Rues de Paroisse Saint-François-d'Assise-en-Bocage

512 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Aux Princes

  patrimoine

• Allée de La Bibliothèque

  culture

• Allée de la Caillerie

  patrimoine

• Allée de la Chapelle

  patrimoine

• Allée de la Croix

  patrimoine

• Allée de La Fontaine

  patrimoine

• Allée de la Mairie

  patrimoine

• Allée de La Noue

  patrimoine

• Allée de la Pommeraie

  patrimoine

• Allée de la Salle des Fêtes

  patrimoine

• Allée de La Sèvre

  patrimoine

• Allée de La Source

  patrimoine

• Allée de l'Avenir

  patrimoine

• Allée de l'Église

  patrimoine

• Allée de L'Orée du Bois

  patrimoine

• Allée des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Allée des Accacias

  patrimoine

• Allée des Chardonnerets

  patrimoine

• Allée des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Allée des Jardins Fleuris

  patrimoine

• Allée des Lavandières

  patrimoine

• Allée des Magnolias

  patrimoine

• Allée des Marandières

  patrimoine

• Allée des Mionnières

  patrimoine

• Allée des Noyers

  patrimoine

• Allée des Petits Gourmets

  patrimoine

• Allée des Peupliers

  nature

• Allée des Portes du Bocage

  patrimoine

• Allée des Tourterelles

  patrimoine

• Allée du Garou

  patrimoine

• Allée du Lavoir

  patrimoine

• Allée du Roblin

  patrimoine

• Allée du Stade

  patrimoine

• Allée Ernest Perochon

  patrimoine

• Allée Pierre Jouffrault

  patrimoine

• Allée Pierre Roblin

  patrimoine

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  patrimoine

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France pendant près d'un an, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue de l'Atlantique

  patrimoine

• Avenue de l'Espoir

  patrimoine

• Avenue de l'Industrie

  patrimoine

• Avenue de Paris

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny

  patrimoine

• Avenue du Maréchal Juin

  patrimoine

• Avenue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue du Pré Byre

  patrimoine

• Chemin Botanique

  patrimoine

• Chemin de Barail

  patrimoine

• Chemin de Baudin

  patrimoine

• Chemin de Bois Martin

  patrimoine

• Chemin de Bonnifond

  patrimoine

• Chemin de la Baraudière

  patrimoine

• Chemin de la Barotière

  patrimoine

• Chemin de la Bie

  patrimoine

• Chemin de la Cave

  patrimoine

• Chemin de la Condaugerie

  patrimoine

• Chemin de la Croix

  patrimoine

• Chemin de la Croix à la Parie

  patrimoine

• Chemin de la Folie

  patrimoine

• Chemin de la Forêt

  nature

• Chemin de La Gallardière à La Croix de Pierre

  patrimoine

• Chemin de la Ganerie

  patrimoine

• Chemin de La Garde

  patrimoine

• Chemin de la Gare

  patrimoine

• Chemin de la Junte

  patrimoine

• Chemin de la Lande

  nature

• Chemin de La Ménardière

  patrimoine

• Chemin de la Merlaudière

  patrimoine

• Chemin de la Petière

  patrimoine

• Chemin de la Pontonière

  patrimoine

• Chemin de la Quiotte

  patrimoine

• Chemin de la Ripaudière

  patrimoine

• Chemin de la Ripaudière à la Charpenterie

  patrimoine

• Chemin de la Robinière

  patrimoine

• Chemin de la Rougerie

  patrimoine

• Chemin de l'Audonnerie

  patrimoine

• Chemin de la Vergnaie

  patrimoine

• Chemin de l'Émarière

  patrimoine

• Chemin de l'Espérance

  patrimoine

• Chemin de Monfermier

  patrimoine

• Chemin de Montifaut

  patrimoine

• Chemin de Recoignot

  patrimoine

• Chemin des 3 Maisons

  patrimoine

• Chemin des Cordes

  patrimoine

• Chemin des Cosses

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Étangs

  nature

• Chemin des Frênes

  patrimoine

• Chemin des Ilôts

  patrimoine

• Chemin des Marronniers

  patrimoine

• Chemin des Nouères

  patrimoine

• Chemin des Nouettes

  patrimoine

• Chemin des Prés Michonneau

  patrimoine

• Chemin des Quatre Vents

  patrimoine

• Chemin des Terriers

  patrimoine

• Chemin des Vacanciers

  patrimoine

• Chemin des Vieilles Processions

  patrimoine

• Chemin des Viviers

  patrimoine

• Chemin de Vacanciers

  patrimoine

• Chemin du Bas Plessis

  patrimoine

• Chemin du Bois

  patrimoine

• Chemin du Champ Falour

  patrimoine

• Chemin du Chiron

  patrimoine

• Chemin du Colombier

  patrimoine

• Chemin du Couard

  patrimoine

• Chemin du Grand Freigné

  patrimoine

• Chemin du Haut Plessis

  patrimoine

• Chemin du Loup

  patrimoine

• Chemin du Mont d'Or

  patrimoine

• Chemin du Muguet

  patrimoine

• Chemin du Paradis

  patrimoine

• Chemin du Pas de la Vièrge

  patrimoine

• Chemin du Rava

  patrimoine

• Chemin du Roya à la Petite Martinière

  patrimoine

• Chemin Rural de Bois Girard à la Peltrie

  patrimoine

• Chemin Rural de la Barillonnière au Noirvault

  patrimoine

• Chemin Rural de la Chemillardière

  patrimoine

• Chemin Rural de la Coulée

  patrimoine

• Chemin Rural de la Fenêtre à la Baudonnière

  patrimoine

• Chemin Rural de la Ferlandière à la Boucherie

  patrimoine

• Chemin rural de la Petite Martinière à la Bouchetière

  patrimoine

• Chemin Rural de la Rétière au Gât

  patrimoine

• Chemin Rural de l'Ébaupin

  patrimoine

• Chemin Rural de l'Ebaupin à Barail

  patrimoine

• Chemin Rural des Coudray à Puidéry

  patrimoine

• Chemin Rural des Pierres

  patrimoine

• Chemin Rural des Rivières

  nature

• Chemin rural dit de Mornay

  patrimoine

• Chemin rural dit du Roya à la Petite Martinière

  patrimoine

• Chemin Rural du Bas Puidéry au Gât

  patrimoine

• Chemin Rural du Creux

  patrimoine

• Chemin Rural du Gât au Pont

  patrimoine

• Chemin rural du Haut Puydéry

  patrimoine

• Chemin Rural du Lavoir

  patrimoine

• Chemin Rural du Petit-Moulin à la Savarière

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemun Rural dit des Sautreaux

  patrimoine

• Cour du Prieuré

  patrimoine

• Cours Clemenceau

  patrimoine

• Cours des Roses

  patrimoine

• Hameau Les Lilas

  patrimoine

• Ilôt de l'Egaille

  patrimoine

• Impasse Beauséjour

  patrimoine

• Impasse Beau-Soleil

  patrimoine

• Impasse de la Barillière

  patrimoine

• Impasse de la Briqueterie

  patrimoine

• Impasse de la Chapelle La Laimière

  patrimoine

• Impasse de la Croix

  patrimoine

• Impasse de la Cure

  patrimoine

• Impasse de la Javrelière

  patrimoine

• Impasse de la Maison Neuve

  patrimoine

• Impasse de la Mariolière

  patrimoine

• Impasse de La Nève

  patrimoine

• Impasse de la Petite Naulière

  patrimoine

• Impasse de la Poste

  patrimoine

• Impasse de la Touche

  patrimoine

• Impasse de la Vallée

  patrimoine

• Impasse des Arnaudières

  patrimoine

• Impasse des Bruyères

  patrimoine

• Impasse des Champs du Bois

  patrimoine

• Impasse des Charmes

  patrimoine

• Impasse des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Impasse des Fleurs

  patrimoine

• Impasse des Grands Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Impasse des Jardins

  patrimoine

• Impasse des Merisiers

  patrimoine

• Impasse des Métiers

  patrimoine

• Impasse des Noisetiers

  patrimoine

• Impasse des Peupliers

  nature

• Impasse des Roseaux

  patrimoine

• Impasse des Vents

  patrimoine

• Impasse du Bas Bourg

  patrimoine

• Impasse du Calvaire

  patrimoine

• Impasse du Châtaignier

  patrimoine

• Impasse du Château d'Eau

  patrimoine

• Impasse du Chêne

  nature

• Impasse du Côteau

  patrimoine

• Impasse du Haut Bourg Saint-Marsault

  patrimoine

• Impasse du Moulin Jacquet

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Petit Château

  patrimoine

• Impasse du Priot

  patrimoine

• Impasse du Tilleul

  nature

• Impasse du Verger

  patrimoine

• Impasse Moulins des Champs

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Lotissement de Bellevue

  patrimoine

• Lotissement de L'Avenir

  patrimoine

• Lotissement des Champs de la Grange

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la Solidarité

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Place de Pitié

  patrimoine

• Place des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Place des Halles

  patrimoine

• Place des Passereaux

  patrimoine

• Place du 14 Juillet 1836

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  patrimoine

• Place du Midi

  patrimoine

• Place du Prieuré

  patrimoine

• Place Georges Clemenceau

  patrimoine

• Place Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Place Maurice Clisson

  patrimoine

• Route de Boismé

  patrimoine

• Route de Bressuire

  patrimoine

• Route de Chiche

  patrimoine

• Route de Cirières

  patrimoine

• Route de Courlay

  patrimoine

• Route de Fenery

  patrimoine

• Route de la Buchellerie

  patrimoine

• Route de la Chapelle-Saint-Laurent

  patrimoine

• Route de la Chapelle Seguin

  patrimoine

• Route de la Chapelle-Seguin

  patrimoine

• Route de La Croix Blanche

  patrimoine

• Route de la Cure

  patrimoine

• Route de la Foye

  patrimoine

• Route de la Fremerière

  patrimoine

• Route de la Giraisière

  patrimoine

• Route de la Maison Neuve

  patrimoine

• Route de la Parentière

  patrimoine

• Route de Largeasse

  patrimoine

• Route de L'Aubreçais

  patrimoine

• Route de l'Audonnière

  patrimoine

• Route de Moncoutant

  patrimoine

• Route de Moncoutant à Bressuire

  patrimoine

• Route de Neuvy-Bouin

  patrimoine

• Route de Niort

  patrimoine

• Route Départementale de la Chapelle Saint-Laurent à la Pommeraye

  patrimoine

• Route Départementale de La-Chapelle-Saint-Laurent à Thouars

  patrimoine

• Route de Parthenay

  patrimoine

• Route de Pugny

  patrimoine

• Route de Saint-Fort

  patrimoine

• Route des Carrières

  patrimoine

• Route des Joviniens

  patrimoine

• Route des Martinières

  patrimoine

• Route des Mionnières

  patrimoine

• Route des Pouillères

  patrimoine

• Route des Versennes

  patrimoine

• Route de Terves

  patrimoine

• Route du Beugnon

  patrimoine

• Route du Cimetière

  patrimoine

• Route du Gats du Noyer

  patrimoine

• Route du Stade

  patrimoine

• Route du Thouaret

  patrimoine

• Rue Abel Gody

  patrimoine

• Rue Adrien Violeau

  patrimoine

• Rue André Jabouille

  patrimoine

• Rue Arthur Fonteneau

  patrimoine

• Rue Barault

  patrimoine

• Rue Château Gaillard

  patrimoine

• Rue Daniel Fradin

  patrimoine

• Rue de Barbechat

  patrimoine

• Rue de Beauchêne

  nature

• Rue de Bellevue

  patrimoine

• Rue de Bernarderie

  patrimoine

• Rue de Javrelière

  patrimoine

• Rue de la Barillière

  patrimoine

• Rue de la Bascule

  patrimoine

• Rue de La Basilique

  patrimoine

• Rue de l'Abbé Pierre Laurentin

  patrimoine

• Rue de la Benoiserie

  patrimoine

• Rue de la Bergerie

  patrimoine

• Rue de la Boatière

  patrimoine

• Rue de la Bonnetterie

  patrimoine

• Rue de la Bretonne

  patrimoine

• Rue de la Burelière

  patrimoine

• Rue de la Caille Blanchère

  patrimoine

• Rue de la Caillère

  patrimoine

• Rue de la Cantine

  patrimoine

• Rue de la Chapelle Imbert

  patrimoine

• Rue de la Condaugerie

  patrimoine

• Rue de la Contrie

  patrimoine

• Rue de la Croix

  patrimoine

• Rue de la Croix Blanche

  patrimoine

• Rue de la Dandinerie

  patrimoine

• Rue de La Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Forêt

  nature

• Rue de la Foye

  patrimoine

• Rue de la Galipotte

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Garenne

  patrimoine

• Rue de la Gatine

  patrimoine

• Rue de la Gâtine

  patrimoine

• Rue de la Genoterie

  patrimoine

• Rue de la Girauderie

  patrimoine

• Rue de la Goutaille

  patrimoine

• Rue de la Jolinière

  patrimoine

• Rue de la Lande

  nature

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Maison Neuve

  patrimoine

• Rue de La Maréchalerie

  patrimoine

• Rue de la Menuiserie

  patrimoine

• Rue de la Minée

  patrimoine

• Rue de la Morinière

  patrimoine

• Rue de l'Ancienne Mare

  patrimoine

• Rue de la Paix

  patrimoine

• Rue de la Pierre Plate

  patrimoine

• Rue de la Place

  patrimoine

• Rue de la Plaisance

  patrimoine

• Rue de la Poste

  patrimoine

• Rue de la Promenade

  patrimoine

• Rue de la Quadrille

  patrimoine

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de la Rose des Vents

  patrimoine

• Rue de la Sablière

  patrimoine

• Rue de la Saminière

  patrimoine

• Rue de la Sauzaie

  patrimoine

• Rue de la Sèvre

  patrimoine

• Rue de la Taillée

  patrimoine

• Rue de La Tricoise

  patrimoine

• Rue de la Tuilerie

  patrimoine

• Rue de l'Aubenelière

  patrimoine

• Rue de l'Audonnerie

  patrimoine

• Rue de la Vallée de Lière

  patrimoine

• Rue de l'Avant-Deux

  patrimoine

• Rue de la Vendée

  patrimoine

• Rue de la Versenne

  patrimoine

• Rue de la Vieille Noue

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• Rue de La Vieille Voie

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• Rue de l'École

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• Rue de l'Église

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• Rue de l'Épine

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• Rue de L'Epuchère

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• Rue de l'Esplanade

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• Rue de l'Horizon

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• Rue de l'Océan

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• Rue de L'Orée du Bois

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• Rue de l'Ormeau

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• Rue de L'Ouche

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• Rue de l'Ouine

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• Rue de Montimont

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• Rue de Panama

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• Rue de Puits Mary

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• Rue de Puy Mary

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• Rue de Saint-Paul

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• Rue de Saint-Pierre

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• Rue des Anémones

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• Rue des Artisans

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• Rue des Barres

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• Rue des Bons Enfants

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• Rue des Bouges

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• Rue des Champs

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• Rue des Champs Berton

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• Rue des Champs de la Grange

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• Rue des Chirons

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• Rue des Compagnons

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• Rue des Coquelicots

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• Rue des Couturières

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• Rue des Couturiers

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• Rue des Cures

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• Rue des Déportés

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• Rue des Écoles

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• Rue des Écoliers

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• Rue des Écureuils

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• Rue des Fleurs

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• Rue des Fontaines

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• Rue des Forgerons

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• Rue des Forges

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• Rue des Frênes

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• Rue des Genêts

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• Rue des Grands Champs

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• Rue des Haras

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• Rue des Hauts de Gâtine

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• Rue des Jardins

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• Rue des Lavandières

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• Rue des Lilas

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• Rue des Loups

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• Rue des Maisons Neuves

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• Rue des Marais

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• Rue des Marsaudières

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• Rue des Merisiers

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• Rue des Muguets

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• Rue des Petits Chemins

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• Rue des Petits Prés

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• Rue des Peupliers

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• Rue des Pierrières

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• Rue des Prairies

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• Rue des Prés Verts

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• Rue des Primevères

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• Rue des Rainettes

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• Rue des Rivières

  nature

• Rue des Roches

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• Rue des Rocs

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• Rue des Rossignols

  patrimoine

• Rue des Saules

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Tisserands

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• Rue des Trois Pigeons

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• Rue des Vieilles Forges

  patrimoine

• Rue des Vieux Métiers

  patrimoine

• Rue de Verdun

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• Rue dit de la Sauzaie

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• Rue du Bas Bourg

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• Rue du Bas-Bourg

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• Rue du Bas Village

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• Rue du Beausoleil

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• Rue du Belvédère

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• Rue du Bocage

  patrimoine

• Rue du Bois

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• Rue du Bois Caillet

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• Rue du Bois Goulard

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• Rue du Bois Martin

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• Rue du Bois Morin

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• Rue du Bois Neuf

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• Rue du Bois Saint-Joseph

  patrimoine

• Rue du Bourg

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• Rue du Buisson

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• Rue du Calvaire

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• Rue du Champ de Course

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• Rue du Champ de Foire

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• Rue du Chanoine Turpault

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• Rue du Château

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• Rue du Collège

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• Rue du Colombier

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• Rue du Docteur Goupille

  patrimoine

• Rue du Doué

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• Rue du Gablais

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• Rue du Gazon

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• Rue du Général de Gaulle

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• Rue du Goulard

  patrimoine

• Rue du Granit

  patrimoine

• Rue du Gros Terrier

  patrimoine

• Rue du Gymnase

  patrimoine

• Rue du Haut Bourg

  patrimoine

• Rue du Jeu des Gats

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Marchais

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Monseigneur Vion

  patrimoine

• Rue du Moulin à Huile

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Onze Novembre

  patrimoine

• Rue du Pâtis

  patrimoine

• Rue du Petit Château

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• Rue du Petit Chemin

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• Rue du Petit Chemin du Cimetière

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• Rue du Petit Marché

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• Rue du Petit Paris

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• Rue du Pied du Roy

  patrimoine

• Rue du Plessis Mornay

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• Rue du Pommier Doux

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• Rue du Pont Chambon

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• Rue du Pontret

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• Rue du Président Saillard du Rivault

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• Rue du Puy Cantin

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• Rue du Quarrefour

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• Rue du Rava

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• Rue du Soleil Levant

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• Rue du Souvenir

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• Rue du Stade

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• Rue du Thouaret

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• Rue du Tillet

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• Rue du Vent de Galerne

  patrimoine

• Rue du Verger

  patrimoine

• Rue du Vigneau

  nature

• Rue du Village des Rosiers

  patrimoine

• Rue Edmond Ribouleau

  patrimoine

• Rue El Tiemblo

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• Rue Ernest Perochon

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• Rue Ernest Pérochon

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• Rue Ferdinand Morin

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• Rue Fernand Gougeard

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• Rue Fleuriot

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• Rue François-Joseph Texier

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• Rue Georges Brassens

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• Rue Henri Gourdon

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• Rue Jacques Bujault

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• Rue Jean Daguise

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• Rue Jean Daguisé

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• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Jeanne d'Arc

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• Rue Joseph Cacault

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• Rue Jules Ferry

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• Ruelle des Cordonniers

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• Rue Louis Suire

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• Rue Maréchal de Lattre de Tassigny

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• Rue Mesnard de la Garde

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• Rue New Ross

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• Rue Pierre de Coubertin

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• Rue Principale

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• Rue Puichaud Julienne

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• Rue Raymond Migaud

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• Rue Robert Schuman

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• Rue Saillard du Rivault

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• Rue Saint-André

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• Rue Sainte-Émilie

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• Rue Saint-Eloi

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• Rue Saint-Étienne

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• Rue Saint-Roch

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• Rue Saints Gervais et Protais

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• Rue Salliard du Rivault

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• Rue Vohenstrauss

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• Rue Xavier de la Rochebrochard

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• Saint-Marc

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• Sentier des Lutins

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• Voie Communale de Chanteloup à Boismé

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• Voie Communale de Chanteloup à Pugny

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• Voie Communale de la Bertinère à la Petite Martinière

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• Voie Communale de la Briardière à Saint-Pierre

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• Voie Communale de la Coulaisière

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• Voie Communale de la Fenêtre à la Plainelière

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• Voie Communale de la Lourie au Petit Puydéry

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• Voie Communale de Lavaud aux Bleures

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• Voie Communale du Garçais au Bas Puidéry

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• Voie Communale du Petit Moulin à la Coulaisière

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Voie de

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• Voie de Courlay à Terves

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• Voie de l'Abchère à la Ferlandière

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• Voie de la Guérinière au Quéreux

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• Voie de la Loge

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• Voie de la Rétière

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• Voie du Petit Moulin à la Coulaisière

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Voie Verte Bressuire-Breuil-Barret

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• Voie Verte Parthenay-Bressuire

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