Rues de Paroisse Saint-Étienne-des-Rupts

159 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Charles Bossi

  patrimoine

• Allée des Fauvettes

  patrimoine

• Allée du Pont du Rupt

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• Chemin de Crête

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• Chemin de Devant les Têtes

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• Chemin de la Chenaux

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• Chemin de l'Alouette

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• Chemin de la Maxelle et du Caillou

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• Chemin de la Mine

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• Chemin de la Rochaule

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• Chemin de Larraye

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• Chemin de la Scierie

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• Chemin de Libauxaire

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• Chemin de Prégoutte

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• Chemin de Saint-Roch

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• Chemin des Avolets

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• Chemin des Briseux

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• Chemin des Champs Montémont

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• Chemin des Chèvres

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• Chemin des Écoliers

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• Chemin des Febves

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• Chemin des Galmamprés

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• Chemin des Galmanpres

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• Chemin des Genêts

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• Chemin des Mitroches

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• Chemin des Paters

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• Chemin des Prés

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• Chemin du Bambois

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• Chemin du Breuil

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• Chemin du Clos du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Fin Pré

  patrimoine

• Chemin du Fraichet

  patrimoine

• Chemin du Grand Coteau

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• Chemin du Gué Mozot

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• Chemin du Houtrou

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• Chemin du Linqueny

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• Chemin du Petit Pré

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• Chemin du Peuté

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• Chemin du Plain du Saut

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• Chemin du Rivage

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• Chemin rural du Haut de Larraye

  patrimoine

• Dessus de Lepange

  patrimoine

• Envers de Saulx

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• Impasse de la Bruyère

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• Impasse de Rebeauchamp

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• Impasse des Angles

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• Impasse des Bruches Baguettes

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• Impasse du Clos David

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• La Broche le Prêtre

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• La Goutte Mairen

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• La Racine Est

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• La Roche

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• Le Coteau des Cailles

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• Le Pré Rousselle

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• Les Cherrières

  patrimoine

• Lotissement Le Gutty

  patrimoine

• Place Albert Montémont

  patrimoine

• Quai de la Parelle

  patrimoine

• Route Carnot

  sciences

  Fils du grand Lazare Carnot (1753-1823) — mathématicien, ministre de la Guerre et « Organisateur de la Victoire » sous la Révolution française —, Sadi Carnot (1796-1832) fut, comme son père, formé à Polytechnique. Il n'a laissé qu'un seul livre, mais quel livre : les Réflexions sur la puissance motrice du feu, publiées à ses frais en 1824, à vingt-huit ans. Cet ouvrage passé quasi inaperçu à sa parution deviendra, quelques décennies plus tard, l'un des textes fondateurs de la science moderne. Carnot y étudie le fonctionnement des machines thermiques, ces systèmes qui convertissent la chaleur en énergie mécanique — celle qui met en mouvement une roue, une turbine, un piston. Il montre qu'une machine idéale décrit un cycle entre deux sources de chaleur, une chaude et une froide, et que son rendement maximum ne dépend que de la différence de température entre ces deux sources, jamais de la nature du fluide utilisé. Ce résultat fulgurant jetait les bases du deuxième principe de la thermodynamique, que formalisera plus tard l'Allemand Rudolph Clausius (1822-1888) en 1850. Du fameux cycle de Carnot sont issues d'innombrables applications de la vie quotidienne : les moteurs des voitures (cycle Diesel pour le gazole, cycle Beau de Rochas pour l'essence), les réfrigérateurs, les climatiseurs, les pompes à chaleur. Chose bouleversante : Carnot mourut du choléra à 36 ans, lors de l'épidémie parisienne de 1832. Selon les usages sanitaires de l'époque, ses carnets scientifiques furent brûlés pour éviter la contagion — des années de recherches disparurent en fumée. Les fragments retrouvés ont montré qu'il avait aussi entrevu, bien avant les autres, la loi de conservation de l'énergie. Avez-vous déjà entendu parler de son neveu et homonyme Sadi Carnot ? On lui attribue généralement les rues Sadi Carnot.

• Route de Champé

  patrimoine

• Route de Hielle

  patrimoine

• Route de la Beuille

  patrimoine

• Route de la Mine

  patrimoine

• Route de la Sure

  patrimoine

• Route de Lépange

  patrimoine

• Route de Longchamp

  patrimoine

• Route de Maxonchamp

  patrimoine

• Route des Ballons

  patrimoine

• Route des Bruches

  patrimoine

• Route des Forts

  patrimoine

• Route des Gazons

  patrimoine

• Route de Vecoux

  patrimoine

• Route de Xoarupt

  patrimoine

• Route du Château d'Eau

  patrimoine

• Route du Châtelet

  patrimoine

• Route du Chêne

  nature

• Route du Grébiay

  patrimoine

• Route du Mont de Fourche

  patrimoine

• Route du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Pont Roche

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• Rue Albert Creusot

  patrimoine

• Rue André Duval

  patrimoine

• Rue André Hingray

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• Rue Charrière

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• Rue d'Alsace

  patrimoine

• Rue de Bélué

  patrimoine

• Rue de Fondromeix

  patrimoine

• Rue de la Broche Le Prêtre

  patrimoine

• Rue de la Charme

  patrimoine

• Rue de la Charmotte

  patrimoine

• Rue de la Dermanville

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Rue de Lampiey

  patrimoine

• Rue de la Roche

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• Rue de la Sauture

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• Rue de l'Ascensement

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• Rue de l'Église

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• Rue de Lorraine

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• Rue des Angles

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• Rue de Saulx

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• Rue des Barrières

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• Rue des Boulés

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• Rue des Buissons

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• Rue des Chalêts

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• Rue des Champs de l'Épine

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• Rue des Chênées

  nature

• Rue des Cinq Frères Fresse

  patrimoine

• Rue des Clos

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• Rue des Combattands d'AFN

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• Rue des Déportés

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• Rue des Jonchères

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• Rue des Lavoirs

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• Rue des Petits Mays

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• Rue des Planesses

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• Rue des Prés de Gouttes

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• Rue des Quatre Vents

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• Rue des Rochottes

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• Rue des Ronds Gouyots

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• Rue des Sincieux

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• Rue des Vieux Chazeaux

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• Rue Dieudonné Thiébaut

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• Rue du Bennevise

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• Rue du Camping

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• Rue du Champ

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• Rue du Champ du Gé

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• Rue du Champ du Pont

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• Rue du Clos

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• Rue du Clos Catherine

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• Rue du Clos Daval

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• Rue du Clos Louis

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• Rue du Curieux

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• Rue du Cuveau

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• Rue du Docteur Mazurier

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• Rue du Fort

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• Rue du Méningueux

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• Rue du Moindans

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• Rue du Palton

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• Rue du Parier

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• Rue du Pavé

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• Rue du Pré Lalot

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• Rue du Pré Martin

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• Rue du Riffin

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• Rue du Talouhot

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• Rue Georges Poull

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• Rue Guillaume

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• Rue Jean-Baptiste Rouillon

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• Rue Jean Desbordes

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• Rue Jules Ferry

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• Rue Larger

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• Ruelle des Écoliers

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• Rue Louis Courroy

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• Rue Louis Wittmann

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• Rue Napoléon Forel

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• Rue René Leyval

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• Rue Stadecken Elsheim

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• Rue Victor Édouard Pinot

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• Tour de la Goutte

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• Voie Verte des Hautes-Vosges

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