Rues de Puget-sur-Argens

211 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire de Jas Pellicot

  patrimoine

• Aire du Canaver

  patrimoine

• Allée Arsène Garmirian

  patrimoine

• Allée de Compostelle

  patrimoine

• Allée de la Mayre

  patrimoine

• Allée des Alouettes

  patrimoine

• Allée des Hirondelles

  nature

• Allée des Mésanges

  patrimoine

• Allée des Tourterelles

  patrimoine

• Allée des Vignes

  nature

• Allée du Belier

  patrimoine

• Allée du Capricorne

  patrimoine

• Allée du Lion

  patrimoine

• Allée du Sagittaire

  patrimoine

• Allée du Verseau

  patrimoine

• Allée Georges Sierra

  patrimoine

• Allée Jean Giono

  patrimoine

• Allée Marcel Pagnol

  patrimoine

• Ancienne Piste Le Gazoduc G7

  patrimoine

• Ancienne Piste Les Abeilles - G18

  nature

  Les abeilles sont des insectes volants que l'on reconnaît au pelage (contrairement aux guêpes) qui recouvre leur abdomen zébré de jaune de et noir. Il y existe plus de 20 000 espèces différentes dans le monde, mais c'est l'abeille mellifère qui est la plus présente sur le sol européen. Elles butinent pour collecter du nectar, un liquide sucré qui dont elles se nourrissent et qu'elles utilisent pour faire des réserves sous forme de miel (d'où "mellifère"). En prélevant ce précieux nectar, leur corps se couvrent de poussière de pollen qu'elles transportent inconsciemment vers d'autres fleurs, contribuant au cycle de reproduction des plantes. Les abeilles sont précieuses : protégeons-les !

• Avenue de la Bouverie

  patrimoine

• Avenue de la Lieutenante

  patrimoine

• Avenue des Esclapes

  patrimoine

• Avenue des Lavandes

  patrimoine

• Avenue des Salles

  patrimoine

• Avenue du 15 Août 1944

  patrimoine

• Avenue du Lac

  patrimoine

• Avenue Pierre Maurel

  patrimoine

• Avenue Saint Albert

  patrimoine

• Avenue Saint Jean

  patrimoine

• Bastion du Puget

  patrimoine

• Boulevard Bazeilles

  patrimoine

• Boulevard Cyrille Jauffret

  patrimoine

• Boulevard d'Alsace

  patrimoine

• Boulevard de l'Industrie

  patrimoine

• Boulevard de Lorraine

  patrimoine

• Boulevard de Provence

  patrimoine

• Boulevard de Savoie

  patrimoine

• Boulevard des Cistes

  patrimoine

• Boulevard des Lauriers

  patrimoine

• Boulevard du Colonel Dessert

  patrimoine

• Boulevard du Colonel Magdelein

  patrimoine

• Boulevard du Commerce

  patrimoine

• Boulevard du Dauphiné

  patrimoine

• Boulevard du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Boulevard du Progrès

  patrimoine

• Boulevard Ernest et Julienne Giordano

  patrimoine

• Boulevard Félix Destelle

  patrimoine

• Boulevard Georges Pompidou

  patrimoine

• Boulevard Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Boulevard Joseph Costamagna

  patrimoine

• Boulevard Louis Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Boulevard Nello Serradori

  patrimoine

• Boulevard Paul Cavalier

  patrimoine

• Boulevard Robert Martinez

  patrimoine

• Boulevard Saint Anne

  patrimoine

• Boulevard Sainte Anne

  patrimoine

• Boulevard Saint-Exupéry

  patrimoine

• Boulevard Saint-Jacques

  patrimoine

• Canavere

  patrimoine

• Chemin d'Aire Belle

  patrimoine

• Chemin de Callas

  patrimoine

• Chemin de Callas | Chemin du Jas de Pellicot

  patrimoine

• Chemin de Carreou

  patrimoine

• Chemin de Claviers

  patrimoine

• Chemin de Curebéasse

  patrimoine

• Chemin de la Combe d’Or

  patrimoine

• Chemin de la Gaudrade

  patrimoine

• Chemin de la Pinède

  patrimoine

• Chemin de la Plaine

  patrimoine

• Chemin de la Vernède

  patrimoine

• Chemin de l'Iscle

  patrimoine

• Chemin de l'Orée du Bois

  patrimoine

• Chemin d'Engein du Loup

  patrimoine

• Chemin de Saint-Tropez

  patrimoine

• Chemin des Aubrèdes

  patrimoine

• Chemin des Casemattes

  patrimoine

• Chemin des Chênes Verts

  nature

• Chemin des Commandes

  patrimoine

• Chemin des Frênes

  patrimoine

• Chemin des Mûres

  patrimoine

• Chemin des Pèbres d'Ai

  patrimoine

• Chemin des Prés

  patrimoine

• Chemin des Suvières

  patrimoine

• Chemin des Vernèdes

  patrimoine

• Chemin des Wagonnets

  patrimoine

• Chemin dit Carraire de la Plaine

  patrimoine

• Chemin du Drap

  patrimoine

• Chemin du Gabron

  patrimoine

• Chemin du Jas de Pellicot

  patrimoine

• Chemin du Jas Neuf

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Petit Lac

  patrimoine

• Chemin du Picoton

  patrimoine

• Chemin du Réal

  patrimoine

• Domaine de Vaucouleurs

  patrimoine

• Domaine L'Orée du Bois

  patrimoine

• Échangeur de Puget-sur-Argens

  patrimoine

• Gazoduc

  patrimoine

• Impasse Antoinette Achard

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• Impasse des Amandiers

  patrimoine

• Impasse des Bleuets

  patrimoine

• Impasse des Bouchonnières

  patrimoine

• Impasse des Boutons d'Or

  patrimoine

• Impasse des Cerisiers

  patrimoine

• Impasse des Écureuils

  patrimoine

• Impasse des Férrières

  patrimoine

• Impasse des Genévriers

  patrimoine

• Impasse des Jardins d'Opale

  patrimoine

• Impasse des Lauriers

  patrimoine

• Impasse des Marjolaines

  patrimoine

• Impasse des Marsouins

  patrimoine

• Impasse des Ormeaux

  patrimoine

• Impasse des Pins Bertrand

  patrimoine

• Impasse des Pins Parasols

  patrimoine

• Impasse des Romarins

  patrimoine

• Impasse du Four

  patrimoine

• Impasse du Réal

  patrimoine

• Impasse du Serpolet

  patrimoine

• Impasse Fernand Venturi

  patrimoine

• Impasse Les Demoiselles

  patrimoine

• Impasse Tibouren

  patrimoine

• La Coste

  patrimoine

• La Provençale

  patrimoine

• Le Clos des Oliviers

  patrimoine

• Le Clos d'Eugénie 2

  patrimoine

• Le Gabron

  patrimoine

• Lenny

  patrimoine

• Les Clairières des Vernèdes

  patrimoine

• Les Terres Gastes

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• Les Terres Gastes - G4

  patrimoine

• Passage de l'Horloge

  patrimoine

• Passage Sandrine Soler

  patrimoine

• Piste de Beaumeruine

  patrimoine

• Piste de la Lieutenante

  patrimoine

• Piste de la Pierre du Coucou

  patrimoine

• Piste La Griotte

  patrimoine

• Piste La Tranchée - G6

  patrimoine

• Piste Les Landanifères - G8

  patrimoine

• Piste Les Laricios - G900

  patrimoine

• Piste Les Lauriers

  patrimoine

• Place de la Fontaine

  patrimoine

• Place de la Forge

  patrimoine

• Place de la Paix

  patrimoine

• Place de la Victoire

  patrimoine

• Place des Micocouliers

  patrimoine

• Place du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Place du Puits

  patrimoine

• Place Théophile Héraud

  patrimoine

• Résidence Les Vernèdes

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• Rond-Point André Raffaelli

  patrimoine

• Rond-Point des Médailles Militaires

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• Route de Fréjus

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• Rue Albert Calmette

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• Rue Alpinien Boglio

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• Rue Amauri Beltrame

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• Rue Anatole France

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• Rue André Falco

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• Rue Antoine-Paulin Joubert

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• Rue Antoine-Paulin Jubert

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• Rue Arnaud Beltrame

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• Rue Auguste Audemar

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• Rue Auguste Cerisola

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• Rue Baptistin Iperty

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• Rue Charles Gounod

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• Rue Daniel Isnard

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• Rue de Callas

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• Rue de la Coopérative

  patrimoine

• Rue de la Liberté

  patrimoine

• Rue de la Paix

  patrimoine

• Rue de la Vernède

  patrimoine

• Rue des Aubépines

  patrimoine

• Rue des Clairettes

  patrimoine

• Rue des Coquelicots

  patrimoine

• Rue des Devins

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Fougères

  patrimoine

• Rue des Lilas

  patrimoine

• Rue des Mimosas

  patrimoine

• Rue des Oliviers

  patrimoine

• Rue des Palmiers

  patrimoine

• Rue des Pervenches

  patrimoine

• Rue du 19 Mars 1964

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Chemin de Compostelle

  patrimoine

• Rue du Fournil

  patrimoine

• Rue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Rocher

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• Rue Edouard Branly

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• Rue Frédéric Mistral

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• Rue Gabriel Péri

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• Rue Guy de Maupassant

  patrimoine

• Rue Humbert Fredducci

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• Rue Jacques Prévert

  patrimoine

• Rue Jean Guehenno

  patrimoine

• Rue Jean Rostand

  patrimoine

• Rue Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Rue Leï Cade

  patrimoine

• Rue Leï Perdigau

  patrimoine

• Rue Leï Rigau

  patrimoine

• Rue Louis Bellon

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Marius Sieyès

  patrimoine

• Rue Noël Jean

  patrimoine

• Rue Pierre Puget

  patrimoine

• Rue Saint Gérard

  patrimoine

• Rue Saint-Jean

  patrimoine

• Rue Sauvignon

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Voie André Raffaelli

  patrimoine