Rues de Ranville

89 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Charles Strafford

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• Allée de l'Europe

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• Allée des Pains Gris

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• Allée du Bourg Neuf

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• Allée René James

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• Allée Sainte-Cécile

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• Allée Sainte-Geneviève

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• Avenue du Major John Howard

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• Chemin Anglais

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• Chemin de l'Écarde

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• Chemin de Longueville

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• Chemin des Australiens

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• Chemin des Buissons

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• Chemin des Canadiens

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• Chemin des Capucines

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• Chemin du 13e Bataillon de Parachutistes

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• Chemin du Heaume

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• Chemin Saint-Mathieu

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• Chemin sous la Chasse

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• Impasse de la Basse Hoguette

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• Impasse de l'Aiguillon

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• Impasse des Bleuets

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• Impasse des Mésanges

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• Impasse des Planeurs

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• Impasse du Commandant et Lieutenant Palmade

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• Impasse du Général de Brye

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• Impasse du Petit Clos

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• Impasse Les Vallées Delle

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• Impasse Pégasus

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• Impasse Saint-Léonard

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• Pegasus Bridge

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• Place Général Sir Richard Gale

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• Promenade de l'Aiguillon

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• Route de Colombelles

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• Route de Merville

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• Route d'Hérouvillette

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• Route du Parc

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• Route du Pont de Ranville

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• Rue Abbé Brunnin

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• Rue Albert Camus

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• Rue Comte Louis de Rohan-Chabot

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• Rue de Berlin

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• Rue de Bruxelles

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• Rue de la Brigade Piron

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• Rue de la Chardonnerette

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• Rue de la Côte Fleurie

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• Rue de la Grange aux Dîmes

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• Rue de la Libération

  histoire

• Rue de l'Artisanat

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• Rue de la Vallée

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• Rue de Luxembourg

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• Rue de Motten

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• Rue de Petworth

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• Rue de Rome

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• Rue des Airbornes

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• Rue des Carrières

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• Rue des Castors

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• Rue des Coquelicots

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• Rue des Longs Champs

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• Rue des Métiers

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• Rue des Monts

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• Rue des Pins

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• Rue de Strasbourg

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• Rue du Belvédère

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• Rue du Calvaire

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• Rue du Cheminot

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• Rue du Chemin Vert

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• Rue du Clos de la Vallée

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• Rue du Colonel Fabien

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• Rue du Four à Chaux

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• Rue du Général de Gaulle

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• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Général Poett

  patrimoine

• Rue du Marais

  patrimoine

• Rue du Moulin d'Eau

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Pont Locheur

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• Rue du Sillon

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• Rue du Stade

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• Rue Froide

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• Rue Georges Clemenceau

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• Rue Georges Lacour

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• Rue Henri Davoisne

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• Rue Joliot-Curie

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• Rue Maurice James

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• Rue Paul Lecerf

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• Rue Raymond Villeroy

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• Sente Morey

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• Venelle aux Boeufs

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• Venelle Lemarignier

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