Rues de Plabennec

318 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de Penhoat

  patrimoine

• Allée de Ravean

  patrimoine

• Allée des Châtaigniers

  patrimoine

• Allée des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Allée des Cyprès

  patrimoine

• Allée des Hellébores

  patrimoine

• Allée des Iris

  patrimoine

• Allée des Jonquilles

  patrimoine

• Allée des Lilas

  nature

  Trois semaines par an, à peine, et tout un jardin bascule. Le lilas fleurit en avril-mai, projetant vers le ciel ses grappes coniques de fleurs mauves, blanches ou violettes, dont le parfum sucré et poudré remonte le long des murs, franchit les haies, entre par les fenêtres ouvertes du printemps. Puis, un matin, tout est fini : les fleurs brunissent, tombent, le silence olfactif revient jusqu'à l'an prochain. Cette brièveté fait toute la magie du lilas — arbuste modeste onze mois par an, roi absolu pendant trois semaines. Originaire des Balkans et du Proche-Orient, le lilas commun (Syringa vulgaris) arriva en Europe occidentale au XVIᵉ siècle, rapporté de Constantinople par l'ambassadeur des Habsbourg. Il conquit d'abord les jardins royaux et princiers, avant de gagner peu à peu toutes les cours de ferme et tous les enclos de curé. Son nom vient du persan lilak, qui signifie « bleuâtre ». Il en existe aujourd'hui plus de mille variétés cultivées, aux fleurs blanches, mauves, roses, pourpres ou même presque bleues. Le bois du lilas est très dur — les Anglais l'appelaient d'ailleurs pipe tree, l'arbre à pipes, parce qu'on y taillait volontiers des tuyaux de fumeur, mais aussi des flûtes et des sifflets. Son nom scientifique Syringa vient du grec syrinx (la flûte de Pan), en référence à ces mêmes usages musicaux dans l'Antiquité. La mythologie raconte que la nymphe Syringa, poursuivie par le dieu Pan, fut métamorphosée en roseau — puis, selon les versions, en lilas — pour lui échapper. Depuis, la flûte du dieu joue à jamais son chagrin. Dans le langage des fleurs, le lilas mauve dit les premiers émois du cœur, le lilas blanc l'innocence retrouvée. En Russie, on offre traditionnellement une branche de lilas à un jeune couple pour porter bonheur. Et en France, un vieux dicton populaire prévient : « Quand le lilas fleurit, l'hiver est fini pour de bon » — un signal aussi fiable, dit-on, que le retour des hirondelles. Un mois plus tard, tout est retombé. Mais un jardin qui a connu le lilas garde en mémoire, quelque part, cette semaine de mai où l'air lui-même semblait sucré.

• Allée des Peupliers

  nature

• Allée des Pins

  patrimoine

• Allée des Primevères

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée des Violettes

  patrimoine

• Allée Louise Poitevin

  patrimoine

• Avenue de Kerveguen

  patrimoine

• Avenue de Waltenhofen

  patrimoine

• Avenue de Waltenhofen (RD59)

  patrimoine

• Avenue Duchesse Anne

  patrimoine

• Avenue Saint-Joseph

  patrimoine

• CE69

  patrimoine

• CE75

  patrimoine

• Chemin de Besquelen

  patrimoine

• Chemin de Bodilio

  patrimoine

• Chemin de Cleongar

  patrimoine

• Chemin de Coatalec-Kerjestin

  patrimoine

• Chemin de Creac'h Cuden

  patrimoine

• Chemin de Enez Bras

  patrimoine

• Chemin de Keraeret

  patrimoine

• Chemin de Kerbrat Locmaria Norzh

  patrimoine

• Chemin de Kerbrat Locmaria Su

  patrimoine

• Chemin de Kerfergar

  patrimoine

• Chemin de Kergoat Norzh

  patrimoine

• Chemin de Kergreac'h

  patrimoine

• Chemin de Kerguen

  patrimoine

• Chemin de Larvez

  patrimoine

• Chemin de la Salle

  patrimoine

• Chemin de Laverc'her

  patrimoine

• Chemin de Le Heunt

  patrimoine

• Chemin de Leslevret

  patrimoine

• Chemin de Lesquelen

  patrimoine

• Chemin de Lezoudestin

  patrimoine

• Chemin de l'Île Gouesnou

  patrimoine

• Chemin de l'Île Grise

  patrimoine

• Chemin de Mendy à Kerguelen

  patrimoine

• Chemin de Prat Ar Goff

  patrimoine

• Chemin de Sénanchou

  patrimoine

• Chemin de Ti Korn Su

  patrimoine

• Chemin du Marais

  patrimoine

• Chemin du Moulin du Rest

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Rest

  patrimoine

• Chemin Rural

  patrimoine

• CR19 dit de Kervily

  patrimoine

• CR20

  patrimoine

• CR31 dit de Lanoster

  patrimoine

• CR34 dit Route de Kergolou

  patrimoine

• CR40 dit de Kergonan

  patrimoine

• CR41 dit de Kermorvan

  patrimoine

• CR46

  patrimoine

• CR dit de Boscadec

  patrimoine

• CR dit de Kergoallou Bras

  patrimoine

• CR dit de Kervillerm

  patrimoine

• Impasse Augustin Morvan

  patrimoine

• Impasse d'Arvor

  patrimoine

• Impasse de Barbill

  patrimoine

• Impasse de Croas Ar Vossen

  patrimoine

• Impasse de Kerangal

  patrimoine

• Impasse de Keravel

  patrimoine

• Impasse de Kéréon

  patrimoine

• Impasse de Kergoff

  patrimoine

• Impasse de Kerguilidic

  patrimoine

• Impasse de Kersene

  patrimoine

• Impasse de Kerveguen

  patrimoine

• Impasse de l'Aber

  patrimoine

• Impasse de la Forge

  patrimoine

• Impasse de Landouardon

  patrimoine

• Impasse de Scaven

  patrimoine

• Impasse Jean Mermoz

  patrimoine

• Impasse Joseph Bleunven

  patrimoine

• Impasse Marcel Bouguen

  patrimoine

• Impasse Sainte-Anne

  patrimoine

• Impasse Saint-Pierre

  patrimoine

• Impasse Xavier Grall

  patrimoine

• Kereoret

  patrimoine

• Park Roz ar Vern

  patrimoine

• Pen an Neac'h

  patrimoine

• Place de l'Aber

  patrimoine

• Place du Champ de Foire

  patrimoine

• Place Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1885) naquit à Besançon le 7 ventôse de l'an X — soit le 26 février 1802 dans le calendrier révolutionnaire encore en usage. Poète, romancier, dramaturge, mais aussi (moins connu) dessinateur de génie — il laissa près de quatre mille dessins d'une audace visionnaire admirée par Delacroix —, il fut le père incontesté du romantisme français depuis la fameuse bataille d'Hernani (25 février 1830), soirée fondatrice où jeunes romantiques et académiques en vinrent presque aux mains au Théâtre-Français. Son œuvre est monumentale : Notre-Dame de Paris (1831), Ruy Blas, Les Misérables (1862, son sommet mondial), L'Homme qui rit, Quatre-vingt-treize, sans oublier les sublimes poèmes des Contemplations et des Châtiments, et l'immense fresque de La Légende des siècles. Sa carrière politique ne fut pas moindre. Nommé pair de France en 1845, il fut élu député de Paris en 1848, prit position contre la peine de mort — le combat de toute sa vie — et défendit ardemment la République. Le coup d'État du 2 décembre 1851 fomenté par Louis-Napoléon Bonaparte (le futur Napoléon III) le contraignit à un exil de dix-neuf ans, d'abord en Belgique, puis dans les îles anglo-normandes de Jersey puis Guernesey, où il écrivit ses plus grandes œuvres. Quand Napoléon III lui offrit l'amnistie en 1859, il refusa avec ces mots devenus proverbes : « Quand la liberté rentrera, je rentrerai. » Il tint parole et ne rentra que le 5 septembre 1870, deux jours après la chute de l'Empire, acclamé à la gare du Nord par une foule immense. Sa vie fut aussi celle des grands deuils : la mort noyée de sa fille Léopoldine en 1843, à dix-neuf ans, dans la Seine à Villequier — deuil fondateur qui inspirera le déchirant « Demain, dès l'aube… » — et la double vie sentimentale entre son épouse Adèle Foucher et sa muse Juliette Drouet, avec qui il vécut une passion secrète de cinquante ans. Il mourut d'une pneumonie à Paris le 22 mai 1885, à quatre-vingt-trois ans. Deux millions de personnes défilèrent devant sa dépouille sur les Champs-Élysées avant qu'il ne soit conduit au Panthéon, dans un simple corbillard de pauvre qu'il avait demandé par testament. Le Panthéon avait été rendu au culte laïque exprès pour l'accueillir. Il fut ainsi non seulement l'homme d'un siècle, mais le siècle en un homme.

• Prat Lein

  patrimoine

• Résidence de Coat An Abat

  patrimoine

• Résidence de la Gare

  patrimoine

• Résidence du Crann

  patrimoine

• Résidence Jean Mermoz

  patrimoine

• Résidence Keranna

  patrimoine

• Résidence la Chênaie

  patrimoine

• Résidence Laënnec

  patrimoine

• Résidence Lucien Cessou

  patrimoine

• Résidence Pen an Tour

  patrimoine

• Rond-Point du Pont d'Argent

  patrimoine

• Route de Bot Fao

  patrimoine

• Route de Bot Repos

  patrimoine

• Route de Bourg-Blanc

  patrimoine

• Route de Brest

  patrimoine

• Route de Cleongar

  patrimoine

• Route de Coadic

  patrimoine

• Route de Cosmoguerou

  patrimoine

• Route de Creac'h Nevez

  patrimoine

• Route de Croas Stephanic

  patrimoine

• Route de Goancel

  patrimoine

• Route de Gourin

  patrimoine

• Route de Gourlean

  patrimoine

• Route de Guelet Enez

  patrimoine

• Route de Guelet Quear

  patrimoine

• Route de Keradraon

  patrimoine

• Route de Keralias

  patrimoine

• Route de Keranebeut

  patrimoine

• Route de Kerangueven

  patrimoine

• Route de Kerargon

  patrimoine

• Route de Kerarrouan

  patrimoine

• Route de Kerarrouan Bras

  patrimoine

• Route de Kerautret

  patrimoine

• Route de Keravezen

  patrimoine

• Route de Keraziou

  patrimoine

• Route de Kerbrat

  patrimoine

• Route de Keregar

  patrimoine

• Route de Kergoadou

  patrimoine

• Route de Kergoat

  patrimoine

• Route de Kergonan

  patrimoine

• Route de Kergreac'h

  patrimoine

• Route de Kerguelen

  patrimoine

• Route de Kerguilidic

  patrimoine

• Route de Kerhals Damany

  patrimoine

• Route de Kerilleau

  patrimoine

• Route de Kerjean

  patrimoine

• Route de Kerlan

  patrimoine

• Route de Kerlichou

  patrimoine

• Route de Kerlin

  patrimoine

• Route de Kermenguy

  patrimoine

• Route de Kermorvan

  patrimoine

• Route de Kernizan

  patrimoine

• Route de Kerscao Kerlichou

  patrimoine

• Route de Kerstrat

  patrimoine

• Route de Kersulgant

  patrimoine

• Route de Keruzaouen

  patrimoine

• Route de Kervillerm

  patrimoine

• Route de Kervourc'h

  patrimoine

• Route de l'Aéroport

  patrimoine

• Route de la Fontaine Blanche

  patrimoine

• Route de Lanorven

  patrimoine

• Route de Lanuhel

  patrimoine

• Route de Leslevret

  patrimoine

• Route de Lesquelen

  patrimoine

• Route de l'Ile Lesquelen

  patrimoine

• Route de Locmaria

  patrimoine

• Route de Lormeau

  patrimoine

• Route de Parc Ar Groas

  patrimoine

• Route de Pen ar C'hoat

  patrimoine

• Route de Plabennec

  patrimoine

• Route de Pont Amis

  patrimoine

• Route de Pontanet

  patrimoine

• Route de Pont Eozen

  patrimoine

• Route de Poul Ar C'hanap

  patrimoine

• Route de Poulguillou

  patrimoine

• Route de Prat Ledan

  patrimoine

• Route de Quilien

  patrimoine

• Route de Roudous Coat

  patrimoine

• Route de Saint-Erep

  patrimoine

• Route de Taraignon

  patrimoine

• Route de Taule

  patrimoine

• Route de Ti Korn

  patrimoine

• Route de Traon Edern

  patrimoine

• Route de Ty Bras

  patrimoine

• Route de Ty-Glas

  patrimoine

• Route de Vourch Vihan

  patrimoine

• Route de Vourch Vras

  patrimoine

• Route du Cosquer

  patrimoine

• Route du Drennec

  patrimoine

• Route du Manoir du Rest

  patrimoine

• Route du Moulin Blanc

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin du Pont

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Narret

  patrimoine

• Route du Presbytère

  patrimoine

• Route du Ruat

  patrimoine

• Rue Abbé François Le Guen

  patrimoine

• Rue Ambroise Paré

  patrimoine

• Rue Anatole Le Braz

  patrimoine

• Rue Andre Abiven

  patrimoine

• Rue André Marie Ampère

  patrimoine

• Rue Anjela Duval

  patrimoine

• Rue Antoine de Saint-Exupéry

  patrimoine

• Rue Antoine Lavoisier

  patrimoine

• Rue Aristide Briand

  patrimoine

• Rue Augustin Fresnel

  patrimoine

• Rue Augustin Morvan

  patrimoine

• Rue Bellonte

  patrimoine

• Rue Blaise Pascal

  sciences

  « L'homme est un roseau pensant », « Le silence éternel de ces espaces infinis m'effraie »… Les Pensées de Blaise Pascal (1623-1662) sont un incontournable de la philosophie française. Le penseur y décrit la condition humaine avec une profondeur pénétrante qui laisse difficilement indifférent. Il voit en Dieu la réponse à la faiblesse de l'Homme, qui ne peut ni douter de tout ni tout savoir absolument — ce en quoi il s'oppose au rationalisme de Descartes, qu'il jugeait trop orgueilleux : pour Pascal, Dieu se sent « au cœur, non à la raison ». Toute son œuvre porte la trace d'une nuit fondatrice : le 23 novembre 1654, il vit une expérience mystique bouleversante qu'il note fébrilement sur un parchemin — le fameux « Mémorial » — cousu dans la doublure de son pourpoint et qu'il portera sur lui jusqu'à sa mort, à trente-neuf ans. Une brièveté qui n'aura empêché ni sa géniale carrière de mathématicien et de physicien, ni la révolution philosophique qu'il aura, en si peu de temps, laissée derrière lui. Inventeur à dix-neuf ans d'une machine à calculer — la fameuse Pascaline, ancêtre lointain de nos ordinateurs, voir l'image — Blaise Pascal fut aussi l'un des plus grands physiciens de son siècle. On lui doit notamment l'expérience du crève-tonneau : introduire dans un tonneau fermé un fin tuyau vertical de plusieurs mètres, puis le remplir d'eau. À partir d'une certaine hauteur, la pression exercée par la petite colonne d'eau du tuyau suffit à faire exploser le tonneau ! En 1648, il mit également son beau-frère à contribution pour gravir le puy de Dôme avec un baromètre au mercure, prouvant que la colonne baissait en altitude — preuve définitive de l'existence de la pression atmosphérique et démentant les cartésiens qui prétendaient que « la nature a horreur du vide ». C'est d'ailleurs en son honneur que l'unité internationale de pression s'appelle le pascal (1 hectopascal = 100 pascals) — celle-là même qu'affichent les baromètres et les bulletins météo. La pression correspond à une force par unité de surface. Qu'est-ce qu'une force, au fait ?

• Rue Bougainvillé

  patrimoine

• Rue Branly

  patrimoine

• Rue Calmette

  patrimoine

• Rue Champlain

  patrimoine

• Rue Chateaubriand

  patrimoine

• Rue Coat An Abad

  patrimoine

• Rue Costes

  patrimoine

• Rue d'Alsace

  patrimoine

• Rue d'Argoat

  patrimoine

• Rue d'Arvor

  patrimoine

• Rue de Callac

  patrimoine

• Rue de Cornouaille

  patrimoine

• Rue de Kergoff

  patrimoine

• Rue de Kersene

  patrimoine

• Rue de l'Aber

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de l'Aven

  patrimoine

• Rue de l'Iroise

  patrimoine

• Rue de Lohigou

  patrimoine

• Rue de Lorraine

  patrimoine

• Rue Denis Papin

  patrimoine

• Rue de Penhoat

  patrimoine

• Rue de Pont Amis

  patrimoine

• Rue de Rubérel

  patrimoine

• Rue des Bleuets

  patrimoine

• Rue des Cormorans

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Hirondelles

  nature

• Rue des Marais

  patrimoine

• Rue des Roitelets

  patrimoine

• Rue des Rossignols

  patrimoine

• Rue des Tourterelles

  patrimoine

• Rue des Trois Frères Le Jeune

  patrimoine

• Rue des Trois Frères Le Roy

  patrimoine

• Rue de Vilin Vian

  patrimoine

• Rue Docteur Alexis Corre

  patrimoine

• Rue Docteur de la Marnière

  patrimoine

• Rue Docteur Le Joliff

  patrimoine

• Rue Docteur Pouliquen

  patrimoine

• Rue du Château d'Eau

  patrimoine

• Rue du Comte Even

  patrimoine

• Rue du Crann

  patrimoine

• Rue du Docteur de Lalande

  nature

• Rue du Héron

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Penquer

  patrimoine

• Rue du Poher

  patrimoine

• Rue du Pont d'Argent

  patrimoine

• Rue du Stiff

  patrimoine

• Rue du Tregor

  patrimoine

• Rue Edmond Michelet

  patrimoine

• Rue François Coli

  patrimoine

• Rue Françoise Dolto

  patrimoine

• Rue François Tinevez

  patrimoine

• Rue Frédéric Le Guyader

  patrimoine

• Rue Georges Guynemer

  patrimoine

• Rue Gustave Eiffel

  patrimoine

• Rue Hélène Boucher

  patrimoine

• Rue Henri Becquerel

  patrimoine

• Rue Henri Mondor

  patrimoine

• Rue Henri Poincaré

  patrimoine

• Rue Henri Queffelec

  patrimoine

• Rue Jacques Cartier

  patrimoine

• Rue Jean-Baptiste Racine

  patrimoine

• Rue Jean Breton

  patrimoine

• Rue Jean la Pérouse

  patrimoine

• Rue Jean-Martin Charcot

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jean Monfort

  patrimoine

• Rue Jean Pierre Calloc'h

  patrimoine

• Rue Jim Sévellec

  patrimoine

• Rue Joseph Bleunven

  patrimoine

• Rue Jules Verne

  patrimoine

• Rue Laennec

  patrimoine

• Rue Leon Chandora

  patrimoine

• Rue Léon Foucault

  patrimoine

• Ruelle de la Bécassine des Marais

  patrimoine

• Ruelle de la Buse Variable

  patrimoine

• Ruelle de la Chouette Hulotte

  patrimoine

• Ruelle de la Linotte Mélodieuse

  patrimoine

• Ruelle des Alouettes

  patrimoine

• Ruelle du Martinet Noir

  patrimoine

• Ruelle du Pic Epeiche

  patrimoine

• Ruelle du Pouillot Véloce

  patrimoine

• Rue Louis Blériot

  patrimoine

• Rue Lucien Roumeur

  patrimoine

• Rue Marcel Bouguen

  patrimoine

• Rue Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Maryse Bastié

  patrimoine

• Rue Mathurin Méheut

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul Langevin

  patrimoine

• Rue Per Jakez Helias

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• Rue Pierre Jestin

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• Rue René Descartes

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• Rue Roz Ar Vern

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• Rue Roz Vily

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• Rue Sant Langiz

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• Rue Tanguy Malmanche

  patrimoine

• Rue Théodore Botrel

  patrimoine

• Rue Tristan Corbière

  patrimoine

• Rue Victor Segalen

  patrimoine

• Rue Yves Jacob

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• Rue Yves Le Brix

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• Square Pierre Corneille

  patrimoine

• Streat ar Mesdoun

  patrimoine

• Venelle Augustin Morvan

  patrimoine

• Venelle Barbill

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• Venelle de Coat An Abat

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• Venelle de Kergoff

  patrimoine

• Venelle de Kerveur

  patrimoine

• Venelle de la Mésange Bleue

  patrimoine

• Venelle de Penhoat

  patrimoine

• Venelle de Poultoussec

  patrimoine

• Venelle des Fauvettes

  patrimoine

• Venelle du Pinson des Arbres

  patrimoine

• Venelle Saïk ar Gall

  patrimoine

• ZA de Callac

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