Rues de Pleurtuit

203 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de l'Enoch

  patrimoine

• Allée des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Allée des Aurores

  patrimoine

• Allée des Châtaigniers

  patrimoine

• Allée des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Allée des Peupliers

  nature

• Allée des Saules

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée du Petit Bois

  patrimoine

• Allée Marguerite Beaumatin

  patrimoine

• Allée Ransbach Baumbach

  patrimoine

• Avenue du Maréchal Juin

  patrimoine

• Boulevard de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Cale de Jouvente

  patrimoine

• Chemin de la Croix Cartier

  patrimoine

• Chemin de la Jouventelle

  patrimoine

• Chemin de la Légende

  patrimoine

• Chemin de la Rêverie

  patrimoine

• Chemin de la Source

  patrimoine

• Chemin de la Vallée Janaie

  patrimoine

• Chemin de la Ville Roze

  patrimoine

• Chemin des Clos Fleuris

  patrimoine

• Chemin des Landes Bellières

  nature

• Chemin des Pois

  patrimoine

• Chemin des Tamaris

  patrimoine

• Chemin des Vignes

  nature

• Chemin du Four

  patrimoine

• Chemin du Manoir de la Rance

  patrimoine

• Chemin Vert

  patrimoine

• Esplanade des Équipages

  patrimoine

• Impasse Clément Ader

  patrimoine

• Impasse de la Chesnaie

  patrimoine

• Impasse de la Crochais

  patrimoine

• Impasse de l'Aéroport

  patrimoine

• Impasse de la Gare

  patrimoine

• Impasse de la Michorée

  patrimoine

• Impasse de la Petite Hautière

  patrimoine

• Impasse de la Ville Auvais

  patrimoine

• Impasse de la Ville Baslé

  patrimoine

• Impasse de la Ville des Champs

  patrimoine

• Impasse de la Ville Ory

  patrimoine

• Impasse de l'Échalier

  patrimoine

• Impasse de l’Orme

  patrimoine

• Impasse des Baumées

  patrimoine

• Impasse des Carrières

  patrimoine

• Impasse des Cimereaux

  patrimoine

• Impasse des Courtus

  patrimoine

• Impasse des Doris

  patrimoine

• Impasse des Églantiers

  patrimoine

• Impasse des Faillines

  patrimoine

• Impasse des Marettes

  patrimoine

• Impasse des Venelles

  patrimoine

• Impasse des Villes Poissons

  patrimoine

• Impasse du Bas Créhen

  patrimoine

• Impasse du Bindé

  patrimoine

• Impasse du Champ Roze

  patrimoine

• Impasse du Champ Tison

  patrimoine

• Impasse du Clos Clin

  patrimoine

• Impasse du Clos de la Jonchaie

  patrimoine

• Impasse du Clos de l'Ouche

  patrimoine

• Impasse du Docteur François Broussais

  patrimoine

• Impasse du Granit

  patrimoine

• Impasse du Haut Créhen

  patrimoine

• Impasse du Levant

  patrimoine

• Impasse du Paradis

  patrimoine

• Impasse du Petit Cartier

  patrimoine

• Impasse du Puits Pillet

  patrimoine

• Impasse du Ruisseau Saint-Père

  nature

• Impasse du Vallon

  patrimoine

• Impasse Jess Hann

  patrimoine

• Impasse Louis Blériot

  patrimoine

• Impasse Louis Godard

  patrimoine

• Impasse Pierre Casimir

  patrimoine

• Impasse Ruseu

  patrimoine

• La Ville-ès-Bray

  patrimoine

• Le Clos Petit Jean

  patrimoine

• Le Haut Cancaval

  patrimoine

• Piste Moto École Noblet Formation

  patrimoine

• Place de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Place des Déportés

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• Place des Sequoias

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• Place du Général de Gaulle

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• Place Rance et Frémur

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• Placis des Fontaines

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• Résidence Caps-Horniers

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• Résidence Guy La Chambre

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• Rond-Point des Godetias

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• Rond-Point des Trois Croix

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• Route de Dinard

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• Route de la Chapelle

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• Route de Langrolay

  patrimoine

• Route de la Rogerais

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• Route de la Ville au Monnier

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• Route de l'Étanchet à la Janaie

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• Route des Bords de Rance

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• Route des Epinettes à l'Ivernais

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• Route du Bourgneuf

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• Rue Charles et Gabriel Voisin

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• Rue Claude Rousseau

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• Rue Constant Colmay

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• Rue de Cancaval

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• Rue de Dinan

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• Rue de Dinard

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• Rue de Gardon

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• Rue de l'Abbé Jean Pottier

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• Rue de la Belle Croix

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• Rue de la Belle Fumée

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• Rue de la Cale de Jouvente

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• Rue de la Caminais Peyronnais

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• Rue de la Charlais

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• Rue de la Chesnaie

  patrimoine

• Rue de la Crochais

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• Rue de l'Aéroport

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• Rue de la Fée

  patrimoine

• Rue de la Lande Blanche

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• Rue de la Lande des Mottes

  nature

• Rue de la Michorée

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• Rue de la Perrière

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• Rue de la Rose des Vents

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• Rue de l'Artisanat

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• Rue de la Sagesse

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• Rue de l'Avenir

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• Rue de la Ville au Ruisseau

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• Rue de la Ville Basle

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• Rue de la Ville Blanche

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• Rue de la Ville-ès-Dautu

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• Rue de la Ville-ès-Passants

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• Rue de la Ville Patoire

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• Rue de la Ville Rucette

  patrimoine

• Rue de l'Hermitage

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• Rue de l'Industrie

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• Rue de l'Orme

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• Rue d'Éole

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• Rue de Pontase

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• Rue de Port-Hue

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• Rue de Pré de la Roche

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• Rue des Ajoncs d'Or

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• Rue des Bleuets

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• Rue des Brégeons

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• Rue des Bruyères

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• Rue des Camélias

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• Rue des Cap Horniers

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• Rue des Carrières

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• Rue des Courtils

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• Rue des Craquelins

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• Rue des Églantiers

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• Rue des Entreprises

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• Rue des Foins

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• Rue des Frères Legac

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• Rue des Frères Lumière

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• Rue des Garennes

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• Rue des Haillets

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• Rue des Hortensias

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• Rue des Jannayes

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• Rue des Métiers

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• Rue des Ormeaux

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• Rue des Quatre Frères Saulnier

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• Rue des Terre-Neuvas

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• Rue du Bataillon Perdu

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• Rue du Cap Breton

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• Rue du Cap de Bonne Espérance

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• Rue du Cap Finisterre

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• Rue du Cap Horn

  patrimoine

• Rue du Capitaine Sanders

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• Rue du Centenaire Brindejonc des Moulinais

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Chardonnier

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• Rue du Clos de l'Ouche

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• Rue du Clos des Dames

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• Rue du Clos Kelenn

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• Rue du Clos Morgan

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• Rue du Clos Neuf

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• Rue du Clos sur le Bois

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• Rue du Commandant Charcot

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• Rue du Docteur Claude Chapel

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• Rue du Docteur François Broussais

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• Rue du Domaine de Villeneuve

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• Rue du Général de Gaulle

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• Rue du Lieutenant Epperson

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• Rue du Moulin de Richebois

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Poriou

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• Rue du Puits Pillet

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• Rue Élise de Roche

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• Rue Hamon

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• Rue Hélène Boucher

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• Rue Henri Guillaumet

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• Rue Jacqueline Auriol

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• Rue Jacques Cartier

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• Rue Jean Boyer

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• Rue Jean Mermoz

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• Rue Jess Hahn

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• Rue Joliot-Curie

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• Rue Joseph Brugaro

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• Rue Jules Vedrines

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• Rue Magon du Bos

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• Rue Maryse Bastié

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• Rue Maurice Nogues

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• Rue Ransbach-Baumbach

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• Rue Saint-Exupéry

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• Rue Saint-Guillaume

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• Rue Saint-Père

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• Rue Victor Pleven

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• Voie Verte de Dinard à Saint-Samson-sur-Rance

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• Zone Artisanale Les Reverdiers

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