Rues de Piré-Chancé

89 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée d'Arz

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• Allée de Batz

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• Allée de Bellevue

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• Allée de Hoëdic

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• Allée de Houat

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• Allée de la Côte d'Émeraude

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• Allée de la Pointe du Raz

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• Allée de la Roche aux Fées

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• Allée des Albatros

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• Allée des Capucines

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• Allée des Cormorans

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• Allée des Hortensias

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• Allée des Jardins

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• Allée des Oiseaux

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• Allée des Rochelles

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• Allée du Chemin Vert

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• Allée du Cheval de Renfort

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• Allée Pierre et Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Chemin de la Fontaine

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• Chemin du Château des Pères

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• Impasse de Groix

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• Impasse de la Petite Porte

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• Impasse des Chanvrières

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• Impasse des Glénan

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• Impasse des Lavandières

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• Impasse des Rosaces

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• Impasse des Trois Pichets

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• Impasse Georges Brassens

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• Impasse le Preil

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• Impasse Saint-Marc

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• La Sillardière

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• Le Pont Noir

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• Passage de la Porte

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• Passerelle

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• Place Alexandre Bricet

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• Place des Rosnyvinen

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• Route d'Amanlis

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• Route de la Chapelle

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• Route de la Croix Jardin

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• Rue Creuse

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• Rue d'Amanlis

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• Rue d'Anjou

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• Rue de Belle Île en Mer

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• Rue de Bellevue

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• Rue de Boistrudan

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• Rue de Bréhat

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• Rue de Brocéliande

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• Rue de Châteaugiron

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• Rue de Chaumeré

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• Rue de Groix

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• Rue de Janzé

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• Rue de la Champagne

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• Rue de la Fontaine

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• Rue de l'Anseillée

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• Rue de la Porte

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• Rue de la Scierie

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• Rue de l'Aviateur Letort

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• Rue de la Ville en Bois

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• Rue de la Visseule

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• Rue de Molène

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• Rue de Moulins

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Champalais

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• Rue des Cigognes

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• Rue des Dames

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• Rue des Glénan

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• Rue des Goëlands

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• Rue des Hamelinières

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• Rue des Mésanges

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• Rue des Monts d'Arrée

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• Rue des Primevères

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• Rue des Violettes

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• Rue de Vitré

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• Rue d'Ouessant

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• Rue du Cap Fréhel

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• Rue du Champ de la Croix

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• Rue du Commandant Charcot

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• Rue du Lavoir

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• Rue du Presbytère

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• Rue du Presbytère de Piré

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• Rue du Temple

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• Rue du Terrail

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• Rue Éric Tabarly

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• Rue Julien Mellier

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• Ruelle de la Corderie

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• Ruelle de la Herverie

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• Ruelle Saint-Denis

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• Rue Neuve

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• Square des Fauvettes

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• Square du Chemin Vert

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