Rues de Saint-Clément-sur-Valsonne

80 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée des Buis

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• Allée du Clos

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• Allée du Gros-Jean

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• Allée du Trouilly

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• Boucle des Puits

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• Chemin de Campy

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• Chemin de Fourdy

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• Chemin de la Caillère

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• Chemin de la Géobertière

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• Chemin de la Rivière

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• Chemin de la Rotodière

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• Chemin de Peisselay

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• Chemin de Pépy

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• Chemin des Garennes

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• Chemin des Sapins

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• Chemin du Bessy

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• Chemin du Calvaire

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• Chemin du Gay

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• Chemin du Jarret

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• Chemin du Monnet

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• Chemin du Moulin Loy

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Passera

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• Chemin du Passerat

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• Chemin du Perrussel

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• Chemin du Réémetteur

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• Chemin du Sarcenat

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• Chemin du Tuillier

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• Chemn de Montferrat

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• Impasse Balmont

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• Impasse Bois d'Allinge

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• Impasse Combe Bernet

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• Impasse de Château Gaillard

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• Impasse de Grande Grange

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• Impasse de la Caillère

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• Impasse de la Rivière

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• Impasse de Miqualon

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• Impasse de Montupon

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• Impasse des Bruyères

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• Impasse de Sébastopol

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• Impasse des Fraisiers

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• Impasse des Grandes Terres

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• Impasse des Pinachons

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• Impasse des Roches

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• Impasse des Vignes

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• Impasse du By

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• Impasse du Chaboud

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• Impasse du Châtillon

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• Impasse du Foyer Rural

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• Impasse du Grisard

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• Impasse du Maillet

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• Impasse du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Perroux

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• Impasse du Valentin

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• Impasse Quatre Vents

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• Lotissement Quatre Vents

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• Montée des Cerisiers

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• Place de la Poste

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• Place de l'Europe

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• Place Soeur Marie Favre

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• Route de la Croix Paquet

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• Route de la Maison de Retraite

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• Route de la Maletière

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• Route de la Molandière

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• Route de les Sauvages

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• Route de l'Esté

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• Route de Lyon

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• Route de Saint-Clément

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• Route des Bas

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• Route de Tarare

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• Route de Valsonne

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• Route du Soly

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• Rue de la Mairie

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• Rue de la Scierie

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• Rue des Canuts

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• Rue des Grands Ponts

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• Rue des Portails

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• Rue des Tilleuls

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  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue du Beaujolais

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• Rue Joséphine Pfeiffer

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• Rue Traverse

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