Rues de Paroisse Saint-Jean-Baptiste-en-Pays-Fertois

839 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Accès Hameaux Parc des Thermes

  patrimoine

• Accès Intermarché Bricomarché

  patrimoine

• Accès Livraison

  patrimoine

• Aire de la Paix

  patrimoine

• Allée A - B

  patrimoine

• Allée Alois Monnet

  patrimoine

• Allée B - C

  patrimoine

• Allée Béatrix

  patrimoine

• Allée Beauséjour

  patrimoine

• Allée Castel

  patrimoine

• Allée C - D

  patrimoine

• Allée D - E

  patrimoine

• Allée de la Bermondière

  patrimoine

• Allée de la Blanchetière

  patrimoine

• Allée de la Boulaie

  patrimoine

• Allée de la Chailloire

  patrimoine

• Allée de la Croix aux Fiaux

  patrimoine

• Allée de la Croix Guillaume

  patrimoine

• Allée de la Fieffe

  patrimoine

• Allée de la Glacière

  patrimoine

• Allée de la Grande Prise

  patrimoine

• Allée de la Massue

  patrimoine

• Allée de la Montjoie

  patrimoine

• Allée de la Moutonnerie

  patrimoine

• Allée de la Planche-à-Bégaut

  patrimoine

• Allée de la Prévostière Chalmel

  patrimoine

• Allée de la Prise Tarot

  patrimoine

• Allée de la Roche aux Loups

  patrimoine

• Allée de la Simonière

  patrimoine

• Allée de la Tiriais

  patrimoine

• Allée de la Veschere

  patrimoine

• Allée de Monceaux

  patrimoine

• Allée des Chapeliers

  patrimoine

• Allée des Couturières

  patrimoine

• Allée des Écureuils

  patrimoine

• Allée des Érables

  patrimoine

• Allée des Flâneurs

  patrimoine

• Allée des Jardins

  patrimoine

• Allée des Maisons du Golf

  patrimoine

• Allée des Noyers

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée de Vauvert

  patrimoine

• Allée du Capricorne

  patrimoine

• Allée du Château

  patrimoine

• Allée du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Allée du Parc

  patrimoine

• Allée du Parc de l’An X

  patrimoine

• Allée du Tertereau

  patrimoine

• Allée Edgard Degas

  patrimoine

• Allée E - F

  patrimoine

• Allée F - G

  patrimoine

• Allée Gai Séjour

  patrimoine

• Allée G - H

  patrimoine

• Allée H - I

  patrimoine

• Allée I - J

  patrimoine

• Allée Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Ancienne Route de Domfront

  patrimoine

• Autour de l'Étang de Brisette

  nature

• Avenue aux Sorbiers

  patrimoine

• Avenue de la Baillée

  patrimoine

• Avenue de la Chapelle d'Andaine

  patrimoine

• Avenue de la Cour Chalmel

  patrimoine

• Avenue de la Ferté-Macé

  patrimoine

• Avenue de La Ferté-Macé

  patrimoine

• Avenue de la Lisière d’Andaine

  patrimoine

• Avenue de la Terrasse

  patrimoine

• Avenue de L'Hippodrome

  patrimoine

• Avenue des Andaines

  patrimoine

• Avenue des Pierres Plates

  patrimoine

• Avenue de Tessé-Froulay

  patrimoine

• Avenue Docteur Joly

  patrimoine

• Avenue Docteur Paul Lemuet

  patrimoine

• Avenue Docteur Pierre Noal

  patrimoine

• Avenue du Bois

  patrimoine

• Avenue du Château

  patrimoine

• Avenue du Château de Bagnoles Téssé

  patrimoine

• Avenue du Château de Couterne

  patrimoine

• Avenue du Docteur Jacques Aimez

  patrimoine

• Avenue du Docteur Poulain

  patrimoine

• Avenue du Manoir

  patrimoine

• Avenue du Président Coty

  patrimoine

• Avenue du Président René Coty

  patrimoine

• Avenue du Roc au Chien

  patrimoine

• Avenue du Rocher

  patrimoine

• Avenue du Rocher Au Gouet

  patrimoine

• Avenue du Roquet

  patrimoine

• Avenue Le Meunier de la Raillère

  patrimoine

• Avenue Maréchal de Tessé

  patrimoine

• Avenue Philippe du Rozier

  patrimoine

• Avenue Professeur Louvel

  patrimoine

• Avenue Robert Cousin

  patrimoine

• Avenue Thiers

  patrimoine

• Boulevard Albert Christophle

  patrimoine

• Boulevard André Hamonic

  patrimoine

• Boulevard Auguste Gautier

  patrimoine

• Boulevard Brochard

  patrimoine

• Boulevard Charles de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Boulevard de Blanzay

  patrimoine

• Boulevard de la Corniche

  patrimoine

• Boulevard de la Forêt d'Andaine

  nature

• Boulevard de la Gatinière

  patrimoine

• Boulevard des Andaines

  patrimoine

• Boulevard des Bruyères

  patrimoine

• Boulevard Docteur Peyré

  patrimoine

• Boulevard Docteur Raymond Louvel

  patrimoine

• Boulevard du Bois-Motté

  patrimoine

• Boulevard Georges Hartog

  patrimoine

• Boulevard Gérard de Contades

  patrimoine

• Boulevard Labbé

  patrimoine

• Boulevard Lemeunier de la Raillère

  patrimoine

• Boulevard Louis Margerond

  patrimoine

• Boulevard Lucien Denivet

  patrimoine

• Boulevard Paul Chalvet

  patrimoine

• Boulevard Rochard

  patrimoine

• Chemin Boismal

  patrimoine

• Chemin de Bas Beaudouet

  patrimoine

• Chemin de Bât

  patrimoine

• Chemin de Cohélan

  patrimoine

• Chemin de Duret

  patrimoine

• Chemin de Guiban

  patrimoine

• Chemin de la Beaussière

  patrimoine

• Chemin de la Boucherie

  patrimoine

• Chemin de la Bouderie

  patrimoine

• Chemin de la Brabotinière

  patrimoine

• Chemin de la Bretonnière

  patrimoine

• Chemin de la Brochardière

  patrimoine

• Chemin de la Bruyère

  patrimoine

• Chemin de la Butte

  patrimoine

• Chemin de la Cour de Magny

  patrimoine

• Chemin de la Croix Maigret

  patrimoine

• Chemin de la Dieuloire

  patrimoine

• Chemin de la Druidière

  patrimoine

• Chemin de la Ferme

  patrimoine

• Chemin de la Fermée

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• Chemin de la Fermière

  patrimoine

• Chemin de la Fieffe Paluet

  patrimoine

• Chemin de la Fleuriais

  patrimoine

• Chemin de la Fosse

  patrimoine

• Chemin de la Frogerie

  patrimoine

• Chemin de la Godardière

  patrimoine

• Chemin de la Gouberdière

  patrimoine

• Chemin de la Grotière

  patrimoine

• Chemin de la Guerguère

  patrimoine

• Chemin de la Guitoisière

  patrimoine

• Chemin de la Haute Herbelais

  patrimoine

• Chemin de la Huberderie

  patrimoine

• Chemin de la Lande

  nature

• Chemin de la Landelle

  nature

• Chemin de la Maisonnette

  patrimoine

• Chemin de la Mansonnière

  patrimoine

• Chemin de la Martinière

  patrimoine

• Chemin de la Menetière

  patrimoine

• Chemin de la Mourollière

  patrimoine

• Chemin de la Noë Plaine

  patrimoine

• Chemin de la Peleras

  patrimoine

• Chemin de la Petite Vitesse

  patrimoine

• Chemin de la Planchette

  patrimoine

• Chemin de la Pommeraie à la Bruyère

  patrimoine

• Chemin de la Prise Pontin

  patrimoine

• Chemin de la Prise Tarot

  patrimoine

• Chemin de la Rallière

  patrimoine

• Chemin de la Reillerie

  patrimoine

• Chemin de la Rochelle

  patrimoine

• Chemin de la Route Neuve

  patrimoine

• Chemin de la Sansive

  patrimoine

• Chemin de la Soucherie

  patrimoine

• Chemin de la Station

  patrimoine

• Chemin de la Terinière

  patrimoine

• Chemin de la Terouëgne

  patrimoine

• Chemin de la Tigandière

  patrimoine

• Chemin de la Touche

  patrimoine

• Chemin de la Toutainerie

  patrimoine

• Chemin de la Trulière

  patrimoine

• Chemin de Laumondière

  patrimoine

• Chemin de la Vée

  patrimoine

• Chemin de l'Embroiserie

  patrimoine

• Chemin de l'Herbage

  patrimoine

• Chemin des Bouilleurs

  patrimoine

• Chemin des Bruyères Mauves

  patrimoine

• Chemin des Chauvins

  patrimoine

• Chemin des Courteilles

  patrimoine

• Chemin des Écoles

  patrimoine

• Chemin des Fontainettes

  patrimoine

• Chemin des Frères Rosselli

  patrimoine

• Chemin des Gorges de Villiers

  patrimoine

• Chemin des Loges

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• Chemin des Montazières

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• Chemin des Monts

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• Chemin des Randonneurs

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• Chemin des Rochers

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• Chemin des Roches

  patrimoine

• Chemin des Templiers

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• Chemin de Traversin

  patrimoine

• Chemin de Villeneuve

  patrimoine

• Chemin du Bois

  patrimoine

• Chemin du Bois Bellanger

  patrimoine

• Chemin du Bois Janvier

  patrimoine

• Chemin du Bouvier

  patrimoine

• Chemin du Champ de la Croix

  patrimoine

• Chemin du Chant du Matin

  patrimoine

• Chemin du Charron

  patrimoine

• Chemin du Chesnay

  patrimoine

• Chemin du Cimetière

  patrimoine

• Chemin du Clouet

  patrimoine

• Chemin du Faîte

  patrimoine

• Chemin du Fournil

  patrimoine

• Chemin du Fresne

  patrimoine

• Chemin du Grand Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Guermillon

  patrimoine

• Chemin du Motte

  patrimoine

• Chemin du Moulin du Château

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Mourtoux

  patrimoine

• Chemin du Parc

  patrimoine

• Chemin du Petit Saint-Jean

  patrimoine

• Chemin du Plant

  patrimoine

• Chemin du Plateau

  patrimoine

• Chemin du Plessis

  patrimoine

• Chemin du Pont

  patrimoine

• Chemin du Puits

  patrimoine

• Chemin du Rêve en Fleurs

  patrimoine

• Chemin du Rocher

  patrimoine

• Chemin du Ruet

  patrimoine

• Chemin du Taupier

  patrimoine

• Chemin du Tertereau

  patrimoine

• Chemin du Val de Getel

  patrimoine

• Chemin du Verger

  patrimoine

• Chemin du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Vieux Pressoir

  patrimoine

• Chemin Haut du Bois

  patrimoine

• Chemin le Clos Courtier

  patrimoine

• Chemin les Vaux

  patrimoine

• Chemin Le Val

  patrimoine

• Chemin le Vieil Hêtre

  nature

• Chemin Rural de la Genuisière

  patrimoine

• Chemin Rural de la Monne

  patrimoine

• Chemin Rural des Près de Gasnier

  patrimoine

• Chemin Rural du Bas Fay

  patrimoine

• Chemin Rural du Gasset

  patrimoine

• Chemin rural n°21

  patrimoine

• Chemin rural n°79

  patrimoine

• Chemin Saint-Jean

  patrimoine

• Cour Bansard

  patrimoine

• Cour Chauvière

  patrimoine

• Cour de Javains

  patrimoine

• Cour de la Pierre de Sable

  patrimoine

• Cour de l'Avalaige

  patrimoine

• Cour des Anciens Paysans

  patrimoine

• Cour des Aubépines

  patrimoine

• Cour du Château

  patrimoine

• Cour du Colonel Mazeline

  patrimoine

• Cour Gallo

  patrimoine

• Cour Georges Brassens

  patrimoine

• Cour Prud'Homme

  patrimoine

• Cour Saint-Denis

  patrimoine

• Cours du Grand Turc

  patrimoine

• CR 16

  patrimoine

• CR de la Horie

  patrimoine

• De la Croix aux Fiaux à l'Embroiserie

  patrimoine

• De la Ferté-Macé à la Perrière

  patrimoine

• Hôtel de Tessé

  patrimoine

• Impasse Abbé Fauvel

  patrimoine

• Impasse Cenellier

  patrimoine

• Impasse Clos de la Gatinière

  patrimoine

• Impasse Clos de l'Eden

  patrimoine

• Impasse Clos du Fré

  patrimoine

• Impasse Crué

  patrimoine

• Impasse de Beaudouit

  patrimoine

• Impasse de Belle Arrivée

  patrimoine

• Impasse de Gestel

  patrimoine

• Impasse de la Badillère

  patrimoine

• Impasse de la Béchardière

  patrimoine

• Impasse de la Blétière

  patrimoine

• Impasse de la Briancière

  patrimoine

• Impasse de la Chaberie

  patrimoine

• Impasse de la Chenevière

  nature

• Impasse de la Chimie

  patrimoine

• Impasse de la Cochetière

  patrimoine

• Impasse de la Conillière

  patrimoine

• Impasse de la Cour Chalmel

  patrimoine

• Impasse de la Croix Gautier

  patrimoine

• Impasse de la Détourbe

  patrimoine

• Impasse de la Faverie

  patrimoine

• Impasse de la Ferme de la Gatinière

  patrimoine

• Impasse de la Forge

  patrimoine

• Impasse de la Fraye Bourgère

  patrimoine

• Impasse de la Gourbe

  patrimoine

• Impasse de la Gouvrière

  patrimoine

• Impasse de la Gréherie

  patrimoine

• Impasse de la Guéronnière

  patrimoine

• Impasse de la Haute Fosse

  patrimoine

• Impasse de la Jourdonnerie

  patrimoine

• Impasse de la Marelle

  patrimoine

• Impasse de la Métairie

  patrimoine

• Impasse de la Milcendière

  patrimoine

• Impasse de la Moisandière

  patrimoine

• Impasse de la Morinière

  patrimoine

• Impasse de la Morinière Anjou

  patrimoine

• Impasse de Langouyère

  patrimoine

• Impasse de la Passée

  patrimoine

• Impasse de la Petite Mercerie

  patrimoine

• Impasse de la Petite Vitesse

  patrimoine

• Impasse de la Pichardière

  patrimoine

• Impasse de la Prise au Peigneux

  patrimoine

• Impasse de la Prise du Gué

  patrimoine

• Impasse de la Raterie

  patrimoine

• Impasse de la Reinière Basse

  patrimoine

• Impasse de la Rivière

  nature

• Impasse de la Rousselière

  patrimoine

• Impasse de la Séranterie

  patrimoine

• Impasse de la Teinture

  patrimoine

• Impasse de la Vie

  patrimoine

• Impasse de l'Être au Gras

  patrimoine

• Impasse de l'Être Barré

  patrimoine

• Impasse de l'Être Boisnard

  patrimoine

• Impasse de l'Être Fay

  patrimoine

• Impasse de l'Être Mériotte

  patrimoine

• Impasse de l'Herbage

  patrimoine

• Impasse de l'Hermitage

  patrimoine

• Impasse de Richebout

  patrimoine

• Impasse des 5 Chemins

  patrimoine

• Impasse des Bas Plants

  patrimoine

• Impasse des Carrés

  patrimoine

• Impasse des Courtils

  patrimoine

• Impasse des Dahlia

  patrimoine

• Impasse des Douze Acres

  patrimoine

• Impasse des Étangs

  nature

• Impasse des Gaudinières

  patrimoine

• Impasse des Gémeaux

  patrimoine

• Impasse des Grands Prés

  patrimoine

• Impasse des Hirondelles

  nature

• Impasse des Hortensias

  patrimoine

• Impasse des Lavandières

  patrimoine

• Impasse des Lilas

  nature

  Trois semaines par an, à peine, et tout un jardin bascule. Le lilas fleurit en avril-mai, projetant vers le ciel ses grappes coniques de fleurs mauves, blanches ou violettes, dont le parfum sucré et poudré remonte le long des murs, franchit les haies, entre par les fenêtres ouvertes du printemps. Puis, un matin, tout est fini : les fleurs brunissent, tombent, le silence olfactif revient jusqu'à l'an prochain. Cette brièveté fait toute la magie du lilas — arbuste modeste onze mois par an, roi absolu pendant trois semaines. Originaire des Balkans et du Proche-Orient, le lilas commun (Syringa vulgaris) arriva en Europe occidentale au XVIᵉ siècle, rapporté de Constantinople par l'ambassadeur des Habsbourg. Il conquit d'abord les jardins royaux et princiers, avant de gagner peu à peu toutes les cours de ferme et tous les enclos de curé. Son nom vient du persan lilak, qui signifie « bleuâtre ». Il en existe aujourd'hui plus de mille variétés cultivées, aux fleurs blanches, mauves, roses, pourpres ou même presque bleues. Le bois du lilas est très dur — les Anglais l'appelaient d'ailleurs pipe tree, l'arbre à pipes, parce qu'on y taillait volontiers des tuyaux de fumeur, mais aussi des flûtes et des sifflets. Son nom scientifique Syringa vient du grec syrinx (la flûte de Pan), en référence à ces mêmes usages musicaux dans l'Antiquité. La mythologie raconte que la nymphe Syringa, poursuivie par le dieu Pan, fut métamorphosée en roseau — puis, selon les versions, en lilas — pour lui échapper. Depuis, la flûte du dieu joue à jamais son chagrin. Dans le langage des fleurs, le lilas mauve dit les premiers émois du cœur, le lilas blanc l'innocence retrouvée. En Russie, on offre traditionnellement une branche de lilas à un jeune couple pour porter bonheur. Et en France, un vieux dicton populaire prévient : « Quand le lilas fleurit, l'hiver est fini pour de bon » — un signal aussi fiable, dit-on, que le retour des hirondelles. Un mois plus tard, tout est retombé. Mais un jardin qui a connu le lilas garde en mémoire, quelque part, cette semaine de mai où l'air lui-même semblait sucré.

• Impasse des Maisons de Javains

  patrimoine

• Impasse des Merisiers

  patrimoine

• Impasse des Mésanges

  patrimoine

• Impasse des Mille Mottes

  patrimoine

• Impasse des Noisetiers

  patrimoine

• Impasse Desnos

  patrimoine

• Impasse des Petits Cristaux

  patrimoine

• Impasse des Peupliers

  nature

• Impasse des Pommiers

  patrimoine

• Impasse des Prises

  patrimoine

• Impasse des Pyrus

  patrimoine

• Impasse des Rainettes

  patrimoine

• Impasse des Sapins

  patrimoine

• Impasse des Tisserands

  patrimoine

• Impasse des Tourelles

  patrimoine

• Impasse des Verts Prés

  patrimoine

• Impasse des Violettes

  patrimoine

• Impasse du Bas Pavé

  patrimoine

• Impasse du Bief

  patrimoine

• Impasse du Bisson

  patrimoine

• Impasse du Bon Accueil

  patrimoine

• Impasse du Bourrelier

  patrimoine

• Impasse du Buard

  patrimoine

• Impasse du Calvaire

  patrimoine

• Impasse du Champ Blanc

  patrimoine

• Impasse du Champ Macé

  patrimoine

• Impasse du Château de Couterne

  patrimoine

• Impasse du Clos aux Boeufs

  patrimoine

• Impasse du Clos Péchat

  patrimoine

• Impasse du Four

  patrimoine

• Impasse du Gadage

  patrimoine

• Impasse du Grand Chemin

  patrimoine

• Impasse du Greffier

  patrimoine

• Impasse du Haut Bézier

  patrimoine

• Impasse du Haut Launay

  patrimoine

• Impasse du Hys

  patrimoine

• Impasse du Jardin

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Loup Pendu

  patrimoine

• Impasse du Marché au Lin

  patrimoine

• Impasse du Menuisier

  patrimoine

• Impasse du Moulin de la Fenderie

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Moulinet

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Père Anceaume

  patrimoine

• Impasse du Petit Plessis

  patrimoine

• Impasse du Plant

  patrimoine

• Impasse du Pont Bleu

  patrimoine

• Impasse du Pont Hardy

  patrimoine

• Impasse du Presbytère

  patrimoine

• Impasse du Prieuré de Saint-Ortaire

  patrimoine

• Impasse du Puits

  patrimoine

• Impasse du Rocher Noché

  patrimoine

• Impasse du Rouilly

  patrimoine

• Impasse du Sabotier

  patrimoine

• Impasse du Surret

  patrimoine

• Impasse du Taillis

  patrimoine

• Impasse du Val Fleury

  patrimoine

• Impasse du Vieux Pressoir

  patrimoine

• Impasse du Vivier

  patrimoine

• Impasse Foulon

  patrimoine

• Impasse Jardins des Buards

  patrimoine

• Impasse Josse

  patrimoine

• Impasse la Bigotière Verte

  patrimoine

• Impasse la Hubaudière

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• Impasse la Reinière

  patrimoine

• Impasse le Bas Lignou

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• Impasse le Buisson

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• Impasse Le Clos Martineau

  patrimoine

• Impasse le Foulleray

  patrimoine

• Impasse le Gourbi

  patrimoine

• Impasse le Petit Fay

  patrimoine

• Impasse le Petit Fay Village

  patrimoine

• Impasse les Ferteries

  patrimoine

• Impasse les Noës

  patrimoine

• Impasse les Près

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• Impasse le Tarreau

  patrimoine

• Impasse Moulin de Mauny

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse Niaux

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• Impasse Roger de Beaumont

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• Impasse Toussaint

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• Impasse Z.A. Chopin

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• La Bernudière

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• La Bigottière

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• La Blivière

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• La Gueriniere

  patrimoine

• La Ligne

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• La Maréchallerie

  patrimoine

• Lannerie

  patrimoine

• La Noë Panier

  patrimoine

• La Petite Roculière

  patrimoine

• La Roussinière

  patrimoine

• La Sallière aux Salles

  patrimoine

• La Sallière-Gouvrion

  patrimoine

• La Soucherie

  patrimoine

• La Touche

  patrimoine

• L'Auguère

  patrimoine

• La Vallée de la Cour

  patrimoine

• La Vélo Bocage : Briouze - Bagnoles de l'Orne

  patrimoine

• La Véloscénie

  patrimoine

• La Véloscénie Voie 2

  patrimoine

• Le Bois Haumont

  patrimoine

• Le Chêne

  nature

• Le Clos Courtier

  patrimoine

• Le Grand Fay

  patrimoine

• Le Grand Jard

  patrimoine

• Le Grand Tour

  patrimoine

• Le Jardin

  patrimoine

• Le Pissot

  patrimoine

• Le Pont de Couterne

  patrimoine

• Le Roc au Chien

  patrimoine

• Les Champs Ferrés

  patrimoine

• Les Hameaux du Parc des Thermes

  patrimoine

• L'Hermitage

  patrimoine

• Liaison Étang de Brisette

  nature

• Lotissement Belle-Arrivée

  patrimoine

• Lotissement Bellevue

  patrimoine

• Lotissement de la Forêt

  nature

• Lotissement de l'Orée d'Andaine

  patrimoine

• Lotissement du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Lotissement La Besnardière

  patrimoine

• Lotissement Le Petit Mont

  patrimoine

• Lotissement Le Plessis

  patrimoine

• Lotissement Le Ruet

  patrimoine

• Lotissement Les Fontainettes

  patrimoine

• Parcours Forestier

  patrimoine

• Parking d'Hautvie

  patrimoine

• Passage de la lisière des Andaines

  patrimoine

• Passage Jean Pierre Brisset

  patrimoine

• Passage Maurice Avet

  patrimoine

• Piste Leclerc Drive

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place Albert Christophle

  patrimoine

• Place de l'Abbé Garnier

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la République

  patrimoine

• Place de la Tanière

  patrimoine

• Place de la Teinture

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place de l'Église Saint Brice

  patrimoine

• Place des Anciens Combattants

  patrimoine

• Place des Bouvreuils

  patrimoine

• Place des Halles

  patrimoine

• Place du Château

  patrimoine

• Place du Docteur Georges Louvel

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place du Rond-Point

  patrimoine

• Place Festive

  patrimoine

• Place Frédéric Lemercier

  patrimoine

• Place Jacques de Malglaive

  patrimoine

• Place Marquet

  patrimoine

• Place Méliodon

  patrimoine

• Place Saint-Denis

  patrimoine

• Place Saint-Patrice

  patrimoine

• Rampe de la Ridellière

  patrimoine

• Résidence de la Cour Chalmel

  patrimoine

• Résidence de la Vée

  patrimoine

• Résidence des Roses

  patrimoine

• Résidence Jean Mermoz

  patrimoine

• Rond-Point de Bagnoles

  patrimoine

• Route d'Argentan

  patrimoine

• Route Davidson

  patrimoine

• Route de Bagnoles

  patrimoine

• Route de Bellou

  patrimoine

• Route de Briouze

  patrimoine

• Route de Couterne

  patrimoine

• Route de Couterne à Vimoutiers

  patrimoine

• Route de Couterne les Bains

  patrimoine

• Route de Domfront

  patrimoine

• Route de Domfront à Ecouché

  patrimoine

• Route de Dompierre à la Ferté-Macé

  patrimoine

• Route de Falaise

  patrimoine

• Route de Fimbrune à Bourrelière

  patrimoine

• Route de Flers

  patrimoine

• Route de Fromentel

  patrimoine

• Route de Geneslay

  patrimoine

• Route de Godefroy

  patrimoine

• Route de Javron à Condé-sur-Noireau

  patrimoine

• Route de Juvigny

  patrimoine

• Route de la Bigotière

  patrimoine

• Route de la Bretagne

  patrimoine

• Route de la Brumanière

  patrimoine

• Route de la Bruyère

  patrimoine

• Route de la Chaussée

  patrimoine

• Route de la Croix

  patrimoine

• Route de la Croix au Blanc

  patrimoine

• Route de la Croix au Blanc- La Hardronnière

  patrimoine

• Route de la Croix au Blanc - Le Rocher au Franc

  patrimoine

• Route de la Croix Rouge

  patrimoine

• Route de la Devinière

  patrimoine

• Route de l'Aérodrome

  sciences

• Route de la Faverie

  patrimoine

• Route de la Ferté-Macé

  patrimoine

• Route de La Ferté-Macé à Dompierre

  patrimoine

• Route de la Ferté-Macé au Douet de l'Aulne

  patrimoine

• Route de la Frogerie

  patrimoine

• Route de la Gare

  patrimoine

• Route de la Gauterie

  patrimoine

• Route de la Géraudaie

  patrimoine

• Route de la Gourbe

  patrimoine

• Route de la Grillonnière

  patrimoine

• Route de la Haudupierre

  patrimoine

• Route de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Route de la Motte

  patrimoine

• Route de l'Ancienne Carrière

  patrimoine

• Route de Lanfresne

  patrimoine

• Route de la RD 19 à la CD 20

  patrimoine

• Route de la Sauvagère

  patrimoine

• Route de l'Aumonde

  patrimoine

• Route de la Vée

  patrimoine

• Route de la Vente

  patrimoine

• Route de la Voie Verte

  patrimoine

• Route de l'Étang de la Forge

  nature

• Route de l'Être Fleury

  patrimoine

• Route de Loisiviere

  patrimoine

• Route de Manche Océan

  patrimoine

• Route de Neuilly le Vendin

  patrimoine

• Route de Paris

  patrimoine

• Route Départementale de Flers à la Ferté-Macé

  patrimoine

• Route de Rânes

  patrimoine

• Route de Saint-Michel

  patrimoine

• Route de Saint-Michel-des-Andaines

  patrimoine

• Route de Saint-Ursin

  patrimoine

• Route des Audonins

  patrimoine

• Route des Chasseurs

  patrimoine

• Route des Corvées

  patrimoine

• Route des Deux Versants

  patrimoine

• Route des Dolmens

  patrimoine

• Route de Sées à Saint-Hilaire-du-Harcouët

  patrimoine

• Route des Genetais

  patrimoine

• Route des Grandes Hées

  patrimoine

• Route des Haies

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• Route des Meuniers

  patrimoine

• Route des Monts

  patrimoine

• Route des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route des Moulins Patous

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route des Souffletiers

  patrimoine

• Route des Souvenirs

  patrimoine

• Route des Trois Tournants

  patrimoine

• Route de Vieux Pont

  patrimoine

• Route de Villesèche

  patrimoine

• Route du Bois des Faucons

  patrimoine

• Route du Bois du Mont du Four

  patrimoine

• Route du Chalonge

  patrimoine

• Route du Château

  patrimoine

• Route du Fourneau

  patrimoine

• Route du Gué de Saint Roch

  patrimoine

• Route du Hamel

  patrimoine

• Route du Haras

  patrimoine

• Route du Jarrier

  patrimoine

• Route du Lavoir

  patrimoine

• Route du Lieutenant Billy Vincent

  patrimoine

• Route du Panorama

  patrimoine

• Route du Petit Jard

  patrimoine

• Route du Plessis

  patrimoine

• Route du Poitou

  patrimoine

• Route du Puits au Héron

  patrimoine

• Route du Val Benoît

  patrimoine

• Route forestière de Champsecret

  patrimoine

• Route Forestière de Cossé

  patrimoine

• Route Forestière de la Boullière

  patrimoine

• Route Forestière de la Magdelinière

  patrimoine

• Route Forestière de la Motte

  patrimoine

• Route Forestière de la Moussaie

  patrimoine

• Route Forestière de la Noé du Livet

  patrimoine

• Route Forestière de l'Épinette

  patrimoine

• Route Forestière de l'Étang de la Forge

  nature

• Route Forestière de Saint-Antoine

  patrimoine

• Route Forestière de Saint-Ortaire

  patrimoine

• Route Forestière des Perrés

  patrimoine

• Route Forestière des Treize Neiges

  patrimoine

• Route Forestière du Grand Evier

  patrimoine

• Route Forestière du Gué de Chandray-Macé à Dompierre

  patrimoine

• Route Forestière du Hêtre

  nature

• Route Forestière du Mont Albert

  patrimoine

• Route Forestière du Mont Gérome

  patrimoine

• Route Forestière du Pont de Fresnay

  patrimoine

• Route Forestière du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route Forestière Nord de l'Ermitage

  patrimoine

• Rue Alexandre Lainé

  patrimoine

• Rue Alexis Barré

  patrimoine

• Rue Almire Viel

  patrimoine

• Rue Armand Macé

  patrimoine

• Rue Auguste Bruneau

  patrimoine

• Rue Auguste Durand

  patrimoine

• Rue Auguste Robin

  patrimoine

• Rue aux Cordiers

  patrimoine

• Rue Calville

  patrimoine

• Rue Charles Léandre

  patrimoine

• Rue Chauvière

  patrimoine

• Rue Chevrolière

  patrimoine

• Rue Croix de Fer

  patrimoine

• Rue d'Alencon

  patrimoine

• Rue d'Alençon

  patrimoine

• Rue de Bagnoles

  patrimoine

• Rue de Biffèche

  patrimoine

• Rue de Cagné

  patrimoine

• Rue de Contades

  patrimoine

• Rue de Flers

  patrimoine

• Rue de la Barre

  patrimoine

• Rue de la Chambrette

  patrimoine

• Rue de la Charmille

  patrimoine

• Rue de la Chesnaie

  patrimoine

• Rue de la Croix

  patrimoine

• Rue de la Croix Maheux

  patrimoine

• Rue de la Fée d'Argouges

  patrimoine

• Rue de la Ferme

  patrimoine

• Rue de la Forêt

  nature

• Rue de la Forge

  patrimoine

• Rue de la Ganterie

  patrimoine

• Rue de la Gare Couternoise

  patrimoine

• Rue de la Grande Prise

  patrimoine

• Rue de la Grange

  patrimoine

• Rue de la Halle à l'Avoine

  patrimoine

• Rue de la Jarias

  patrimoine

• Rue de la Lavanderie

  patrimoine

• Rue de La Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Rue de la Magdelinière

  patrimoine

• Rue de l'Amiral Dumesnil

  patrimoine

• Rue de l'Ancienne Église

  patrimoine

• Rue de la Pataugeoire

  patrimoine

• Rue de la Petite Vitesse

  patrimoine

• Rue de la Pommeraie

  patrimoine

• Rue de la Rangée

  patrimoine

• Rue de la Saulaie

  patrimoine

• Rue de Lassay

  patrimoine

• Rue de la Tannerie

  patrimoine

• Rue de la Teinture

  patrimoine

• Rue de Launay

  patrimoine

• Rue de la Vée

  patrimoine

• Rue de la Victoire

  patrimoine

• Rue de la Voie Verte

  patrimoine

• Rue de l'École

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de l'Etre Marin

  patrimoine

• Rue de l'Etre Plessis

  patrimoine

• Rue de l'Oisivière

  patrimoine

• Rue de Ludlow

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Rue de Saint-Ortaire

  patrimoine

• Rue de Saint Symphorien

  patrimoine

• Rue des Alouettes

  patrimoine

• Rue de Savoigne

  patrimoine

• Rue des Bergeronnettes

  patrimoine

• Rue des Blanchisseurs

  patrimoine

• Rue des Boisseiliers

  patrimoine

• Rue des Boisseliers

  patrimoine

• Rue des Buards

  patrimoine

• Rue des Camélias

  patrimoine

• Rue des Canoës

  patrimoine

• Rue des Casinos

  patrimoine

• Rue des Chardonnerets

  patrimoine

• Rue des Châtaigniers

  patrimoine

• Rue des Cinq Frères Robinet

  patrimoine

• Rue des Cinq Martins

  patrimoine

• Rue des Deux Gares

  patrimoine

• Rue des Écoliers

  patrimoine

• Rue des Escholiers

  patrimoine

• Rue des Fauvettes

  patrimoine

• Rue des Fontaines

  patrimoine

• Rue des Fossés Nicole

  patrimoine

• Rue des Fossés Saint-Denis

  patrimoine

• Rue des Foulons

  patrimoine

• Rue des Hirondelles

  nature

• Rue des Jardins

  patrimoine

• Rue des Jardins Nicoles

  patrimoine

• Rue des Magdelonnettes

  patrimoine

• Rue des Mésanges

  patrimoine

• Rue des Myrtilles

  patrimoine

• Rue des Noisetiers

  patrimoine

• Rue des Pareurs

  patrimoine

• Rue des Passementiers

  patrimoine

• Rue des Petites Bruyères

  patrimoine

• Rue des Petits Champs

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Pommiers

  patrimoine

• Rue des Princes de Bergues

  patrimoine

• Rue des Quatre Roues

  patrimoine

• Rue des Rainettes

  patrimoine

• Rue des Ridrels

  patrimoine

• Rue des Roitelets

  patrimoine

• Rue des Rouge-Gorges

  patrimoine

• Rue des Sabotiers

  patrimoine

• Rue des Tanneurs

  patrimoine

• Rue des Terriers

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Tisserands

  patrimoine

• Rue de Versailles

  patrimoine

• Rue de Vieux-Pont

  patrimoine

• Rue d'Hautvie

  patrimoine

• Rue Docteur Joubert

  patrimoine

• Rue du 14 Juillet

  patrimoine

• Rue du Bois Nardoux

  patrimoine

• Rue du Buisson

  patrimoine

• Rue du Champagnier

  patrimoine

• Rue du Champ de la Croix

  patrimoine

• Rue du Chanoine Barbe

  patrimoine

• Rue du Chanoine Laigre

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Château de Couterne

  patrimoine

• Rue du Clos Neuf

  patrimoine

• Rue du Clouet

  patrimoine

• Rue du Collège

  patrimoine

• Rue du Commerce

  patrimoine

• Rue du Docteur Denet

  patrimoine

• Rue du Docteur Ernest Poulain

  patrimoine

• Rue du Docteur Georges Louvel

  patrimoine

• Rue du Docteur Léon Petit

  patrimoine

• Rue du Docteur Pierre Loisel

  patrimoine

• Rue du Gasset

  patrimoine

• Rue du Gué aux Biches

  patrimoine

• Rue du Hameau Jacotin

  patrimoine

• Rue du Haut Coudray

  patrimoine

• Rue du Hys

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Levant

  patrimoine

• Rue du Logis

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulin Robert

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Parc

  patrimoine

• Rue du Petit Pont

  patrimoine

• Rue du Plessis

  patrimoine

• Rue du Presbytère

  patrimoine

• Rue du Sacré Coeur

  patrimoine

• Rue du Square

  patrimoine

• Rue du Val Fleuri

  patrimoine

• Rue du Val Vert

  patrimoine

• Rue du Verger

  patrimoine

• Rue du Vieux-Fourneau

  patrimoine

• Rue du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Esnault Pelteric

  patrimoine

• Rue Félix Desaunay

  patrimoine

• Rue Frédéric Dugrais

  patrimoine

• Rue Gabriel Duhé

  patrimoine

• Rue Gambetta

  histoire

  Fils d'un épicier génois installé à Cahors, Léon Gambetta (1838-1882) n'a rien d'un enfant de la bourgeoisie parisienne. Il monte à Paris étudier le droit, perd un œil dans un accident d'enfance, mais compense ce handicap par une voix de tonnerre et un art oratoire qui va sidérer son époque. Avocat, il se fait connaître en 1868 par une plaidoirie fulgurante contre le Second Empire — un réquisitoire devenu célèbre où il énumère, un à un, les crimes du régime. Le jeune homme du Sud-Ouest est désormais un nom. Le 4 septembre 1870. La France vient d'être écrasée à Sedan, l'empereur est prisonnier des Prussiens. À l'Hôtel de Ville de Paris, Gambetta — 32 ans — proclame la République depuis un balcon, devant une foule en délire. Ministre de l'Intérieur d'un gouvernement de Défense nationale rapidement encerclé dans Paris assiégé, il prend une décision spectaculaire : le 7 octobre, il s'échappe en ballon au-dessus des lignes prussiennes pour rejoindre la province et y lever de nouvelles armées. L'image est restée : un ministre en montgolfière, écharpe au vent, allant sauver la patrie. Depuis Tours puis Bordeaux, il improvise en quelques semaines des armées entières, mobilise, réquisitionne, harangue. Rien n'y fait : la France est vaincue, l'Alsace-Moselle perdue. Gambetta démissionne, refusant de cautionner le traité. Ce qu'il fait ensuite est peut-être plus important encore. Dans une Assemblée majoritairement monarchiste, il consacre dix ans à convaincre, séduire, rallier — patiemment, ville après ville, discours après discours. Sa formule reste célèbre : « Le cléricalisme, voilà l'ennemi. » Il forge le vocabulaire, les rituels, la mystique d'une République qui doit s'ancrer dans les cœurs. Il popularise la Marseillaise, le 14 juillet, l'école laïque à venir. Sans lui, il n'est pas sûr que la République se serait installée durablement en France. Nommé enfin président du Conseil en novembre 1881, son gouvernement — le « Grand Ministère » que tout le monde attendait — tombe au bout de dix semaines. Le 27 novembre 1882, dans sa maison des Jardies à Ville-d'Avray, un coup de revolver part accidentellement, lui traversant la main. La blessure paraît bénigne mais il meurt le 31 décembre, à 44 ans, d'une appendicite mal soignée aggravée par sa convalescence. La rumeur d'un suicide, ou d'un drame passionnel avec sa compagne Léonie Léon, courra longtemps. Des funérailles nationales grandioses ont lieu le 6 janvier 1883 : un demi-million de Parisiens suivent le cortège. En 1920, pour le cinquantenaire de la République, son cœur — et son cœur seul — est transféré au Panthéon dans une urne. Le reste de son corps repose à Nice, auprès de son père. Étrange destin posthume pour celui qui, plus que tout autre, avait mis le sien au service de la République.

• Rue Gilbert Maitrejean

  patrimoine

• Rue Gilles Dubois

  patrimoine

• Rue Grange

  patrimoine

• Rue Gustave Lemeunier de la Raillère

  patrimoine

• Rue Ihme Roloven

  patrimoine

• Rue Jacques Delangle

  patrimoine

• Rue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jean Rostand

  patrimoine

• Rue Joseph Ruest

  patrimoine

• Rue Jules Davoust

  patrimoine

• Rue Lavoir

  patrimoine

• Rue Lemachois

  patrimoine

• Rue Léon Blum

  patrimoine

• Ruelle de la Maréchalerie

  patrimoine

• Ruelle des Fournelles

  patrimoine

• Ruelle des Prés

  patrimoine

• Ruelle du Calvaire

  patrimoine

• Ruelle du Moulin de la Forge

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Ruelle Isidore Clouard

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• Ruelle Vallon

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• Rue Louis Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Louis Souvray

  patrimoine

• Rue Mademoiselle Normand

  patrimoine

• Rue Marcel Pierre

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Marquet

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• Rue Martin Luther

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• Rue Nicole

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• Rue Palluel

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• Rue Pavée

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• Rue Pierre Neveu

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• Rue Pierre Vivet

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• Rue Plassard

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• Rue Pluyette

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• Rue Robert Buron

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• Rue Robert Esnault Pelterie

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• Rue Saint-Denis

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• Rue Saint-Georges

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• Rue Saint-Jean

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• Rue Saint-Maurice du Québec

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• Rue Saint-Pierre

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• Rue Salvadore Allende

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• Rue Sergenterie de Javains

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• Rue Soeur Marie Boitier

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• Rue Wilfrid Challemel

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• Rue Yvette

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• Sentier de la Cour Chalmel

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• Sentier de la Normandière

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• Sentier de l'Avenir

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• Sentier des Gorges

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• Sentier du Bas Vaugeois

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• Sentier du Chalet Normand

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• Sentier du Clos

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• Sentier du Haut Vaugeois

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• Sentier du Loup Pendu

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• Sentier du Petit Terrier

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• Sentier Émile Mangenot

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• Sentier Matignon

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• Sentier Peyré

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• Sommière de Grand Magny

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• Sommière de la Brisette

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• Sommière de la Croix Naudet

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• Sommière de la Noë de Livet

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• Sommière de l'Étang de Bagnoles

  nature

• Sommière du Rocher Broutin

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• Square Jules Davoust

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• Traversin

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• Venelle Aldo Paolucci

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• Voie Fay-Haut

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• ZI du Parc

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