Rues de Porte-du-Quercy

145 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Chemin Bois Méger

  patrimoine

• Chemin Croix du Roi

  patrimoine

• Chemin de Balivernes

  patrimoine

• Chemin de Bru

  patrimoine

• Chemin de Caramel

  patrimoine

• Chemin de Champs Meyers

  patrimoine

• Chemin de Cigayrol

  patrimoine

• Chemin de Clavel

  patrimoine

• Chemin de Coulourgues

  patrimoine

• Chemin de Giral

  patrimoine

• Chemin de Joffre

  patrimoine

• Chemin de la Bigue

  patrimoine

• Chemin de la Borie

  patrimoine

• Chemin de la Cassagne

  patrimoine

• Chemin de Lacombasse

  patrimoine

• Chemin de Lacombe

  patrimoine

• Chemin de la Combe de Boyer

  patrimoine

• Chemin de Ladenaud

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine

  patrimoine

• Chemin de Lagarrigue

  patrimoine

• Chemin de la Martille

  patrimoine

• Chemin de la Pinque

  patrimoine

• Chemin de la Plaine

  patrimoine

• Chemin de la Pouzaque

  patrimoine

• Chemin de Lartigue

  patrimoine

• Chemin de la Sagne

  patrimoine

• Chemin de la Source

  patrimoine

• Chemin de l'Autan

  patrimoine

• Chemin de l'École

  patrimoine

• Chemin de l’Hôpital

  patrimoine

• Chemin de Nadal

  patrimoine

• Chemin de Péchino

  patrimoine

• Chemin de Rials

  patrimoine

• Chemin des Bouges

  patrimoine

• Chemin des Bouyssous

  patrimoine

• Chemin de Séguelanes

  patrimoine

• Chemin de Serres

  patrimoine

• Chemin des Fontanelles

  patrimoine

• Chemin des Grands Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Chemin des Moustans

  patrimoine

• Chemin des Oliviers

  patrimoine

• Chemin des Pierres Blanches

  patrimoine

• Chemin des Tourènes

  patrimoine

• Chemin de Trapassié

  patrimoine

• Chemin de Troniac

  patrimoine

• Chemin de Vidou

  patrimoine

• Chemin du Château de Miraval

  patrimoine

• Chemin du Gendreau

  patrimoine

• Chemin du Point de Vue

  patrimoine

• Chemin du Vigor

  patrimoine

• Chemin Serre de Bovila

  patrimoine

• Impasse Bardane

  patrimoine

• Impasse de Cavalier

  patrimoine

• Impasse de Cla

  patrimoine

• Impasse de Falvet

  patrimoine

• Impasse de la Borie

  patrimoine

• Impasse de la Bourdique

  patrimoine

• Impasse de la Brugue

  patrimoine

• Impasse de la Clotte

  patrimoine

• Impasse de la Fajole

  patrimoine

• Impasse de la Génibrède

  patrimoine

• Impasse de la Rivière

  nature

• Impasse de Larnaudie

  patrimoine

• Impasse de la Rode

  patrimoine

• Impasse de Laucate

  patrimoine

• Impasse de la Viste

  patrimoine

• Impasse de Lavit

  patrimoine

• Impasse de l'Église

  patrimoine

• Impasse de Léonard

  patrimoine

• Impasse de Maison Neuve

  patrimoine

• Impasse de Maux

  patrimoine

• Impasse de Nicoud

  patrimoine

• Impasse de Pechpeyrou

  patrimoine

• Impasse de Robillac

  patrimoine

• Impasse de Roumègas

  patrimoine

• Impasse des Alimons

  patrimoine

• Impasse de Saute-Perdrix

  patrimoine

• Impasse de Souloumiac

  patrimoine

• Impasse du Banudel

  patrimoine

• Impasse du Brézéguet

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Pesquier

  patrimoine

• Impasse du Presbytère

  patrimoine

• Impasse Palot

  patrimoine

• Impasse Tourondel

  patrimoine

• Place A. Cravignac

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place des Pruniers

  patrimoine

• Place du Forgeron

  patrimoine

• Route d’Agen

  patrimoine

• Route de Bélaye

  patrimoine

• Route de Bellecoste

  patrimoine

• Route de Cahors

  patrimoine

• Route de Clavel

  patrimoine

• Route de Creyssens

  patrimoine

• Route de Dalou

  patrimoine

• Route de Fargues

  patrimoine

• Route de Farguettes

  patrimoine

• Route de Ferrières

  patrimoine

• Route de Floressas

  patrimoine

• Route de Foissac

  patrimoine

• Route de Lalande

  nature

• Route de Langlade

  patrimoine

• Route de la Vallée

  patrimoine

• Route de la Vidale

  patrimoine

• Route de Mascayroles

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• Route de Mirabel

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• Route de Mondounet

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• Route de Montplaisir

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• Route de Pech de Lartel

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• Route de Pons

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• Route de Sadra

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• Route de Saint-Matré

  patrimoine

• Route des Clauzades

  patrimoine

• Route de Ségos

  patrimoine

• Route de Sérignac

  patrimoine

• Route des Homs

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• Route des Places

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• Route de Tantine

  patrimoine

• Route de Taxié

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• Route de Vicary

  patrimoine

• Route du Boudouyssou

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• Route du Brel

  patrimoine

• Route du Causse

  patrimoine

• Route du Château d'Aix

  patrimoine

• Route du Coustalou

  patrimoine

• Route du Grenetier

  patrimoine

• Route du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Pech

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• Route du Pech Blanc

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• Route du Plateau

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• Route du Pont des 3 Évêques

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• Route du Pont Noir

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• Route du Poujol

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• Route du Roucal

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• Route du Sanayre

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• Route du Sautadou

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• Route du Théron

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• Rue Anthony Gross

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• Rue Carnavel

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• Rue de Boliva

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• Rue de Bovila

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• Rue des Ormes

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• Rue du Boular

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• Rue Le Carla

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