Rues de Rives-en-Seine

167 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Avenue de la Vignette

  nature

• Avenue de Nettetal

  patrimoine

• Avenue du Latham 47

  patrimoine

• Avenue du Président Edouard Herriot

  patrimoine

• Avenue Winston Churchill

  patrimoine

• Barre y Va

  patrimoine

• Cavée Saint-Léger

  patrimoine

• Chaussée des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin de Caumont

  patrimoine

• Chemin de la Coquetterie

  patrimoine

• Chemin de la Côte-Blanche

  patrimoine

• Chemin de la Guerche

  patrimoine

• Chemin de la Haurée

  patrimoine

• Chemin de la Haye des Prés

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• Chemin de la Landrière

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• Chemin de la Mare

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• Chemin de la Messe

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• Chemin des Archers

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• Chemin des Barreaux Bleus

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• Chemin des Bruyères

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• Chemin des Pilotes

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• Chemin du Bois de la Marche

  patrimoine

• Chemin du Caudebecquet

  patrimoine

• Chemin du Jardin des Plantes

  patrimoine

• Chemin du Mont Piquant

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• Chemin du Plateau

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• Chemin du Relais

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• Chemin du Val Agot

  patrimoine

• Chemin Rouleau

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• Chemin Rural

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• Clos Boquet

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• Côte de Fontenelle

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• Côte de l'Enfer

  patrimoine

• Côte d'Enfer

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• Grande Rue

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• Impasse de la Briqueterie

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• Impasse de la Cavée

  patrimoine

• Impasse de la Ferme de la Mare

  patrimoine

• Impasse de la Grenouillère

  patrimoine

• Impasse de la Martinière

  patrimoine

• Impasse de la Moitié d'Homme

  patrimoine

• Impasse de la Peupleraie

  patrimoine

• Impasse de la Ravine

  patrimoine

• Impasse de l'Église

  patrimoine

• Impasse de l'Oiseau Bleu

  patrimoine

• Impasse du Bois

  patrimoine

• Impasse du Cimetière

  patrimoine

• Impasse du Gaillardin

  patrimoine

• Impasse du Mont à Droit

  patrimoine

• Impasse du Val de Seine

  patrimoine

• La Grenouillère

  patrimoine

• La Martinière

  patrimoine

• La Roquette

  patrimoine

• Manoir du Perroy

  patrimoine

• Parcours Orange

  patrimoine

• Petite Rue Saint-Maur

  patrimoine

• Place d'Armes

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place Henri IV

  patrimoine

• Pont de Brotonne

  patrimoine

• Quai Gaston Saint-Léger

  patrimoine

• Quai Guilbaud

  patrimoine

• Quai Saint-Wandrille

  patrimoine

• Quai Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1885) naquit à Besançon le 7 ventôse de l'an X — soit le 26 février 1802 dans le calendrier révolutionnaire encore en usage. Poète, romancier, dramaturge, mais aussi (moins connu) dessinateur de génie — il laissa près de quatre mille dessins d'une audace visionnaire admirée par Delacroix —, il fut le père incontesté du romantisme français depuis la fameuse bataille d'Hernani (25 février 1830), soirée fondatrice où jeunes romantiques et académiques en vinrent presque aux mains au Théâtre-Français. Son œuvre est monumentale : Notre-Dame de Paris (1831), Ruy Blas, Les Misérables (1862, son sommet mondial), L'Homme qui rit, Quatre-vingt-treize, sans oublier les sublimes poèmes des Contemplations et des Châtiments, et l'immense fresque de La Légende des siècles. Sa carrière politique ne fut pas moindre. Nommé pair de France en 1845, il fut élu député de Paris en 1848, prit position contre la peine de mort — le combat de toute sa vie — et défendit ardemment la République. Le coup d'État du 2 décembre 1851 fomenté par Louis-Napoléon Bonaparte (le futur Napoléon III) le contraignit à un exil de dix-neuf ans, d'abord en Belgique, puis dans les îles anglo-normandes de Jersey puis Guernesey, où il écrivit ses plus grandes œuvres. Quand Napoléon III lui offrit l'amnistie en 1859, il refusa avec ces mots devenus proverbes : « Quand la liberté rentrera, je rentrerai. » Il tint parole et ne rentra que le 5 septembre 1870, deux jours après la chute de l'Empire, acclamé à la gare du Nord par une foule immense. Sa vie fut aussi celle des grands deuils : la mort noyée de sa fille Léopoldine en 1843, à dix-neuf ans, dans la Seine à Villequier — deuil fondateur qui inspirera le déchirant « Demain, dès l'aube… » — et la double vie sentimentale entre son épouse Adèle Foucher et sa muse Juliette Drouet, avec qui il vécut une passion secrète de cinquante ans. Il mourut d'une pneumonie à Paris le 22 mai 1885, à quatre-vingt-trois ans. Deux millions de personnes défilèrent devant sa dépouille sur les Champs-Élysées avant qu'il ne soit conduit au Panthéon, dans un simple corbillard de pauvre qu'il avait demandé par testament. Le Panthéon avait été rendu au culte laïque exprès pour l'accueillir. Il fut ainsi non seulement l'homme d'un siècle, mais le siècle en un homme.

• Route de Beauquesnay

  patrimoine

• Route de Bébec

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• Route de Betteville

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• Route de Caillouville

  patrimoine

• Route de Caudebec

  patrimoine

• Route de Caudebec-en-Caux

  patrimoine

• Route de la Cambuse

  patrimoine

• Route de la Mare à Bache

  patrimoine

• Route de Norville

  patrimoine

• Route de Rançon

  patrimoine

• Route de Saint-Wandrille

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• Route des Châteaux

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• Route des Communaux

  patrimoine

• Route des Coudreaux

  patrimoine

• Route de Secqueville

  patrimoine

• Route d'Étaintot

  patrimoine

• Route de Villequier

  patrimoine

• Route du Bac

  patrimoine

• Route du Beau Soleil

  patrimoine

• Route du Château de Bébec

  patrimoine

• Route du Gaillardin

  patrimoine

• Route du Génetay

  patrimoine

• Route du Gîte

  patrimoine

• Route du Havre

  patrimoine

• Route du Manoir d'Abbeville

  patrimoine

• Route du Mont à Droit

  patrimoine

• Route du Quesnay

  patrimoine

• Route du Trait

  patrimoine

• Route d'Yvetot

  patrimoine

• Route Forestière de Caudebecquet

  patrimoine

• Rue à l'Eau

  patrimoine

• Rue Amiot

  patrimoine

• Rue Aristide Cauchois

  patrimoine

• Rue de Chambéry

  patrimoine

• Rue de la Boucherie

  patrimoine

• Rue de l'Abreuvoir

  patrimoine

• Rue de la Cavée du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue de la Cordonnerie

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• Rue de la Corniche de Rétival

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• Rue de la Coutume

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• Rue de la Forêt

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• Rue de la Gare

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• Rue de l'Ambion

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• Rue de la Planquette

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• Rue de la Poissonnerie

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• Rue de la Porte aux Bourres

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• Rue de la République

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• Rue de la Rive

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• Rue de la Sainte-Gertrude

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• Rue de la Tour d'Harfleur

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• Rue de la Valleuse

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• Rue de la Vicomté

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• Rue de la Villa Romaine

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• Rue de l'Oiseau Bleu

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• Rue des Belles Femmes

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• Rue des Caillettes

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• Rue des Écoles

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• Rue des Halles

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• Rue des Tanneurs

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• Rue du 8 Mai 1945

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• Rue du Baillage

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• Rue du Camp du Roi

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• Rue du Hameau de l’Église

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• Rue du Marais

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• Rue du Président Coty

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• Rue du Président Kennedy

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• Rue du Trousse Corset

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• Rue Ernest Binet

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• Rue Guillaume Letellier

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• Rue Henri Bailleul

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• Rue Jean Latham

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• Rue Jean Le Gaffric

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• Rue Jean Leprévost

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• Rue Louis le Gaffric

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• Rue Martin Foloppe

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• Rue Michel Renault

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• Rue Naguet

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• Rue Naguet de Saint-Vulfran

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• Rue Olgierd Ilinski

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• Rue Saint-Amand

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• Rue Saint-Clair

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• Rue Saint-François

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• Rue Saint-Jacques

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• Rue Saint-Maur

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• Rue Thomas Bazin

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• Rue Uppingham

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• Rue Vacquerie

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• Sente de la Belle Eau

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• Sente de la Vignette

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• Sente du Calidu

  patrimoine

• Sente Martin Foloppe

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• Sente Rurale de la Aurée

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• Sentier de la Messe

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• Sentier de Rétival

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• Sentier des Pécheurs

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• Trail Orange

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• Véloroute du Val de Seine

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• Véloroute La Seine à Vélo

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• Voie Communale de Barre-Y-Va à Saint-Arnoult

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• Voie Communale de la Courte Côte

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• Voie Communale de la Croix Dussault

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• Voie Verte

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