Rues de Rue

197 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Ancienne Préfecture

  patrimoine

• Au Cuard

  patrimoine

• Avenue des Frères Caudron

  patrimoine

• Balifour

  patrimoine

• Becquerel

  patrimoine

• Champ-au-Rey

  patrimoine

• Chemin de Balifour

  patrimoine

• Chemin de Becquerelle

  patrimoine

• Chemin de Bel-Air

  patrimoine

• Chemin de Coppet

  patrimoine

• Chemin de Flandre

  patrimoine

• Chemin de la Bergerie

  patrimoine

• Chemin de la Chapelle

  patrimoine

• Chemin de la Corba

  patrimoine

• Chemin de la Garenne

  patrimoine

• Chemin de la Grange

  patrimoine

• Chemin de la Madeleine

  patrimoine

• Chemin de la Morte Authie

  patrimoine

• Chemin de la Roseire

  patrimoine

• Chemin de la Tannerie

  patrimoine

• Chemin de l'Étang

  nature

• Chemin de l'Orphelinat

  patrimoine

• Chemin d'En-Sales

  patrimoine

• Chemin de Saint-Jean

  patrimoine

• Chemin des Anelles

  patrimoine

• Chemin des Bleuets

  patrimoine

• Chemin des Bondis

  patrimoine

• Chemin des Chutes

  patrimoine

• Chemin des Colverts

  patrimoine

• Chemin des Cygnes

  patrimoine

• Chemin des Fontanettes

  patrimoine

• Chemin des Genêts

  patrimoine

• Chemin des Iris

  patrimoine

• Chemin des Joncs

  patrimoine

• Chemin des Lys

  patrimoine

• Chemin des Mazures

  patrimoine

• Chemin des Melleys

  patrimoine

• Chemin des Moilles

  patrimoine

• Chemin des Morts

  patrimoine

• Chemin des Oches

  patrimoine

• Chemin des Oiseaux

  patrimoine

• Chemin des Prés

  patrimoine

• Chemin des Sarcelles

  patrimoine

• Chemin des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Chemin de Vuibroye

  patrimoine

• Chemin du Château de Colon

  patrimoine

• Chemin du Crêt-d'Illens

  patrimoine

• Chemin du Gard

  patrimoine

• Chemin du Grand Voyeul

  patrimoine

• Chemin du Luquet

  patrimoine

• Chemin du Passiau

  patrimoine

• Chemin du Rosay

  patrimoine

• Chemin du Verger

  patrimoine

• Chemin du Vernex

  patrimoine

• En Brivau

  patrimoine

• En Champ-Collon

  patrimoine

• En Crêt-Rinnaud

  patrimoine

• En Favez

  patrimoine

• En Printanna

  patrimoine

• Escaliers de l'Eglise

  patrimoine

• Escaliers du Centre

  patrimoine

• Fin-de-Plan

  patrimoine

• Fin-des-Fourches

  patrimoine

• Foraine Bleue

  patrimoine

• Grange-Rouge

  patrimoine

• Gros Essert

  patrimoine

• Gros-Pra

  patrimoine

• Impasse de Béguena

  patrimoine

• Impasse de Champ Dona

  patrimoine

• Impasse de Grangery

  patrimoine

• Impasse de la Chapellenie

  patrimoine

• Impasse de la Charrière

  patrimoine

• Impasse de la Maye

  patrimoine

• Impasse de la Place Brûlée

  patrimoine

• Impasse de la Rietta

  patrimoine

• Impasse de l'Aurore

  patrimoine

• Impasse de la Villeire

  patrimoine

• Impasse de Montanney

  patrimoine

• Impasse de Montillier

  patrimoine

• Impasse de Notre-Dame

  patrimoine

• Impasse de Riombochet

  patrimoine

• Impasse des Bécassines

  patrimoine

• Impasse des Colverts

  patrimoine

• Impasse des Dailles

  patrimoine

• Impasse des Ecoliers

  patrimoine

• Impasse de Servaula

  patrimoine

• Impasse des Roseaux

  patrimoine

• Impasse du Charrotton

  patrimoine

• Impasse du Clos

  patrimoine

• Impasse du Parimbot

  patrimoine

• Impasse Georges Brassens

  patrimoine

• Impasse Plein-Soleil

  patrimoine

• La Foraine Bleue

  patrimoine

• La Placette

  patrimoine

• Le Grand Voyeul

  patrimoine

• Le Haut Broutel

  patrimoine

• Le Norvick

  patrimoine

• Le Nusilier

  patrimoine

• Les Cergnes

  patrimoine

• Lotissement des Étangs

  nature

• Lotissement du Mont Adam

  patrimoine

• Lotissement Green Cottage

  patrimoine

• Petite Rue du Four

  patrimoine

• Place Anatole Gosselin

  patrimoine

• Place de la Foire

  patrimoine

• Place de Verdun

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place du Magasin

  patrimoine

• Route d'Abbeville

  patrimoine

• Route d'Arlens

  patrimoine

• Route d'Arry

  patrimoine

• Route d'Auboranges

  patrimoine

• Route de Blessens

  patrimoine

• Route de Canteraine

  patrimoine

• Route de Chapelle

  patrimoine

• Route de Compostelle

  patrimoine

• Route d'Ecublens

  patrimoine

• Route de Flandre

  patrimoine

• Route de Gillarens

  patrimoine

• Route de la Corba

  patrimoine

• Route de la Gare

  patrimoine

• Route de l'Ancienne Préfecture

  patrimoine

• Route de l'Union

  patrimoine

• Route de Mézières

  patrimoine

• Route de Moudon

  patrimoine

• Route de Porsel

  patrimoine

• Route de Promasens

  patrimoine

• Route de Romont

  patrimoine

• Route de Rue

  patrimoine

• Route de Saint-Firmin

  patrimoine

• Route des Augustins

  patrimoine

• Route des Chapelettes

  patrimoine

• Route des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Route d'Eschiens

  patrimoine

• Route des Chintres

  patrimoine

• Route des Echelettes

  patrimoine

• Route des Ecoulas

  patrimoine

• Route des Indivis

  patrimoine

• Route des Jordils

  patrimoine

• Route des Oches

  patrimoine

• Route des Planches

  patrimoine

• Route des Prés du Château

  patrimoine

• Route de Vauderens

  patrimoine

• Route de Vercourt

  patrimoine

• Route de Villangeaux

  patrimoine

• Route d'Oron

  patrimoine

• Route du Charrotton

  patrimoine

• Route du Château

  patrimoine

• Route du Crotoy

  patrimoine

• Route du Menhir

  patrimoine

• Route du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Péage

  patrimoine

• Route du Verger

  patrimoine

• Rue de Becquerel

  patrimoine

• Rue de la Barrière

  patrimoine

• Rue de la Citadelle

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Placette

  patrimoine

• Rue de la Porte de Bécray

  patrimoine

• Rue de la Porte de la Grève

  patrimoine

• Rue de la Portelette

  patrimoine

• Rue de la Rivièrette

  nature

• Rue de la Tourberie

  patrimoine

• Rue des Allouettes

  patrimoine

• Rue des Cordiers

  patrimoine

• Rue des Fauvettes

  patrimoine

• Rue des Îles Cozettes

  patrimoine

• Rue des Juifs

  patrimoine

• Rue des Remparts

  patrimoine

• Rue des Résistants

  patrimoine

• Rue des Soufflets

  patrimoine

• Rue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Rue du Bastion

  patrimoine

• Rue du Bosquet

  patrimoine

• Rue du Bouloi

  patrimoine

• Rue du Casino

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Colonel Tétart

  patrimoine

• Rue du Faubourg

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Grand Voyeul

  patrimoine

• Rue du Marais

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Neuf Mayocq

  patrimoine

• Rue du Petit Versailles

  patrimoine

• Rue du Stade

  patrimoine

• Rue Ernest Dumont

  patrimoine

• Rue Gaston Garry

  patrimoine

• Ruelle de l'Eglise

  patrimoine

• Ruelle du Bosquet

  patrimoine

• Rue Maurice Ravel

  patrimoine

• Rue Saint-Jean

  patrimoine

• Rue Siffait de Moncourt

  patrimoine

• Saint-Joseph

  patrimoine

• Sentier des Ecoliers

  patrimoine

• Sentier du Sage

  patrimoine