Rues de Reventin-Vaugris

121 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire de Vienne

  patrimoine

• Ancien Chemin de l'Aubressin

  patrimoine

• Autoroute du Soleil

  patrimoine

• Avenue Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Barrage de Vaugris

  patrimoine

• Boulevard Georges Pompidou

  patrimoine

• Chemin de Belleroche

  patrimoine

• Chemin de Bellevue

  patrimoine

• Chemin de Brocatière

  patrimoine

• Chemin de Charbotelle

  patrimoine

• Chemin de Concoule

  patrimoine

• Chemin de Fontluzin

  patrimoine

• Chemin de Gerbolle

  patrimoine

• Chemin de Halage

  patrimoine

• Chemin de la Balme

  patrimoine

• Chemin de la Chapelle

  patrimoine

• Chemin de la Colombette

  patrimoine

• Chemin de la Combe

  patrimoine

• Chemin de la Conche

  patrimoine

• Chemin de l'Aérodrome

  sciences

• Chemin de la Jacquetière

  patrimoine

• Chemin de la Jacquière

  patrimoine

• Chemin de Lantillon

  patrimoine

• Chemin de la Poipe

  patrimoine

• Chemin de la Prairie

  nature

• Chemin de la Tour

  patrimoine

• Chemin de la Traille

  patrimoine

• Chemin de l'aubressin

  patrimoine

• Chemin de l'Aubressin

  patrimoine

• Chemin de Lieuraz

  patrimoine

• Chemin de Malacombe

  patrimoine

• Chemin de Mépée

  patrimoine

• Chemin de Moras

  patrimoine

• Chemin de Peyrenaud

  patrimoine

• Chemin de Pommiard

  patrimoine

• Chemin de Ravinet

  patrimoine

• Chemin de Rivière

  nature

• Chemin de Roisson

  patrimoine

• Chemin des 4 Vents

  patrimoine

• Chemin des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Chemin de Saint-Alban

  patrimoine

• Chemin de Saluant

  patrimoine

• Chemin des Blenières

  patrimoine

• Chemin des Cerisiers

  patrimoine

• Chemin des Chasseurs

  patrimoine

• Chemin des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Chemin des Cimes

  patrimoine

• Chemin des Crêts

  patrimoine

• Chemin des Croses

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• Chemin des Dîmes

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• Chemin des Joncs

  patrimoine

• Chemin des Pétrières

  patrimoine

• Chemin des Pins

  patrimoine

• Chemin des Rivoires

  patrimoine

• Chemin des Sources

  patrimoine

• Chemin des Vergers du Centre

  patrimoine

• Chemin du Buvet

  patrimoine

• Chemin du Feylet

  patrimoine

• Chemin du Lièvre

  patrimoine

• Chemin du Mas

  patrimoine

• Chemin du Merode

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pavillon

  patrimoine

• Chemin du Petit Paris

  patrimoine

• Chemin du Rondet

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• Chemin du Stade

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• Chemin du Télégraphe

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• Chemin du Vieux Pavé

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• Chemin du Vieux Vaugris

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• Chemin Fort Massot

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• Impasse de Beauregard

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• Impasse de Chenier

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• Impasse de Gerbolle

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• Impasse de la Conche

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• Impasse de la Plaine

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• Impasse des Abricotiers

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• Impasse de Saint-Christ

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• Impasse des Alizés

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• Impasse des Barbettes

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• Impasse des Cèdres

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• Impasse des Charlynes

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• Impasse des Charmes

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• Impasse des Colzas

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• Impasse des Iris

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• Impasse des Lauriers

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• Impasse des Lys

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• Impasse des Mirabelles

  patrimoine

• Impasse des Mûriers

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• Impasse des Noisetiers

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• Impasse des Oliviers

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• Impasse des Tournesols

  patrimoine

• Impasse de Vaugris

  patrimoine

• Impasse du Buvet

  patrimoine

• Impasse du Clos du Noyer

  patrimoine

• Impasse du Fort Massot

  patrimoine

• Impasse du Pilat

  patrimoine

• Impasse du Pré Fleuri

  patrimoine

• Impasse du Tilleul

  nature

• Impasse Jullien

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• Impasse Nord Les Blés d'Or

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• Impasse Plumasse

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• Impasse Sud Les Blés d'Or

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• La Conche

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• Les Verges du Centre

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• Montée des Grands Prés

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• Montée du Grand Pavé

  patrimoine

• Place de l'Église

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• Place du Poète

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• Pont des Amoureux

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• Route de Reventin-Vaugris

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• Route des Côtes d'Arey

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• Route du Barrage

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• Route Nationale 7

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• Rue de la Mairie

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• Rue des Écoles

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• Rue des Fontaines

  patrimoine

• Rue des Vignes

  nature

• Rue du Curtil

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• Rue du Saule

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• Rue Mouret

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• ZA du Curtil

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