Rues de Rivarennes

140 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée des Champs

  patrimoine

• Allée des Prés Sillaults

  patrimoine

• Allée du Stade

  patrimoine

• Ancien Chemin de Villeneuve aux Nébillons

  patrimoine

• Avenue du Stade

  patrimoine

• Carrefour Françoise de Foix

  patrimoine

• Chemin aux Ânes

  patrimoine

• Chemin de Bauduet aux Badous

  patrimoine

• Chemin de la Besneraie

  patrimoine

• Chemin de la Cueille

  patrimoine

• Chemin de la Marche

  patrimoine

• Chemin de la Puce au Tertre

  patrimoine

• Chemin de la Ramonerie

  patrimoine

• Chemin de la Taille

  patrimoine

• Chemin de l'Ionnière au Port Gauthier

  patrimoine

• Chemin de Rivarennes à la Gourdonnerie

  patrimoine

• Chemin des Chevaleries

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Grandes Vignes

  nature

• Chemin des Morvaux

  patrimoine

• Chemin des Ripaudières

  patrimoine

• Chemin des Rochettes

  patrimoine

• Chemin des Vallières

  patrimoine

• Chemin des Varennes

  patrimoine

• Chemin d'Exploitation

  patrimoine

• Chemin du Bas Quinçay

  patrimoine

• Chemin du Bâtiment

  patrimoine

• Chemin du Bois d'Ussé

  patrimoine

• Chemin du Carroi de la Baste à la RD 44

  patrimoine

• Chemin du Château aux Ponts Neufs

  patrimoine

• Chemin du Haut Quinçay aux Grandes Varennes

  patrimoine

• Chemin du Petit Château aux Ponts Neufs

  patrimoine

• Chemin du Pré du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Ruisseau

  nature

• Chemin du Tertre aux Aulnaies

  patrimoine

• Chemin du Vau à la Duchée

  patrimoine

• Chemin Rural

  patrimoine

• Chemin rural de Bélâbre à Argenton-sur-Creuse

  patrimoine

• Chemin Rural de Chitray à la Champagnerie

  patrimoine

• Chemin Rural de la Bossière

  patrimoine

• Chemin Rural de la Champagnerie à Méobecq

  patrimoine

• Chemin Rural de la Chaussée à la Champagnerie

  patrimoine

• Chemin Rural de Méobecq à Champagnerie

  patrimoine

• Chemin Rural de Saint-Gaultier à Mesle

  patrimoine

• Chemin Rural des Boissons

  patrimoine

• Chemin Rural des Cros

  patrimoine

• Chemin Rural des Loges des Mines à Bel-Air

  patrimoine

• Chemin Rural des Rodrigues aux Nébilons

  patrimoine

• Cour de l'Huilerie

  patrimoine

• Cour des Chauveaux

  patrimoine

• Creuse Rue

  patrimoine

• Impasse de la Besneraie

  patrimoine

• Impasse de la Buronnière

  patrimoine

• Impasse de la Gadouillère

  patrimoine

• Impasse de la Gendarmerie

  patrimoine

• Impasse de la Grégorée

  patrimoine

• Impasse de la Mairie

  patrimoine

• Impasse de la Plaine des Chézeaux

  patrimoine

• Impasse de la Salle

  patrimoine

• Impasse des Métairies

  patrimoine

• Impasse des Poiriers

  patrimoine

• Impasse du Commerce

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Noyer Noble

  patrimoine

• Impasse du Ruisseau

  nature

• Impasse du Sémentir

  patrimoine

• Impasse du Vieux Château

  patrimoine

• Lieu-dit le Temple

  patrimoine

• Passage du Petit Château

  patrimoine

• Place de la Gare

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Place Valéry Gilbert Tournois

  patrimoine

• Pont de Grenon

  patrimoine

• Rivarennes - Quinçay Gare

  patrimoine

• Route de la Gare

  patrimoine

• Route de la Gourdonnerie

  patrimoine

• Route de la Romagère

  patrimoine

• Route de l'Ionnière

  patrimoine

• Route de Menuet

  patrimoine

• Route Départementale 951

  patrimoine

• Route de Rigny

  patrimoine

• Route de Rivarennes

  patrimoine

• Route des Coteaux

  patrimoine

• Route des Druidets

  patrimoine

• Route des Nébilons

  patrimoine

• Route des Sicots

  patrimoine

• Route des Vergers

  patrimoine

• Route du Calvaire d'Usseau

  patrimoine

• Route Forestière de Charles VII

  patrimoine

• Route Forestière de Dorothée

  patrimoine

• Route Forestière de Douglas

  patrimoine

• Route Forestière de Duras

  patrimoine

• Route Forestière de Françoise de Foix

  patrimoine

• Route Forestière de François Ier

  patrimoine

• Route Forestière de Jean de Saintré

  patrimoine

• Route Forestière de la Trémouille

  patrimoine

• Route Forestière de Marie d'Anjou

  patrimoine

• Route Forestière de Monrose

  patrimoine

• Route Forestière Henri II

  patrimoine

• Route Forestière Jehan de Sainthré

  patrimoine

• Route Forestière Marie Stuart

  patrimoine

• Rue Chaussepied

  patrimoine

• Rue d'Armentières

  patrimoine

• Rue de la Besneraie

  patrimoine

• Rue de la Buronnière

  patrimoine

• Rue de la Charrière

  patrimoine

• Rue de la Côte des Buissons

  patrimoine

• Rue de la Gadouillère

  patrimoine

• Rue de la Grégorée

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Pommeraie

  patrimoine

• Rue de la Prée

  patrimoine

• Rue de Quincay

  patrimoine

• Rue des Caves

  patrimoine

• Rue des Coquelicots

  patrimoine

• Rue des Dames

  patrimoine

• Rue des Jonquilles

  patrimoine

• Rue des Métiers

  patrimoine

• Rue des Moriers

  patrimoine

• Rue des Orchidées

  patrimoine

• Rue des Primevères

  patrimoine

• Rue des Quarts

  patrimoine

• Rue du Commerce

  patrimoine

• Rue du Haut Quinçay

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Pont

  patrimoine

• Rue du Pré Naud

  patrimoine

• Rue du Sémentir

  patrimoine

• Rue du Vieux Château

  patrimoine

• Rue Pierre Vincent

  patrimoine

• Rue Principale

  patrimoine

• Voie Communale de Blanzay

  patrimoine

• Voie Communale de la D46 à la D927

  patrimoine

• Voie de Menuet à la Loge

  patrimoine

• Voie des Grandes Ouches

  patrimoine

• Voie Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Voie La Violette

  patrimoine

• Voie Verte

  patrimoine