Rues de Paroisse Sainte-Thérèse de Chalosse

515 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Bellevue

  patrimoine

• Allée Clos de la Vigne

  nature

• Allée Dache Dise

  patrimoine

• Allée d'Artigues

  patrimoine

• Allée de Bas Cirolles

  patrimoine

• Allée de Charlon

  patrimoine

• Allée de Collonque

  patrimoine

• Allée de Couston

  patrimoine

• Allée de Dorade

  patrimoine

• Allée de Fouron

  patrimoine

• Allée de Gaigts

  patrimoine

• Allée de Hillon

  patrimoine

• Allée de la Ferme

  patrimoine

• Allée de Lahourcade

  patrimoine

• Allée de la Pépinière

  patrimoine

• Allée de Larribère

  patrimoine

• Allée de Marsanon

  patrimoine

• Allée de Mié

  patrimoine

• Allée de Molia

  patrimoine

• Allée de Naoutic

  patrimoine

• Allée de Nicoben

  patrimoine

• Allée de Paillas

  patrimoine

• Allée de Picas

  patrimoine

• Allée des Bignes

  patrimoine

• Allée des Bleuets

  patrimoine

• Allée des Boutons d'Or

  patrimoine

• Allée des Droits de l'Homme

  patrimoine

• Allée des Églantiers

  patrimoine

• Allée des Genêts

  patrimoine

• Allée des Platanes

  patrimoine

• Allée des Sapins

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée des Tournesols

  patrimoine

• Allée de Tauzia

  patrimoine

• Allée du Cos

  patrimoine

• Allée Dufort Gautret

  patrimoine

• Allée du Hameau

  patrimoine

• Allée du Presbytère

  patrimoine

• Allée Jean Boy

  patrimoine

• Allée Labouyrie

  patrimoine

• Allée Lataste

  patrimoine

• Allée Mariette

  patrimoine

• Allée Monsecours

  patrimoine

• Allée Preuillon

  patrimoine

• Avenue Abbé Bordes

  patrimoine

• Avenue de Beyrie

  patrimoine

• Avenue de la Chalosse

  patrimoine

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue de Larrère

  patrimoine

• Avenue des Collines

  patrimoine

• Avenue des Écoles

  patrimoine

• Avenue des Pyrénées

  patrimoine

• Avenue du Stade

  patrimoine

• Avenue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Chemin Aliénor d'Aquitaine

  patrimoine

• Chemin Campot

  patrimoine

• Chemin Carrère de Peyrines

  patrimoine

• Chemin Darrigade

  patrimoine

• Chemin de Bellevue

  patrimoine

• Chemin de Berdis

  patrimoine

• Chemin de Berdot

  patrimoine

• Chemin de Berdoyes

  patrimoine

• Chemin de Beryeroun

  patrimoine

• Chemin de Beryes

  patrimoine

• Chemin de Bigne

  patrimoine

• Chemin de Biran

  patrimoine

• Chemin de Birède

  patrimoine

• Chemin de Bizens

  patrimoine

• Chemin de Blancon

  patrimoine

• Chemin de Bouet

  patrimoine

• Chemin de Brameloup

  patrimoine

• Chemin de Brocas

  patrimoine

• Chemin de Cabillot

  patrimoine

• Chemin de Cadillac

  patrimoine

• Chemin de Caloun

  patrimoine

• Chemin de Camiade

  patrimoine

• Chemin de Campas

  patrimoine

• Chemin de Cap de Boscq

  patrimoine

• Chemin de Capot

  patrimoine

• Chemin de Cardonne

  patrimoine

• Chemin de Castagnet

  patrimoine

• Chemin de Castera

  patrimoine

• Chemin de Cimourte

  patrimoine

• Chemin de Coume

  patrimoine

• Chemin de Courcet

  patrimoine

• Chemin de Couture

  patrimoine

• Chemin de Daunan

  patrimoine

• Chemin de Doué

  patrimoine

• Chemin de Garnuy

  patrimoine

• Chemin de Guetchou

  patrimoine

• Chemin de Guileman

  patrimoine

• Chemin de Guilleman

  patrimoine

• Chemin de Guiot

  patrimoine

• Chemin de Guiroyes

  patrimoine

• Chemin de Habernet

  patrimoine

• Chemin de Haousse

  patrimoine

• Chemin de Hayet

  patrimoine

• Chemin de Houlon

  patrimoine

• Chemin de Hourcloun

  patrimoine

• Chemin de Hourgros

  patrimoine

• Chemin de Hournadet

  patrimoine

• Chemin de Labignasse

  patrimoine

• Chemin de la Cabanotte

  patrimoine

• Chemin de Lacoste

  patrimoine

• Chemin de Lacrouzade

  patrimoine

• Chemin de Lagrange

  patrimoine

• Chemin de la Granne

  patrimoine

• Chemin de Lagraulet

  patrimoine

• Chemin de la Grotte

  patrimoine

• Chemin de la Houillade

  patrimoine

• Chemin de la Lande

  nature

• Chemin de l'Allée

  patrimoine

• Chemin de la Mariolle

  patrimoine

• Chemin de Lamarque

  patrimoine

• Chemin de Landran

  patrimoine

• Chemin de la Parguie

  patrimoine

• Chemin de la Partence

  patrimoine

• Chemin de Lapeyre

  patrimoine

• Chemin de la Plante

  patrimoine

• Chemin de Larmane

  patrimoine

• Chemin de Larribère

  patrimoine

• Chemin de Larriou

  patrimoine

• Chemin de Las Places

  patrimoine

• Chemin de Lateoulere

  patrimoine

• Chemin de la Téoulère

  patrimoine

• Chemin de la Terrasse

  patrimoine

• Chemin de Laurenson

  patrimoine

• Chemin de Lausseignac

  patrimoine

• Chemin de Lebenne

  patrimoine

• Chemin de Lecaou

  patrimoine

• Chemin de Lechide

  patrimoine

• Chemin de Lecourt

  patrimoine

• Chemin de Lecouture

  patrimoine

• Chemin de l'Église

  patrimoine

• Chemin de Lessalle

  patrimoine

• Chemin de Lesserre

  patrimoine

• Chemin de Leste

  patrimoine

• Chemin de Lorreyte

  patrimoine

• Chemin de Louer de Bas

  patrimoine

• Chemin de Loustaou

  patrimoine

• Chemin de Maçon

  patrimoine

• Chemin de Malebrout

  patrimoine

• Chemin de Mancam

  patrimoine

• Chemin de Marciacq

  patrimoine

• Chemin de Maysouette

  patrimoine

• Chemin de Menaoude

  patrimoine

• Chemin de Méné

  patrimoine

• Chemin de Metge

  patrimoine

• Chemin de Mié

  patrimoine

• Chemin de Minjot

  patrimoine

• Chemin de Monsecour

  patrimoine

• Chemin de Montauzé

  patrimoine

• Chemin de Montouré

  patrimoine

• Chemin de Moundéou

  patrimoine

• Chemin de Mouscardes

  patrimoine

• Chemin de Navarri

  patrimoine

• Chemin de Paren

  patrimoine

• Chemin de Patience

  patrimoine

• Chemin de Pechine

  patrimoine

• Chemin de Pedeboscq

  patrimoine

• Chemin de Pedemonte

  patrimoine

• Chemin de Peillaou

  patrimoine

• Chemin de Pellegrue

  patrimoine

• Chemin de Peloyes

  patrimoine

• Chemin de Petrouilh

  patrimoine

• Chemin de Pevigne

  nature

• Chemin de Piabec

  patrimoine

• Chemin de Pinaout

  patrimoine

• Chemin de Pintessèque

  patrimoine

• Chemin de Pizan

  patrimoine

• Chemin de Plaisir

  patrimoine

• Chemin de Pouy de Haut

  patrimoine

• Chemin de Pouydelane

  patrimoine

• Chemin de Pouy de Lanne

  patrimoine

• Chemin de Pouyhaut

  patrimoine

• Chemin de Riberat

  patrimoine

• Chemin des 100 Marches

  patrimoine

• Chemin des 6 Saisons

  patrimoine

• Chemin des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Chemin de Saint-Pierre

  patrimoine

• Chemin de Sarlatte

  patrimoine

• Chemin de Sarret

  patrimoine

• Chemin de Satgé

  patrimoine

• Chemin des Bruyères

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Gravières

  patrimoine

• Chemin des Houquets

  patrimoine

• Chemin des Lilas

  patrimoine

• Chemin de Sort à Candresse

  patrimoine

• Chemin de Sortbielh

  patrimoine

• Chemin de Sort Suzan

  patrimoine

• Chemin de Soulé

  patrimoine

• Chemin des Prairies

  nature

• Chemin des Treytes

  patrimoine

• Chemin de Tapelot

  patrimoine

• Chemin de Teoulère

  patrimoine

• Chemin de Timothée

  patrimoine

• Chemin de Treytin

  patrimoine

• Chemin du Bardon

  patrimoine

• Chemin du Baron

  patrimoine

• Chemin du Bas Armanon

  patrimoine

• Chemin du Bec

  patrimoine

• Chemin du Bosquet

  patrimoine

• Chemin du Broy

  patrimoine

• Chemin du Charpentier

  patrimoine

• Chemin du Coube

  patrimoine

• Chemin du Fleuve

  patrimoine

• Chemin du Guis

  patrimoine

• Chemin du Haou

  patrimoine

• Chemin du Hourat

  patrimoine

• Chemin du Labouran

  patrimoine

• Chemin du Landran

  patrimoine

• Chemin du Marcadieu

  patrimoine

• Chemin du Marlat

  patrimoine

• Chemin du Mas

  patrimoine

• Chemin du Masson

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pachera

  patrimoine

• Chemin du Paillasson

  patrimoine

• Chemin du Pas Bacqué

  patrimoine

• Chemin du Pebre

  patrimoine

• Chemin du Pelat

  patrimoine

• Chemin du Pin

  patrimoine

• Chemin du Pouy

  patrimoine

• Chemin du Pouyet

  patrimoine

• Chemin du Quentin

  patrimoine

• Chemin du Sala

  patrimoine

• Chemin du Seque

  patrimoine

• Chemin du Touytch

  patrimoine

• Chemin du Tron

  patrimoine

• Chemin d'Uza

  patrimoine

• Chemin Emparats

  patrimoine

• Chemin Grange

  patrimoine

• Chemin Lacaupenne

  patrimoine

• Chemin Lise Deharme

  patrimoine

• Chemin Pouyet de Coudosse

  patrimoine

• Chemin Rural de Capdelalanne

  patrimoine

• Chemin Rural de Mouréou

  patrimoine

• Chemin Treytin

  patrimoine

• Clos du Bignaou

  patrimoine

• Hameau de Marcelle

  patrimoine

• Impasse Abbé Minvielle

  patrimoine

• Impasse Arriou du Bruca

  patrimoine

• Impasse Bernet

  patrimoine

• Impasse de Baron

  patrimoine

• Impasse de Bertricq

  patrimoine

• Impasse de la Plaine

  patrimoine

• Impasse de la Résidence

  patrimoine

• Impasse de l'Arrayade

  patrimoine

• Impasse de la Téoulère

  patrimoine

• Impasse de l'Église

  patrimoine

• Impasse de l'Ermitage

  patrimoine

• Impasse des Alouettes

  patrimoine

• Impasse des Coquelicots

  patrimoine

• Impasse des Fauvettes

  patrimoine

• Impasse des Pins

  patrimoine

• Impasse du Barrouillet

  patrimoine

• Impasse du Cournet

  patrimoine

• Impasse du Coût Saint-André

  patrimoine

• Impasse du Lanot

  patrimoine

• Impasse du Port

  patrimoine

• Impasse Horloger

  patrimoine

• Impasse Jeanminot

  patrimoine

• La Grand'Rue

  patrimoine

• Le Bourg

  patrimoine

• Les Remparts

  patrimoine

• Lotissement du Bourg

  patrimoine

• Lotissement le Baradeau

  patrimoine

• Lotissement Le Montesquieu

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Place des Arènes

  patrimoine

• Place du Foirail

  patrimoine

• Place Foch

  histoire

  Né à Tarbes dans une famille pyrénéenne catholique et fervente, le jeune Ferdinand Foch (1851-1929) hésite un temps entre la prêtrise et l'uniforme — son frère aîné, lui, deviendra jésuite. Ce sera finalement l'artillerie. Élève à Polytechnique, il en sort officier et se distingue vite par une intelligence militaire hors du commun, alimentée par une culture philosophique rare chez les gradés de son temps. Il lit Bergson, cite Aristote, réfléchit à la nature de la volonté et du choc. Devenu professeur à l'École de guerre, il forge une doctrine restée célèbre : « Ma droite est enfoncée, mon centre cède, impossible de manœuvrer, situation excellente, j'attaque. » La Marne, septembre 1914. À la tête de la IXe armée dans les marais de Saint-Gond, il tient bon face à l'offensive allemande dans des conditions désespérées. Ce sera l'une des batailles décisives du miracle de la Marne, qui sauve Paris. Foch entre dans la légende. Les années suivantes seront plus douloureuses — l'Artois, la Somme, des offensives sanglantes qui coûtent des centaines de milliers d'hommes pour quelques kilomètres. Il connaît aussi les traversées du désert, écarté un temps du commandement. Mars 1918 : les Allemands lancent leur ultime offensive et menacent de séparer les Français des Britanniques. Dans une réunion dramatique à Doullens, les Alliés se résolvent enfin à ce qu'ils avaient refusé pendant quatre ans : un commandement unique. Foch est nommé chef suprême des armées alliées sur le front occidental. Américains, Britanniques, Belges, Italiens, Français : tous sous ses ordres. Il a 66 ans, et devant lui l'armée allemande la plus puissante de l'histoire. En quelques mois, il retourne la situation. Le 18 juillet, il déclenche la contre-offensive de Villers-Cotterêts avec les premiers chars massés en profondeur. C'est le début de la fin. De juillet à novembre, les armées alliées ne cessent d'avancer. Le 11 novembre 1918, à 5h15 du matin, dans son wagon-restaurant en forêt de Compiègne à Rethondes, il reçoit la délégation allemande et fait signer l'armistice. À 11 heures, les clairons sonnent le cessez-le-feu sur tout le front. Une gloire universelle. Maréchal de France, maréchal de Grande-Bretagne, maréchal de Pologne — un cas unique dans l'histoire. Membre de l'Académie française, honoré dans toutes les capitales alliées. Il aura pourtant un regret amer : les conditions du traité de Versailles, qu'il juge trop douces. Sa phrase, prononcée en 1919, deviendra tragiquement prophétique : « Ce n'est pas une paix, c'est un armistice de vingt ans. » Il mourra dix ans jour pour jour avant qu'elle ne se vérifie. Il s'éteint le 20 mars 1929, à Paris. Funérailles nationales sous une pluie glaciale, cortège immense derrière l'affût de canon. On l'inhume aux Invalides, dans un tombeau monumental à quelques pas de Napoléon et de Turenne. La statue équestre qui le représente près du Trocadéro le montre en cavalier impassible, regardant vers l'Est — comme s'il continuait, pour l'éternité, à surveiller la frontière.

• Place François Dupaya

  patrimoine

• Place Publique

  patrimoine

• Place Saint-Pierre

  patrimoine

• Promenade de la Marnière

  patrimoine

• Promenade du Lanot

  patrimoine

• Route Capduplat

  patrimoine

• Route d'Ambiole

  patrimoine

• Route d'Andriou

  patrimoine

• Route d'Arbageas

  patrimoine

• Route d'Argelos

  patrimoine

• Route d'Arnoutoyes

  patrimoine

• Route d'Arriguepéou

  patrimoine

• Route d'Arriou d'Ages

  patrimoine

• Route de Badie

  patrimoine

• Route de Baigts

  patrimoine

• Route de Baron

  patrimoine

• Route de Barraguin

  patrimoine

• Route de Barrat

  patrimoine

• Route de Barthes

  patrimoine

• Route de Basta

  patrimoine

• Route de Bayle

  patrimoine

• Route de Beau-Soleil

  patrimoine

• Route de Bertranic

  patrimoine

• Route de Bertricq

  patrimoine

• Route de Bertrine

  patrimoine

• Route de Beryes

  patrimoine

• Route de Bidaou

  patrimoine

• Route de Bidon

  patrimoine

• Route de Bordelanne

  patrimoine

• Route de Bordes

  patrimoine

• Route de Boudicq

  patrimoine

• Route de Bouyrie

  patrimoine

• Route de Broy

  patrimoine

• Route de Cachot

  patrimoine

• Route de Cambran

  patrimoine

• Route de Caousse

  patrimoine

• Route de Capcazaou

  patrimoine

• Route de Carrassès

  patrimoine

• Route de Cassiaou

  patrimoine

• Route de Cassiet

  patrimoine

• Route de Castagnet

  patrimoine

• Route de Castaillon

  patrimoine

• Route de Castelnau

  patrimoine

• Route de Cazala

  patrimoine

• Route de Chantegrit

  patrimoine

• Route de Charpot

  patrimoine

• Route de Claverie

  patrimoine

• Route de Clermont

  patrimoine

• Route de Conques

  patrimoine

• Route de Coos

  patrimoine

• Route de Cornouailles

  patrimoine

• Route de Coudosse

  patrimoine

• Route de Couraou

  patrimoine

• Route de Dax

  patrimoine

• Route de Farthouat

  patrimoine

• Route de Fleury

  patrimoine

• Route de Gamarde

  patrimoine

• Route de Garrey

  patrimoine

• Route de German

  patrimoine

• Route de Gibret

  patrimoine

• Route de Goos

  patrimoine

• Route de Guichot

  patrimoine

• Route de Hignan

  patrimoine

• Route de Hinx

  patrimoine

• Route de Houillard

  patrimoine

• Route de Houn

  patrimoine

• Route de Jean Boy

  patrimoine

• Route de Jine

  patrimoine

• Route de la Barthe

  patrimoine

• Route de Labat

  patrimoine

• Route de l'Abbaye

  patrimoine

• Route de Laborde

  patrimoine

• Route de la Chalosse

  patrimoine

• Route de la Croix de Goeytes

  patrimoine

• Route de Lacrouzade

  patrimoine

• Route de l'Adour

  patrimoine

• Route de la Forêt

  nature

• Route de la Gare

  patrimoine

• Route de Lagrange

  patrimoine

• Route de la Halle

  patrimoine

• Route de la Hounade

  patrimoine

• Route de la Lande

  nature

• Route de la Mairie

  patrimoine

• Route de Lamothe

  patrimoine

• Route de Laouga

  patrimoine

• Route de la Plaine

  patrimoine

• Route de la Poste

  patrimoine

• Route de la Rosa

  patrimoine

• Route de la Sablère

  patrimoine

• Route de la Stèle

  patrimoine

• Route de la Surprise

  patrimoine

• Route de la Toudeille

  patrimoine

• Route de la Tuilerie

  patrimoine

• Route de l'Auribat

  patrimoine

• Route de la Vallée d'Aure

  patrimoine

• Route de Lavielle

  patrimoine

• Route de Lehitte

  patrimoine

• Route de Lemarque

  patrimoine

• Route de Leplante

  patrimoine

• Route de l'Ermitage

  patrimoine

• Route de Lesbruques

  patrimoine

• Route de Lesmottes

  patrimoine

• Route de Lesplaces

  patrimoine

• Route de Lubat

  patrimoine

• Route de Mayou

  patrimoine

• Route de Menauton

  patrimoine

• Route de Mené

  patrimoine

• Route de Mestèpes

  patrimoine

• Route de Montfort

  patrimoine

• Route de Mouneou

  patrimoine

• Route de Mouréou

  patrimoine

• Route de Moutas

  patrimoine

• Route de Mugron

  patrimoine

• Route de Nabarry

  patrimoine

• Route de Ouyé

  patrimoine

• Route de Paillas

  patrimoine

• Route de Pantot

  patrimoine

• Route de Parguinabe

  patrimoine

• Route de Peborde

  patrimoine

• Route de Pédehinx

  patrimoine

• Route de Peyrard

  patrimoine

• Route de Peyricq

  patrimoine

• Route de Peyrouton

  patrimoine

• Route de Pomarez

  patrimoine

• Route de Pontonx

  patrimoine

• Route de Poupan

  patrimoine

• Route de Poyanne

  patrimoine

• Route de Poyartin

  patrimoine

• Route de Pruillon

  patrimoine

• Route de Pyette

  patrimoine

• Route de Rousset

  patrimoine

• Route de Sabaret

  patrimoine

• Route des Abeilles

  nature

  Les abeilles sont des insectes volants que l'on reconnaît au pelage (contrairement aux guêpes) qui recouvre leur abdomen zébré de jaune de et noir. Il y existe plus de 20 000 espèces différentes dans le monde, mais c'est l'abeille mellifère qui est la plus présente sur le sol européen. Elles butinent pour collecter du nectar, un liquide sucré qui dont elles se nourrissent et qu'elles utilisent pour faire des réserves sous forme de miel (d'où "mellifère"). En prélevant ce précieux nectar, leur corps se couvrent de poussière de pollen qu'elles transportent inconsciemment vers d'autres fleurs, contribuant au cycle de reproduction des plantes. Les abeilles sont précieuses : protégeons-les !

• Route des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Route de Saint-Georges

  patrimoine

• Route de Saint-Martin

  patrimoine

• Route de Saint-Pierre

  patrimoine

• Route de Sarret

  patrimoine

• Route de Saugnac

  patrimoine

• Route des Bruyères

  patrimoine

• Route des Cabé

  patrimoine

• Route des Capdebos

  patrimoine

• Route des Champs

  patrimoine

• Route des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Route des Coteaux

  patrimoine

• Route des Côteaux

  patrimoine

• Route des Écoles

  patrimoine

• Route des Fontaines

  patrimoine

• Route des Garroques

  patrimoine

• Route des Genêts d'Or

  patrimoine

• Route des Gravières

  patrimoine

• Route des Gritches

  patrimoine

• Route de Siougos

  patrimoine

• Route des Lacs

  patrimoine

• Route de Sort

  patrimoine

• Route de Soubolle

  patrimoine

• Route de Soutras

  patrimoine

• Route des Platanes

  patrimoine

• Route des Pyrénées

  patrimoine

• Route des Savonniers

  patrimoine

• Route des Sources

  patrimoine

• Route des Violettes

  patrimoine

• Route de Taillade

  patrimoine

• Route de Tailledis

  patrimoine

• Route de Tambourin

  patrimoine

• Route de Tartas

  patrimoine

• Route de Tenduré

  patrimoine

• Route de Terrenabe

  patrimoine

• Route de Testelin

  patrimoine

• Route de Toumilot

  patrimoine

• Route de Vicq

  patrimoine

• Route de Yan Crabe

  patrimoine

• Route de Yon

  patrimoine

• Route de Yorye

  patrimoine

• Route d'Ourdize

  patrimoine

• Route d’Ozourt

  patrimoine

• Route du Baria

  patrimoine

• Route du Baron

  patrimoine

• Route du Bastarot

  patrimoine

• Route du Bergeras

  patrimoine

• Route du Bois

  patrimoine

• Route du Bourg de Bague

  patrimoine

• Route du Bousquet

  patrimoine

• Route du Brana

  patrimoine

• Route du Bruca

  patrimoine

• Route du Capsuzan

  patrimoine

• Route du Clercq

  patrimoine

• Route du Domaine

  patrimoine

• Route du Dupéré

  patrimoine

• Route du Goudet

  patrimoine

• Route du Hâa

  patrimoine

• Route du Hon

  patrimoine

• Route du Hougas

  patrimoine

• Route du Hourcq

  patrimoine

• Route du Landran

  patrimoine

• Route du Lavoir

  patrimoine

• Route du Luy

  patrimoine

• Route du Marensin

  patrimoine

• Route du Mora

  patrimoine

• Route du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin de Hinx

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Mouliot

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• Rue du 8 Mai 1945

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