Rues de Saint-Michel-de-Maurienne

220 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Autoroute de la Maurienne

  patrimoine

• Avenue de la République

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• Avenue du Vigny

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• Chemin de Célestine

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• Chemin de Champ Benoit

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• Chemin de Champ Cousin

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• Chemin de Chapelu

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• Chemin de Courteland

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• Chemin de Grande Fontaine

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• Chemin de la Bartolaï

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• Chemin de la Béguine

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• Chemin de la Chapelle

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• Chemin de la Combette

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• Chemin de la Fontanette

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• Chemin de la Forge

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• Chemin de la Monnaie

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• Chemin de la Paillinche

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• Chemin de la Paradise

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• Chemin de la Perosette

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• Chemin de la Pierre Gravée

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• Chemin de la Planche

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• Chemin de la Proventure

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• Chemin de la Roche

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• Chemin de la Traversaz

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• Chemin de la Vadrouille

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• Chemin de l'École

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• Chemin de Longaret

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• Chemin de Marantianne

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• Chemin de Moleï

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• Chemin de Plan Champ

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• Chemin de Pralognan

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• Chemin de Pranova

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• Chemin de Rambotte

  patrimoine

• Chemin de Rosine

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• Chemin de Saint-Michel à Valmeinier

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• Chemin des Barillons

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• Chemin des Blés

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• Chemin des Canaris

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• Chemin des Casses

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• Chemin des Châtaigniers

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• Chemin des Cheneviers

  nature

• Chemin des Curiez

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• Chemin des Écoliers

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• Chemin des Espagnols

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• Chemin des Fermes

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• Chemin des Forgerons

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• Chemin des Grandes Terres

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• Chemin des Granges

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• Chemin des Moissons

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• Chemin des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin des Muriers

  patrimoine

• Chemin des Plan à la Cassette

  patrimoine

• Chemin des Poilus

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• Chemin des Sabotiers

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• Chemin des Seuils

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• Chemin des Sorderettes

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• Chemin des Templiers

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• Chemin des Tisserands

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• Chemin des Vergers

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• Chemin de Traverse

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• Chemin du Bâtiment

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• Chemin du Belvédère

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• Chemin du Bois

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• Chemin du Cabaret

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• Chemin du Café

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• Chemin du Cheneau

  nature

• Chemin du Combarin

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• Chemin du Dolmen

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• Chemin du Frêne

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• Chemin du Grand Clapier

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• Chemin du Lavoir

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• Chemin du Mollaret

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• Chemin du Pilovet

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• Chemin du Planchamp

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• Chemin du Pra du Sueil

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• Chemin du Ruisseau

  nature

• Chemin du Safranier

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• Chemin du Thyl

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• Chemin du Verney

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• Chemin Saint-Benoît

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• Chemin Schopet

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• Grande Rue

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• Impasse de l'Empyrée

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• Impasse de l'Erpin

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• Impasse de Safranie

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• Impasse des Battoirs

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• Impasse des Routaines

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• Impasse des Templiers

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• Impasse du Château

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• Impasse du Chosal

  patrimoine

• Impasse du Ramoneur

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• Le Grand Chemin

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• LGV Lyon-Turin Descenderie de Saint-Martin-la-Porte

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• LGV Lyon-Turin Dessenderie de Saint-Martin-la-Porte

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• Montée Saint-Georges

  patrimoine

• Parcours de Santé

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• Parking du chemin de fer Fell

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• Passage de la Goutte

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• Passage du Bassin

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• Piste de Champ Rond

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• Piste de la Raverette

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• Piste des Basilières

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• Piste des chalets de Beaune

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• Piste des chalets du Thyl

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• Piste des Glaires

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• Piste des Mines

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• Piste des Sorderettes

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• Piste du Bois-Dessus

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• Piste du Col de la Vallée Étroite

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• Place Alexandre Dumas

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• Place Cavour

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• Place de la Croix Blanche

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• Place de la Mairie

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• Place de la République

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• Place de la Vanoise

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• Place de l'Église

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• Place du Champ de Foire

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• Place du Marché

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• Placette Saint-Félix

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• Plan d'Arc

  patrimoine

• Pont des Communaux

  patrimoine

• Résidence du Vigny

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• Route de Beau Plan

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• Route de Brigot

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• Route de la Balme

  patrimoine

• Route de la Buffaz

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• Route de la Perouze

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• Route de la Rouarde

  patrimoine

• Route de la SFTRF

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• Route de l'Etraz

  patrimoine

• Route de Sainte-Anne

  patrimoine

• Route de Saint-Michel (D1006)

  patrimoine

• Route des Alpages

  patrimoine

• Route des Barmettes

  patrimoine

• Route des Bourguignons

  patrimoine

• Route des Encombres

  patrimoine

• Route des Fontaines

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• Route des Gorges

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• Route des Sauges

  patrimoine

• Route des Sordières

  patrimoine

• Route du Noiray

  patrimoine

• Route du Plan d'Arc

  patrimoine

• Route du Rocher

  patrimoine

• Rue Ambroise Croizat

  patrimoine

• Rue Beauregard

  patrimoine

• Rue Célestine

  patrimoine

• Rue de la Collombette

  patrimoine

• Rue de la Combe

  patrimoine

• Rue de la Curiaz

  patrimoine

• Rue de la Grollaz

  patrimoine

• Rue de la Provalière

  patrimoine

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de la Saussaz

  patrimoine

• Rue de la Sciaz

  patrimoine

• Rue de la Touvière

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Rue des Aciéries

  patrimoine

• Rue des Balcons

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Encombres

  patrimoine

• Rue des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Pierres

  patrimoine

• Rue des Primevères

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Vignes

  nature

• Rue des Violettes

  patrimoine

• Rue du 12 Décembre 1917

  patrimoine

• Rue du Barrioz

  patrimoine

• Rue du Château du Vigny

  patrimoine

• Rue du Cheval Blanc

  patrimoine

• Rue du Clos du Vigny

  patrimoine

• Rue du Galibier

  patrimoine

• Rue du Général Ferrié

  patrimoine

• Rue du Grand Pré

  patrimoine

• Rue du Pas du Roc

  patrimoine

• Rue du Poirier

  patrimoine

• Rue du Stade

  patrimoine

• Rue du Temple

  patrimoine

• Rue François Rostaing

  patrimoine

• Rue George Sand

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Léon Richard

  patrimoine

• Rue Le Pic

  patrimoine

• Rue Louise Michel

  patrimoine

• Rue Louis Renault

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Notre-Dame-des-Neiges

  patrimoine

• Rue Paul Héroult

  patrimoine

• Rue René Cassin

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• Rue Saint-Antoine

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• Rue Sainte-Claire Deville

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• Rue Sainte-Marguerite

  patrimoine

• Rue Saint-Laurent

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• Rue Saint-Marcellin

  patrimoine

• Sentier de Bordelin

  patrimoine

• Sentier de Chapelu

  patrimoine

• Sentier de Genevret

  patrimoine

• Sentier de Gros-Fluel

  patrimoine

• Sentier de la Confrérie

  patrimoine

• Sentier de la Lauzière

  patrimoine

• Sentier de la Proventure

  patrimoine

• Sentier de Lunière

  patrimoine

• Sentier de Pré-Martin

  patrimoine

• Sentier de Rosset

  patrimoine

• Sentier des Basilières

  patrimoine

• Sentier des Bois

  patrimoine

• Sentier des Cupules

  patrimoine

• Sentier des Granges neuves

  patrimoine

• Sentier des Martyrs

  histoire

• Sentier des Reynauds

  patrimoine

• Sentier des Rivaux

  patrimoine

• Sentier des Sorderettes

  patrimoine

• Sentier des Sordières

  patrimoine

• Sentier des Vergers

  patrimoine

• Sentier du Bois-Dessus

  patrimoine

• Sentier du Grand Pré

  patrimoine

• Sentier du Mont Bréquin

  patrimoine

• Sentier du Sapey

  patrimoine

• Sentier Paul Mougin

  patrimoine

• Voie communale de l'Etraz

  patrimoine