Rues de Saint-Cyr-du-Bailleul

88 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Chemin du Bois Bernard

  patrimoine

• Impasse aux Piels

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• Impasse de Chasnay

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• Impasse de Genillière

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• Impasse de la Bancerie

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• Impasse de la Basse Fosse

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• Impasse de la Belinière

  patrimoine

• Impasse de la Bouillardière

  patrimoine

• Impasse de la Buslière

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• Impasse de la Butte

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• Impasse de la Chauvinière

  patrimoine

• Impasse de la Chiffetière

  patrimoine

• Impasse de la Cordousière

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• Impasse de la Cour

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• Impasse de la Durère

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• Impasse de la Filonnière

  patrimoine

• Impasse de la Fosse Tomberelle

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• Impasse de la Fraîchère

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• Impasse de la Gandonnière

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• Impasse de la Génière

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• Impasse de la Gérouardière

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• Impasse de la Gevraisière

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• Impasse de la Grandière

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• Impasse de la Grange

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• Impasse de la Guerrelière

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• Impasse de la Hamelinière

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• Impasse de la Héguinière

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• Impasse de la Hercerie

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• Impasse de la Huberdière

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• Impasse de la Libordière

  patrimoine

• Impasse de la Louverie

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• Impasse de la Louvetière

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• Impasse de la Métairie

  patrimoine

• Impasse de la Nerrerie

  patrimoine

• Impasse de la Petite Férardière

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• Impasse de la Petite Francière

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• Impasse de la Pilière

  patrimoine

• Impasse de la Ramardière Chérot

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• Impasse de la Rivière

  nature

• Impasse de la Roselière

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• Impasse de la Ruaudière

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• Impasse de Launay

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• Impasse de l'Hôtel aux Piels

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• Impasse de Lossendière

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• Impasse de Moissey

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• Impasse de Mongodin

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• Impasse de Montécot

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• Impasse de Montreuil

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• Impasse du Bailleul

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• Impasse du Jaunay

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• Impasse du Petit Coudray

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• Impasse du Tertre

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• Impasse Le Champs

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• Impasse Le Clos Jean

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• Impasse le Jarossay

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• Impasse Le Verger

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• La Maison Neuve

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• La Venelle

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• Lotissement de la Sélune

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• Place Jean-Baptiste Joubin

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• Route de la Bretonnière

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• Route de la Chesnaie

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• Route de la Chiffetière / Route de la Sélune

  patrimoine

• Route de la Cochardière

  patrimoine

• Route de la Férardière

  patrimoine

• Route de la Foresterie

  patrimoine

• Route de la Gare

  histoire

  Le mot « gare » vient du verbe « garer ». Avant de désigner les installations ferroviaires, il était notamment employé pour évoquer un lieu où les bateaux pouvaient se mettre à l’abri ou se croiser sur une rivière ou un canal. 
  
  Avec le développement du chemin de fer au XIXe siècle, le terme prend progressivement son sens actuel : un ensemble de bâtiments et d’installations permettant l’arrêt des trains, l’accueil des voyageurs et le transport des marchandises. 
  
  En France, les premières lignes ferroviaires apparaissent dans les années 1820-1830. Les gares, d’abord parfois appelées « embarcadères », se multiplient à mesure que le réseau s’étend. Elles deviennent des points de rencontre entre le train et la ville, avec leurs quais, leurs salles d’attente, leurs guichets et leurs bâtiments voyageurs. Les grandes gares se distinguent progressivement par leur architecture monumentale, tandis que les petites stations s’intègrent au paysage des bourgs et des campagnes. 
  
  L’arrivée du chemin de fer bouleverse les déplacements : les trajets deviennent plus rapides, les échanges commerciaux se développent et les habitants peuvent voyager plus facilement entre les villes et les régions. Dans de nombreuses communes, la gare favorise l’essor de nouveaux quartiers, d’activités économiques et de commerces. Elle devient aussi un lieu de départs, de retrouvailles et d’adieux, étroitement lié à la mémoire collective.
  
  Aujourd’hui encore, qu’elles accueillent des trains de voyageurs ou servent au transport des marchandises, les gares témoignent de l’évolution des mobilités et de l’aménagement du territoire. Une "Rue de la Gare" rappelle ainsi l’importance du chemin de fer dans l’histoire locale.

• Route de la Guyardière

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• Route de la Luardière

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• Route de la Menourière

  patrimoine

• Route de la Sélune

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• Route de l'Hôtel aux Lairs

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• Route de l'Hôtel Béchet

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• Route de l'Ossendière

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• Route des Champs Noirs

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• Route des Fosses

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• Route des Haies

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• Route du Jarry

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• Route du Teilleul

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• Rue de la Baie

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• Rue de la Grange à Dîme

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• Rue de la Pierre Saint-Martin

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• Rue de la Providence

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• Rue de la Source

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• Rue des Chapelles

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  Édifice religieux de dimensions modestes, la chapelle est la petite sœur intime de l'église paroissiale — dédiée à un saint, à une dévotion particulière ou attachée à un domaine privé, elle jalonne les campagnes, les cimetières, les châteaux et les grandes églises depuis plus de mille ans, portant en son nom même le souvenir du manteau partagé de saint Martin. Le mot vient du latin médiéval cappella, diminutif de cappa — la cape, le manteau à capuche. L'histoire est célèbre : au IVᵉ siècle, à Amiens, le jeune légionnaire romain Martin partage sa cappa militaire avec un mendiant grelottant. Devenu évêque de Tours puis saint tutélaire de la Gaule, il laisse cette demi-cape en relique aux rois francs, qui la conservent précieusement. À l'époque mérovingienne et carolingienne, la relique accompagne le roi dans ses déplacements, gardée par des clercs appelés cappellani — les chapelains. Le lieu où l'on abrite la cappella — l'oratoire, la petite salle — prend lui aussi ce nom. Et voilà comment, par un simple manteau partagé un soir d'hiver, tout un vocabulaire religieux est né : chapelle, chapelain, chapellenie. C'est aussi de cette même racine que descend, dit-on, le nom des Capétiens — la dynastie royale qui hérita de la relique. Le mot désigne d'abord, à partir du VIIIᵉ siècle, l'oratoire privé du souverain — puis, par extension, tout édifice religieux secondaire, non paroissial. Cette distinction reste essentielle : l'église est le lieu de la communauté paroissiale (baptêmes, mariages, sépultures collectives), tandis que la chapelle est un lieu de dévotion plus intime, souvent dédié à un saint particulier, dépourvu des pleins droits paroissiaux, desservi par un chapelain plutôt que par un curé. Les formes sont innombrables. La chapelle castrale — dans le château, réservée au seigneur et à sa maisonnée. La chapelle rurale — au milieu des champs, souvent en bordure d'un chemin, dédiée à un saint guérisseur ou protecteur des récoltes. La chapelle de cimetière — parfois plus ancienne que l'église paroissiale elle-même, veillant sur les tombes. La chapelle de pèlerinage — étape sur les grandes routes de foi, comme les innombrables chapelles jalonnant le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle. La chapelle votive — construite en remerciement d'une grâce reçue, d'une guérison, d'un vœu exaucé. La chapelle funéraire — familiale, monumentale, dans les grands cimetières bourgeois du XIXᵉ siècle. Et la chapelle latérale enfin — nichée à l'intérieur même d'une grande église, dédiée à une confrérie ou à un saint particulier, souvent la plus richement ornée de l'édifice. Architecture souvent modeste — un simple rectangle voûté, un petit clocheton, une croix au faîte, quelques vitraux — la chapelle rurale française porte pourtant une charge affective considérable. Elle est le lieu des pardons bretons, des pèlerinages locaux encore vivants, des messes votives qui rassemblent une fois par an les habitants du hameau. Beaucoup, aujourd'hui désaffectées, sont restaurées par des associations bénévoles — signe que le lien affectif à ces petites pierres traverse la sécularisation. Souvent oubliées des cartes touristiques mais tenaces dans la mémoire des villages, les chapelles témoignent qu'à côté de la grande histoire des cathédrales et des paroisses, il y a une histoire tendre, presque secrète, du sentiment religieux français — celui qui monte au bord d'un chemin creux, sous un tilleul, jusqu'à une petite porte close qu'on n'ouvre qu'à la fête du saint.

• Rue du Cadran

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• Rue du Prieuré

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• Rue Théodore Géricault

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