Rues de Paroisse Saint-Vincent-de-Paul

135 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Cailles et Perdrix

  patrimoine

• Autoroute Verte

  patrimoine

• Avenue André Boulloche

  patrimoine

• Avenue Charles Laurent Thouverey

  patrimoine

• Avenue de Verdun

  patrimoine

• Avenue Foch

  histoire

  Ferdinand Foch (1851-1929) fut le commandant suprême des forces alliées lors de la Première Guerre mondiale, architecte de la victoire de 1918.

• Avenue Georges Pompidou

  patrimoine

• Avenue Innovia

  patrimoine

• Avenue Jacques Duhamel

  patrimoine

• Avenue Léon Jouhaux

  patrimoine

• Avenue Maréchal Foch

  histoire

  Ferdinand Foch (1851-1929) fut le commandant suprême des forces alliées lors de la Première Guerre mondiale, architecte de la victoire de 1918.

• Avenue Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Boulevard de la Corniche

  patrimoine

• Chemin de Halage Canal Rhône Rhin

  patrimoine

• Chemin de la Croix de Luge

  patrimoine

• Chemin de la Faïencerie

  patrimoine

• Chemin de la Grange Chaillot

  patrimoine

• Chemin de la Prise d'Eau

  patrimoine

• Chemin de la Télévision

  patrimoine

• Chemin de Saint-Ylie

  patrimoine

• Chemin des Bauvrettes

  patrimoine

• Chemin des Etroitots

  patrimoine

• Chemin des Noches

  patrimoine

• Chemin des Pendants

  patrimoine

• Chemin des Rivières

  nature

• Chemin des Rougelots

  patrimoine

• Chemin des Saints Germains

  patrimoine

• Chemin du Canal

  patrimoine

• Chemin du dessus de Plumont

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Parthey

  patrimoine

• Chemin du Renvers de Plumont

  patrimoine

• Chemin du Truchot

  patrimoine

• Chemin du Vieux Nezous

  patrimoine

• Impasse de la Biguenette

  patrimoine

• Impasse des Mélèzes

  patrimoine

• Impasse du Fer Rouge

  patrimoine

• Impasse du Noah

  patrimoine

• Impasse Pablo Neruda

  patrimoine

• Les Sorbiers

  patrimoine

• Lotissement de l'Orbertin

  patrimoine

• Place du Pasquier

  patrimoine

• Place Frédéric Barberousse

  patrimoine

• Pont de Choisey

  patrimoine

• Pont de la Corniche

  patrimoine

• Riotte du Pasquier

  patrimoine

• Rond-Point de l’Appel du 18 Juin 1940

  patrimoine

• Route de Dole

  patrimoine

• Route Nationale

  patrimoine

• Route Nationale Saint-Ylie

  patrimoine

• Rue Achille Gros

  patrimoine

• Rue Alexis Millardet

  patrimoine

• Rue Alsace Lorraine

  patrimoine

• Rue Armand Carrel

  patrimoine

• Rue Arthur Rimbaud

  patrimoine

• Rue Beauregard

  patrimoine

• Rue Blaise Pascal

  patrimoine

• Rue Blanche de Buxy

  patrimoine

• Rue Casel

  patrimoine

• Rue Casimir de Persan

  patrimoine

• Rue Chanchy

  patrimoine

• Rue Chantal Jourdy

  patrimoine

• Rue Charles Laurent Thouverey

  patrimoine

• Rue Croix d'Arans

  patrimoine

• Rue d'Amont

  patrimoine

• Rue d'Aval

  patrimoine

• Rue de Bon Repos

  patrimoine

• Rue de Bourgogne

  patrimoine

• Rue de Franche-Comté

  patrimoine

• Rue de la Croix qui Vire

  patrimoine

• Rue de Plumont

  patrimoine

• Rue des Aberjoux

  patrimoine

• Rue des Ardennes

  patrimoine

• Rue des Arènes

  patrimoine

• Rue de Savoie

  patrimoine

• Rue de Scey

  patrimoine

• Rue des Cheminelles

  patrimoine

• Rue des Cournues

  patrimoine

• Rue des Equevillons

  patrimoine

• Rue des Gardes

  patrimoine

• Rue des Grandes Vignes

  nature

• Rue des Guyonnes

  patrimoine

• Rue des Hauts de Plumont

  patrimoine

• Rue des Juchoux

  patrimoine

• Rue des Larges Pierres

  patrimoine

• Rue des Nicottes

  patrimoine

• Rue des Paradis

  patrimoine

• Rue des Paters

  patrimoine

• Rue des Prairières

  nature

• Rue des Rouhaudes

  patrimoine

• Rue des Seans

  patrimoine

• Rue des Sorbiers

  patrimoine

• Rue Docteur Normand

  patrimoine

• Rue Docteur Raffour

  patrimoine

• Rue du Canal

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Dauphiné

  patrimoine

• Rue du Docteur Roch

  patrimoine

• Rue du Fourney

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Pré au Prince

  patrimoine

• Rue du Renvers de Plumont

  patrimoine

• Rue du Souvenir Français

  patrimoine

• Rue du Vieux Château

  patrimoine

• Rue Elsa Triolet

  patrimoine

• Rue Frédéric Mistral

  patrimoine

• Rue Gabriel Maire

  patrimoine

• Rue Général Lachiche

  patrimoine

• Rue Georges Guynemer

  patrimoine

• Rue Henri Dunant

  patrimoine

• Rue Herbert Marcuse

  patrimoine

• Rue Hubert Dez

  patrimoine

• Rue Jean Hezard

  patrimoine

• Rue Jean Lejeune

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Jean Moulin (1899-1943) fut le principal chef de la Résistance française. Il unifia les mouvements de résistance avant d'être arrêté par la Gestapo.

• Rue Jean XXIII

  patrimoine

• Rue Joseph Thoret

  patrimoine

• Rue Jules Valles

  patrimoine

• Rue Louis Girardet

  patrimoine

• Rue Marcelle Vacheret

  patrimoine

• Rue Marin la Meslée

  patrimoine

• Rue Marquiset

  patrimoine

• Rue Maurice Pagnon

  patrimoine

• Rue Pablo Neruda

  patrimoine

• Rue Paul Éluard

  patrimoine

• Rue Paul Verlaine

  patrimoine

• Rue Picasso

  patrimoine

• Rue Prince de Condé

  patrimoine

• Rue René Descartes

  patrimoine

• Rue Roger Siblot

  patrimoine

• Rue Romain Rolland

  patrimoine

• Rue Sombardier

  patrimoine

• Rue sous les Vignes

  nature

• Rue Victor Huguenin

  patrimoine