Rues de Paroisse Saint-Latuin-des-Sources

896 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire des Sources de l'Orne

  patrimoine

• Aire du Perron

  patrimoine

• Aire du Petit Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Allée André Leconte

  patrimoine

• Allée Auguste Blavette

  patrimoine

• Allée de Grafinais

  patrimoine

• Allée de la Bouverie

  patrimoine

• Allée de la cour

  patrimoine

• Allée de la Grande Maison

  patrimoine

• Allée de la Livraie

  patrimoine

• Allée de la Moisière

  patrimoine

• Allée de l'Ancien Théâtre

  culture

• Allée de l'Orée des Bois

  patrimoine

• Allée des Aubiers

  patrimoine

• Allée des Buttes de Bonnevent

  patrimoine

• Allée des Ecoliers

  patrimoine

• Allée des Étoiles

  patrimoine

• Allée des Garages

  patrimoine

• Allée des Parcs

  patrimoine

• Allée des Pommiers

  patrimoine

• Allée des Ruches

  patrimoine

• Allée des Trotteurs

  patrimoine

• Allée du Corbin

  patrimoine

• Allée du Désert

  patrimoine

• Allée François-René Curaudeau

  patrimoine

• Allée Percheronne

  patrimoine

• Allée Roger de Montgomery

  patrimoine

• Allée Romaine

  patrimoine

• Allée Saint-Benoist

  patrimoine

• Allée Saint-Martin

  patrimoine

• Avenue de Tonisvorst

  patrimoine

• Avenue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Avenue Gérard Burel

  patrimoine

• Boulevard de l'Europe

  patrimoine

• Boulevard Pichon

  patrimoine

• Chemin de Bassière

  patrimoine

• Chemin de Boscher

  patrimoine

• Chemin de Champ Bunout

  patrimoine

• Chemin de Cléray

  patrimoine

• Chemin de Granlay

  patrimoine

• Chemin de Grêlepoix

  patrimoine

• Chemin de la Basse Courbe

  patrimoine

• Chemin de la Bellantière

  patrimoine

• Chemin de la Bésirée

  patrimoine

• Chemin de la Bintière

  patrimoine

• Chemin de la Bladerie

  patrimoine

• Chemin de la Blétière

  patrimoine

• Chemin de la Bretonnière

  patrimoine

• Chemin de la Chalerie

  patrimoine

• Chemin de la Chapelle

  patrimoine

• Chemin de la Chatelaine

  patrimoine

• Chemin de la Chaussée

  patrimoine

• Chemin de la Chointerie

  patrimoine

• Chemin de la Crière

  patrimoine

• Chemin de la Croix

  patrimoine

• Chemin de la Crouillère

  patrimoine

• Chemin de la Dultière

  patrimoine

• Chemin de la Duvalerie

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine Orin

  patrimoine

• Chemin de la Garenne

  patrimoine

• Chemin de la Gaucherie

  patrimoine

• Chemin de la Hanchette

  patrimoine

• Chemin de la Haye de Roses

  patrimoine

• Chemin de la Haye-du-Douit

  patrimoine

• Chemin de la Heunière

  patrimoine

• Chemin de la Hibou

  patrimoine

• Chemin de la Houssaye

  patrimoine

• Chemin de la Luzerne

  patrimoine

• Chemin de la Maison Neuve

  patrimoine

• Chemin de la Mare

  patrimoine

• Chemin de la Mondevillerie

  patrimoine

• Chemin de la Motte

  patrimoine

• Chemin de l'Anglècherie

  patrimoine

• Chemin de la Passerelle

  patrimoine

• Chemin de la Petite Madeleine

  patrimoine

• Chemin de la Petite Roche

  patrimoine

• Chemin de la Philippière

  patrimoine

• Chemin de la Pinaudière

  patrimoine

• Chemin de la Plaine

  patrimoine

• Chemin de la Plantelière

  patrimoine

• Chemin de la Plivarderie

  patrimoine

• Chemin de la Poucquevillerie

  patrimoine

• Chemin de la Stèle

  patrimoine

• Chemin de la Suffagère

  patrimoine

• Chemin de la Thouane

  patrimoine

• Chemin de la Tuilerie

  patrimoine

• Chemin de l'Aunay

  patrimoine

• Chemin de la Voie Romaine

  patrimoine

• Chemin de l'Épinay

  patrimoine

• Chemin de l'Être aux Marchands

  patrimoine

• Chemin de l'Être aux Rues

  patrimoine

• Chemin de l'Oisellerie

  patrimoine

• Chemin de l'Ortier

  patrimoine

• Chemin de Marigoult

  patrimoine

• Chemin de Mermonde

  patrimoine

• Chemin de Montignou

  patrimoine

• Chemin de Palluel

  patrimoine

• Chemin des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Chemin des Acres

  patrimoine

• Chemin de Sainte-Marie

  patrimoine

• Chemin de Saint Latuin

  patrimoine

• Chemin de Saint-Yvière

  patrimoine

• Chemin des Alouettes

  patrimoine

• Chemin des Aubépines

  patrimoine

• Chemin des Brousses

  patrimoine

• Chemin des Bruyères

  patrimoine

• Chemin des Buttes

  patrimoine

• Chemin des Carex

  patrimoine

• Chemin des Cervidés

  patrimoine

• Chemin des Champs Laurent

  patrimoine

• Chemin des Chasnières

  patrimoine

• Chemin des Cordeliers

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Églantiers

  patrimoine

• Chemin des Étangs

  nature

• Chemin des Fendeurs

  patrimoine

• Chemin des Fresnes

  patrimoine

• Chemin des Friches

  patrimoine

• Chemin des Genets

  patrimoine

• Chemin des Hautes Buttes

  patrimoine

• Chemin des Hauts Retis

  patrimoine

• Chemin des Hauts Vents

  patrimoine

• Chemin des Longchamps

  patrimoine

• Chemin des Mares

  patrimoine

• Chemin des Méféries

  patrimoine

• Chemin des Mottes

  patrimoine

• Chemin des Norgères

  patrimoine

• Chemin des Ormes

  patrimoine

• Chemin des Perrières

  patrimoine

• Chemin des Racinetteries

  patrimoine

• Chemin des Tournaies

  patrimoine

• Chemin des Trois Cornes

  patrimoine

• Chemin des Vaux

  patrimoine

• Chemin des Vignes

  nature

• Chemin de Vandel

  patrimoine

• Chemin du Blossier

  patrimoine

• Chemin du Bois Fouquet

  patrimoine

• Chemin du Bois Gasnier

  patrimoine

• Chemin du Buot

  patrimoine

• Chemin du Champ aux Jonquilles

  patrimoine

• Chemin du Champ de l'Isle

  patrimoine

• Chemin du Chesnay

  patrimoine

• Chemin du Coudray

  patrimoine

• Chemin du Golf

  patrimoine

• Chemin du Grand Buisson

  patrimoine

• Chemin du Hamel

  patrimoine

• Chemin du Haras

  patrimoine

• Chemin du Jardin

  patrimoine

• Chemin du Jolet

  patrimoine

• Chemin du Joncerai

  patrimoine

• Chemin du Lavoir

  patrimoine

• Chemin du Logis

  patrimoine

• Chemin du Moulin à Tan

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin de Boué

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin Onfray

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Parc Animalier

  patrimoine

• Chemin du Parc-au-Coq

  patrimoine

• Chemin du Parc Boucher

  patrimoine

• Chemin du Passoir

  patrimoine

• Chemin du Petit Hamel

  patrimoine

• Chemin du Petit Lavoir

  patrimoine

• Chemin du Petit Taillis

  patrimoine

• Chemin du Pont-Gédouin

  patrimoine

• Chemin du Prieuré

  patrimoine

• Chemin du Rigolet

  patrimoine

• Chemin du Roulard

  patrimoine

• Chemin du Sou

  patrimoine

• Chemin du Tertre

  patrimoine

• Chemin du Tilleul

  nature

• Chemin du Val de l'Orne

  patrimoine

• Chemin Les Friches

  patrimoine

• Chemin Maison Ben

  patrimoine

• Chemin Maison Lorieux

  patrimoine

• Chemin Roger Gracien

  patrimoine

• Chemin Rural de la Chapelle

  patrimoine

• Chemin Saint-Joseph

  patrimoine

• Chemin Vert

  patrimoine

• Cité Manson

  patrimoine

• Cité Roger de Pelet

  patrimoine

• Clos des Bients

  patrimoine

• Cour de Dressage

  patrimoine

• Cour de l'Abbaye

  patrimoine

• Cour de la Mairie

  patrimoine

• Cour de l'Ancienne Usine

  patrimoine

• Cour de l'Horticulture

  patrimoine

• Cour des Pantouillères

  patrimoine

• Cour des Rosiers

  patrimoine

• Cour du Bas Sévilly

  patrimoine

• Cour du Chapitre

  patrimoine

• Cour Jean Mazeline

  patrimoine

• Cour Lafayette

  patrimoine

• Cours des Fontaines

  patrimoine

• Ferme Bio'Logique

  patrimoine

• Fontaine Saint-Germain

  patrimoine

• Grande Rue

  patrimoine

• Impasse Antoine de Saint-Exupéry

  patrimoine

• Impasse Baudouin

  patrimoine

• Impasse d'Argentré

  patrimoine

• Impasse de Boisville

  patrimoine

• Impasse de Bonnevent

  patrimoine

• Impasse de Corday

  patrimoine

• Impasse d'Ecouves

  patrimoine

• Impasse de Fournel

  patrimoine

• Impasse de Giberville

  patrimoine

• Impasse de la Bassière

  patrimoine

• Impasse de Labbé

  patrimoine

• Impasse de la Bigotière

  patrimoine

• Impasse de la Boissière

  patrimoine

• Impasse de la Bonde

  patrimoine

• Impasse de l'Abreuvoir

  patrimoine

• Impasse de la Briquetterie

  patrimoine

• Impasse de la Brûlerie

  patrimoine

• Impasse de la Bûcherie

  patrimoine

• Impasse de la Butte

  patrimoine

• Impasse de La Clincherie

  patrimoine

• Impasse de la Cour Chapelain

  patrimoine

• Impasse de la Dufrênerie

  patrimoine

• Impasse de la Falaiserie

  patrimoine

• Impasse de la Ferronnerie

  patrimoine

• Impasse de la Févrie

  patrimoine

• Impasse de la Foret

  nature

• Impasse de la Gare

  patrimoine

• Impasse de la Grande Haye

  patrimoine

• Impasse de la Grande Maison

  patrimoine

• Impasse de la Guérinière

  patrimoine

• Impasse de la Guitonnerie / Chemin de la Guitonnière

  patrimoine

• Impasse de la Hayée

  patrimoine

• Impasse de la Heuze

  patrimoine

• Impasse de la Huetterie

  patrimoine

• Impasse de la Hultière

  patrimoine

• Impasse de la Justinerie

  patrimoine

• Impasse de la Laserie

  patrimoine

• Impasse de la Loge

  patrimoine

• Impasse de la Martellière

  patrimoine

• Impasse de la Martinière

  patrimoine

• Impasse de la Ménilgaudrie

  patrimoine

• Impasse de la Monnerie

  patrimoine

• Impasse de la Mulotière

  patrimoine

• Impasse de l'Ancien Chantier

  patrimoine

• Impasse de l'Anglècherie

  patrimoine

• Impasse de la Noise

  patrimoine

• Impasse de la Pertuisserie

  patrimoine

• Impasse de la Petite Forge

  patrimoine

• Impasse de la Petite Mare

  patrimoine

• Impasse de la Pillière

  patrimoine

• Impasse de la Planche

  patrimoine

• Impasse de la Poste

  patrimoine

• Impasse de la Ramée

  patrimoine

• Impasse de La Rardière

  patrimoine

• Impasse de la Réganerie

  patrimoine

• Impasse de la Ronce

  patrimoine

• Impasse de la Rouellerie

  patrimoine

• Impasse de la Ruaudière

  patrimoine

• Impasse de la Serrurerie

  patrimoine

• Impasse de la Tullaye

  patrimoine

• Impasse de l'Aunai Géru

  patrimoine

• Impasse de Launay

  patrimoine

• Impasse de la Vaimenerie

  patrimoine

• Impasse de la Vallée

  patrimoine

• Impasse de la Vallée de Giberville

  patrimoine

• Impasse de l'Étang Chevalier

  nature

• Impasse de l'Être au Cœur

  patrimoine

• Impasse de l'Être Godefroy

  patrimoine

• Impasse de l'Être Haie

  patrimoine

• Impasse de l'Etre Pissot

  patrimoine

• Impasse de l'Eurée du Bois

  patrimoine

• Impasse de l'Herbière

  patrimoine

• Impasse de l'Industrie

  patrimoine

• Impasse de l'Orne

  patrimoine

• Impasse de Mare-Ronde

  patrimoine

• Impasse des Arbres

  patrimoine

• Impasse des Aulnes

  patrimoine

• Impasse des Bergeronnettes

  patrimoine

• Impasse des Blottières

  patrimoine

• Impasse des Bouvreuils

  patrimoine

• Impasse des Brislets

  patrimoine

• Impasse des Brossettes

  patrimoine

• Impasse des Brousses

  patrimoine

• Impasse des Bruyères

  patrimoine

• Impasse des Buttes Roulettes

  patrimoine

• Impasse des Canadiens

  patrimoine

• Impasse des Carriers

  patrimoine

• Impasse des Champs Prévost

  patrimoine

• Impasse des Charmilles

  patrimoine

• Impasse des Châtaigniers

  patrimoine

• Impasse des Choux

  patrimoine

• Impasse des Cocaïgnes

  patrimoine

• Impasse des Colichis

  patrimoine

• Impasse des Commerces

  patrimoine

• Impasse des Conodontes

  patrimoine

• Impasse des Cordeliers

  patrimoine

• Impasse des Corneilles

  patrimoine

• Impasse des Cottins

  patrimoine

• Impasse des Demoiselles

  patrimoine

• Impasse des Douits

  patrimoine

• Impasse des Fauvettes

  patrimoine

• Impasse des Fieffes

  patrimoine

• Impasse des Fleurs

  patrimoine

• Impasse des Fontaines

  patrimoine

• Impasse des Gallinacés

  patrimoine

• Impasse des Grandes Bruyères

  patrimoine

• Impasse des Grassins

  patrimoine

• Impasse des Grouas

  patrimoine

• Impasse des Hamardières

  patrimoine

• Impasse des Hiboudières

  patrimoine

• Impasse des Hirondelles

  nature

• Impasse des Longrais

  patrimoine

• Impasse des Longs Bois

  patrimoine

• Impasse des Mares

  patrimoine

• Impasse des Mares Jumelles

  patrimoine

• Impasse des Martinets

  patrimoine

• Impasse des Mésanges

  patrimoine

• Impasse des Métiers

  patrimoine

• Impasse des Milleries

  patrimoine

• Impasse des Moissons

  patrimoine

• Impasse des Noës

  patrimoine

• Impasse des Oliviers

  patrimoine

• Impasse des Ormes

  patrimoine

• Impasse des Pêcheurs

  patrimoine

• Impasse des Plantes

  patrimoine

• Impasse des Pommiers

  patrimoine

• Impasse des Potagers

  patrimoine

• Impasse des Prés

  patrimoine

• Impasse des Puits

  patrimoine

• Impasse des Routis

  patrimoine

• Impasse des Source de l'Orne

  patrimoine

• Impasse de Surosnes

  patrimoine

• Impasse des Vaudry

  patrimoine

• Impasse de Villiers

  patrimoine

• Impasse du 11 novembre 1918

  patrimoine

• Impasse du Bas Montier

  patrimoine

• Impasse du Bas Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Bas Val

  patrimoine

• Impasse du Bocage

  patrimoine

• Impasse du Bois Maheu

  patrimoine

• Impasse du Bosquet

  patrimoine

• Impasse du Cèdre

  patrimoine

• Impasse du Cercle

  patrimoine

• Impasse du Champ Corbin

  patrimoine

• Impasse du Cours

  patrimoine

• Impasse du Docteur Feit

  patrimoine

• Impasse du Don

  patrimoine

• Impasse du Fer à Cheval

  patrimoine

• Impasse du Fournil

  patrimoine

• Impasse du Friche

  patrimoine

• Impasse du Grand Jardin

  patrimoine

• Impasse du Grand Val

  patrimoine

• Impasse du Grille

  patrimoine

• Impasse du Grogney

  patrimoine

• Impasse du Gros Aunay

  patrimoine

• Impasse du Gros Pommier

  patrimoine

• Impasse du Gué

  patrimoine

• Impasse du Gué de Chailloué

  patrimoine

• Impasse du Jardinier

  patrimoine

• Impasse du Jarosset

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Lieutenant Giroux

  patrimoine

• Impasse du Louvet

  patrimoine

• Impasse du Magasin

  patrimoine

• Impasse du Meurger

  patrimoine

• Impasse du Moulin de Boué

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Moutier

  patrimoine

• Impasse du Parc

  patrimoine

• Impasse du Parc aux Veaux

  patrimoine

• Impasse du Parc de la Guélandière

  patrimoine

• Impasse du passage à niveau 76

  patrimoine

• Impasse du Petit Logis

  patrimoine

• Impasse du Petit Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Pierri

  patrimoine

• Impasse du Plan

  patrimoine

• Impasse du Pressoir

  patrimoine

• Impasse du Prieuré du Gast

  patrimoine

• Impasse du Querpont

  patrimoine

• Impasse du Rail

  patrimoine

• Impasse du Réage des Mottes

  patrimoine

• Impasse du Rocher

  patrimoine

• Impasse du Rousset

  patrimoine

• Impasse du Roussillon

  patrimoine

• Impasse du Sommet

  patrimoine

• Impasse du Stade

  patrimoine

• Impasse du Tailleur

  patrimoine

• Impasse du Tertre

  patrimoine

• Impasse du Tilleul

  nature

• Impasse du Vauguyon

  patrimoine

• Impasse du Vignat

  patrimoine

• Impasse du Viverel

  patrimoine

• Impasse Emmanuel

  patrimoine

• Impasse Etienne Bisson

  patrimoine

• Impasse Françoise Pascual

  patrimoine

• Impasse Jacques Prévert

  patrimoine

• Impasse Joly

  patrimoine

• Impasse Le Friche

  patrimoine

• Impasse les Pommerets

  patrimoine

• Impasse Maheu

  patrimoine

• Impasse Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Impasse Mozart

  patrimoine

• Impasse René Mortagne

  patrimoine

• Impasse Roger Lacroix

  patrimoine

• La Cornière

  patrimoine

• La Croix de Médavy

  patrimoine

• La Métairie

  patrimoine

• La Petite Cornière

  patrimoine

• La Vallière

  patrimoine

• Le Buhot

  patrimoine

• L'Etang de Pesnel

  nature

• Lotissement de la Scierie

  patrimoine

• Lotissement du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Passage Bellevue

  patrimoine

• Place Albert Roger

  patrimoine

• Place Camille Foubert

  patrimoine

• Place de la 2e Division Blindée

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place de l'Érable

  patrimoine

• Place de l'Étoile

  patrimoine

• Place de Marmouillé

  patrimoine

• Place des Halles

  patrimoine

• Place des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Place du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place du Souvenir

  patrimoine

• Place du Vivier

  patrimoine

• Place Jean Eudes

  patrimoine

• Place Joseph-Tréhard

  patrimoine

• Place Roger Denormandie

  patrimoine

• Place Saint-Martin

  patrimoine

• Place Saint-Pierre

  patrimoine

• Place Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Promenade des Pêcheurs

  patrimoine

• Promenade du Vivier

  patrimoine

• Résidence Ariane

  patrimoine

• Résidence des Sainfoins

  patrimoine

• Résidence Joseph Lamy

  patrimoine

• Route d'Alençon

  patrimoine

• Route d'Almeneches

  patrimoine

• Route d'Almenêches

  patrimoine

• Route d'Argentan

  patrimoine

• Route de Belfonds

  patrimoine

• Route de Benoise

  patrimoine

• Route de Blanchelande

  nature

• Route de Boisville

  patrimoine

• Route de Bonnevent

  patrimoine

• Route de Bray

  patrimoine

• Route de Carrouges

  patrimoine

• Route de Chailloué

  patrimoine

• Route d'Échassé

  patrimoine

• Route de Clairval

  patrimoine

• Route d'Écouves

  patrimoine

• Route de Fontaineriant

  patrimoine

• Route de Fouacé

  patrimoine

• Route de Giberville

  patrimoine

• Route de Giné

  patrimoine

• Route de Labbé

  patrimoine

• Route de la Bellière

  patrimoine

• Route de la Bictonnerie

  patrimoine

• Route de la Bonde

  patrimoine

• Route de la Bonneville

  patrimoine

• Route de la Bouverie de Fontenne

  patrimoine

• Route de La Brosse

  patrimoine

• Route de la Carrière

  patrimoine

• Route de la Cochère

  patrimoine

• Route de la Couture

  patrimoine

• Route de la Couvière

  patrimoine

• Route de la Croix Blanche

  patrimoine

• Route de la Croix Clairon

  patrimoine

• Route de la Croix Masson

  patrimoine

• Route de la Cutoupière

  patrimoine

• Route de la Ferronnière

  patrimoine

• Route de la Folêterie

  patrimoine

• Route de la Forêt

  nature

• Route de la Fosse à la Motte

  patrimoine

• Route de la Fresbée

  patrimoine

• Route de la Gare

  patrimoine

• Route de la Gare de Surdon

  patrimoine

• Route de La Gastine

  patrimoine

• Route de la Gévronnière

  patrimoine

• Route de la Goupillière

  patrimoine

• Route de la Grenouillère

  patrimoine

• Route de la Guélandière

  patrimoine

• Route de la Livarderie

  patrimoine

• Route de La Londe

  patrimoine

• Route de la Luçoterie

  patrimoine

• Route de la Maladrerie

  patrimoine

• Route de la Mer

  patrimoine

• Route de la Michellerie

  patrimoine

• Route de la Moisière

  patrimoine

• Route de l'Angle

  patrimoine

• Route de la Noë

  patrimoine

• Route de la Parfaiterie

  patrimoine

• Route de la Pelletière

  patrimoine

• Route de la Petite Bretonnière

  patrimoine

• Route de la Picarderie

  patrimoine

• Route de la Plaine

  patrimoine

• Route de la Poterie

  patrimoine

• Route de la Rachee

  patrimoine

• Route de la Rapatrie

  patrimoine

• Route de la Roche

  patrimoine

• Route de la Roussière

  patrimoine

• Route de l'Arrêté

  patrimoine

• Route de la Saulnerie

  patrimoine

• Route de la Sennevière

  patrimoine

• Route de Lassier

  patrimoine

• Route de la Station

  patrimoine

• Route de la Trébucherie

  patrimoine

• Route de la Trigale

  patrimoine

• Route de la Trotterie

  patrimoine

• Route de la Tuilerie

  patrimoine

• Route de la Vallée

  patrimoine

• Route de la Vande

  patrimoine

• Route de la Vézone

  patrimoine

• Route de la Vielle

  patrimoine

• Route de la Ville Côtière

  patrimoine

• Route de la Villette

  patrimoine

• Route de l'École

  patrimoine

• Route de l'Eglise

  patrimoine

• Route de l'Équarrissage

  patrimoine

• Route de l'Étang

  nature

• Route de l'Étang du Perron

  nature

• Route de l'Être Besnard

  patrimoine

• Route de l'Etre Bisson

  patrimoine

• Route de l'Etre Ledrel

  patrimoine

• Route de l'Être Normand

  patrimoine

• Route de l'Être Perreaux

  patrimoine

• Route de l'Être Ragaine

  patrimoine

• Route de l'Etre Savary

  patrimoine

• Route de Leurey

  patrimoine

• Route de l'Ormeau

  patrimoine

• Route de Macé

  patrimoine

• Route de Marcei

  patrimoine

• Route de Marigny

  patrimoine

• Route de Marolles

  patrimoine

• Route de Marsoulette

  patrimoine

• Route de Médavy

  patrimoine

• Route de Méhéran

  patrimoine

• Route de Montgassel

  patrimoine

• Route de Montmerrei

  patrimoine

• Route de Montrond

  patrimoine

• Route de Mortagne-au-Perche

  patrimoine

• Route de Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route Départementale 438

  patrimoine

• Route Départementale 908

  patrimoine

• Route de Perche Plaine

  patrimoine

• Route de Provigny

  patrimoine

• Route de Rouen

  patrimoine

• Route de Saint Clair

  patrimoine

• Route de Saint-Denis

  patrimoine

• Route de Saint Germain

  patrimoine

• Route de Saint-Germain

  patrimoine

• Route de Saint Laurent

  patrimoine

• Route des Aunays Levesque

  patrimoine

• Route des Bruyères

  patrimoine

• Route des Carrières

  patrimoine

• Route des Coursillons

  patrimoine

• Route de Sées

  patrimoine

• Route des Équidés

  patrimoine

• Route des Essarts

  patrimoine

• Route des Etangs

  nature

• Route de Sévilly

  patrimoine

• Route des Garennes

  patrimoine

• Route des Haras

  patrimoine

• Route des Jardins

  patrimoine

• Route des Loges

  patrimoine

• Route des Logettes

  patrimoine

• Route des Manguins

  patrimoine

• Route des Mares

  patrimoine

• Route des Métairies

  patrimoine

• Route des Mézières

  patrimoine

• Route des Noës

  patrimoine

• Route des Noës Bellières

  patrimoine

• Route des Ormeaux

  patrimoine

• Route des Planches

  patrimoine

• Route des Ponts Besnard

  patrimoine

• Route des Relais

  patrimoine

• Route des Riaux

  patrimoine

• Route d'Essay

  patrimoine

• Route de Surdon

  patrimoine

• Route des Vents

  patrimoine

• Route des Vergers

  patrimoine

• Route de Timboeuf

  patrimoine

• Route de Vandel

  patrimoine

• Route de Vaudon

  patrimoine

• Route du Bas des Cocaïgnes

  patrimoine

• Route du Beausoleil

  patrimoine

• Route du Bocage

  patrimoine

• Route du Bois Bédis

  patrimoine

• Route du Bois Blaie

  patrimoine

• Route du Bois de Peley

  patrimoine

• Route du Bois Hue

  patrimoine

• Route du Bois Josselyn

  patrimoine

• Route du Bois Roger

  patrimoine

• Route du Bouillon

  patrimoine

• Route du Boulais

  patrimoine

• Route du Bourg Lorel

  patrimoine

• Route du Camp

  patrimoine

• Route du Champ Foscel

  patrimoine

• Route du Champ Gérard

  patrimoine

• Route du Chardronnet

  patrimoine

• Route du Château

  patrimoine

• Route du Château d'Eau

  patrimoine

• Route du Château de Chailloué

  patrimoine

• Route du Château de Neuville

  patrimoine

• Route du Cosnier

  patrimoine

• Route du Cruchet

  patrimoine

• Route du Don

  patrimoine

• Route du Doucet

  patrimoine

• Route du Douit

  patrimoine

• Route du Girier

  patrimoine

• Route du Golf

  patrimoine

• Route du Gouvernement

  patrimoine

• Route du Grand Chemin

  patrimoine

• Route du Gripé

  patrimoine

• Route du Hamel

  patrimoine

• Route du Haut Condé

  patrimoine

• Route du Hutier

  patrimoine

• Route du Jardin de Neuville

  patrimoine

• Route du Jarry

  patrimoine

• Route du Logis

  patrimoine

• Route du Manoir

  patrimoine

• Route du Marbillard

  patrimoine

• Route du Ménil Gautier

  patrimoine

• Route du Menil Guyon

  patrimoine

• Route du Mesnil

  patrimoine

• Route du Mesnil d'Ô

  patrimoine

• Route du Meurger

  patrimoine

• Route du Moulin à Vent

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin de Boué

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin de Neuville

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulin d'Escure

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Parc

  patrimoine

• Route du Plessis

  patrimoine

• Route du Point du Jour

  nature

  L'expression « point du jour » désigne l'aube, ce moment de transition entre la fin de la nuit et le début du plein jour. Techniquement, les astronomes en distinguent trois : l'aube astronomique (les étoiles disparaissent, soleil à 18° sous l'horizon), l'aube nautique (l'horizon devient identifiable, soleil à 12°), et l'aube civile (l'activité humaine peut se passer d'éclairage, soleil à 6°). À ne pas confondre avec l'aurore, où le disque du soleil est déjà visible mais partiellement masqué par l'horizon. Lorsque l'aube commence à poindre, le ciel se teinte de couleurs rouge-orangées : la lumière du soleil traverse alors une épaisseur d'air bien plus grande qu'au zénith, si bien que le bleu est diffusé sur les côtés et que seules les longueurs d'onde chaudes parviennent jusqu'à nos yeux — c'est le fameux phénomène de diffusion de Rayleigh, celui-là même qui explique aussi la couleur du ciel diurne et des couchers de soleil. Historiquement, beaucoup de rues « du Point du Jour » désignaient à l'origine la sortie orientale d'une ville, du côté où le soleil se lève — repère précieux pour les voyageurs et les paysans qui partaient aux champs à la première clarté. Victor Hugo, lui, a immortalisé cet instant dans un vers célèbre des Contemplations : « à l'heure où blanchit la campagne ».

• Route du Pont

  patrimoine

• Route du Pont de Bougis

  patrimoine

• Route du Pont de la Ramée

  patrimoine

• Route du Pont du Dimanche

  patrimoine

• Route du Pont Saint Lin

  patrimoine

• Route du Prieuré

  patrimoine

• Route du Rendez-Vous

  patrimoine

• Route du Repos

  patrimoine

• Route du Rifaudé

  patrimoine

• Route du Rocher

  patrimoine

• Route du Ru de Bézier

  patrimoine

• Route du Tertre

  patrimoine

• Route du Vieux Montmerrei

  patrimoine

• Route du Vieux Surdon

  patrimoine

• Route Forestière de Carrouges

  patrimoine

• Route Forestière de la Chapelle

  patrimoine

• Route Forestière de la Sente d'Essay

  patrimoine

• Route Forestière de Sainte-Hilaire

  patrimoine

• Route Forestière du Bois d'Aché

  patrimoine

• Route Gare de Surdon

  patrimoine

• Route Paumier

  patrimoine

• Rue Abbé Pierre

  patrimoine

• Rue Alexandre Masseron

  patrimoine

• Rue Allard

  patrimoine

• Rue Alphonse Daudet

  patrimoine

• Rue Amesland

  patrimoine

• Rue Aristide Briand

  patrimoine

• Rue au Boulanger

  patrimoine

• Rue au Comté

  patrimoine

• Rue Auguste Loutreuil

  patrimoine

• Rue Auguste Marigny

  patrimoine

• Rue Auguste Mottin

  patrimoine

• Rue aux Biques

  patrimoine

• Rue aux Moines

  patrimoine

• Rue aux Oiseaux

  patrimoine

• Rue Batrel

  patrimoine

• Rue Bauchon

  patrimoine

• Rue Belle Meunière

  patrimoine

• Rue Billy

  patrimoine

• Rue Charles et Georges Hély

  patrimoine

• Rue Charles Forget

  patrimoine

• Rue Clément Collet

  patrimoine

• Rue Conté

  patrimoine

• Rue Croix Saint-Laurent

  patrimoine

• Rue d'Argentan

  patrimoine

• Rue d'Argentré

  patrimoine

• Rue d'Aunou

  patrimoine

• Rue de Beauvais

  patrimoine

• Rue de Champ-Failly

  patrimoine

• Rue de Cimiez

  patrimoine

• Rue d'Écouves

  patrimoine

• Rue de Crémel

  patrimoine

• Rue de Fligny

  patrimoine

• Rue de l'Abbatiale

  patrimoine

• Rue de la chauvinière

  patrimoine

• Rue de la Chênaie

  patrimoine

• Rue de la Cour Palière

  patrimoine

• Rue de la Division Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Fontaine Saint-Jacques

  patrimoine

• Rue de la Foretterie

  nature

• Rue de la Grande Maison

  patrimoine

• Rue de la Gravelle

  patrimoine

• Rue de la Guélandière

  patrimoine

• Rue de la Guyon

  patrimoine

• Rue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Rue de la Libération (12 Août 1944)

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Rue de la Maillère

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Maison Jorry

  patrimoine

• Rue de la Mare Ameline

  patrimoine

• Rue de la Montchevalerie

  patrimoine

• Rue de la Pavinière

  patrimoine

• Rue de la Petite Mortrée

  patrimoine

• Rue de la Piquière

  patrimoine

• Rue de la Potence

  patrimoine

• Rue de la Quatorzaine

  patrimoine

• Rue de la Radiguerie

  patrimoine

• Rue de la Ramée

  patrimoine

• Rue de l'Ardrier

  patrimoine

• Rue de la Renaissance

  patrimoine

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de la Résistance

  histoire

  La Résistance française (1940-1944) commence par presque rien. Une poignée de tracts distribués à la sauvette, un journal ronéotypé au fond d'une cave, un mot griffonné sur un mur à la craie. Au lendemain de l'armistice du 22 juin 1940, la France est écrasée, coupée en deux, humiliée. Pétain règne à Vichy, la Wehrmacht défile à Paris. Résister paraît alors dérisoire, presque absurde. Ils seront pourtant quelques milliers, puis quelques dizaines de milliers, à choisir cette absurdité. Deux résistances coexistèrent initialement, habitées par une même flamme. Il y a d'abord celle de Londres : le 18 juin 1940, un général inconnu appelle à la BBC à ne pas déposer les armes. Autour de De Gaulle se rassemble la France Libre — militaires évadés, marins-pêcheurs bretons, tirailleurs africains, Compagnons de la Libération. Ils se battront à Bir-Hakeim, à Koufra, en Italie, jusque dans les rues de Paris avec la 2e DB de Leclerc. Et puis il y a celle de l'intérieur, plus obscure et plus périlleuse. Des mouvements naissent dans l'improvisation totale : Combat, Libération, Franc-Tireur en zone sud ; Défense de la France, Ceux de la Résistance, l'Organisation civile et militaire au nord ; les Francs-tireurs et partisans communistes après juin 1941. Des chrétiens, des socialistes, des militaires de carrière, des instituteurs, des ouvriers, des paysans, des étudiants, des juifs traqués : tous ne se parlent pas, souvent se méfient, parfois se détestent — mais tous refusent. L'unification fut l'œuvre patiente et dangereuse de Jean Moulin, envoyé par le Général De Gaulle. Le 27 mai 1943, rue du Four à Paris, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance, qui rassemble enfin tous les mouvements, syndicats et partis. Programme commun, autorité unique. Trois semaines plus tard, Moulin tombe à Caluire. Il ne parlera pas. Résister, c'est fabriquer de faux papiers, cacher des enfants juifs dans des fermes du Vercors ou du plateau du Chambon, faire passer des aviateurs alliés par les Pyrénées. C'est saboter une voie ferrée à trois heures du matin, imprimer un journal clandestin — Défense de la France tirera jusqu'à 450 000 exemplaires —, écouter Radio Londres l'oreille collée au poste, décrypter les « messages personnels » : « Les sanglots longs des violons de l'automne… » C'est aussi, souvent, mourir. Torturé par la Gestapo, fusillé au Mont-Valérien, déporté à Ravensbrück ou Buchenwald. À partir de 1943, quand Vichy instaure le Service du travail obligatoire, des dizaines de milliers de jeunes fuient dans les montagnes pour échapper au départ en Allemagne. Les Glières, le Vercors, le Mont-Mouchet, les Cévennes, le Limousin : les maquis se peuplent. Certains combats seront tragiques — le Vercors, en juillet 1944, verra 840 morts sous les assauts de la Wehrmacht. Longtemps invisibles dans le récit, les femmes étaient partout. Agentes de liaison à vélo, porteuses de valises, cheffes de réseaux — Marie-Madeleine Fourcade dirigeait le réseau Alliance et ses 3 000 agents. Lucie Aubrac, Berty Albrecht, Germaine Tillion, Geneviève de Gaulle-Anthonioz : elles seront des dizaines de milliers. Beaucoup finiront à Ravensbrück. Août 1944. Quand Paris se soulève le 19 août, quand les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée le 25, quand De Gaulle descend les Champs-Élysées le 26, la France retrouve sa fierté. Une grande partie de ce moment, elle le doit à ceux qui, quatre ans plus tôt, n'étaient rien — sinon des femmes et des hommes qui avaient dit non. Le programme du CNR, adopté en mars 1944, dessinera la France d'après-guerre : Sécurité sociale, nationalisations, droit de vote des femmes, presse indépendante. Aujourd'hui, seize Compagnons de la Libération reposent au Panthéon ou aux Invalides, et les rues, écoles et places qui portent leurs noms rappellent qu'un pays n'est jamais tout à fait perdu tant qu'il reste quelques-uns pour dire non.

• Rue de la Rocherie

  patrimoine

• Rue de la Sente aux Bœufs

  patrimoine

• Rue de La Vallière

  patrimoine

• Rue de la Vandré

  patrimoine

• Rue de l'Avenir

  patrimoine

• Rue de la Villette

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Enclos des Cordeliers

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de l'Être Gérard

  patrimoine

• Rue de l'If

  patrimoine

• Rue de l'Octroi

  patrimoine

• Rue de Longuenoë

  patrimoine

• Rue de l'Orgueil

  patrimoine

• Rue de l'Ormel

  patrimoine

• Rue de Louvigny

  patrimoine

• Rue de Maisonnette

  patrimoine

• Rue de Montlaville

  patrimoine

• Rue Derrière les Granges

  patrimoine

• Rue des 3 Noyers

  patrimoine

• Rue des Abattoirs

  patrimoine

• Rue des Abreuvoirs

  patrimoine

• Rue de Sainte-Honorine

  patrimoine

• Rue de Saint Hippolyte

  patrimoine

• Rue des Alizés

  patrimoine

• Rue des Allouées

  patrimoine

• Rue des Ardrillers

  patrimoine

• Rue des Aubépines

  patrimoine

• Rue des Besnardières

  patrimoine

• Rue des Bouviers

  patrimoine

• Rue des Bruyères

  patrimoine

• Rue des Champs Bouchés

  patrimoine

• Rue des Cordeliers

  patrimoine

• Rue des Écloses

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Écoliers

  patrimoine

• Rue des Fausses Portes

  patrimoine

• Rue des Fleurs

  patrimoine

• Rue des Fontaines

  patrimoine

• Rue des Fourneaux

  patrimoine

• Rue des Fruitiers

  patrimoine

• Rue des Genets

  patrimoine

• Rue des Guichets

  patrimoine

• Rue des Halles

  patrimoine

• Rue des Jardins

  patrimoine

• Rue des Laboureurs

  patrimoine

• Rue des Lavandières

  patrimoine

• Rue des Maréchaux

  patrimoine

• Rue des Murs d'O

  patrimoine

• Rue des Oiseaux

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Potiers

  patrimoine

• Rue des Quatre Mares

  patrimoine

• Rue des Sainfoins

  patrimoine

• Rue des Soucis

  patrimoine

• Rue des Tonneliers

  patrimoine

• Rue des Vaux

  patrimoine

• Rue de Tellieres

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue de Villereau

  patrimoine

• Rue Diane de Poitiers

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre 1918

  patrimoine

• Rue du 13 Aout 1944

  patrimoine

• Rue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Rue du Bas de Pivrel

  patrimoine

• Rue du Bois Chassevent

  patrimoine

• Rue du Bois d'Aché

  patrimoine

• Rue du Bourg Joli

  patrimoine

• Rue du calvaire

  patrimoine

• Rue du Champ Copin

  patrimoine

• Rue du Champ de l'Isle

  patrimoine

• Rue du Champ Pierre

  patrimoine

• Rue du Chêne aux Moines

  nature

• Rue du Cheval Blanc

  patrimoine

• Rue du Cours

  patrimoine

• Rue du Docteur Hommey

  patrimoine

• Rue du Docteur Melun

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Général Warabiot

  patrimoine

• Rue du Grand Séminaire

  patrimoine

• Rue du Grenier à Sel

  patrimoine

• Rue du Gros Noyer

  patrimoine

• Rue du Gué

  patrimoine

• Rue du Hameau du Bois

  patrimoine

• Rue du Haut de Bonain

  patrimoine

• Rue du Haut de Pivrel

  patrimoine

• Rue du Jardin

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Long Boyau

  patrimoine

• Rue du Maignet

  patrimoine

• Rue du Marais

  patrimoine

• Rue du Mélier

  patrimoine

• Rue du Mesnil

  patrimoine

• Rue du Minerai

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulin à Vent

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulin du Val

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulin Folley

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Petit Bois

  patrimoine

• Rue du Petit Saint

  patrimoine

• Rue du Plessis

  patrimoine

• Rue du Rasle

  patrimoine

• Rue du Rocher

  patrimoine

• Rue du Tilleul

  nature

• Rue du Val Heureux

  patrimoine

• Rue du Verger

  patrimoine

• Rue du Verger de la Providence

  patrimoine

• Rue du Vieux Bourg

  patrimoine

• Rue du Vivier

  patrimoine

• Rue Édouard Paysant

  patrimoine

• Rue Fillatre

  patrimoine

• Rue Fortin

  patrimoine

• Rue Frédéric Mistral

  patrimoine

• Rue Georges Bizet

  patrimoine

• Rue Gérard Hoel

  patrimoine

• Rue Henri Vaillant

  patrimoine

• Rue Jacques Bozo

  patrimoine

• Rue Jacquot

  patrimoine

• Rue Jean Bertault

  patrimoine

• Rue Jean Montreuil

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Jean Pierre Granger

  patrimoine

• Rue Jean-Yves Houssemaine

  patrimoine

• Rue Joly

  patrimoine

• Rue Joseph Vendel

  patrimoine

• Rue Josquin des Prés

  patrimoine

• Rue Jousset Goupil

  patrimoine

• Rue Jules Pinson

  patrimoine

• Rue Levêque

  patrimoine

• Ruelle de l'Abattoir

  patrimoine

• Ruelle de l'Adoration

  patrimoine

• Ruelle des 4 Dam

  patrimoine

• Ruelle des Écoles

  patrimoine

• Ruelle des Marais

  patrimoine

• Ruelle des Teinturiers

  patrimoine

• Ruelle Saint-Jacques

  patrimoine

• Ruelle Saint-Pierre

  patrimoine

• Rue Louis Forton

  patrimoine

• Rue Louis-Guillaume Perreaux

  patrimoine

• Rue Louis Legay

  patrimoine

• Rue Louis Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Maison Berry

  patrimoine

• Rue Mallet

  patrimoine

• Rue Marcel Morin

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Maurice Colin

  patrimoine

• Rue Montjaloux

  patrimoine

• Rue Octave Geslain

  patrimoine

• Rue Oger

  patrimoine

• Rue Ozange

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• Rue Paul Bony

  patrimoine

• Rue Pierre de Sevin

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• Rue Pierre Fermat

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• Rue Pierre Frant

  patrimoine

• Rue Plet Beauprey

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• Rue Potrel

  patrimoine

• Rue Raoul de Jupille

  patrimoine

• Rue Roger de Montgomery

  patrimoine

• Rue Sainte-Anne

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• Rue Sainte-Barbe

  patrimoine

• Rue Sainte Eulalie

  patrimoine

• Rue Saint-Martin

  patrimoine

• Rue Saint-Pierre

  patrimoine

• Rue Saint-Sulpice

  patrimoine

• Rue Southwell

  patrimoine

• Rue Stare Mesto

  patrimoine

• Rue Thomas d'Aunou

  patrimoine

• Rue Victor Chevreuil

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Rue Vimal du Bouchet

  patrimoine

• Rue Yannick Noah

  patrimoine

• Sées-Est

  patrimoine

• Sées-Ouest

  patrimoine

• Sommière des Grands Ponts Besnard

  patrimoine

• Sommière des Petits Ponts Besnard

  patrimoine

• Sommière du Bouillon

  patrimoine

• Square Charles Trenet

  patrimoine

• Venelle de la Motte Féodale

  patrimoine

• Venelle de l'Eau

  patrimoine

• Venelle Saint-Martin

  patrimoine

• Venelle Yves Bellême

  patrimoine