Rues de Saint-Christophe

214 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 26b - var Snake

  patrimoine

• Allée de l'Étang

  nature

• Allée du Reclot

  patrimoine

• Allée Montarry

  patrimoine

• Ancienne Route Royale

  patrimoine

• Autoporto

  patrimoine

• Autoporto / Autoport

  patrimoine

• Autostrada della Valle d'Aosta

  patrimoine

• Autostrada della Valle d'Aosta - Autoroute de la Vallée d'Aoste

  patrimoine

• Chemin Bas

  patrimoine

• Chemin d'Aigrefeuille

  patrimoine

• Chemin de Badebec

  patrimoine

• Chemin de Garrigou

  patrimoine

• Chemin de Gâte Chien

  patrimoine

• Chemin de la Béjardière

  patrimoine

• Chemin de La Foun

  patrimoine

• Chemin de La Maurélié

  patrimoine

• Chemin de La Peyruguière

  patrimoine

• Chemin de La Salle

  patrimoine

• Chemin de la Sougea

  patrimoine

• Chemin de la Ville

  patrimoine

• Chemin de l'Écolu

  patrimoine

• Chemin de l'Église

  patrimoine

• Chemin de Montespinou

  patrimoine

• Chemin de Saint-Salvy

  patrimoine

• Chemin des Andrés

  patrimoine

• Chemin des Ardillaux

  patrimoine

• Chemin des Bois Rousseau

  culture

  Né à Genève, orphelin de mère à sa naissance, abandonné par son père à l'âge de dix ans, le jeune Jean-Jacques Rousseau (1712-1778) mena une adolescence errante avant d'être recueilli à seize ans par Madame de Warens, jeune convertie catholique de treize ans son aînée — d'abord protectrice, puis maîtresse, éternellement chérie sous le nom de « Maman ». Autodidacte fulgurant, il rejoignit Paris à trente ans, se lia avec Diderot et se fit d'abord connaître comme musicien : son opéra Le Devin du village (1752), joué devant Louis XV, lui valut un premier triomphe.Sa vie bascula un jour de 1749, sur la route de Vincennes où il allait rendre visite à Diderot emprisonné. En lisant le sujet mis au concours par l'Académie de Dijon — « Le rétablissement des sciences et des arts a-t-il contribué à épurer les mœurs ? » —, il eut, dit-il, une illumination. Sa réponse fut un « non » retentissant : contre le progrès des Lumières, il défendit l'idée que l'homme est naturellement bon et que c'est la société qui le corrompt. Ce paradoxe fondateur nourrit toute son œuvre : Discours sur l'inégalité (1755), La Nouvelle Héloïse (1761), Du contrat social (1762) — d'où sortira la phrase la plus célèbre de la philosophie politique française : « L'homme est né libre, et partout il est dans les fers » — et Émile ou De l'éducation la même année.La publication d'Émile déclencha une tempête : condamnation par le Parlement de Paris, mandat d'arrêt, condamnation par le Petit Conseil de Genève qui ordonna la brûlure publique du livre. Rousseau, à cinquante ans, entama douze années d'errance : Neuchâtel, l'Angleterre chez David Hume (brouille mémorable), le Dauphiné, enfin Ermenonville où il mourut, sans doute apaisé, en 1778 — la même année que Voltaire, son frère ennemi. Toute sa vie il fut hanté par la persécution, réelle ou imaginée : ses derniers écrits, Rêveries du promeneur solitaire et Confessions, inventèrent l'autobiographie moderne en osant tout dire — les fautes, les délires, les cinq enfants qu'il abandonna aux Enfants Trouvés (paradoxe cruel pour l'auteur d'Émile).Rousseau eut une postérité vertigineuse : la Révolution française fit de lui son prophète, transférant ses cendres au Panthéon en 1794, où il repose face à Voltaire — les deux hommes qui se détestèrent tant de leur vivant condamnés à voisiner pour l'éternité. Il inspira le romantisme, l'écologie moderne, la pédagogie nouvelle, le socialisme, et jusqu'aux révoltes étudiantes de 1968. Peu de philosophes auront autant divisé et autant fécondé. Comme il l'écrivait lui-même en ouverture des Confessions : « Je forme une entreprise qui n'eut jamais d'exemple, et dont l'exécution n'aura point d'imitateur. »

• Chemin des Crêtes

  patrimoine

• Chemin des Devèzes

  patrimoine

• Chemin des Fous

  patrimoine

• Chemin des Grandes Chaumes

  patrimoine

• Chemin des Grands Champs

  patrimoine

• Chemin des Moines

  patrimoine

• Chemin des Parts

  patrimoine

• Chemin des Puys

  patrimoine

• Chemin des Renfermis

  patrimoine

• Chemin des Sablières

  patrimoine

• Chemin des Sept Gués

  patrimoine

• Chemin des Tétards

  patrimoine

• Chemin de Tesson

  patrimoine

• Chemin de Virson

  patrimoine

• Chemin du Chamou

  patrimoine

• Chemin du Goulet à Saint-Chistophe

  patrimoine

• Chemin du Gué

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin de Rompis

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Péré

  patrimoine

• Chemin du Treuil du Roy

  patrimoine

• Chemin du Verger

  patrimoine

• Chemin du Village

  patrimoine

• Chemin Vert

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• Escalier Metallique

  patrimoine

• Espace des Commerces

  patrimoine

• Galleria Côte de Sorreley

  patrimoine

• Impasse Chemin de la Ville

  patrimoine

• Impasse Clair Matin

  patrimoine

• Impasse de la Croix

  patrimoine

• Impasse de la Forge

  patrimoine

• Impasse de la Marnière

  patrimoine

• Impasse de La Maurélié

  patrimoine

• Impasse de l'Argenette

  patrimoine

• Impasse de La Source

  patrimoine

• Impasse de l'Union

  patrimoine

• Impasse des Barques

  patrimoine

• Impasse des Bouquillons

  patrimoine

• impasse des charrons

  patrimoine

• Impasse des Charrons

  patrimoine

• Impasse des Gorgettes

  patrimoine

• Impasse des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse des Renfermis

  patrimoine

• Impasse du Bourrelier

  patrimoine

• Impasse du Charcutier

  patrimoine

• Impasse du Souterrain

  patrimoine

• Impasse Gâte Chien

  patrimoine

• Impasse Lou Plastrier

  patrimoine

• Le Gasfaud

  patrimoine

• Les Angelin

  patrimoine

• Les Moreaux

  patrimoine

• Les Rioux

  patrimoine

• L'Île-des-Lapins

  patrimoine

• Località Aeroporto

  patrimoine

• Località Bret

  patrimoine

• Località Champapon

  patrimoine

• Località Clappey

  patrimoine

• Località Grande Charrière

  patrimoine

• Località La Maladière

  patrimoine

• Località Le Grand-Chemin

  patrimoine

• Località / Localité Gérandin

  patrimoine

• Localité Loup

  patrimoine

• Lotissement des Trillaux

  patrimoine

• Montée du Batié

  patrimoine

• Montée du Villard

  patrimoine

• Nicolin

  patrimoine

• Parcheggio Comunale Chabloz

  patrimoine

• Petite Rue du Bourg

  patrimoine

• Place de La Chapelle

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Écoles

  patrimoine

• Place du 27 Août 1876

  patrimoine

• Place Louise B.B.

  patrimoine

• Place Saint-Ouen

  patrimoine

• Pont Romain

  patrimoine

• Pont Saint-Martin

  patrimoine

• Regione Borgnalle 3/a

  patrimoine

• Route d'Aigrefeuille

  patrimoine

• Route de Bande Village

  patrimoine

• Route de Bournens

  patrimoine

• Route de Brésil

  patrimoine

• Route de Caylusset

  patrimoine

• Route de Chambéry

  patrimoine

• Route de Combe Nègre

  patrimoine

• Route de Cugné

  patrimoine

• Route de Flacey

  patrimoine

• Route de Gerbaix

  patrimoine

• Route de Jouanens

  patrimoine

• Route de La Borde

  patrimoine

• Route de la Chapelle

  patrimoine

• Route de la Mazurie

  patrimoine

• Route de La Passade

  patrimoine

• Route de La Plaine

  patrimoine

• Route de La Rochelle

  patrimoine

• Route de Lyon

  patrimoine

• Route de Marans

  patrimoine

• Route de Marboué

  patrimoine

• Route de Mirandol

  patrimoine

• Route de Narthoux

  patrimoine

• Route de Panonnière

  patrimoine

• Route de Rougeyres

  patrimoine

• Route de Saint-Christophe

  patrimoine

• Route de Saint-Dalmaze

  patrimoine

• Route des Casernes

  patrimoine

• Route des Cazals

  patrimoine

• Route des Croisades

  patrimoine

• Route des Grands Cyses

  patrimoine

• Route des Jinchaux

  patrimoine

• Route des Landes

  nature

• Route des Panissières

  patrimoine

• Route des Plantades

  patrimoine

• Route de Virson

  patrimoine

• Route du Beauvoir

  patrimoine

• Route du Bouyssou

  patrimoine

• Route du Plan

  patrimoine

• Route du Pont Romain

  patrimoine

• Route du Viaur

  patrimoine

• Route Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Rue de Beauregard

  patrimoine

• Rue de Bel-Air

  patrimoine

• Rue de Comporte

  patrimoine

• Rue de la Couronne

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Fontaine Saint-Aignan

  patrimoine

• Rue de la Forge

  patrimoine

• Rue de la Fusterie

  patrimoine

• Rue de l'Albergeur

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Manceauterie

  patrimoine

• Rue de l'Arène

  patrimoine

• Rue de la Roussabelle

  patrimoine

• Rue de la Vieille Route

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de l'Orée du Bois

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Rue des Affaneurs

  patrimoine

• Rue des Amourettes

  patrimoine

• Rue des Bourreliers

  patrimoine

• Rue des Charmilles

  patrimoine

• Rue des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Rue des Clochettes

  patrimoine

• Rue des Écureuils

  patrimoine

• Rue des Érables

  patrimoine

• Rue des Faures

  patrimoine

• Rue des Fleurs

  patrimoine

• Rue des Forges

  patrimoine

• Rue des Fossés

  patrimoine

• Rue des Hirondelles

  nature

• Rue des Jardins

  patrimoine

• Rue des Malettes

  patrimoine

• Rue des Marronniers

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Prairies

  nature

• Rue des Terres Communes

  patrimoine

• Rue des Vergers

  patrimoine

• Rue du Charron

  patrimoine

• Rue du Château d'Eau

  patrimoine

• Rue du Frêne

  patrimoine

• Rue du Guichet

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Pont

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• Rue du Rivaud

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• Rue du Stade

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• Rue du Tamelier

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• Rue Ferdinand Villard

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• Rue Saint-Exupéry

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• Rue Sogno

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• Saint-Christophe

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• Sentiero Ru Pompillard

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• Strada Comunale Maximian

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• Strada Comunale Sorreley

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• Strada La Montagne

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• Strada Maximian

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• Strada Privata Ru Pompillard

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• Strada Sogno

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• Strada Sorreley

  patrimoine

• Tunnel des Échelles

  patrimoine

• Tunnel servizio E27

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• Vecchio tracciato Ru Pompillard

  patrimoine

• Venelle Lieutenant Louis Boyer

  patrimoine

• Via Croix-Noire

  patrimoine

• Via Luigi Vaccari

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• Via / Rue de la Croix-Noire

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• Voie Communale de Flacey à Aulnaie

  patrimoine

• Voie Sarde

  patrimoine