Rues de Putanges-le-Lac

277 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de la Rousselière

  patrimoine

• Allée de l'Être aux Portiers

  patrimoine

• Allée du Cimetière

  patrimoine

• Allée la Buronnière St Clément

  patrimoine

• Avenue du 18 Juin Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Chemin de Groussel

  patrimoine

• Chemin de la Bardellière

  patrimoine

• Chemin de la Bonnevourie

  patrimoine

• Chemin de la Bruyère

  patrimoine

• Chemin de la Cardotière

  patrimoine

• Chemin de la Chevalerie

  patrimoine

• Chemin de la Drannière

  patrimoine

• Chemin de la Genotière

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• Chemin de la Goutellerie

  patrimoine

• Chemin de la Heurtaudière

  patrimoine

• Chemin de la Langotterie

  patrimoine

• Chemin de la Rotourelle

  patrimoine

• Chemin de Lasbirée

  patrimoine

• Chemin de l'Assomption

  patrimoine

• Chemin de Launay

  patrimoine

• Chemin de La Vaudière

  patrimoine

• Chemin de la Voie Romaine

  patrimoine

• Chemin de l'Echerpière

  patrimoine

• Chemin de l'Épée

  patrimoine

• Chemin de l'Etoile

  patrimoine

• Chemin de l'Etre aux Jumelines

  patrimoine

• Chemin de l'Être Serans

  patrimoine

• Chemin de l'Être Toutain

  patrimoine

• Chemin de l'Oisnerie

  patrimoine

• Chemin de Maufy

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• Chemin de Rémy

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• Chemin des Avanrys

  patrimoine

• Chemin des Cerisiers

  patrimoine

• Chemin des Champs

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• Chemin des Coutures

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• Chemin des Fontaines

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• Chemin des Ligneries

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• Chemin des Méserettes

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• Chemin des Ormeaux

  patrimoine

• Chemin des Prés

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• Chemin des Sources

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• Chemin de Traverse

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• Chemin du Bosquet

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• Chemin du Breuil

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• Chemin du Buisson Rond

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• Chemin du Friche

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• Chemin du Jardin

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• Chemin du Lavoir de Pont Écrepin

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• Chemin du Mauger

  patrimoine

• Chemin du Mézeray

  patrimoine

• Chemin du Mont Roussel

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Perrey

  patrimoine

• Chemin du Petit Bonheur

  patrimoine

• Chemin du Val Boisé

  patrimoine

• Chemin du Val Morin

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• Chemin la Bruyère Plaimbos

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• Grande Rue

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• Impasse Belle Vue

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• Impasse de la Baudonnière

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• Impasse de la Billardière

  patrimoine

• Impasse de la Cahoudière

  patrimoine

• Impasse de la Chauvinière

  patrimoine

• Impasse de la Chenetière

  nature

• Impasse de l'Aclos

  patrimoine

• Impasse de la Coquellière

  patrimoine

• Impasse de la Croix des Landes

  nature

• Impasse de la Fleurière

  patrimoine

• Impasse de la Fouquerie

  patrimoine

• Impasse de la Gauberdière

  patrimoine

• Impasse de la Gausserie

  patrimoine

• Impasse de la Goubinière

  patrimoine

• Impasse de la Groudière

  patrimoine

• Impasse de la Haute Rivière

  nature

• Impasse de la Héraudière

  patrimoine

• Impasse de la Huberdière

  patrimoine

• Impasse de la Hutte

  patrimoine

• Impasse de la Mare

  patrimoine

• Impasse de la Maugerie

  patrimoine

• Impasse de la Mercerie

  patrimoine

• Impasse de la Morinière

  patrimoine

• Impasse de la Morlière

  patrimoine

• Impasse de la Pichonnerie

  patrimoine

• Impasse de la Plannerie

  patrimoine

• Impasse de la Poutardière

  patrimoine

• Impasse de la Rabustière

  patrimoine

• Impasse de la Roche

  patrimoine

• Impasse de la Saussaie

  patrimoine

• Impasse de la Scierie

  patrimoine

• Impasse de la Soulle

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• Impasse de la Vienne

  patrimoine

• Impasse de l'Étang

  nature

• Impasse de l'Être au Moine

  patrimoine

• Impasse de l'Être au Ruel

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• Impasse de l'Être aux Brières

  patrimoine

• Impasse de l'Être aux Jumelines

  patrimoine

• Impasse de l'Être aux Teillers

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• Impasse de l'Être Lançon

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• Impasse des Aigrettes

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• Impasse des Ardrilliers

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• Impasse des Bâles

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• Impasse des Belletières

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• Impasse des Bichetières

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• Impasse des Bruyères Roses

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• Impasse des Chouettes

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• Impasse des Fourderoux

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• Impasse des Fourneaux

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• Impasse des Foyettes

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• Impasse des Frênes

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• Impasse des Grands Clos

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• Impasse des Granges

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• Impasse des Granitiers

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• Impasse des Haies

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• Impasse des Jonquilles

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• Impasse des Landes

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• Impasse des Marettes

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• Impasse des Mineries

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• Impasse des Monceaux

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• Impasse des Noës

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• Impasse des Noyers

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• Impasse des Primevères

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• Impasse des Ruettes

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• Impasse des Sabots

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• Impasse des Sous-Bois

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• Impasse des Vallées

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• Impasse des Vaux

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• Impasse des Ventes

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• Impasse du Bois du Gué

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• Impasse du Bouillon

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• Impasse du But au Rocher

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• Impasse du Casier

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• Impasse du Castel

  patrimoine

• Impasse du Champ au Lièvre

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• Impasse du Champ-Rue

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• Impasse du Château des Rotours

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• Impasse du Clos Brissier

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• Impasse du Culat

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• Impasse du Hamel

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• Impasse du Haut

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• Impasse du Jonquet

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• Impasse du Mage

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• Impasse du Maly

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• Impasse du Miaulne

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• Impasse du Presbytère

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• Impasse du Prieuré

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• Impasse du Souquet

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• Impasse du Val

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• Impasse du Val Besnard

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• Impasse la Butte

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• Impasse la Cambre

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• Impasse la Chênotée

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• Impasse le Bos

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• Impasse le Côtil

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• Impasse les Douits

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• Impasse les Safrières

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• Impasse Mesnil Cheval

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• La Petite Vienne

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• Launay

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• La Vaudière

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• Le Buat

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• Le Chesnai

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• Le Mont

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• Le Pont de Sainte-Croix

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• Les Caves

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• Les Chennevières

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• Les Rouges Terres

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• Passage du Cordonnier

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• Passerelle

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• Place de l'Église

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• Place de l'Hôtel de Ville

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• Place de Londres

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• Place Notre-Dame

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• Place Saint-Ouen

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• Place Saint-Pierre

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• Résidence des Pommiers

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• Route d'Argentan

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• Route de Batilly

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• Route de Bazoches

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• Route de Bréel

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• Route de Briouze

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• Route de Condé

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• Route de Craménil

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• Route de Falaise

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• Route de Fromentel

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• Route de Fumeçon

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• Route de la Chapelle St Roch

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• Route de la Chesnaie

  patrimoine

• Route de la Corne

  patrimoine

• Route de la Croix des Vers

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• Route de la Ferté Macé

  patrimoine

• Route de la Fontaine au Héron

  patrimoine

• Route de la Jalousie

  patrimoine

• Route de la Jonchaie

  patrimoine

• Route de la Lagune

  patrimoine

• Route de la Landette

  nature

• Route de la Perrotière

  patrimoine

• Route de la Petite Sainte Honorine

  patrimoine

• Route de la Roche d'Oëtre

  patrimoine

• Route de la Touche

  patrimoine

• Route de la Trolerie

  patrimoine

• Route de L'Aunive

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• Route de la Vallée de l'Orne

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• Route de la Vilette

  patrimoine

• Route de Lougé

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• Route de Méguillaume

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• Route de Menil Gondoin

  patrimoine

• Route de Ménil-Hermei

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• Route de Paris

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• Route de Piquerel

  patrimoine

• Route de Rabodanges

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• Route des 4 Sapins

  patrimoine

• Route de Sainte Honorine

  patrimoine

• Route des Beauvais

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• Route des Champs Flambars

  patrimoine

• Route des Châtelliers

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• Route des Deux Calvaires

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• Route des Malis Longs

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• Route des Monts

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• Route des Monts de Maine

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• Route des Monts Hiboux

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• Route des Rotouraux

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• Route de Ste Croix

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• Route de St-Malo

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• Route des Tourailles

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• Route de Vauquelin

  patrimoine

• Route du Berceau

  patrimoine

• Route du Buat

  patrimoine

• Route du Champ Pointu

  patrimoine

• Route du Chateau Gonthier

  patrimoine

• Route du Four à Chaux

  patrimoine

• Route du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Route du Haras

  patrimoine

• Route du Haut Chêne

  nature

• Route du Lac

  patrimoine

• Route du Manoir

  patrimoine

• Route du Menhir

  patrimoine

• Route du Perron

  patrimoine

• Route du Plessis

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• Route du Pont de la Forêt

  nature

• Route du Vieux Putanges

  patrimoine

• Route Gaston Lefavrais

  patrimoine

• Route Neuve

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• Rue Aristide Briand

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• Rue de la Butte à Jean Lebrun

  patrimoine

• Rue de la Ferronnière

  patrimoine

• Rue de la Forge

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• Rue de l'Ancienne Gendarmerie

  patrimoine

• Rue de la Pommeraie

  patrimoine

• Rue de la Roche

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• Rue de l'Avenir

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• Rue de l'Égalité

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• Rue de l'Embarcadère

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• Rue de l'Extension

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• Rue d'Enfer

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• Rue des Champs

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• Rue des Cytises

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• Rue des Fleurs

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• Rue des Halles

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• Rue des Iris

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• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Roseaux

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• Rue du Bassin

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• Rue du Bel-Air

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• Rue du Buisson

  patrimoine

• Rue du Champ du Mariage

  patrimoine

• Rue du Château d'Eau

  patrimoine

• Rue du Docteur Prodhomme

  patrimoine

• Rue du Foyer Rural

  patrimoine

• Rue du Lieutenant-Colonel Jean Giovannoni

  patrimoine

• Rue du Lieutenant Herbert Stanford

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• Rue du Marché au Beurre

  patrimoine

• Rue du Maréchal Ferrant

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• Ruelle des Potagers

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• Rue Maurice Gontier

  patrimoine

• Rue Pierre Raguideau

  patrimoine

• Sente de la Grotte

  patrimoine

• Venelle du Lavoir

  patrimoine