  patrimoine

• Chemin de Croix-Bertho

  patrimoine

• Chemin de Géraud

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• Chemin de Jape-Loup

  patrimoine

• Chemin de la Barrière

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• Chemin de la Butte à Moreau

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• Chemin de la Butte du Château

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• Chemin de la Cabane

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• Chemin de la Capitelle

  patrimoine

• Chemin de la Cazelle

  patrimoine

• Chemin de la Chapelle

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• Chemin de la Chaussée Gauthier

  patrimoine

• Chemin de la Combe du Landas

  patrimoine

• Chemin de la Courance

  patrimoine

• Chemin de la Croix

  patrimoine

• Chemin de la Dibauchette

  patrimoine

• Chemin de la Dunevesse

  patrimoine

• Chemin de la Fosseille

  patrimoine

• Chemin de la Garnerie

  patrimoine

• Chemin de la Grande Ile Jacquet

  patrimoine

• Chemin de la Grande-Ligne

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• Chemin de la Grande Priise

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• Chemin de la Jasse

  patrimoine

• Chemin de la Landes aux Mûres

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• Chemin de la Landrale

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• Chemin de la Maison Nantaise

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• Chemin de la Mercerie

  patrimoine

• Chemin de la Métairie

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• Chemin de la Moisonnerie

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• Chemin de la moissonerie

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• Chemin de la Noë Barbier

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• Chemin de la Perrière

  patrimoine

• Chemin de la Petite Ile Jacquet

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• Chemin de la Petite Pâture

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• Chemin de la petite usine

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• Chemin de la Petite Usine

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• Chemin de la Peyre

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• Chemin de la Pierre Denion

  patrimoine

• Chemin de la Plage

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  Il y a des mots qui portent en eux un souffle, une lumière, une promesse. « Plage » en fait partie. Cinq lettres, une syllabe, et déjà l'esprit s'échappe : le bruit des vagues, l'odeur de l'iode, le crissement du sable sous les pieds nus. Curieusement, la plage — telle que nous la concevons aujourd'hui, comme un lieu de plaisir — est une invention très jeune. Pendant des millénaires, le bord de mer fut d'abord un lieu de travail, de danger, parfois de terreur : on y guettait les pirates, on y attendait les marins qui ne reviendraient peut-être pas, on y traînait les filets, on y ramassait le varech, on y salait le poisson. Pas question d'y venir en villégiature. Se baigner dans les vagues passait même pour une folie, voire un péché. Il faut attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais pour que tout change. Ils vantent alors les vertus des « bains de mer » — froids, brefs, thérapeutiques — contre à peu près tous les maux. Les stations balnéaires naissent : Brighton, Dieppe, puis Deauville, Biarritz, Trouville. La bourgeoisie du XIXᵉ s'y presse, en robe longue et en chapeau. Il faudra encore un siècle et l'invention des congés payés en 1936 pour que la plage devienne enfin ce qu'elle est aujourd'hui : un bien commun. Aucune plage n'est jamais la même. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer : coquillages nacrés, bois flotté poli par des mois de voyage, galets ronds comme des œufs, débris de filet, plumes d'oiseau. Le géologue y lit une histoire lente ; l'enfant y trouve un royaume. On y marche, on y court, on y dort, on y lit, on y mange des choses qu'on ne mangerait nulle part ailleurs (le sandwich au sable, spécialité universelle). On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. On y fait la sieste, on y tombe amoureux, on y pleure parfois. Certains y viennent pour être vus, d'autres pour disparaître. Peu de lieux acceptent avec autant d'indifférence les rêveries et les insouciances. Il y a la plage de sable fin qu'on imagine sur les cartes postales, mais il y en a mille autres : la plage de galets qui crépite sous les pas, la plage de rochers où l'on cherche des crabes à marée basse, la plage sauvage qu'on atteint après une heure de marche, la plage urbaine avec ses parasols alignés, la plage du Nord battue par le vent, celle du Sud écrasée de soleil, la plage d'octobre déserte où l'on est seul au monde. Toutes sont des plages. Aucune ne se ressemble. Aujourd'hui, les plages reculent. La montée des océans, l'érosion, les tempêtes de plus en plus violentes grignotent chaque année quelques mètres. Sur certaines côtes, il faut protéger, renforcer, réensabler. Ailleurs, on laisse faire, et le trait de côte se redessine. Cette bande de sable qui nous paraissait éternelle est en réalité l'un des paysages les plus mobiles et les plus vulnérables de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent.

• Chemin de la Prairie des Rochelles

  nature

• Chemin de la Prévauté

  patrimoine

• Chemin de la Rivière

  nature

• Chemin de la Sagauderie

  patrimoine

• Chemin de la Salette

  patrimoine

• Chemin de la Sétraie

  patrimoine

• Chemin de la Source

  patrimoine

• Chemin de Las Pountes

  patrimoine

• Chemin de la Traverse

  patrimoine

• Chemin de la Villa Mine

  patrimoine

• Chemin de la Ville-Heulin

  patrimoine

• Chemin de la Villès-Créneau

  patrimoine

• Chemin de la VIllès-Robert

  patrimoine

• Chemin de la Villez-Ours

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• Chemin de la Virée Bic

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• Chemin de la Virée Guiochet

  patrimoine

• Chemin de l'Ecumière

  patrimoine

• Chemin de l'Érablière

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• Chemin de Lérioux

  patrimoine

• Chemin de l'île de la Dunevesse

  patrimoine

• Chemin de l'Ile de La Garenne

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• Chemin de l'Ile de la Petite Villes-Chaussée

  patrimoine

• Chemin de l'Ile de Rivière

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• Chemin de l'Ile des Commandières

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• Chemin de l'Île des Liards

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• Chemin de l'Île des Mers

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• Chemin de l'Île des Noëles

  patrimoine

• Chemin de l'Ile du Champ Plan Vigne

  nature

• Chemin de l'Île du Mary

  patrimoine

• Chemin de l'Île du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin de L'Isle des Rivaux

  patrimoine

• Chemin de l'Isle du Moulin d'Islac

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin de l'Isle du Pommerais

  patrimoine

• Chemin de Marsain

  patrimoine

• Chemin de Porcé

  patrimoine

• Chemin de Port-Charlotte

  patrimoine

• Chemin de Prévoir

  patrimoine

• Chemin de Ranc-Couquiou

  patrimoine

• Chemin des Affûts

  patrimoine

• Chemin de Saint-Alexandre

  patrimoine

• Chemin de Saint-Gervais

  patrimoine

• Chemin de Saint-Gervais à Pont

  patrimoine

• Chemin de Saint-Nazaire à Villelongue-de-la-Salanque

  patrimoine

• Chemin de Saint-Thomas

  patrimoine

• Chemin des Boucleries

  patrimoine

• Chemin des Bresinières

  patrimoine

• Chemin des Brosses

  patrimoine

• Chemin des Cavaliers

  patrimoine

• Chemin des Champs Gris

  patrimoine

• Chemin des Chartreux

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• Chemin des Clapasses

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• Chemin des Commandieres

  patrimoine

• Chemin des Commandières

  patrimoine

• Chemin des Coulettes

  patrimoine

• Chemin des Croix Sagot

  patrimoine

• Chemin des Dames

  patrimoine

• Chemin des Demoiselles

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Ecotais

  patrimoine

• Chemin des Estorses

  patrimoine

• Chemin des Estramières

  patrimoine

• Chemin des Fonts

  patrimoine

• Chemin des Fréchailles

  patrimoine

• Chemin des Frémaudières

  patrimoine

• Chemin des Gabourelles

  patrimoine

• Chemin des Garennes

  patrimoine

• Chemin des Genêts

  patrimoine

• Chemin des Grandes Fraîches

  patrimoine

• Chemin des Grelis Moles

  patrimoine

• Chemin des Hauts du Bresquet

  patrimoine

• Chemin des Infirmières

  patrimoine

• Chemin de Siriff

  patrimoine

• Chemin des Lauriers

  patrimoine

• Chemin des Lèches à Boutons

  patrimoine

• Chemin des Mares Thomas

  patrimoine

• Chemin des Michelles

  patrimoine

• Chemin des Millaux

  patrimoine

• Chemin des Mules

  patrimoine

• Chemin des Naulay

  patrimoine

• Chemin des Noës

  patrimoine

• Chemin des Pêcheurs

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• Chemin des Pierreries

  patrimoine

• Chemin des Piétins

  patrimoine

• Chemin des Pouls Hauts

  patrimoine

• Chemin des Prés Hauts

  patrimoine

• Chemin des Rochelles

  patrimoine

• Chemin des Rosières

  patrimoine

• Chemin des Sansives

  patrimoine

• Chemin des Taillis des Landes de Cuneix

  nature

• Chemin des Vignes du Clos

  nature

• Chemin des Virées des Landes

  nature

• Chemin des Virées Julies

  patrimoine

• Chemin des Virées Métais

  patrimoine

• Chemin des Virées Moisson

  patrimoine

• Chemin des Virées Naulay

  patrimoine

• Chemin des Virées Rouillard

  patrimoine

• Chemin de Trébézy

  patrimoine

• Chemin de Trégouet

  patrimoine

• Chemin de Trévelan

  patrimoine

• Chemin de Turenne

  patrimoine

• Chemin de Vacquières

  patrimoine

• Chemin de Valaurie

  patrimoine

• Chemin de Vénéjan

  patrimoine

• Chemin de Ventaïre

  patrimoine

• Chemin de Villeneuve

  patrimoine

• Chemin de Voulongue

  patrimoine

• Chemin du Baguet

  patrimoine

• Chemin du Bignon-Baguet

  patrimoine

• Chemin du Bois de Gabriel

  patrimoine

• Chemin du bois de Marsain

  patrimoine

• Chemin du Bresquet

  patrimoine

• Chemin du Calvaire des Rochelles

  patrimoine

• Chemin du Cheneveau

  nature

• Chemin du Chêne Vert

  nature

• Chemin du Clauzet

  patrimoine

• Chemin du Clos Dofeuvre

  patrimoine

• Chemin du Clos d'Ust

  patrimoine

• Chemin du Contrôle

  patrimoine

• Chemin du Courtil à Bic

  patrimoine

• Chemin du Courtil Bily

  patrimoine

• Chemin du Courtil Jaunais

  patrimoine

• Chemin du Courtil Verry

  patrimoine

• Chemin du Four à Chaux

  patrimoine

• Chemin du Frigoulas

  patrimoine

• Chemin du Gonlé

  patrimoine

• Chemin du Gonon

  patrimoine

• Chemin du Grand Courtil

  patrimoine

• Chemin du Grand Fossé

  patrimoine

• Chemin du Grand Gavy

  patrimoine

• Chemin du Grand Linot

  patrimoine

• Chemin du Grand Marsac

  patrimoine

• Chemin du Grand Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Grand Pré

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• Chemin du Haut Brancieux

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• Chemin du Haut du Landas

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• Chemin du Landas

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• Chemin du marais d'Islac

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• Chemin du Mas Blanc

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• Chemin du Moulin des Rochelles

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin d'Islac

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin du Lérioux

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Péage de Bagnols

  patrimoine

• Chemin du Petit Gavy

  patrimoine

• Chemin du Petit Marsac

  patrimoine

• Chemin du Phare de Port Cé

  patrimoine

• Chemin du Pic

  patrimoine

• Chemin du Plan

  patrimoine

• Chemin du Plan de Bouquet

  patrimoine

• Chemin du Pont d'Y

  patrimoine

• Chemin du Prazillon

  patrimoine

• Chemin du Quartier Chaussée

  patrimoine

• Chemin du Rateau

  patrimoine

• Chemin du Relais

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• Chemin du Renard

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• Chemin du Rocher du Lion

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• Chemin du Ruisseau

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• Chemin du Sallet

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• Chemin du Serre de Vaquière

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• Chemin du Valat de la Plaine

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• Chemin du Vallioux

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• Chemin du Védiguet

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• Chemin du Zouave

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• Chemin Laforest

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• Chemin Rural n°2

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• Circuit VTT du Bois Joalland

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• Cran

  patrimoine

• El Terro Buixa

  patrimoine

• Esplanade Albert Premier

  patrimoine

• Esplanade Anna Marly

  patrimoine

• Esplanade Germaine Tillion

  patrimoine

• Gare de Penhoët

  patrimoine

• Giratoire de Penhoët

  patrimoine

• Impasse André Gide

  patrimoine

• Impasse Baptiste Marcet

  patrimoine

• Impasse Beauséjour

  patrimoine

• Impasse Belle Hautière

  patrimoine

• Impasse Cade et Sorbin

  patrimoine

• Impasse Claude Debussy

  patrimoine

• Impasse d'Alger

  patrimoine

• Impasse d'Anjou

  patrimoine

• Impasse de Béac

  patrimoine

• Impasse de Bel-Air

  patrimoine

• Impasse de Gavy

  patrimoine

• Impasse de Gonon

  patrimoine

• Impasse de Ker-Faouet

  patrimoine

• Impasse de la Bioune

  patrimoine

• Impasse de la Brède

  patrimoine

• Impasse de la Chapelle

  patrimoine

• Impasse de la Courance

  patrimoine

• Impasse de la Croze

  patrimoine

• Impasse de la Garoussine

  patrimoine

• Impasse de la Grangette

  patrimoine

• Impasse de l'Aire

  patrimoine

• Impasse de la Jasse

  patrimoine

• Impasse de la Lande de Cleux

  nature

• Impasse de la Landrale

  patrimoine

• Impasse de la Marenda

  patrimoine

• Impasse de la Massane

  patrimoine

• Impasse de l'Ancien Couvent

  patrimoine

• Impasse de la Noë d'Armangeo

  patrimoine

• Impasse de la Pérouse

  patrimoine

• Impasse de la Peupleraie

  patrimoine

• Impasse de la Pierre Denion

  patrimoine

• Impasse de la Plaine

  patrimoine

• Impasse de la Plana

  patrimoine

• Impasse de la Treille

  patrimoine

• Impasse de la Villès-Mollé

  patrimoine

• Impasse de l'Ile de Cran

  patrimoine

• Impasse de l'Île des Fréchailles

  patrimoine

• Impasse de l’Île des Rochelles

  patrimoine

• Impasse de l'Oliu

  patrimoine

• Impasse de Malpasset

  patrimoine

• Impasse de Roquebrune

  patrimoine

• Impasse des Abeilles

  nature

  Les abeilles sont des insectes volants que l'on reconnaît au pelage (contrairement aux guêpes) qui recouvre leur abdomen zébré de jaune de et noir. Il y existe plus de 20 000 espèces différentes dans le monde, mais c'est l'abeille mellifère qui est la plus présente sur le sol européen. Elles butinent pour collecter du nectar, un liquide sucré qui dont elles se nourrissent et qu'elles utilisent pour faire des réserves sous forme de miel (d'où "mellifère"). En prélevant ce précieux nectar, leur corps se couvrent de poussière de pollen qu'elles transportent inconsciemment vers d'autres fleurs, contribuant au cycle de reproduction des plantes. Les abeilles sont précieuses : protégeons-les !

• Impasse des Aigrettes

  patrimoine

• Impasse des Amandiers

  patrimoine

• Impasse des Champs Lambert

  patrimoine

• Impasse des Colverts

  patrimoine

• Impasse des Deux Serres

  patrimoine

• Impasse des Estorses

  patrimoine

• Impasse des Fauvettes

  patrimoine

• Impasse des Fréchailles

  patrimoine

• Impasse des Hirondelles

  nature

• Impasse des Ibis

  patrimoine

• Impasse des Kakis

  patrimoine

• Impasse des Mésanges

  patrimoine

• Impasse des Mules

  patrimoine

• Impasse des Nouettes

  patrimoine

• Impasse des Paysages

  patrimoine

• Impasse des Pilets

  patrimoine

• Impasse des Pluviers

  patrimoine

• Impasse des Rochelles

  patrimoine

• Impasse des Roitelets

  patrimoine

• Impasse des Rouvières

  patrimoine

• Impasse des Virées Rouillard

  patrimoine

• Impasse de Toutes-Aides

  patrimoine

• Impasse de Trignac

  patrimoine

• Impasse de Vincennes

  patrimoine

• Impasse du Bignon

  patrimoine

• Impasse du Bureau de Tabac

  patrimoine

• Impasse du Cèdre

  patrimoine

• Impasse du Clos Rouillard

  patrimoine

• Impasse du Coteau

  patrimoine

• Impasse du Grand Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Grand Parc

  patrimoine

• Impasse du Haut du Landas

  patrimoine

• Impasse du Littoral

  patrimoine

• Impasse du Nantais

  patrimoine

• Impasse du Passouer

  patrimoine

• Impasse du Petit Bois

  patrimoine

• Impasse du Pont de Lèsnais

  patrimoine

• Impasse du Prazillon

  patrimoine

• Impasse du Sallet

  patrimoine

• Impasse du Saut du Loup

  patrimoine

• Impasse du Valaurie

  patrimoine

• Impasse du Védiguet

  patrimoine

• Impasse du Vieux Saule

  patrimoine

• Impasse Edouard Vaillant

  patrimoine

• Impasse Emile-Michel Loumeau

  patrimoine

• Impasse Ernest Renan

  patrimoine

• Impasse François Broussais

  patrimoine

• Impasse Gaston Bonnet

  patrimoine

• Impasse Gustave Flaubert

  patrimoine

• Impasse Jean de Neyman

  patrimoine

• Impasse Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Impasse Jules Favre

  patrimoine

• Impasse Jules Vallès

  patrimoine

• Impasse le Clos de la Feuillée

  patrimoine

• Impasse le Clos du Grand Parc

  patrimoine

• Impasse Léonard de Vinci

  patrimoine

• Impasse Louise Michel

  patrimoine

• Impasse Madame de Maintenon

  patrimoine

• Impasse Michel Ange

  patrimoine

• Impasse René Guillouzo

  patrimoine

• Impasse Théodore Botrel

  patrimoine

• Impasse Urbain Richard

  patrimoine

• Impasse Yvette Cauchois

  patrimoine

• Jetée du Port

  patrimoine

• Jetée Ouest

  patrimoine

• Les Virées Maloux

  patrimoine

• Mail Marie Laurencin

  patrimoine

• Mail Nicole Mangin

  patrimoine

• Menée de la Croix Amisse

  patrimoine

• Menée de la Poste

  patrimoine

• Menée des Écoles

  patrimoine

• Menée du Calvaire

  patrimoine

• Menée du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Menée du Port

  patrimoine

• Menée Mavet

  patrimoine

• Menée Noblet

  patrimoine

• Menée Rosa

  patrimoine

• Môle d'abri

  patrimoine

• Montée de la Cazelle

  patrimoine

• Montée des Estorses

  patrimoine

• Montée du Roi

  patrimoine

• Parc du Marché

  patrimoine

• Passage de Bel Air

  patrimoine

• Passage de Cardurand

  patrimoine

• Passage de Cran

  patrimoine

• Passage de la Libération

  patrimoine

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France pendant près d'un an, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Passage de l'Angle

  patrimoine

• Passage de la Villes-Ours

  patrimoine

• Passage des Champs du Moulin de Méan

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Passage des Mottais

  patrimoine

• Passage du Commandant Gaté

  patrimoine

• Passage du Courtil Hervé

  patrimoine

• Passage du Dolmen

  patrimoine

• Passage du Fort de l'Eve

  patrimoine

• Passage du Grand Pré

  patrimoine

• Passage du Levant

  patrimoine

• Passage du Talweg

  patrimoine

• Passage Émile Combes

  patrimoine

• Passage Gabriel Cutzach

  patrimoine

• Passage Henri Becquerel

  patrimoine

• Passage Henri Gautier

  patrimoine

• Passage Henri Soulas

  patrimoine

• Passage Henri Vandernotte

  patrimoine

• Passage Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Passage Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Passage Madame de Pompadour

  patrimoine

• Passage Marie Phisalix

  patrimoine

• Passage Maurice Garin

  patrimoine

• Passage Paul Perrin

  patrimoine

• Passage René Guillouzo

  patrimoine

• Passage Victor Marre

  patrimoine

• Passerelle de Prézégat

  patrimoine

• Passerelle d'Herbins

  patrimoine

• Passerelle piétonne

  patrimoine

• Petit-3e Rang

  patrimoine

• Place Athanase Laborde

  patrimoine

• Place de Bel Air

  patrimoine

• Place de la Croix

  patrimoine

• Place de l'Amérique Latine

  patrimoine

• Place de l'Ancienne Chapelle

  patrimoine

• Place de la Rampe

  patrimoine

• Place de l'Église de Méan

  patrimoine

• Place de l'Escoulette

  patrimoine

• Place de l'Etier

  patrimoine

• Place de l'Industrie

  patrimoine

• Place des 8 et 11 Mai 1945

  patrimoine

• Place des Platanes

  patrimoine

• Place des Quatre z'Horloges

  patrimoine

• Place du 11 Novembre

  patrimoine

• Place du 14 Juillet 1789

  patrimoine

• Place du 18 Juin 1940

  patrimoine

• Place du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Place du Commando

  patrimoine

• Place du Commerce

  patrimoine

• Place du Dauphiné

  patrimoine

• Place du Dolmen

  patrimoine

• Place Dulcie September

  patrimoine

• Place Duquesne

  patrimoine

• Place du Roussillon

  patrimoine

• Place du Souvenir Français

  patrimoine

• Place du Viguier

  patrimoine

• Place Félix Eboué

  patrimoine

• Place François Blancho

  patrimoine

• Place Franklin Roosevelt

  patrimoine

• Place Georges Brassens

  patrimoine

• Place Henri Fogel

  patrimoine

• Place Henri Poincaré

  patrimoine

• Place Jean-Baptiste Lulli

  patrimoine

• Place Jean Bouin

  patrimoine

• Place Louis Brichaux

  patrimoine

• Place Madeleine Birembant

  patrimoine

• Place Marcel Paul

  patrimoine

• Place Maria Deraismes

  patrimoine

• Place Nadia Boulanger

  patrimoine

• Place Nanjo Reineto

  patrimoine

• Place Neptune

  patrimoine

• Place Paul Daudiès

  patrimoine

• Place Pierre Bourdan

  patrimoine

• Place Pierre Semard

  patrimoine

• Place Simone de Beauvoir

  patrimoine

• Place Stalingrad

  patrimoine

• Place Victor Bouet

  patrimoine

• Pôle d'Echange Multimodal

  patrimoine

• Pont basculant

  patrimoine

• Pont de la Matte

  patrimoine

• Pont des Deux Siécles

  patrimoine

• Pont du Pertuis

  patrimoine

• Pont écluse sud aval

  patrimoine

• Pont Tournant

  patrimoine

• Promenade Joël Batteux

  patrimoine

• Quai de Kribi

  patrimoine

• Quai de la Prise d'Eau

  patrimoine

• Quai de la Vieille Ville

  patrimoine

• Quai de la Ville Halluard

  patrimoine

• Quai Demange

  patrimoine

• Quai de Méan

  patrimoine

• Quai de Penhoët

  patrimoine

• Quai des Antiques

  patrimoine

• Quai des Darses

  patrimoine

• Quai des Frégates

  patrimoine

• Quai des Grands Puits

  patrimoine

• Quai des Marées

  patrimoine

• Quai du Brivet

  patrimoine

• Quai du Dolmen

  patrimoine

• Quai du Pont Roulant

  patrimoine

• Quai du Port de Méan

  patrimoine

• Quai Eugène Péreire

  patrimoine

• Quai Oblique

  patrimoine

• Rond-point de Coulvé

  patrimoine

• Rond-point de la Métairie

  patrimoine

• Rond-Point de l'Arc-en-Ciel

  patrimoine

• Rond-Point de las Comunes

  patrimoine

• Rond-Point de l'Étoile du Matin

  patrimoine

• Rond-Point de l'Isau

  patrimoine

• Rond-Point de Plaisance

  patrimoine

• Rond-Point des Anciens Combattants

  patrimoine

• Rond-Point des Landettes

  nature

• Rond-Point d'Heinlex

  patrimoine

• Rond-Point du Chemin-Vert

  patrimoine

• Rond point du Cran Neuf

  patrimoine

• Rond-Point du Four à Pain

  patrimoine

• Rond-Point du Lavoir

  patrimoine

• Rond-Point du Levant

  patrimoine

• Rond-Point du Pont Boullet

  patrimoine

• Rond-Point du Soleil Levant

  patrimoine

• Rond-Point Océanis

  patrimoine

• Route 169

  patrimoine

• Route 172 Est

  patrimoine

• Route 172 Ouest

  patrimoine

• Route d'Alenya

  patrimoine

• Route de Béac

  patrimoine

• Route de Brais

  patrimoine

• Route de Canet

  patrimoine

• Route de Costebelle

  patrimoine

• Route de Cran Neuf

  patrimoine

• Route de Cuneïx

  patrimoine

• route de Dissignac

  patrimoine

• Route de Dissignac

  patrimoine

• Route de Fondeline

  patrimoine

• Route de Gavy

  patrimoine

• Route de Géorama

  patrimoine

• Route de Grillon

  patrimoine

• Route de Guérande

  patrimoine

• Route de Guindreff

  patrimoine

• Route de Ker David

  patrimoine

• Route de Labrecque

  patrimoine

• Route de la Chaponnerie

  patrimoine

• Route de la Côte d'Amour

  patrimoine

• Route de la Courance

  patrimoine

• Route de la Fontaine Tuaud

  patrimoine

• Route de l'Aiguillon

  patrimoine

• Route de la Laiterie

  patrimoine

• Route de la Lamberderie

  patrimoine

• Route de la Lande d'Ust

  nature

• Route de la Métairie d'Ust

  patrimoine

• Route de la Montagne

  patrimoine

• Route de la Motte Allemand

  patrimoine

• Route de l'Angle

  patrimoine

• Route de la Noë d'Armangeo

  patrimoine

• Route de la Pierre

  patrimoine

• Route de la Ville-Heulin

  patrimoine

• Route de la Villès Bousseau

  patrimoine

• Route de la Villes-Molle

  patrimoine

• Route de la Villès Mollé

  patrimoine

• Route de la Villez Pierre

  patrimoine

• Route de la Virée de Devant

  patrimoine

• Route de Leaufouis

  patrimoine

• Route de Lèsnais

  patrimoine

• Route de l'Étang

  nature

• Route de l'Île de Leaufouis

  patrimoine

• Route de l'Île de Passouer

  patrimoine

• Route de l'Île d'Etier

  patrimoine

• Route de l'Océan

  patrimoine

• Route de Marsac

  patrimoine

• Route de Pont-Brien

  patrimoine

• Route de Quelmer

  patrimoine

• Route de Quémeneau

  patrimoine

• Route de Reton

  patrimoine

• Route de Saint-André des Eaux

  patrimoine

• Route de Saint-Eugène

  patrimoine

• Route de Saint-Marc

  patrimoine

• Route de Saint-Sébastien

  patrimoine

• Route des Aubinais

  patrimoine

• Route des Bassins

  patrimoine

• Route des Carrois de Cuneïx

  patrimoine

• Route des Champs Lambert

  patrimoine

• Route des Commandières

  patrimoine

• Route des Ecobuts

  patrimoine

• Route des Forges

  patrimoine

• Route des Fossés Martineaux

  patrimoine

• Route des Fréchets

  patrimoine

• Route des Grands Champs

  patrimoine

• Route des Grenouillères

  patrimoine

• Route des Landes

  nature

• Route des Landes de Brais

  nature

• Route des Landettes

  nature

• Route des Mottais

  patrimoine

• Route des Quatre Vents

  patrimoine

• Route des Québrais

  patrimoine

• Route des Virées Gilles

  patrimoine

• Route de Trébale

  patrimoine

• Route de Tréfféac

  patrimoine

• Route de Trévelan

  patrimoine

• Route de Vénéjan

  patrimoine

• Route du Bas Brais

  patrimoine

• Route du Bas Cuneïx

  patrimoine

• Route du Bas Leaufouis

  patrimoine

• Route du Bois-Joalland

  patrimoine

• Route du Champ Plat

  patrimoine

• Route du Cormier

  patrimoine

• Route du Cromlech

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• Route du Fort de Leve

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• Route du Fort de L'Eve

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• Route du Haut Rocher

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• Route du Landréau

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• Route du Marais d'Ust

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• Route du Passouer

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• Route du Petit Lérioux

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• Route du Point du Jour

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• Route du Pont de Lesnais

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• Route du Pré Hembert

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• Route du Sabot d'Or

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• Route du Vivier

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• Route Nationale

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• Route Saint-Charles

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• Rue Ada Lovelace

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• Rue Adrien Pichon

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• Rue Alain Gerbault

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• Rue Albert Camus

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• Rue Albert Einstein

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• Rue Alberto Santos-Dumont

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• Rue Alexandre Ledru Rollin

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• Rue Alexandre Vézin

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• Rue Alexandre Yersin

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• Rue Alfred de Vigny

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• Rue Alfred Kastler

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• Rue Alfred Nobel

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• Rue Alphonse Daudet

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• Rue Alphonse de Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Rue Ambroise Croizat

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• Rue Ambroise Paré

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• Rue Amiral Bompard

  patrimoine

• Rue Anatole France

  patrimoine

• Rue Anders Celsius

  patrimoine

• Rue André Ampère

  patrimoine

• Rue André Chénier

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• Rue André Le Notre

  patrimoine

• Rue Angéla Duval

  patrimoine

• Rue Anne Péron

  patrimoine

• Rue Annie Girardot

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• Rue Antoine de Condorcet

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• Rue Antoine de Jussieu

  patrimoine

• Rue Antoine de Lavoisier

  patrimoine

• Rue Antoine Parmentier

  patrimoine

• Rue Arago

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• Rue Aristide Briand

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• Rue Aristide Maillol

  patrimoine

• Rue Armand Barbès

  patrimoine

• Rue Arsène d'Arsonval

  patrimoine

• Rue Arsène Nouteau

  patrimoine

• Rue Arthur Rimbaud

  patrimoine

• Rue Auguste-Baptiste Le Chat

  patrimoine

• Rue Auguste Brizeux

  patrimoine

• Rue Auguste Cheneveaux

  nature

• Rue Auguste Comte

  patrimoine

• Rue Auguste Piccard

  patrimoine

• Rue Auguste Renoir

  patrimoine

• Rue Auguste Rodin

  patrimoine

• Rue Augustin Fresnel

  patrimoine

• Rue Autel des Druides

  patrimoine

• Rue Baptiste Marcet

  patrimoine

• Rue Bellevue

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• Rue Benjamin Franklin

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• Rue Bernard Palissy

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• Rue Blaise Pascal

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• Rue Bouchard

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• Rue Cabrit

  patrimoine

• Rue Calmette

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• Rue Camille Desmoulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Camille Pelletan

  patrimoine

• Rue Célestin Freinet

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• Rue César Franck

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• Rue Charles Baudelaire

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• Rue Charles Brunellière

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• Rue Charles Coulomb

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• Rue Charles Delescluze

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• Rue de la Berthauderie

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• Rue de la Dermurie

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• Rue de la Jamaïque

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• Rue de l'Alicante

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• Rue de la Loire

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• Rue de la Mairie

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• Rue de la Marinade

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• Rue de la Massane

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• Rue de la Matte

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• Rue de l'Ancien Couvent

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• Rue de l'Ancien Hôpital

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• Rue de l'Ancien Hôtel de Ville

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• Rue de l'Ancienne Voie Romaine

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• Rue de l'Androunette

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• Rue de la Paix et des Arts

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• Rue de la Palombe

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• Rue de la Passe

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• Rue de la Petite Californie

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• Rue de la Petite Pâture

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• Rue de la petite usine

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• Rue de la Petite Usine

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• Rue de la Peupleraie

  patrimoine

• Rue de la Place-des-Champs

  patrimoine

• Rue de la Plana

  patrimoine

• Rue de la Poste

  patrimoine

• Rue de l'Aramon

  patrimoine

• Rue de la Résistance

  histoire

  La Résistance française (1940-1944) commence par presque rien. Une poignée de tracts distribués à la sauvette, un journal ronéotypé au fond d'une cave, un mot griffonné sur un mur à la craie. Au lendemain de l'armistice du 22 juin 1940, la France est écrasée, coupée en deux, humiliée. Pétain règne à Vichy, la Wehrmacht défile à Paris. Résister paraît alors dérisoire, presque absurde. Ils seront pourtant quelques milliers, puis quelques dizaines de milliers, à choisir cette absurdité. Deux résistances coexistèrent initialement, habitées par une même flamme. Il y a d'abord celle de Londres : le 18 juin 1940, un général inconnu appelle à la BBC à ne pas déposer les armes. Autour de De Gaulle se rassemble la France Libre — militaires évadés, marins-pêcheurs bretons, tirailleurs africains, Compagnons de la Libération. Ils se battront à Bir-Hakeim, à Koufra, en Italie, jusque dans les rues de Paris avec la 2e DB de Leclerc. Et puis il y a celle de l'intérieur, plus obscure et plus périlleuse. Des mouvements naissent dans l'improvisation totale : Combat, Libération, Franc-Tireur en zone sud ; Défense de la France, Ceux de la Résistance, l'Organisation civile et militaire au nord ; les Francs-tireurs et partisans communistes après juin 1941. Des chrétiens, des socialistes, des militaires de carrière, des instituteurs, des ouvriers, des paysans, des étudiants, des juifs traqués : tous ne se parlent pas, souvent se méfient, parfois se détestent — mais tous refusent. L'unification fut l'œuvre patiente et dangereuse de Jean Moulin, envoyé par le Général De Gaulle. Le 27 mai 1943, rue du Four à Paris, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance, qui rassemble enfin tous les mouvements, syndicats et partis. Programme commun, autorité unique. Trois semaines plus tard, Moulin tombe à Caluire. Il ne parlera pas. Résister, c'est fabriquer de faux papiers, cacher des enfants juifs dans des fermes du Vercors ou du plateau du Chambon, faire passer des aviateurs alliés par les Pyrénées. C'est saboter une voie ferrée à trois heures du matin, imprimer un journal clandestin — Défense de la France tirera jusqu'à 450 000 exemplaires —, écouter Radio Londres l'oreille collée au poste, décrypter les « messages personnels » : « Les sanglots longs des violons de l'automne… » C'est aussi, souvent, mourir. Torturé par la Gestapo, fusillé au Mont-Valérien, déporté à Ravensbrück ou Buchenwald. À partir de 1943, quand Vichy instaure le Service du travail obligatoire, des dizaines de milliers de jeunes fuient dans les montagnes pour échapper au départ en Allemagne. Les Glières, le Vercors, le Mont-Mouchet, les Cévennes, le Limousin : les maquis se peuplent. Certains combats seront tragiques — le Vercors, en juillet 1944, verra 840 morts sous les assauts de la Wehrmacht. Longtemps invisibles dans le récit, les femmes étaient partout. Agentes de liaison à vélo, porteuses de valises, cheffes de réseaux — Marie-Madeleine Fourcade dirigeait le réseau Alliance et ses 3 000 agents. Lucie Aubrac, Berty Albrecht, Germaine Tillion, Geneviève de Gaulle-Anthonioz : elles seront des dizaines de milliers. Beaucoup finiront à Ravensbrück. Août 1944. Quand Paris se soulève le 19 août, quand les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée le 25, quand De Gaulle descend les Champs-Élysées le 26, la France retrouve sa fierté. Une grande partie de ce moment, elle le doit à ceux qui, quatre ans plus tôt, n'étaient rien — sinon des femmes et des hommes qui avaient dit non. Le programme du CNR, adopté en mars 1944, dessinera la France d'après-guerre : Sécurité sociale, nationalisations, droit de vote des femmes, presse indépendante. Aujourd'hui, seize Compagnons de la Libération reposent au Panthéon ou aux Invalides, et les rues, écoles et places qui portent leurs noms rappellent qu'un pays n'est jamais tout à fait perdu tant qu'il reste quelques-uns pour dire non.

• Rue de la Rose

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• Rue de l'Église

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• Rue de Pornichet

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• Rue des Merisiers

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• Rue des Tilleuls

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• Rue des Venetes

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• Rue des Vignes

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• Rue de Touraine

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• Rue de Toutes-Aides

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• Rue de Trélan

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• Rue de Trignac

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• Rue de Vauvenargues

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• Rue de Vincennes

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• Rue d'Haïti

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• Rue Dieudonné Costes

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• Rue d'Ouessant

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• Rue du 28 Février 1943

  patrimoine

• Rue du Bois Savary

  patrimoine

• Rue du Bosquet

  patrimoine

• Rue du Brivet

  patrimoine

• Rue du Campus

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• Rue du Capitaine Dauce

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• Rue du Carignan

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• Rue du Centre

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• Rue du Chasselas

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• Rue du Chasse-Marée

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• Rue du Château de Beauregard

  patrimoine

• Rue du Chêne Blanc

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• Rue du Christ

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• Rue du Clos de l'Étang

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• Rue du Commandant Charcot

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• Rue du Commandant Gâté

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• Rue du Commandant Gustave Gaté

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• Rue du Corps de Garde

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• Rue du Croisic

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• Rue du Cygne

  patrimoine

• Rue du Docteur Albert

  patrimoine

• Rue du Docteur Albert Calmette

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• Rue du Docteur Françoise Dolto

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• Rue du Docteur Roux

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• Rue du Dolmen

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• Rue du Fer à Cheval

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• Rue du Fort

  patrimoine

• Rue du Four

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• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Général Sarrail

  patrimoine

• Rue du Grand Ormeau

  patrimoine

• Rue du Grenache

  patrimoine

• Rue du Guatemala

  patrimoine

• Rue Duguay-Trouin

  patrimoine

• Rue du Honduras

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• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Lerioux

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• Rue du Lierre

  patrimoine

• Rue du Littoral

  patrimoine

• Rue du Maine

  patrimoine

• Rue du Marché

  patrimoine

• Rue du Ménaudoux

  patrimoine

• Rue du Menhir

  patrimoine

• Rue du Mistral

  patrimoine

• Rue du Moulin de la Noë

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Muscat

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• Rue du Nicaragua

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• Rue du Palais

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• Rue du Parc

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• Rue du Parc à l'Eau

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• Rue du Pas Nicolas

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• Rue du Pertuischaud

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• Rue du Plessis

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• Rue du Port

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• Rue du Pré de Cran

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• Rue du Puits de Las Aires

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• Rue du Rossignol

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• Rue du Soleil Levant

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• Rue du Stade

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• Rue du Traict

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• Rue du Vélodrome

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• Rue du Vieux Lavoir

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• Rue d'Ypres

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• Rue Edgar Degas

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• Rue Edgar Quinet

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• Rue Edmé Mariotte

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• Rue Edmond About

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• Rue Édouard Branly

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• Rue Elisée Negrin

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• Rue Entre Deux Serres

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• Rue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Rue Jean-Joseph Mounier

  patrimoine

• Rue Jean Lavallée

  patrimoine

• Rue Jean Macé

  patrimoine

• Rue Jean-Marie Perret

  patrimoine

• Rue Jean Mazuet

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jeanne Barret

  patrimoine

• Rue Jeanne Chauvin

  patrimoine

• Rue Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Rue Jeanne Henry

  patrimoine

• Rue Jean-Paul Marat

  patrimoine

• Rue Jean-Philippe Rameau

  patrimoine

• Rue Jean-Pierre Dufrexou

  patrimoine

• Rue Jean-Pierre Melville

  patrimoine

• Rue Jean Racine

  patrimoine

• Rue Jean Richepin

  patrimoine

• Rue Jean Sylvain Bailly

  patrimoine

• Rue Joachim du Bellay

  patrimoine

• Rue Joseph Barnave

  patrimoine

• Rue Joseph Blanchard

  patrimoine

• Rue Joseph et Étienne Montgolfier

  patrimoine

• Rue Joseph Hippolyte Durand

  patrimoine

• Rue Joséphine Baker

  patrimoine

• Rue Joseph Jacquard

  patrimoine

• Rue Joseph Lakanal

  patrimoine

• Rue Joseph Le Brix

  patrimoine

• Rue Joseph Le Délézir

  patrimoine

• Rue Jules Busson

  patrimoine

• Rue Jules Favre

  patrimoine

• Rue Jules Guesde

  patrimoine

• Rue Jules Hardouin-Mansart

  patrimoine

• Rue Jules Michelet

  patrimoine

• Rue Jules Renard

  patrimoine

• Rue Jules Romains

  patrimoine

• Rue Jules Sandeau

  patrimoine

• Rue Jules Simon

  patrimoine

• Rue Jules Vallès

  patrimoine

• Rue Jules Verne

  patrimoine

• Rue Julia Morgan

  patrimoine

• Rue Julie Daubié

  patrimoine

• Rue Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Rue Lazare Hoche

  patrimoine

• Rue Léonard de Vinci

  patrimoine

• Rue Léon Bourgeois

  patrimoine

• Rue Léon Foucault

  patrimoine

• Rue Léon Jouhaux

  patrimoine

• Rue Louis-Antoine de Bougainville

  patrimoine

• Rue Louis Blanc

  patrimoine

• Rue Louis Blanqui

  patrimoine

• Rue Louis Blériot

  patrimoine

• Rue Louis Bourdaloue

  patrimoine

• Rue Louis Braille

  patrimoine

• Rue Louis Bréguet

  patrimoine

• Rue Louis Carré

  patrimoine

• Rue Louis Daquin

  patrimoine

• Rue Louis Delluc

  patrimoine

• Rue Louise Michel

  patrimoine

• Rue Louis-Joseph Gay-Lussac

  patrimoine

• Rue Louis Lumière

  patrimoine

• Rue Louis Neel

  patrimoine

• Rue Louison Bobet

  patrimoine

• Rue Louis Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Louis Seguin

  patrimoine

• Rue Louis Thénard

  patrimoine

• Rue Lucie Aubrac

  patrimoine

• Rue Lucien Petit-Breton

  patrimoine

• Rue Lucien Quelet

  patrimoine

• Rue Madame de Sévigné

  nature

• Rue Madame de Staël

  patrimoine

• Rue Manon Roland

  patrimoine

• Rue Marc Allégret

  patrimoine

• Rue Marcel Carné

  patrimoine

• Rue Marcelin Berthelot

  patrimoine

• Rue Marcel Sembat

  patrimoine

• Rue Marc Sangnier

  patrimoine

• Rue Maréchal Joffre

  patrimoine

• Rue Marguerite Yourcenar

  patrimoine

• Rue Maria Vérone

  patrimoine

• Rue Marie-Joseph Mollé

  patrimoine

• Rue Marie-Louise Paris

  patrimoine

• Rue Martin Luther King

  patrimoine

• Rue Maryse Bastié

  patrimoine

• Rue Massenet

  patrimoine

• Rue Maurice Maumenée

  patrimoine

• Rue Maximilien de Robespierre

  patrimoine

• Rue Max Jacob

  patrimoine

• Rue Merlot

  patrimoine

• Rue Michael Faraday

  patrimoine

• Rue Michel Ange

  patrimoine

• Rue Michel de Montaigne

  patrimoine

• Rue Mirabeau

  patrimoine

• Rue Mistral

  patrimoine

• Rue Molière

  patrimoine

• Rue Montcocol

  patrimoine

• Rue Neuve

  patrimoine

• Rue Nicéphore Niepce

  patrimoine

• Rue Nicolas Boileau

  patrimoine

• Rue Nicolas Copernic

  patrimoine

• Rue Nungesser et Coli

  patrimoine

• Rue Olympe de Gouges

  patrimoine

• Rue P. Augustin de Beaumarchais

  patrimoine

• Rue Paul Bert

  patrimoine

• Rue Paul Brousse

  patrimoine

• Rue Paul Claudel

  patrimoine

• Rue Paul-Émile Victor

  patrimoine

• Rue Paul Gauguin

  patrimoine

• Rue Paul Langevin

  patrimoine

• Rue Paul Valéry

  patrimoine

• Rue Paul Verlaine

  patrimoine

• Rue Philibert Delorme

  patrimoine

• Rue Philippe Lebon

  patrimoine

• Rue Pierre Brossolette

  patrimoine

• Rue Pierre Curie

  sciences

  Dans l'ombre immense de Marie, on oublie souvent son mari Pierre Curie (1859-1906). C'est pourtant un physicien de premier rang, l'un des plus brillants de son temps, et sans lui l'histoire du radium n'aurait sans doute jamais été écrite. Né à Paris dans une famille de médecins libres-penseurs, Pierre Curie n'est jamais allé à l'école. Son père, jugeant l'instruction publique trop rigide pour ce fils rêveur et lent à l'écrit, se charge lui-même de son éducation, dans le jardin familial et devant les vitrines des herboristes. Il apprend en observant la nature, en dessinant les fleurs, en démontant les mécanismes. À 16 ans, il entre à la Sorbonne. À 21, il est agrégé de physique. Avec son frère Jacques, il fait sa première grande découverte à 21 ans : certains cristaux — comme le quartz — produisent un courant électrique quand on les comprime, et se déforment quand on leur applique une tension. C'est la piézoélectricité. Découverte élégante et discrète, dont personne ne mesure alors la portée : elle équipe aujourd'hui les briquets, les montres à quartz, les échographies, les capteurs de smartphones, les sonars. Un siècle et demi plus tard, notre monde vibre littéralement au rythme de sa trouvaille de jeunesse. Il consacre ensuite quinze ans à étudier le magnétisme, formule la fameuse loi de Curie — qui décrit comment les matériaux magnétiques se comportent en fonction de la température — et découvre la température de Curie, au-delà de laquelle un aimant perd ses propriétés. Ces travaux lui vaudront enfin son doctorat, à 36 ans seulement. Il est brillant, mais lent, désintéressé, absorbé par ses expériences. Il travaille dans un laboratoire misérable à l'École de physique et chimie de Paris. Il refuse la Légion d'honneur, refuse les mondanités, refuse à peu près tout ce qui ressemble à un honneur. En 1894, un ami lui présente une jeune Polonaise venue étudier à Paris : Maria Skłodowska. Elle cherche un laboratoire pour ses recherches sur le magnétisme, il en cherche une pour partager sa vie. Ils se marient en 1895 — voyage de noces à vélo à travers la France, chacun un baluchon sur le porte-bagages. Pierre a 36 ans, Marie 27. Naît alors l'un des couples scientifiques les plus féconds de l'histoire. Quand Marie décide d'explorer les mystérieux rayons de l'uranium découverts par Becquerel, Pierre abandonne ses propres recherches pour s'associer à elle. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage ni ventilation, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême. En 1898, ils isolent successivement deux nouveaux éléments : le polonium (baptisé en l'honneur de la patrie de Marie) et le radium. Ils inventent le mot « radioactivité ». Prix Nobel de physique en 1903 — que Pierre exige de partager avec Marie, alors que le comité voulait n'honorer que les hommes. Les mains couvertes de brûlures, épuisé par les longues heures de laboratoire, il souffre de douleurs osseuses de plus en plus violentes — les premiers effets, ignorés à l'époque, des rayonnements. Il continue pourtant : professeur enfin à la Sorbonne en 1904, élu à l'Académie des sciences en 1905. Il commence à peine à goûter la reconnaissance. Une rue sous la pluie. Le 19 avril 1906, à Paris, il traverse la rue Dauphine sous une pluie battante, distrait, épuisé, sans doute déjà malade. Il glisse. Un lourd fardier tiré par un cheval passe à cet instant : sa roue lui écrase le crâne. Il meurt sur le coup, à 46 ans. Marie ne s'en remettra jamais tout à fait ; elle poursuivra seule leurs travaux, obtiendra un second Nobel en son honneur autant qu'au sien. En 1995, presque un siècle après sa mort, il entre au Panthéon aux côtés de Marie. Sur son cercueil, quelques mots gravés — les seuls qui lui vont : physicien, savant, humble. On disait de lui qu'il aurait suffi qu'il tende la main pour recevoir toutes les gloires. Il ne l'a jamais tendue. C'est peut-être pour cela qu'on ne les lui a jamais retirées.

• Rue Pierre de Bayard

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• Rue Pierre de Marivaux

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• Rue Pierre de Ronsard

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• Rue Pierre Laplace

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• Rue Pierre Larousse

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• Rue Pierre Lépine

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• Rue Pierre Loti

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• Rue Pierre Marie Juret

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• Rue Pierre Mendès France

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• Rue Pierre Vergniaud

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• Rue Pitre Grenapin

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• Rue Principale

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• Rue Prosper Toupin

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• Rue Raoul Dufy

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• Rue René Cassin

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• Rue René Clair

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• Rue René Descartes

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• Rue René Guillouzo

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• Rue René Guy Cadou

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• Rue René Halluard

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• Rue René Lesage

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• Rue René Réaumur

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• Rue Robert Surcouf

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• Rue Roger Salengro

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• Rue Roland Garros

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• Rue Rose Valland

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• Rue Sadi Lecointe

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• Rue Sainte-Beuve

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• Rue Saint-Exupéry

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• Rue Saint-Just

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• Rue Samuel de Champlain

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• Rue Serrat de Madame

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• Rue Séverine

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• Rue Sophie Tatischeff

  patrimoine

• Rue Stéphane Mallarmé

  patrimoine

• Rue Suzanne Lacore

  patrimoine

• Rue Suzanne Lenglen

  patrimoine

• Rue Théophile Lefebvre

  patrimoine

• Rue Thomas Edison

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• Rue Traversière

  patrimoine

• Rue Vasco de Gama

  patrimoine

• Rue Vera Rubin

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Rue Victor Marre

  patrimoine

• Rue Vieille Église

  patrimoine

• Rue Vincent Auriol

  patrimoine

• Rue Vivant Lacour

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• Rue Voltaire

  patrimoine

• Rue Waldeck-Rousseau

  patrimoine

• Rue Wolfgang Amadeus Mozart

  patrimoine

• Rue Xavier Bichat

  patrimoine

• Rue Youri Gagarine

  patrimoine

• Square Alcide Benoist

  patrimoine

• Square Alfred Pichon

  patrimoine

• Square de la Mutualité

  patrimoine

• Square des Virées Martin

  patrimoine

• Square du Souvenir Français

  patrimoine

• Square François Guizot

  patrimoine

• Square Georges Béniguel

  patrimoine

• Square Henri Allanet

  patrimoine

• Square Jacques Cassard

  patrimoine

• Square Paul Nizan

  patrimoine

• Square Théophile Lefèbvre

  patrimoine

• Traverse de Saleilles

  patrimoine

• Venelle Claire Lacombe

  patrimoine

• Venelle François Gossec

  patrimoine

• Venelle Jacques David

  patrimoine

• Venelle Jean-Baptiste Jourdan

  patrimoine

• Venelle Théroigne de Méricourt

  patrimoine

• Via Domitia

  patrimoine

• Vieux Chemin de la Missaudière

  patrimoine

• Voie Américaine

  patrimoine

• Voie de la Cave Coopérative

  patrimoine

• voie verte rd47

  patrimoine