Rues de Paroisse Saint-Gilduin-du-Combournais

384 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• all. des maîtres de poste

  patrimoine

• Allée de Cézembre

  patrimoine

• Allée de Châteaubriand

  patrimoine

• Allée de Dublin

  patrimoine

• Allée de la Cité Rahuel

  patrimoine

• Allée de la Cour d'Abas

  patrimoine

• Allée de la Duchesse Anne

  patrimoine

• Allée de la Haute Cour

  patrimoine

• Allée de la Providence

  patrimoine

• Allée de la Source

  patrimoine

• Allée de l'Aubépine

  patrimoine

• Allée de l'Etang

  nature

• Allée de l'Étang

  nature

• Allée de Lohon

  patrimoine

• Allée de L'Ongraie

  patrimoine

• Allée de Riga

  patrimoine

• Allée des Ajoncs

  patrimoine

• Allée des Bleuets

  patrimoine

• Allée des Bois

  patrimoine

• Allée des Châtaigniers

  patrimoine

• Allée des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Allée des Ecotays

  patrimoine

• Allée des Écureuils

  patrimoine

• Allée des Fresnes

  patrimoine

• Allée des Fuchsias

  patrimoine

• Allée des Granitiers

  patrimoine

• Allée des Hetres

  nature

• Allée des Jardins

  patrimoine

• Allée des lagunes

  patrimoine

• Allée des Landes Blanches

  nature

• Allée des Maitres de Poste

  patrimoine

• Allée des Petits Prés

  patrimoine

• Allée des Peupliers

  nature

• Allée des Primevères

  patrimoine

• Allée des Ruettes

  patrimoine

• Allée des Saules

  patrimoine

• Allée du Bois Blanc

  patrimoine

• Allée du Bon Repos

  patrimoine

• Allée du Charme

  patrimoine

• Allée du Clos

  patrimoine

• Allée du Clos au Loup

  patrimoine

• Allée du Clos du Frêne

  patrimoine

• Allée du Frène

  patrimoine

• Allée du Levant

  patrimoine

• Allée du Linon

  patrimoine

• Allée du Petit Bois

  patrimoine

• Allée du Petit Handrel

  patrimoine

• Allée du Pré du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Allée du Presbytère

  patrimoine

• Allée du Ruisseau

  nature

• Allée du Vert Bocage

  patrimoine

• Allée Françoise Sagan

  patrimoine

• Allée Madame de Staël

  patrimoine

• Allée Raphael

  patrimoine

• Allée Robert Surcouf

  patrimoine

• Allée Toussaint Dubreuil

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Avenue des Cerisiers

  patrimoine

• Avenue des Cytises

  patrimoine

• Avenue des Érables

  patrimoine

• Avenue des Marins

  patrimoine

• Avenue des Palmiers

  patrimoine

• Avenue des Prunus

  patrimoine

• Avenue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Avenue de Waldmünchen

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Avenue Gautier Père et Fils

  patrimoine

• Avenue Robert Surcouf

  patrimoine

• Beauvallon

  patrimoine

• Beau Vallon

  patrimoine

• Boulevard de l'Europe

  patrimoine

• Boulevard du Mail

  patrimoine

• Chaussée de Durfort

  patrimoine

• Chemin de Bauchée

  patrimoine

• Chemin de Bel Air

  patrimoine

• Chemin de Boughan

  patrimoine

• Chemin de la Croix

  patrimoine

• Chemin de la Garenne

  patrimoine

• Chemin de la Lande Rose

  nature

• Chemin de la Moignerie

  patrimoine

• Chemin de la Morvonnais

  patrimoine

• Chemin de la Motte

  patrimoine

• Chemin de la Ricolais

  patrimoine

• Chemin de la Rigole de Boulet

  patrimoine

• Chemin de la Rivaudais

  patrimoine

• Chemin de l'Ourme

  patrimoine

• Chemin des Ateliers

  patrimoine

• Chemin des Jardins

  patrimoine

• Chemin du Communet

  patrimoine

• Chemin du Pas-de-Roche

  patrimoine

• Chemin du Ruant

  patrimoine

• Chemin du Saudrais

  patrimoine

• Chemin Rural

  patrimoine

• Clos de la Boulais

  patrimoine

• Cour du Château

  patrimoine

• Cour l'Epas

  patrimoine

• Épine Fort

  patrimoine

• Impasse de la Bisquine

  patrimoine

• Impasse de la Butte

  patrimoine

• Impasse de la Croix du Chenot

  patrimoine

• Impasse de la Forge

  patrimoine

• Impasse de la Voie Romaine

  patrimoine

• Impasse de Rome

  patrimoine

• Impasse des Champs Huet

  patrimoine

• Impasse des Chardons

  patrimoine

• Impasse des Châtaigners

  patrimoine

• Impasse des Genêts

  patrimoine

• Impasse des Mimosas

  patrimoine

• Impasse des Pins

  patrimoine

• Impasse des Pommiers

  patrimoine

• Impasse des Vergers

  patrimoine

• Impasse du Belem

  patrimoine

• Impasse du Lac

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Impasse du Noyer

  patrimoine

• Impasse du Pin Gousnil

  patrimoine

• Impasse du Téhet

  patrimoine

• Impasse du Vieux Lavoir

  patrimoine

• Impasse Gautier Père et Fils

  patrimoine

• La Barrerie

  patrimoine

• La Bouderie

  patrimoine

• La Corderie

  patrimoine

• La Ferme de la Barre

  patrimoine

• La Fresnais

  patrimoine

• La Pierrais

  patrimoine

• La ville lizou

  patrimoine

• Le Brasseilleur

  patrimoine

• Le Chemin Vieux

  patrimoine

• Le Domaine des Druides

  patrimoine

• Le Hameau des Blés

  patrimoine

• Le Liard

  patrimoine

• Le Pré Vert

  patrimoine

• Le Ruant

  patrimoine

• Les Rivières

  nature

• Le Village du Rocher Cordier

  patrimoine

• Lotissement des Ajoncs d'Or

  patrimoine

• Lotissement la Grande Chênaie

  patrimoine

• Lotissement la Vallée

  patrimoine

• Passage des Courtils

  patrimoine

• Place Albert Parent

  patrimoine

• Place Ange Denis

  patrimoine

• Place Chateaubriand

  patrimoine

• Place de la Gare

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de l'École

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Charrons

  patrimoine

• Place des Déportés

  patrimoine

• Place des Sœurs de la Providence

  patrimoine

• Place du Calvaire

  patrimoine

• Place du Champ de Derrière

  patrimoine

• Place du Linon

  patrimoine

• Place du Moutier

  patrimoine

• Place du Souvenir

  patrimoine

• Place du Tertre

  patrimoine

• Place Pierre Lannes

  patrimoine

• Place Piquette

  patrimoine

• Place Rene Huet et P Peuvrel

  patrimoine

• Place Saint-Gilduin

  patrimoine

• Place Saint-Maurice

  patrimoine

• Résidence de la Charmille

  patrimoine

• Route de Combourg à Épiniac

  patrimoine

• Route de Dol

  patrimoine

• Route de la Besselière

  patrimoine

• Route de la Racinais

  patrimoine

• Route de Lourmais

  patrimoine

• Route de Meillac

  patrimoine

• Route de Pilleverte

  patrimoine

• Route des Gehardières

  patrimoine

• Route du Tertre Guy

  patrimoine

• Route du Vieux-Bourg

  patrimoine

• Rue Abbé Chapdelaine

  patrimoine

• Rue Adjudant Clair Egron

  patrimoine

• Rue Albert Camus

  patrimoine

• Rue Anatole Le Braz

  patrimoine

• Rue André Irys

  patrimoine

• Rue André Malraux

  patrimoine

• Rue Angèle Vannier

  patrimoine

• Rue Auguste Brizeux

  patrimoine

• Rue Beauséjour

  patrimoine

• Rue Beausoleil

  patrimoine

• Rue Bertrand du Guesclin

  patrimoine

• Rue Bertrand Duguesclin

  patrimoine

• Rue Ceinte

  patrimoine

• Rue Charles Dayot

  patrimoine

• Rue Chateaubriand

  patrimoine

• Rue Châteaubriand

  patrimoine

• Rue Colette

  patrimoine

• Rue Comte du Bourblanc

  patrimoine

• Rue d'Armorique

  patrimoine

• Rue de Bellevue

  patrimoine

• Rue de Bourgouet

  patrimoine

• Rue de Brocéliande

  patrimoine

• Rue de Budapest

  patrimoine

• Rue de Cheminette

  patrimoine

• Rue de Chipie

  patrimoine

• Rue de Copenhague

  patrimoine

• Rue de Couapichette

  patrimoine

• Rue de Dingé

  patrimoine

• Rue de Fremisson

  patrimoine

• Rue de Joudette

  patrimoine

• Rue de la Barrière

  patrimoine

• Rue de l'Abbaye

  patrimoine

• Rue de la Bedaudais

  patrimoine

• Rue de la Butte

  patrimoine

• Rue de la Châtaigneraie

  patrimoine

• Rue de la Chesnais

  patrimoine

• Rue de la Croix

  patrimoine

• Rue de la Croix Verte

  patrimoine

• Rue de la Duchesse Anne

  patrimoine

• Rue de la Fauvelière

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Forge

  patrimoine

• Rue de la Futaie

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Grenouillère

  patrimoine

• Rue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Rue de la Liberté

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Maison Neuve

  patrimoine

• Rue de la Marquise de Sévigné

  nature

• Rue de la Marre Boutier

  patrimoine

• Rue de la Peupleraie

  patrimoine

• Rue de la Pierre Blanche

  patrimoine

• Rue de la Renaissance

  patrimoine

• Rue de la Rousselaie

  patrimoine

• Rue de la Tannerie

  patrimoine

• Rue de la Tourelle

  patrimoine

• Rue de la Ville Es Nees

  patrimoine

• Rue de l'Égalité

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Espérance

  patrimoine

• Rue de l'Ille

  patrimoine

• Rue de Linon

  patrimoine

• Rue de Lisbonne

  patrimoine

• Rue de Lombe

  patrimoine

• Rue de Lourmais

  patrimoine

• Rue de Madrid

  patrimoine

• Rue de Malouas

  patrimoine

• Rue de Melesse

  patrimoine

• Rue de Paris

  patrimoine

• Rue de Prague

  patrimoine

• Rue de Québec

  patrimoine

• Rue de Rennes

  patrimoine

• Rue des Cerisiers

  patrimoine

• Rue des Champs

  patrimoine

• Rue des Chaussées

  patrimoine

• Rue des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Rue des Collines

  patrimoine

• Rue des Cordiers

  patrimoine

• Rue des Coteaux

  patrimoine

• Rue des Courtils

  patrimoine

• Rue des Coutures

  patrimoine

• Rue des Dames

  patrimoine

• Rue des Déportés

  patrimoine

• Rue des Deux Croix

  patrimoine

• Rue des Docteurs Pele

  patrimoine

• Rue des Doris

  patrimoine

• Rue des Ecoliers

  patrimoine

• Rue des Étangs

  nature

• Rue des Fontaines

  patrimoine

• Rue des Forges

  patrimoine

• Rue des Frères Hamon

  patrimoine

• Rue des Hortensias

  patrimoine

• Rue des Houssais

  patrimoine

• Rue des Laboureurs

  patrimoine

• Rue des Lagunes

  patrimoine

• Rue des Lavandieres

  patrimoine

• Rue des Lavoirs

  patrimoine

• Rue des Lilas

  patrimoine

• Rue des Longues Pierres

  patrimoine

• Rue des Marais

  patrimoine

• Rue des Mares Rouges

  patrimoine

• Rue des Mouliniers

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Oliviers

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Picotoux

  patrimoine

• Rue des Potiers

  patrimoine

• Rue des Prés

  patrimoine

• Rue des Princes

  patrimoine

• Rue des Rochers

  patrimoine

• Rue des Roches Bleues

  patrimoine

• Rue des Sports

  patrimoine

• Rue des Tanneurs

  patrimoine

• Rue des Tisserands

  patrimoine

• Rue de Stockholm

  patrimoine

• Rue des Torons

  patrimoine

• Rue des Touchettes

  patrimoine

• Rue des Trois Croix

  patrimoine

• Rue des Trois Pichets

  patrimoine

• Rue des Vieux Gréments

  patrimoine

• Rue de Tragonoux

  patrimoine

• Rue de Varsovie

  patrimoine

• Rue de Zagreb

  patrimoine

• Rue d'Helsinki

  patrimoine

• Rue Docteur Toravel

  patrimoine

• Rue d'Oslo

  patrimoine

• Rue du 2 Août

  patrimoine

• Rue du Bas Châtaignier

  patrimoine

• Rue du Beau Pré

  patrimoine

• Rue du Bellanger

  patrimoine

• Rue du Bignon

  patrimoine

• Rue du Calvaire

  patrimoine

• Rue du Canal

  patrimoine

• Rue du Champ Poussin

  patrimoine

• Rue du Clos de la Forge

  patrimoine

• Rue du Clos des Saules

  patrimoine

• Rue du Cottage Bel Air

  patrimoine

• Rue du Doue de la Porte

  patrimoine

• Rue du Douet

  patrimoine

• Rue du Fournil

  patrimoine

• Rue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Gouessant

  patrimoine

• Rue du Grand Champ

  patrimoine

• Rue du Linon

  patrimoine

• Rue du Menhir

  patrimoine

• Rue du Mont-Saint-Michel

  patrimoine

• Rue du Moulin Madame

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Pont

  patrimoine

• Rue du Presbytère

  patrimoine

• Rue du Prieure

  patrimoine

• Rue du Rigoulet

  patrimoine

• Rue du Rocher Abraham

  patrimoine

• Rue du Rocher Cordier

  patrimoine

• Rue du Taillis

  patrimoine

• Rue du Vivier

  patrimoine

• Rue Edouard Herriot

  patrimoine

• Rue Émile Rouxin

  patrimoine

• Rue Ernest Renan

  patrimoine

• Rue Eugène Desvaux

  patrimoine

• Rue Eugène Moniot

  patrimoine

• Rue Flandres Dunkerque 1940

  patrimoine

• Rue François Pondemer

  patrimoine

• Rue François-René de Chateaubriand

  patrimoine

• Rue François Touzé

  patrimoine

• Rue Frère Ange Garnier

  patrimoine

• Rue George Sand

  patrimoine

• Rue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Rue Jacques Cartier

  patrimoine

• Rue Jean Charcot

  patrimoine

• Rue Jean d'Ormesson

  patrimoine

• Rue Jean Guéhenno

  patrimoine

• Rue Jeanne Jugan

  patrimoine

• Rue Jean Quémerais

  patrimoine

• Rue Joseph Alanic

  patrimoine

• Rue Jules Corvaisier

  patrimoine

• Rue Jules Guihard

  patrimoine

• Rue Lamennais

  patrimoine

• Rue Leguen de la Croix

  patrimoine

• Rue Léonard de Vinci

  patrimoine

• Ruelle de la Forge

  patrimoine

• Ruelle des Hautes Aires

  patrimoine

• Ruelle des Jardins

  patrimoine

• Rue Madame de Sévigné

  nature

• Rue Maître Bert

  patrimoine

• Rue Michel Ange

  patrimoine

• Rue Mle du Vautenet

  patrimoine

• Rue Notre-Dame

  patrimoine

• Rue Octave de Benaze

  patrimoine

• Rue Octave de Bénazé

  patrimoine

• Rue Paul Féval

  patrimoine

• Rue Pierre Desouches

  patrimoine

• Rue Pierre-Jakez Hélias

  patrimoine

• Rue René Duguay-Trouin

  patrimoine

• Rue René Laënnec

  patrimoine

• Rue Rivallon

  patrimoine

• Rue Sainte-Barbe

  patrimoine

• Rue Saint-Joseph

  patrimoine

• Rue Simone de Beauvoir

  patrimoine

• Rue Simone Veil

  patrimoine

• Rue Sœur Gabrielle

  patrimoine

• Rue Sœur Joséphine

  patrimoine

• Rue Tanouarn

  patrimoine

• Rue Théodore Botrel

  patrimoine

• Rue Valentin Bigue

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Sentier du Clos du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Square de Bruxelles

  patrimoine

• Square du Clos Vaillant

  patrimoine

• Square Émile Bohuon

  patrimoine

• Venelle des Burons

  patrimoine