Rues de Roquebrune-Cap-Martin
188 voies répertoriées — propulsé par Odonyma
Allée Devars du Mayne
patrimoineAllée Louis Pirroni
patrimoineAllée Marie Henriette
patrimoineAllée Monte Cristo
patrimoineAvenue Agerbol
patrimoineAvenue Albert Premier
patrimoineAvenue André Maurois
patrimoineAvenue Antoine Péglion
patrimoineAvenue Aristide Briand
patrimoineAvenue Bedoux
patrimoineAvenue Bellevue
patrimoineAvenue Centrale
patrimoineAvenue de Belgique
patrimoineAvenue de France
patrimoineAvenue de la Concorde
patrimoineAvenue de la Côte d'Azur
patrimoineAvenue de la Gare
patrimoineavenue de la Lodola
patrimoineAvenue de la Lodola
patrimoineAvenue de la Paix
patrimoineAvenue de la Pinède
patrimoineAvenue de la Plage
patrimoineAvenue de la Toraca
patrimoineAvenue de Profondeville
patrimoineAvenue des Agaves
patrimoineAvenue des Anémones
patrimoineAvenue des Clémentines
patrimoineAvenue des Cyprès
patrimoineAvenue des Fleurs
patrimoineAvenue des Genêts
patrimoineAvenue des Géraniums
patrimoineAvenue des Marguerites
patrimoineAvenue des Mimosas
patrimoineAvenue des Oliviers
patrimoineAvenue des Orchidées
patrimoineAvenue des Palmiers
patrimoineAvenue de Varavilla
patrimoineAvenue de Verdun
patrimoineAvenue Douine
patrimoineAvenue du Banastron
patrimoineAvenue du Concours Hippique
patrimoineAvenue du Danemark
patrimoineAvenue Du Danemark
patrimoineAvenue du Général Leclerc
histoireLe maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.
Avenue du Ramingao
patrimoineAvenue du Sémaphore
patrimoineAvenue du Serret
patrimoineAvenue du Val de Vesqui
patrimoineAvenue François de Monléon
patrimoineAvenue Gabriel Hanotaux
patrimoineAvenue Georges Drin
patrimoineAvenue Hector Berlioz
patrimoineAvenue Impératrice Eugénie
patrimoineAvenue Jean Jaurès
histoireLa quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.
Avenue Jean Monnet
patrimoineAvenue Le Corbusier
patrimoineAvenue Louis Laurens
patrimoineAvenue Maréchal Foch
histoireFerdinand Foch (1851-1929) fut le commandant suprême des forces alliées lors de la Première Guerre mondiale, architecte de la victoire de 1918.
Avenue Notre-Dame Bon Voyage
patrimoineAvenue Pasteur
sciencesLouis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.
Avenue Paul Doumer
patrimoineAvenue Pierre Curie
patrimoineAvenue Président Kennedy
patrimoineAvenue Prince Rainier III Monaco
patrimoineAvenue Princesse Grace
patrimoineAvenue Raymond Poincaré
patrimoineAvenue Robert Bineau
patrimoineAvenue Sacha Guitry
patrimoineAvenue Sir Winston Churchill
patrimoineAvenue Sylvio de Monléon
patrimoineAvenue Victor Hugo
histoireVéritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.
Avenue Villarem
patrimoineAvenue Virginie Hériot
patrimoineBoulevard d'Italie
patrimoineBoulevard du Larvotto
patrimoineCarerefour Jean Moulin
histoireJean Moulin (1899-1943) fut le principal chef de la Résistance française. Il unifia les mouvements de résistance avant d'être arrêté par la Gestapo.
Cemin des Pèlissiers
patrimoineCh. Du Cros
patrimoineChemin de Barrouat
patrimoineChemin de Bestagne
patrimoineChemin de Cantinella
patrimoineChemin de Dondéa
patrimoineChemin de Fighièra
patrimoineChemin de Gorbio
patrimoineChemin de la Coupière
patrimoineChemin de la Dragonière
patrimoineChemin de la Vigie
patrimoineChemin de Menton
patrimoineChemin de Sainte-Lucie
patrimoineChemin de Saint-Romain
patrimoineChemin des Bastidons
patrimoineChemin des Caroubiers
patrimoineChemin des Citronniers
patrimoineChemin des Fontanouilles
patrimoineChemin des Goélands
patrimoineChemin des Grottes
patrimoineChemin des Ortas
patrimoineChemin de Souta Riba
patrimoineChemin des Pins
patrimoineChemin des Valières
patrimoineChemin du Bas Rataou
patrimoineChemin du Buse
patrimoineChemin du Cannet
patrimoineChemin du Cava
patrimoineChemin du Golfe Bleu
patrimoineChemin du Vallonet
patrimoineCrête de Saint-Pancrace
patrimoineEscalier Bellevue
patrimoineEscalier Chanoine Grana
patrimoineEscalier de Bon Voyage
patrimoineEscalier de Corinthille
patrimoineEscalier de la Mer
patrimoineEscalier de la Plage
patrimoineEscalier de la Torraca
patrimoineEscalier de Pretto
patrimoineEscalier des Cactées
patrimoineEscalier des Grottes
patrimoineEscalier des Revelly
patrimoineEscalier du Beau Regard
patrimoineEscalier du Platane
patrimoineEscalier Riva Bella
patrimoineEscalier Saft
patrimoineEscaliers de la Barma
patrimoineEscaliers du Serret
patrimoineHôtel Access
patrimoineImpasse Albini
patrimoineImpasse Bedoux
patrimoineImpasse Bellevue
patrimoineImpasse de Provence
patrimoineImpasse des Escaliers de la Plage
patrimoineImpasse des Roses
patrimoineImpasse du Four
patrimoineImpasse Pinella
patrimoineLa Provençale
patrimoineLe Corbusier
patrimoineLe Corbusier (Ancien "Sentier des Douaniers")
patrimoineMontée des Grottes
patrimoineMontée du Stade
patrimoinePlace Capitaine Vincent
patrimoinePlace Commissaire Harang
patrimoinePlace des Deux Frères
patrimoineProm. Albert Camus
patrimoinePromenade Albert Camus
patrimoinePromenade de la 1re DFL
patrimoinePromenade du Cap Martin
patrimoinePromenade Robert Schuman
patrimoineRond-Point Frédéric Chopin
patrimoineRoute de la Turbie
patrimoineRoute de la Vigie
patrimoineRoute du Ténao
patrimoineRoute Forestière des Trois Monts
patrimoineRue Albini
patrimoineRue Claude Debussy
patrimoineRue de Diables Bleus
patrimoineRue de la Fontaine
patrimoineRue de l'Église
patrimoineRue des Citronniers
patrimoineRue du Château
patrimoineRue du Moulin
patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
Rue du Val Fleuri
patrimoineRue François Ratto
patrimoineRue Grimaldi
patrimoineRue Honoré Augier
patrimoineRue Lascaris
patrimoineRue Massenet
patrimoineRue Maurice Ravel
patrimoineRue Moncollet
patrimoineRue Pie
patrimoineRue Rataou
patrimoineRue Scarouget
patrimoineRue Soubre Casa
patrimoineRue Sou Croutasse
patrimoineRue Sparaget
patrimoineSentier de Fenouil
patrimoineSentier de la Couala
patrimoineSentier de la Gare
patrimoineSentier de la Torraca
patrimoineSentier de la Tranchée
patrimoineSentier de Ricard
patrimoineSentier des Douaniers
patrimoineSentier des Genêts
patrimoineSentier des Tennis
patrimoineSentier du Moulin
patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
Sentier du Pué
patrimoineSentier Massolini
patrimoineSentier Touristique au Bord du Mer
patrimoineTraverse des Grottes
patrimoineVoie Romaine
patrimoine