Rues de Pont-l'Évêque

230 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée d'Argence

  patrimoine

• Allée de Grieu

  patrimoine

• Allée de la Fontaine Gaugé

  patrimoine

• Allée de l'Aumône

  patrimoine

• Allée de l'Yvie

  patrimoine

• Allée des Bouvreuils

  patrimoine

• Allée des Cardamines

  patrimoine

• Allée des Consoudes

  patrimoine

• Allée des Ficaires

  patrimoine

• Allée des Lilas

  patrimoine

• Allée des Roses

  patrimoine

• Allée des Sittelles

  patrimoine

• Allée des Verdiers

  patrimoine

• Allée du Clos Piquet

  patrimoine

• Allée du Douet d'Auge

  patrimoine

• Allée du Général Daugan

  patrimoine

• Allée du Jeu de Paume

  patrimoine

• Allée du Lieu Druet

  patrimoine

• Allée du Mont Gripon

  patrimoine

• Allée Elie Le Cordier

  patrimoine

• Allée Ottery Saint-Mary

  patrimoine

• Allée Saint-Michel

  patrimoine

• Autoroute de Normandie

  patrimoine

• Avenue Beaulieu

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

• Avenue de Veitshochheim

  patrimoine

• Avenue de Verdun

  patrimoine

• Avenue du Rambault

  patrimoine

• Avenue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Avenue Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Chemin Binette

  patrimoine

• Chemin de Betteville

  patrimoine

• Chemin de Contre Halage

  patrimoine

• Chemin de Drumard

  patrimoine

• Chemin de Halage

  patrimoine

• Chemin de la Grande Avenue

  patrimoine

• Chemin de la Palée

  patrimoine

• Chemin de l'Yvie

  patrimoine

• Chemin d'Englesqueville

  patrimoine

• Chemin de Saint-Pierre

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Noisetiers

  patrimoine

• Chemin du Bois de Bailleul

  patrimoine

• Chemin du Cimetière

  patrimoine

• Chemin du Cornica

  patrimoine

• Chemin du Milieu

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin de la Calonne

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin Tirard

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• Côte de Caen

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• Cour de Brossard

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• Cour des Autobus

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• Cour des Traversaines

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• Cour du Lieu Bunout

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• Cour du Lieu Chuquet

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• Cour Montpensier

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• Impasse Alexandre Dubourg

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• Impasse Beaulieu

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• Impasse Bozel

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• Impasse de Grieu

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• Impasse de la Cour

  patrimoine

• Impasse de l'Aigle d'Or

  patrimoine

• Impasse de l'Améret

  patrimoine

• Impasse de la Pommeraie

  patrimoine

• Impasse de l'Environnement

  patrimoine

• Impasse de l'Hippodrome

  patrimoine

• Impasse de l'Isle

  patrimoine

• Impasse des Aubépines

  patrimoine

• Impasse des Bons Enfants

  patrimoine

• Impasse des Bruyères

  patrimoine

• Impasse des Chardonnerets

  patrimoine

• Impasse des Charmilles

  patrimoine

• Impasse des Courtes Pièces

  patrimoine

• Impasse des Cytises

  patrimoine

• Impasse des Églantiers

  patrimoine

• Impasse des Merisiers

  patrimoine

• Impasse des Pommiers

  patrimoine

• Impasse des Zieblets

  patrimoine

• Impasse du Lieu Rocquet

  patrimoine

• Impasse du Moulin de Coudray

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse Guillaume Vipart

  patrimoine

• Impasse Hugues d'Eu

  patrimoine

• Impasse Lavoisier

  patrimoine

• Impasse Monique Carlini

  patrimoine

• Impasse Raoul Dufy

  patrimoine

• Impasse Saint-Hymer

  patrimoine

• Impasse Saint-Julien

  patrimoine

• Le Vivier

  patrimoine

• Parking Saint-Melaine

  patrimoine

• Passage des Alliés

  patrimoine

• Passage des Écoliers

  patrimoine

• Passage des Mariniers

  patrimoine

• Passage du Chaland

  patrimoine

• Passage les Coquelicots

  patrimoine

• Passage les Iris

  patrimoine

• Passage les Nymphéas

  patrimoine

• Passage les Tournesols

  patrimoine

• Place Busnel

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Hunières

  patrimoine

• Place des Tilleuls

  nature

• Place du Bras d'Or

  patrimoine

• Place du Général Dubois

  patrimoine

• Place du Maréchal Foch

  histoire

  Ferdinand Foch (1851-1929) fut le commandant suprême des forces alliées lors de la Première Guerre mondiale, architecte de la victoire de 1918.

• Place du Palais de Justice

  patrimoine

• Place Henri Féquet

  patrimoine

• Place Jean Bureau

  patrimoine

• Place Robert de Flers

  patrimoine

• Place Saint-Melaine

  patrimoine

• Place Vauquelin

  patrimoine

• Quai des Gabarres

  patrimoine

• Route de Beaumont

  patrimoine

• Route de Caen

  patrimoine

• Route de Lisieux

  patrimoine

• Route de Paris

  patrimoine

• Route de Rouen

  patrimoine

• Route de Saint-Hymer

  patrimoine

• Route de Saint-Martin

  patrimoine

• Route de Trouville

  patrimoine

• Route d'Honfleur

  patrimoine

• Route du Lac

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• Rue André Coudrey

  patrimoine

• Rue aux Prêtres

  patrimoine

• Rue Bréban

  patrimoine

• Rue Calvin

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• Rue Camille Corot

  patrimoine

• Rue Camille Liégeard

  patrimoine

• Rue d'Alençon

  patrimoine

• Rue de Betteville

  patrimoine

• Rue de Brossard

  patrimoine

• Rue de Géfosse

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• Rue de Geôle

  patrimoine

• Rue de l'Abreuvoir

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• Rue de la Cailloterie

  patrimoine

• Rue de la Calonne

  patrimoine

• Rue de la Cavée

  patrimoine

• Rue de la Chaussée Nival

  patrimoine

• Rue de la Coquerelle

  patrimoine

• Rue de la Cour de France

  patrimoine

• Rue de la Croix Brisée

  patrimoine

• Rue de la Fontaine Saint-Méen

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Grange Cairon

  patrimoine

• Rue de la Hêtraie

  patrimoine

• Rue de la Jeannetonne

  patrimoine

• Rue de la Libération

  histoire

• Rue de la Licorne

  patrimoine

• Rue de la Pomme de Suie

  patrimoine

• Rue de la Pommeraie

  patrimoine

• Rue de l'Argile Grise

  patrimoine

• Rue de la Roseraie

  patrimoine

• Rue de la Varende

  patrimoine

• Rue de la Vicomté

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Hippodrome

  patrimoine

• Rue de l'Ormeraie

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• Rue des Armoises

  patrimoine

• Rue des Artificiers

  patrimoine

• Rue des Bons Enfants

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• Rue des Élébores

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• Rue des Longs Champs

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• Rue des Mazures

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• Rue des Mésanges

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• Rue des Mouettes

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• Rue des Prairies

  nature

• Rue des Stellaires

  patrimoine

• Rue des Trois Ponts

  patrimoine

• Rue des Zieblets

  patrimoine

• Rue de Vaucelles

  patrimoine

• Rue du Binet Rouge

  patrimoine

• Rue du Catelet

  patrimoine

• Rue du Champ de Foire

  patrimoine

• Rue du Chanoine Tirard

  patrimoine

• Rue du Chapeau Rouge

  patrimoine

• Rue du Colonel Langlois

  patrimoine

• Rue du Confluent

  patrimoine

• Rue du Doux Joseph

  patrimoine

• Rue du Doux Véret

  patrimoine

• Rue du Fréquin Rouge

  patrimoine

• Rue du Fresnay

  patrimoine

• Rue du Lieu Rocquet

  patrimoine

• Rue du Long Clos

  patrimoine

• Rue du Marais Ferneux

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Mettais

  patrimoine

• Rue du Mont Renaud

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulin à Vent

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Noël des Champs

  patrimoine

• Rue du Pépin Doré

  patrimoine

• Rue du Poirier de Chio

  patrimoine

• Rue du Poncelet

  patrimoine

• Rue du Pré au Lièvre

  patrimoine

• Rue du Quai des Bateliers

  patrimoine

• Rue du Rouge Duret

  patrimoine

• Rue Eugène Boudin

  patrimoine

• Rue Eugène Pian

  patrimoine

• Rue Fouet de Crémanville

  patrimoine

• Rue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Rue Gérard Cauvin

  patrimoine

• Rue Gustave Flaubert

  patrimoine

• Rue Hamelin

  patrimoine

• Rue Harou

  patrimoine

• Rue Henri Becquerel

  patrimoine

• Rue Henri de Saint-Delis

  patrimoine

• Rue Henry Le Court

  patrimoine

• Rue Jacqueline de Brucourt

  patrimoine

• Rue Jean-François Quétel-Trémois

  patrimoine

• Rue Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Rue Joseph de Pellegars Malhortie

  patrimoine

• Rue Jules Grün

  patrimoine

• Rue Laplace

  patrimoine

• Rue Launay

  patrimoine

• Rue Le Cornier

  patrimoine

• Rue Marcelle Forest

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Marie Curie (1867-1934) est la première femme à avoir reçu le prix Nobel, et la seule à l'avoir reçu deux fois. Elle a découvert le polonium et le radium.

• Rue Ménars

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul Gauguin

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• Rue Pierre Allais

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• Rue Pierre Gamare

  patrimoine

• Rue Saint-Melaine

  patrimoine

• Rue Saint-Michel

  patrimoine

• Rue Thouret

  patrimoine

• Rue Valencourt

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• Rue Vieille

  patrimoine

• Sentier du Tour de Ville

  patrimoine

• Square Claude Monet

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• Voie Verte de la Calonne

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• Voie Verte Trans'Oise

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