Rues de Saint-Félicien

352 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 12 Les Îlots

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• 1e Rue

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• 1 L'Îlot

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• 20 La Salsa

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• 20 La V-Braque

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• 21a Haute Amazone

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• 21 Basse Amazone

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• 21b L'Interzone

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• 22 Le Sentier de la Rivière

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• 23a Petit Braquet

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• 23b Moyen Braquet

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• 23c Moyen Braquet

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• 23d Gros Braquet

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• 24 La Cahoteuse

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• 25 Le Sous-Bois

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• 26a Le Couloir

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• 26b Le Slalom

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• 26 Le Ricochet

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• 27 Le Creek Crack

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• 28 Le Creek

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• 2e Avenue

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• 2e Rue

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• 2 L'Express

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• 3e Rang

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• 3e Rue

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• 3 La Cèdrière

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• 4e Rue

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• 52 La Cool Trail

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• 56 Le Champ de Mines

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• 5 Chemin du Relais

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• 5e Rue

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• 5 Le Chemin du Relais

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• 60 Sentier Desjardins

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• 62 Le Barrage

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• 6 Le Lac Pilote

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• 7 La Rivière à l'Ours

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• 8 Le Gros Vallon

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• Accès

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• Allée de la Roseraie

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• Ancienne Route 169

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• Arboretum

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• Autodrome St-Felicien

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• Boulevard Auclair

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• Boulevard du Jardin

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• Boulevard du Sacré-Coeur

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• Boulevard Gagnon

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• Boulevard Hamel

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• Boulevard Industriel

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• Boulevard Julien

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• Boulevard Laflamme

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• Boulevard Laforge

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• Boulevard Laprise

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• Boulevard Lefebvre

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• Boulevard Saint-Félicien

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• Carré des Bouleaux

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• Carré Deschamps

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• Carré des Chênes

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• Carré des Épinettes

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• Carré des Frênes

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• Carré des Lilas

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• Carré des Noyers

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• Carré Guay

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• Carré Thériault

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• Chemin de Balay

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• Chemin de Billaud

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• Chemin de Caria

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• Chemin de Charencey

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• Chemin de Châtelas

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• Chemin de Crapannes

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• Chemin de Galand

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• Chemin de Jomard

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• Chemin de la Ceriseraie

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• Chemin de la Croix des Rameaux

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• Chemin de la Gerle

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• Chemin de la Lyonne

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• Chemin de la Montagne

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• Chemin de la Moraine

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• Chemin de la Pereyre

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• Chemin de la Pointe

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• Chemin de la Routisse

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• Chemin de l'Artisanat

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• Chemin de la Traverse

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• Chemin de l'Aubépine

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• Chemin de la Vivance

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• Chemin de Malgaray

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• Chemin de Marconet

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• Chemin de Marcou

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• Chemin de Montpeyroux

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• Chemin de Olivier

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• Chemin de Raillon

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• Chemin des Aumes

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• Chemin des Blaches

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• Chemin des Bruyères

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• Chemin des Défendues

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• Chemin des Dorés

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• Chemin de Senoche

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• Chemin des Jardins

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• Chemin des Nerissard

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• Chemin des Pauses

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• Chemin des Pleynets

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• Chemin Domaine des Trois-Îles

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• Chemin du Bôme

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• Chemin du Canal

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• Chemin du Guer

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• Chemin du Héron-Bleu

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• Chemin du Lac

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• Chemin du Lac-du-Repos

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• Chemin du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pont Vieux

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• Chemin du Relais

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• Chemin du Vernet

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• Chemin Fortin

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• Chemin Girard

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• Chemin Guénard

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• Chemin Naud

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• Chemin Paul-Émile-Tremblay

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• Chemin Séguin

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• Chemin Vallée

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• Chemin Villeneuve

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• Grande Rue

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• Grand Rang Sud

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• Impasse de Beaufoura

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• Impasse de Bruchon

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• Impasse de Champblanc

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• Impasse de Chaumet

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• Impasse de Chiflet

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• Impasse de Chirouze

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• Impasse de Fontara

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• Impasse de Goudard

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• Impasse de Junique

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• Impasse de la Congerie

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• Impasse de la Crèche

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• Impasse de la Daronne

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• Impasse de la Grange

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• Impasse de la Guinguette

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• Impasse de la Revicole

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• Impasse de la Simonde

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• Impasse de la Vigne

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• Impasse de l'École

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• Impasse de l'Escoundudo

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• Impasse de l'Hermitage

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• Impasse de l'Interêt

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• Impasse de Mailliotière

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• Impasse de Peychores

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• Impasse de Pouley

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• Impasse de Pra Bouzon

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• Impasse de Rochefort

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• Impasse des Peupliers

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• Impasse des Sagnes

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• Impasse de Terrasson

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• Impasse du Couvent

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• Impasse du Grand Courin

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• Impasse du Gymnase

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• Impasse du Petit Médier

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• Impasse du Sardier

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• Impasse Grangier

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• Impasse Lachaux

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• Impasse Pealagai

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• JCT

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• Jonction

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• La Descente XC

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• La Passerelle

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• Montée de la Place

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• Montée des Chalets

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• Passage de la Mairie

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• Passage de la Ruette

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• Passage du Parc

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• Petit Rang

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• Place Chantaroux

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• Place de Clavières

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• Place de l'Église

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• Place de l'Hôtel de Ville

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• Place des Cerises

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• Place des Myrtilles

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• Place des Saules

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• Place Sœur Marie Banc

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• Pont Carbonneau

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• Pont de la Lyonne

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• Pont de Maillotière

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• Pont du Creek

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• Rang Baril

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• Rang Bergeron

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• Rang de la Rivière-aux-Saumons

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• Rang Double

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• Rang du Petit-Deux

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• Rang Nord

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• Rang Saint-Paul

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• Rang Simple

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• Route 169

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• Route 373

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• Route de Amont

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• Route de Balayn

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• Route de Brintenas

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• Route de Colombier-Le-Vieux

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• Route de Girenton

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• Route de Juny

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• Route de l'Aéroport

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• Route de la Friche

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• Route de la Gaye

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• Route de Lalouvesc

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• Route de la Nohérie

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• Route de l'Église

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• Route de Maisonneuve

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• Route de Murat

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• Route de Nozières

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• Route de Pailharès

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• Route de Philipon

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• Route de Pojot

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• Route de Saint-Victor

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• Route des Gaillards

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• Route des Soies

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• Route de Vaudevant

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• Route de Villeneuve

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• Route du Besset

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• Route du Darne

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• Route du Grand Pré

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• Route du Lac

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• Route du Moulinet

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Verger

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• Route Saint-Eusèbe

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• Rue Adjutor-Boulanger

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• Rue Anne-Hébert

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• Rue Aurélie-Matte

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• Rue Banville

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• Rue Beauchemin

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• Rue Beaudoin

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• Rue Bellevue

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• Rue Bellevue Nord

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• Rue Bellevue Sud

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• Rue Bernard

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• Rue Bhérer

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• Rue Blouin

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• Rue Boivin

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• Rue Bouchard

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• Rue Boutin

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• Rue Brassard

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• Rue Cartier

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• Rue Champlain

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• Rue Charlebois

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• Rue Charles Forot

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• Rue Crémazie

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• Rue Dallaire

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• Rue de Bard

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• Rue de Carillon

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• Rue de Chabetout

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• Rue de la Poste

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• Rue de l'Ardéchoise

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• Rue de la Trisandre

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• Rue de la Vaucluse

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• Rue de l'Énergie

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• Rue de l'Usine

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• Rue de Saint-Méthode

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• Rue des Bâtisseurs

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• Rue des Bouleaux

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• Rue des Camélias

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• Rue des Cèdres

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• Rue des Cormiers

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• Rue des Cyprès

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• Rue des Érables

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• Rue Desgagné

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• Rue des Génévriers

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• Rue des Jonquilles

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• Rue des Mélèzes

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• Rue des Merisiers

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• Rue des Oeillets

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• Rue des Ormes

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• Rue des Pins

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• Rue Desrochers

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• Rue des Sapins

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• Rue des Sports

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• Rue des Tilleuls

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• Rue des Trembles

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• Rue des Tulipes

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• Rue Dollard

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• Rue du Bel-Air

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• Rue du Bois Madame

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• Rue du Campaner

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• Rue du Chanoine-Boivin

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• Rue du Flambeau

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• Rue Dufresne

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• Rue Dumas

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• Rue du Meunier

  patrimoine

• Rue du Pêcher

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• Rue du Pré Lacour

  patrimoine

• Rue du Puiset

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• Rue Félix-Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue Ferland

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• Rue Grandmont

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• Rue Guillemette

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• Rue Hamel

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• Rue Jeanne-Mance

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• Rue Laberge

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• Rue La Croix des Rameaux

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• Rue Lafontaine

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• Rue Lamontagne

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• Rue La Salle

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• Rue Laurcence-Gendron

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• Rue Laure-Conan

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• Rue Laval

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• Rue Laverdure

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• Rue Léonide-Claveau

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• Rue Lévesque

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• Ruelle des Crozes

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• Rue Loranger

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• Rue L.-W.-Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue Madame de Dienne

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• Rue Marie-Anne-Lavertue

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• Rue Marie-Louise-Dallaire

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• Rue Marie-Simard

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• Rue Martin

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• Rue Maryse Dufour

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• Rue Michel

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• Rue Monseigneur-Bluteau

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• Rue Montcalm

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• Rue Nelligan

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• Rue Notre-Dame

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• Rue Orléans

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• Rue Ouellet

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• Rue Philippe

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• Rue Philomène-Savard

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• Rue Poliquin

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• Rue Potvin

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• Rue Principale

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• Rue Ringuet

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• Rue Rousseau

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• Rue Roy

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• Rue Saint-Antoine

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• Rue Saint-Charles

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• Rue Saint-Christophe

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• Rue Sainte-Anne

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• Rue Sainte-Jeanne-d'Arc

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• Rue Saint-Georges

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• Rue Saint-Jean-Baptiste

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• Rue Saint-Paul

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• Rue Simard

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• Rue Talbot

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• Rue Tessier

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• Rue Thibeault

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• Rue Tire-Bœufs

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• Rue Tremblay

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• Rue Truchon

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• Rue Vaudreuil

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• Rue Venne

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• Rue Verchères

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• Rue Verreault

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• Rue Victor-Perron

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• Rue Vigeant

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• Rue Vigneault

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• Véloroute des Bleuets

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• Verreault

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• Village Alpin

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• Zig-Zag

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