Rues de Saint-Benoît-de-l'Aure

485 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Capart

  patrimoine

• Allée de la Villa Romaine

  patrimoine

• Allée de Paris

  patrimoine

• Allée des Muriers

  patrimoine

• Allée des Perelles

  patrimoine

• Allée des Pommiers

  patrimoine

• Allée du Phare

  patrimoine

• Avenue de la Tour du Pin

  patrimoine

• Avenue de Versailles

  patrimoine

• Avenue du Colonel Courson

  patrimoine

• Avenue Eindhoven

  patrimoine

• Avenue Émile Damecour

  patrimoine

• Avenue Marcel Destors

  patrimoine

• Avenue Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Chemin Amont de la Ville

  patrimoine

• Chemin aux Prêtres

  patrimoine

• Chemin de Jucoville

  patrimoine

• Chemin de la Campagne

  patrimoine

• Chemin de la Chapelle

  patrimoine

• Chemin de la Croix Fenat

  patrimoine

• Chemin de la Haute Perruque

  patrimoine

• Chemin de la Mare du Rey

  patrimoine

• Chemin de la Rue Verte

  patrimoine

• Chemin de la Synergie

  patrimoine

• Chemin de la Tonnellerie

  patrimoine

• Chemin de la Vallée

  patrimoine

• Chemin de la Villa Mathieu

  patrimoine

• Chemin des 4 Chemins

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Domaines

  patrimoine

• Chemin des Dunes

  patrimoine

• Chemin des Fontaines

  patrimoine

• Chemin des Longs Champs

  patrimoine

• Chemin des Perruques

  patrimoine

• Chemin des Prés

  patrimoine

• Chemin des Puits

  patrimoine

• Chemin des Rangers

  patrimoine

• Chemin des Rivières

  nature

• Chemin des Ruettes

  patrimoine

• Chemin des Sangles

  patrimoine

• Chemin des Sourcins

  patrimoine

• Chemin du Bouillon

  patrimoine

• Chemin du Buron

  patrimoine

• Chemin du Cardonneret

  patrimoine

• Chemin du Cimetière

  patrimoine

• Chemin du Clos Buisson

  patrimoine

• Chemin du Docteur Boutrois

  patrimoine

• Chemin du Fond du Val

  patrimoine

• Chemin du Fort Samson

  patrimoine

• Chemin du Hameau Presbytère

  patrimoine

• Chemin du Hamel aux Juifs

  patrimoine

• Chemin du Houx

  patrimoine

• Chemin du Lavoir

  patrimoine

• Chemin du Lieu Landais

  patrimoine

• Chemin du Lieu Marais

  patrimoine

• Chemin du Lieu Ragot

  patrimoine

• Chemin du Mignot / Rue des Hauts Vents

  patrimoine

• Chemin du Moulin de la Ronchette

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin Odo

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Petit Nice

  patrimoine

• Chemin du Quai Crampon

  patrimoine

• Chemin Gambetta

  histoire

  Léon Gambetta (1838-1882) fut une figure majeure de la IIIe République. Il organisa la résistance lors de la guerre franco-prussienne de 1870.

• Chemin Jim Kunkle

  patrimoine

• Chemin Le Pré Pouchet

  patrimoine

• Cour Communes

  patrimoine

• Cour de la Fosse

  patrimoine

• Cour des Quatre Nations

  patrimoine

• Cour Saint-Martin

  patrimoine

• Impasse aux Chevaux

  patrimoine

• Impasse aux Gots

  patrimoine

• Impasse Beauséjour

  patrimoine

• Impasse Bougy

  patrimoine

• Impasse Capard

  patrimoine

• Impasse Chapelle

  patrimoine

• Impasse Châtré

  patrimoine

• Impasse Cordier

  patrimoine

• Impasse de Beaumont

  patrimoine

• Impasse Débonnaire

  patrimoine

• Impasse de la Briqueterie

  patrimoine

• Impasse de la Campagne

  patrimoine

• Impasse de la Communette

  patrimoine

• Impasse de la Fontenelle

  patrimoine

• Impasse de la Grondière

  patrimoine

• Impasse de la Hoderie

  patrimoine

• Impasse de la Londe

  patrimoine

• Impasse de la Mairie

  patrimoine

• Impasse de la Picardière

  patrimoine

• Impasse de la Piloterie

  patrimoine

• Impasse de l'Aure

  patrimoine

• Impasse de l'Église

  patrimoine

• Impasse de Percaval

  patrimoine

• Impasse des Douaniers

  patrimoine

• Impasse des Mûriers

  patrimoine

• Impasse des Vents

  patrimoine

• Impasse du Champ Dolent

  patrimoine

• Impasse du Coignet

  patrimoine

• Impasse du Hommet

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Lieu Gilles

  patrimoine

• Impasse du Marais

  patrimoine

• Impasse du Mont de Canchy

  patrimoine

• Impasse du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Pont Bénard

  patrimoine

• Impasse du Presbytère

  patrimoine

• Impasse du Trot

  patrimoine

• Impasse du Varey

  patrimoine

• Impasse du Vent d'Amont

  patrimoine

• Impasse Fourey

  patrimoine

• Impasse Girette

  patrimoine

• Impasse Henry

  patrimoine

• Impasse Jean Bart

  patrimoine

• Impasse la Bergerie

  patrimoine

• Impasse Lacauve

  patrimoine

• Impasse La Grande Lande

  nature

• Impasse le Bas Courtil

  patrimoine

• Impasse Le Callouet

  patrimoine

• Impasse Le Pont du Hable

  patrimoine

• Impasse Letourneur

  patrimoine

• Impasse Moulin Torquet

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse Poulain

  patrimoine

• Impasse Rue Froide

  patrimoine

• Impasse Saint-Hilaire

  patrimoine

• Impasse Saint-Malô

  patrimoine

• Impasse Surcouf

  patrimoine

• Impasse Voisin

  patrimoine

• La Chaussée

  patrimoine

• La Grande Route

  patrimoine

• Passage Rue de l'Église

  patrimoine

• Place au Puit

  patrimoine

• Place Charles de Gaulle

  histoire

  Charles de Gaulle (1890-1970), général et homme d'État, est le fondateur de la Ve République et chef de la France libre pendant la Seconde Guerre mondiale.

• Place de la 29th Division U.S.

  patrimoine

• Place de la Cour des Granges

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la Maresquerie

  patrimoine

• Place de la République

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Place des Carrières

  patrimoine

• Place de Verdun

  patrimoine

• Place du Bel Air

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  patrimoine

• Place du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place Jean Bart

  patrimoine

• Place Marie Lefrançois

  patrimoine

• Pont de la Flotte

  patrimoine

• Promenade du Petit-Marais

  patrimoine

• Quai Alfred Rossel

  patrimoine

• Quai Aristide Briand

  patrimoine

• Quai Crampon

  patrimoine

• Quai du Petit Nice

  patrimoine

• Quai Henri Chéron

  patrimoine

• Quai Neuf

  patrimoine

• Quai Sud

  patrimoine

• Quai Surcouf

  patrimoine

• Résidence Raymond Lebarilly

  patrimoine

• Résidence Winston Churchill

  patrimoine

• Rond-Point de la 29th Infantry Division

  patrimoine

• Rond-Point des Rangers

  patrimoine

• Route Barthélémy

  patrimoine

• Route d'Agneaux

  patrimoine

• Route d'Airel

  patrimoine

• Route de Beaucy

  patrimoine

• Route de Beaumont

  patrimoine

• Route de Beauvais

  patrimoine

• Route de Bernesq

  patrimoine

• Route de Béthune

  patrimoine

• Route de Canchy

  patrimoine

• Route de Cardonville

  patrimoine

• Route de Chandeville

  patrimoine

• Route de Chantrel

  patrimoine

• Route de Cherbourg

  patrimoine

• Route d'Écrammeville

  patrimoine

• Route de Deux-Jumeaux

  patrimoine

• Route de Fontenay

  patrimoine

• Route de Fumichon

  patrimoine

• Route de Grandcamp

  patrimoine

• Route de Grandcamp-Maisy

  patrimoine

• Route de Jean Margot

  patrimoine

• Route de Jucoville

  patrimoine

• Route de l'Abbaye

  patrimoine

• Route de la Bellaie

  patrimoine

• Route de la Belle Croix

  patrimoine

• Route de la Bizière

  patrimoine

• Route de la Butte

  patrimoine

• Route de la Cambe

  patrimoine

• Route de La Cambe

  patrimoine

• Route de la Campagne

  patrimoine

• Route de la Casse

  patrimoine

• Route de la Chapelle Saint-Roch

  patrimoine

• Route de la Coletterie

  patrimoine

• Route de la Coquerie

  patrimoine

• Route de la Delle

  patrimoine

• Route de la Forêt

  nature

• Route de la Fouquette

  patrimoine

• Route de la Guilberdière

  patrimoine

• Route de la Halte du Vey

  patrimoine

• Route de la Hérissière

  patrimoine

• Route de la Houssaye

  patrimoine

• Route de la Libération

  histoire

• Route de la Madeleine

  patrimoine

• Route de la Maresquerie

  patrimoine

• Route de la Montagne

  patrimoine

• Route de la Petite Fontaine

  patrimoine

• Route de la Piquoterie

  patrimoine

• Route de la Poularderie

  patrimoine

• Route de la Rivière

  nature

• Route de la Sandrie

  patrimoine

• Route de la Synergie

  patrimoine

• Route de la Tonnellerie

  patrimoine

• Route de la Vallée

  patrimoine

• Route de la Vieille Aure

  patrimoine

• Route de l'Église

  patrimoine

• Route de Létanville

  patrimoine

• Route de l'Horloge

  patrimoine

• Route de Longueville

  patrimoine

• Route de Mauny

  patrimoine

• Route de Montmirel

  patrimoine

• Route de Neuilly

  patrimoine

• Route d'Englesqueville

  patrimoine

• Route de Saint-Clément

  patrimoine

• Route de Saint-Germain-du-Pert

  patrimoine

• Route de Saint-Lambert

  patrimoine

• Route des Bergeries

  patrimoine

• Route des Bois de Monts

  patrimoine

• Route des Brouaises

  patrimoine

• Route des Carrières

  patrimoine

• Route des Chênes

  nature

• Route des Clerbosq

  patrimoine

• Route des Épinettes

  patrimoine

• Route des Fours à Chaux

  patrimoine

• Route des Huîtres

  patrimoine

• Route des Longs Champs

  patrimoine

• Route des Manoirs

  patrimoine

• Route des Perruques

  patrimoine

• Route des Ponts d'Elle

  patrimoine

• Route des Salines

  patrimoine

• Route des Vignets

  nature

• Route de Turgis

  patrimoine

• Route de Vierville

  patrimoine

• Route du Bois du Parc

  patrimoine

• Route du Château

  patrimoine

• Route du Coudray

  patrimoine

• Route du Douet

  patrimoine

• Route du Fond du Val

  patrimoine

• Route du Galétay

  patrimoine

• Route du Hameau Ancy

  patrimoine

• Route du Hameau Femelle

  patrimoine

• Route du Hameau Feugères

  patrimoine

• Route du Hameau Fontaine

  patrimoine

• Route du Haut Chemin

  patrimoine

• Route du Haut Moncel

  patrimoine

• Route du Lavoir

  patrimoine

• Route du Lieu Cheval

  patrimoine

• Route du Lieu Rochais

  patrimoine

• Route du Lieu Saint-Jean

  patrimoine

• Route du Lieu Varocq

  patrimoine

• Route du Marais

  patrimoine

• Route du Mont Foubert

  patrimoine

• Route du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Neufbourg

  patrimoine

• Route du Parlement

  patrimoine

• Route du Perroux

  patrimoine

• Route du Petit Château

  patrimoine

• Route du Pont Bénard

  patrimoine

• Route du Pont de Fer

  patrimoine

• Route du Pont de Reux

  patrimoine

• Route du Presbytère

  patrimoine

• Route du Prévalon

  patrimoine

• Route du Rata

  patrimoine

• Route du Véret

  patrimoine

• Route du Vieux Ménage

  patrimoine

• Route du Village Romain

  patrimoine

• Route du Wigwam

  patrimoine

• Route Les Cartelets

  patrimoine

• Route Rupalley

  patrimoine

• Route Saint-Gorgon

  patrimoine

• Route Vendôme

  patrimoine

• Rue Albert Basley

  patrimoine

• Rue Amecourt

  patrimoine

• Rue Aristide Briand

  patrimoine

• Rue aux Juifs

  patrimoine

• Rue Bavent

  patrimoine

• Rue Beauséjour

  patrimoine

• Rue Bon Pot

  patrimoine

• Rue Bouaké

  patrimoine

• Rue Braihat

  patrimoine

• Rue Colbert

  patrimoine

• Rue Cordier

  patrimoine

• Rue Coueffin

  patrimoine

• Rue Coulmain

  patrimoine

• Rue Couppard

  patrimoine

• Rue Debrucourt

  patrimoine

• Rue de Cherbourg

  patrimoine

• Rue de Colombières

  patrimoine

• Rue de Corainville

  patrimoine

• Rue de Géfosse

  patrimoine

• Rue de Haut

  patrimoine

• Rue de Kingsbridge

  patrimoine

• Rue de l'Abbé Huet

  patrimoine

• Rue de la Bergerie

  patrimoine

• Rue de la Blanche

  patrimoine

• Rue de l'Abreuvoir

  patrimoine

• Rue de la Cachette

  patrimoine

• Rue de la Campagne

  patrimoine

• Rue de la Ceinture

  patrimoine

• Rue de la Chênaie

  patrimoine

• Rue de la Chevallerie

  patrimoine

• Rue de la Cité Couillard

  patrimoine

• Rue de la Croix de la Bâte

  patrimoine

• Rue de la Croix de Montreuil

  patrimoine

• Rue de la Ferme des Vignets

  nature

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Forge

  patrimoine

• Rue de la Fosse aux Anglais

  patrimoine

• Rue de la Galatine

  patrimoine

• Rue de la Girotterie

  patrimoine

• Rue de la Gredirrie

  patrimoine

• Rue de la Hatainnerie

  patrimoine

• Rue de la Haute Voie

  patrimoine

• Rue de la Heronnerie

  patrimoine

• Rue de la Hongrie

  patrimoine

• Rue de la Houblonnière

  patrimoine

• Rue de la Libération

  histoire

• Rue de la Londe

  patrimoine

• Rue de la Madeleine

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Marine

  patrimoine

• Rue de la Mer

  patrimoine

• Rue de la Paix

  patrimoine

• Rue de la Perruque

  patrimoine

• Rue de la Porcelaine

  patrimoine

• Rue de la Résidence Fleurie

  patrimoine

• Rue de la Rivière

  nature

• Rue de la Sablonnière

  patrimoine

• Rue Delaunay

  patrimoine

• Rue de la Vallée

  patrimoine

• Rue de la Vallée d'Aure

  patrimoine

• Rue de la Vieille Place

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Ermitage

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de l'If

  patrimoine

• Rue de l'Isle

  patrimoine

• Rue de Littry

  patrimoine

• Rue de l'Olivet

  patrimoine

• Rue de l'Orangerie

  patrimoine

• Rue de Mestry

  patrimoine

• Rue de Montaure

  patrimoine

• Rue de Prêtreville

  patrimoine

• Rue de Saint-Clément

  patrimoine

• Rue des Anciennes Écoles

  patrimoine

• Rue des Colombes

  patrimoine

• Rue des Coudriaux

  patrimoine

• Rue des Douets

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Embruns

  patrimoine

• Rue des Essarts

  patrimoine

• Rue des Fieffes

  patrimoine

• Rue des Hauts Vents

  patrimoine

• Rue des Hogues

  patrimoine

• Rue des Jardinets

  patrimoine

• Rue des Jonquilles

  patrimoine

• Rue des Landes

  nature

• Rue des Marguerites

  patrimoine

• Rue des Mouettes

  patrimoine

• Rue des Perruques

  patrimoine

• Rue des Poissonniers

  patrimoine

• Rue des Primevères

  patrimoine

• Rue des Puits

  patrimoine

• Rue des Religieuses

  patrimoine

• Rue des Rouges Terres

  patrimoine

• Rue des Terres

  patrimoine

• Rue des Vignets

  nature

• Rue des Vikings

  patrimoine

• Rue des Violettes

  patrimoine

• Rue de Thoville

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue de Weilerbach

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre

  patrimoine

• Rue du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Rue du 8 Juin

  patrimoine

• Rue du Bas Rachin

  patrimoine

• Rue du Bel Air

  patrimoine

• Rue du Bois de Calette

  patrimoine

• Rue du Bois d'Elle

  patrimoine

• Rue du Bourg

  patrimoine

• Rue du Brésil

  patrimoine

• Rue du Caïeu

  patrimoine

• Rue du Calvaire

  patrimoine

• Rue du Câtelet

  patrimoine

• Rue du Centre

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Château d'Eau

  patrimoine

• Rue du Chemin Vert

  patrimoine

• Rue du Cimetière

  patrimoine

• Rue du Clos

  patrimoine

• Rue du Clos-Baril

  patrimoine

• Rue du Clos des Sources

  patrimoine

• Rue du Commandant Kieffer

  patrimoine

• Rue du Connétable Duguesclin

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• Rue du Courtillet aux Dames

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• Rue du Docteur Boutrois

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• Rue du Docteur Chambraud

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• Rue du Docteur Michel

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• Rue du Docteur Touraille

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• Rue du Doigaux

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• Rue du Douet

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• Rue du Fanal

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• Rue du Feu d'Isis

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• Rue du Foirage

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• Rue du Fort Samson

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• Rue du Fresne

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• Rue du Garde Barrière

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• Rue du Grand Marais

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• Rue du Grand Vey

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• Rue du Guerrier

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• Rue du Hameau Adam

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• Rue du Hameau Bel

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• Rue du Hameau Descrues

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• Rue du Hameau Poix Centre

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• Rue du Hommet

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• Rue du Houx

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• Rue du Joliet

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• Rue du Joncal

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• Rue du Lavoir

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• Rue du Lieu Brûlé

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• Rue du Lieu Ouanne

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• Rue du Lieu Traçy

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• Rue du Mesnildrette

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• Rue du Moulin Odo

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Musoir

  patrimoine

• Rue du Nordet

  patrimoine

• Rue du Noroit

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• Rue du Petit Bois

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• Rue du Petit Maisy

  patrimoine

• Rue du Petit Parc

  patrimoine

• Rue du Presbytère

  patrimoine

• Rue du Rosay

  patrimoine

• Rue du Rouge Val

  patrimoine

• Rue du Roulage

  patrimoine

• Rue du Ruisseau de Jucoville

  nature

• Rue du Sellier

  patrimoine

• Rue du Stade

  patrimoine

• Rue du Suroit

  patrimoine

• Rue Émile Demagny

  patrimoine

• Rue Es Mares

  patrimoine

• Rue Félicie Charles

  patrimoine

• Rue Ferrand

  patrimoine

• Rue Froide

  patrimoine

• Rue Gambetta

  histoire

  Léon Gambetta (1838-1882) fut une figure majeure de la IIIe République. Il organisa la résistance lors de la guerre franco-prussienne de 1870.

• Rue Georges Seurat

  patrimoine

• Rue Guillaume le Conquérant

  patrimoine

• Rue Hugues Suhard

  patrimoine

• Rue Jean Delamarre

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Jean Moulin (1899-1943) fut le principal chef de la Résistance française. Il unifia les mouvements de résistance avant d'être arrêté par la Gestapo.

• Rue Kindsbach

  patrimoine

• Rue Lazare Carnot

  patrimoine

• Rue Le Lieu Varey

  patrimoine

• Rue Les Muletières

  patrimoine

• Rue Le Tuilley

  patrimoine

• Rue Le Viqueux

  patrimoine

• Ruelle de la Mairie

  patrimoine

• Rue Maupas

  patrimoine

• Rue Neuve

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• Rue Palatine

  patrimoine

• Rue Pilon

  patrimoine

• Rue Pophillat

  patrimoine

• Rue Principale

  patrimoine

• Rue Renée Richard

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• Rue Roger

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• Rue Saint-Clair

  patrimoine

• Rue Tannot

  patrimoine

• Rue Thiers

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• Rue Thomassin

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• Rue Verte

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Rue Waldeck Rousseau

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• Square de Bréda

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• Square de Delft

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• Square de Groningue

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• Square de Tilburg

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• Square d'Ornano

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• Venelle des Pêcheurs

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• Venelle du Grand Marais

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• Voie Verte de la Liberté

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