Rues de Rigaud
306 voies répertoriées — propulsé par Odonyma
À ENTRETENIR
patrimoineAncien Pont Ferroviaire
patrimoineÀ TRACER
patrimoineAutoroute Félix-Leclerc
histoireLe maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.
Avenue des Pins
patrimoineBEAU TRAVAIL!
patrimoineBleu Marine
patrimoineBoulevard Carmen
patrimoineBoulevard Choisy
patrimoineCamping de la Rivière
natureÇA PROMET!
patrimoineChemin Beech
patrimoineChemin Bourget
patrimoineChemin Cabot
patrimoineChemin de Calais
patrimoineChemin Deer Hill
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patrimoineChemin de la Baie-Quesnel
patrimoineChemin de la Croisée
patrimoineChemin de la Falaise
patrimoineChemin de la Forêt
natureChemin de la Fourche
patrimoineChemin de la Frontière
patrimoineChemin de la Grande-Ligne
patrimoineChemin de la Haute-Rive
patrimoineChemin de la Montagne
patrimoineChemin de l'Anse
patrimoineChemin de la Pointe-à-la-Raquette
patrimoineChemin de la Pointe-au-Sable
patrimoineChemin de la Pointe-Coupée
patrimoineChemin de la Pointe-Séguin
patrimoineChemin de la Prucheraie
patrimoineChemin de la Seigneurie
patrimoineChemin de la Sève
patrimoineChemin de la Source
patrimoineChemin de la Sucrerie
patrimoineChemin de Lucerne
patrimoineChemin des Arbres
patrimoineChemin des Bouleaux-Blancs
patrimoineChemin des Cèdres
patrimoineChemin des Chênes
natureOn l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.
Chemin des Érables
patrimoineChemin des Grands-Bois
patrimoineChemin des Hirondelles
natureChemin des Prairies
natureChemin des Prés
patrimoineChemin des Renards
patrimoineChemin des Riverains
patrimoineChemin des Roseaux
patrimoineChemin des Tilleuls
natureOn le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.
Chemin des Vinaigriers
patrimoineChemin de Varégoule
patrimoineChemin du Bas-de-la-Rivière
natureChemin du Coteau
patrimoineChemin du Domaine
patrimoineChemin du Fief
patrimoineChemin du Grand-Quai
patrimoineChemin du Haut-de-la-Chute
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patrimoineChemin du Petit-Brûlé
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patrimoineChemin Emile Nelligan
patrimoineChemin Henri-Petit
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patrimoineChemin Pacific-D'Amour
patrimoineChemin Park
patrimoineChemin Poirier
patrimoineChemin Proulx
patrimoineChemin Raoul-Mallette
patrimoineChemin Robert-Lionel-Séguin
patrimoineChemin Round Tree
patrimoineChemin Saint-Georges
patrimoineChemin Saint-Thomas
patrimoineChemin Sauvé
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patrimoineChemin Yves-Quesnel
patrimoineConnecteur
patrimoineConnexion
patrimoineCôte Albini
patrimoineCroissant du Cerf
patrimoineCroissant du Suroît
patrimoineDéparts (1) (2) (3)
patrimoineDes Arbres
patrimoineDes Bouleaux
patrimoineDes Cèdres
patrimoineDescente de bateau Pointe-Séguin
patrimoineDes Cerisiers
patrimoineDes Écureuils
patrimoineDes Érables
patrimoineDes Frênes
patrimoineDes Hêtres
natureDes Hirondelles
natureDes Iris
patrimoineDes Lièvres
patrimoineDes Lilas
natureTrois semaines par an, à peine, et tout un jardin bascule. Le lilas fleurit en avril-mai, projetant vers le ciel ses grappes coniques de fleurs mauves, blanches ou violettes, dont le parfum sucré et poudré remonte le long des murs, franchit les haies, entre par les fenêtres ouvertes du printemps. Puis, un matin, tout est fini : les fleurs brunissent, tombent, le silence olfactif revient jusqu'à l'an prochain. Cette brièveté fait toute la magie du lilas — arbuste modeste onze mois par an, roi absolu pendant trois semaines. Originaire des Balkans et du Proche-Orient, le lilas commun (Syringa vulgaris) arriva en Europe occidentale au XVIᵉ siècle, rapporté de Constantinople par l'ambassadeur des Habsbourg. Il conquit d'abord les jardins royaux et princiers, avant de gagner peu à peu toutes les cours de ferme et tous les enclos de curé. Son nom vient du persan lilak, qui signifie « bleuâtre ». Il en existe aujourd'hui plus de mille variétés cultivées, aux fleurs blanches, mauves, roses, pourpres ou même presque bleues. Le bois du lilas est très dur — les Anglais l'appelaient d'ailleurs pipe tree, l'arbre à pipes, parce qu'on y taillait volontiers des tuyaux de fumeur, mais aussi des flûtes et des sifflets. Son nom scientifique Syringa vient du grec syrinx (la flûte de Pan), en référence à ces mêmes usages musicaux dans l'Antiquité. La mythologie raconte que la nymphe Syringa, poursuivie par le dieu Pan, fut métamorphosée en roseau — puis, selon les versions, en lilas — pour lui échapper. Depuis, la flûte du dieu joue à jamais son chagrin. Dans le langage des fleurs, le lilas mauve dit les premiers émois du cœur, le lilas blanc l'innocence retrouvée. En Russie, on offre traditionnellement une branche de lilas à un jeune couple pour porter bonheur. Et en France, un vieux dicton populaire prévient : « Quand le lilas fleurit, l'hiver est fini pour de bon » — un signal aussi fiable, dit-on, que le retour des hirondelles. Un mois plus tard, tout est retombé. Mais un jardin qui a connu le lilas garde en mémoire, quelque part, cette semaine de mai où l'air lui-même semblait sucré.
Des Marguerites
patrimoineDes Muguets
patrimoineDes Narcisses
patrimoineDes Oeillets
patrimoineDes Pensées
patrimoineDes Perdrix
patrimoineDes Pigeons
patrimoineDes Pins
patrimoineDes Pivoines
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patrimoineHalte routière de Rigaud
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patrimoineLa Kamikaze (7a)
patrimoineLa Placette
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patrimoineL'Orée du Bois (3)
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patrimoineMontée des Jarres
patrimoineMontée Janssen
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natureMontée Neuve
patrimoineMontée Primeau
patrimoineMontée Saint-Thomas
patrimoineMontée Wilson
patrimoinenon tracé
patrimoinePic Bois (16)
patrimoinePiste Jaune
patrimoinePlace du Moulin
patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
Place Saint-Sébastien
patrimoinePlace Yvan Feraud
patrimoinePump Track (11)
patrimoineRigolo (12)
patrimoineRigolo Flow (12)
patrimoineRond-Point Charles Ginésy
patrimoineRoute 201
patrimoineRoute de Digne
patrimoineRoute de Dina
patrimoineRoute de Lieuche
patrimoineRoute Départementale 128
patrimoineRoute de Rigaud
patrimoineRoute des Gorges du Cians
patrimoineRoute du Rubi
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patrimoineRue du Frère-André-Daoust
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patrimoineImaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...
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