Rues de Paroisse Saint-Basle-de-la-Plaine

1047 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 1re Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 2e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 3e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 4e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 5e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 6e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• 7e Allée Haye Jean Cottant

  patrimoine

• Aire du Bois de Chaumont

  patrimoine

• Aire du Grand Repenti

  patrimoine

• Allée Bel Air

  patrimoine

• Allée Champ Millot

  patrimoine

• Allée Claude Bassot

  patrimoine

• Allée Claude Gellée

  patrimoine

• Allée de Béhulieu

  patrimoine

• Allée de Charbonne

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• Allée de Chempé

  patrimoine

• Allée de la Bautremois

  patrimoine

• Allée de la Bergeronnette

  patrimoine

• Allée de la Cornée

  patrimoine

• Allée de la Croisette

  patrimoine

• Allée de la Ficherelle

  patrimoine

• Allée de l'Aigrette

  patrimoine

• Allée de la Samaritaine

  patrimoine

• Allée de la Voye

  patrimoine

• Allée de Liége

  patrimoine

• Allée d'Enfrier

  patrimoine

• Allée de Normandhaye

  patrimoine

• Allée de Nossoloup

  patrimoine

• Allée de Pharamont

  patrimoine

• Allée de Preys

  patrimoine

• Allée des Alisiers

  patrimoine

• Allée de Savue

  patrimoine

• Allée des Azeliers

  patrimoine

• Allée des Carelles

  patrimoine

• Allée des Charmilles

  patrimoine

• Allée des Chenevières du Larmin

  nature

• Allée des Essarts

  patrimoine

• Allée des Gélines

  patrimoine

• Allée des Hauts Jardins

  patrimoine

• Allée des Mirabelliers

  patrimoine

• Allée des Pâquerettes

  patrimoine

• Allée des Seize Mutins

  patrimoine

• Allée des Sorbiers

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée des Trois Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Allée du Cras

  patrimoine

• Allée du Fossé

  patrimoine

• Allée du Gravot

  patrimoine

• Allée du Haut de la Prelle

  patrimoine

• Allée du Luxembourg

  patrimoine

• Allée du Marais

  patrimoine

• Allée du Peulin

  patrimoine

• Allée du Réveillon

  patrimoine

• Allée Entre Deux Eaux

  patrimoine

• Allée Gallieni

  patrimoine

• Allée Georges Guynemer

  patrimoine

• Allée Henri Dunant

  patrimoine

• Allée Louis Pergaud

  patrimoine

• Allée Michel Dormois

  patrimoine

• Allée Parrot

  patrimoine

• Allée Privée Bel Air

  patrimoine

• Allée René Fonck

  patrimoine

• Allée Saint-Privat

  patrimoine

• Allée Sœur Catherine

  patrimoine

• Ancien Chemin de Dombrot

  patrimoine

• Ancien Chemin de la Motte

  patrimoine

• Ancien Chemin de Saint-Baslemont au Chemin des Bouriques

  patrimoine

• Ancien Chemin de They-sous-Montfort à Vittel

  patrimoine

• Ancien Chemin de Thuillières

  patrimoine

• Ancien Chemin de Vittel à Valleroy-le-Sec

  patrimoine

• Ancienne route

  patrimoine

• Ancienne Route de Bourbonne-les-Bains à Nancy

  patrimoine

• Ancienne Route de Neufchâteau

  patrimoine

• Ancienne Route de Vittel

  patrimoine

• Autoroute de Lorraine-Bourgogne

  patrimoine

• Avenue Bouloumié

  patrimoine

• Avenue de Belgique

  patrimoine

• Avenue de Châtillon

  patrimoine

• Avenue de Courberoye

  patrimoine

• Avenue de Gérémoy

  patrimoine

• Avenue de la 1re Armée

  patrimoine

• Avenue de la Division Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue de la Roseraie

  patrimoine

• Avenue de la Tuilerie

  patrimoine

• Avenue des Pierrottes

  patrimoine

• Avenue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Avenue du Bois d'Hazau

  patrimoine

• Avenue du Casino

  patrimoine

• Avenue du Haut de Fol

  patrimoine

• Avenue du Roi Stanislas

  patrimoine

• Avenue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Avenue Gilbert Trigano

  patrimoine

• Avenue Maurice Barrès

  patrimoine

• Avenue Raymond Poincaré

  patrimoine

• Belle-Rue

  patrimoine

• Carrefour Étienne Breteille

  patrimoine

• Chemin Allant aux Vignes

  nature

• Chemin allant aux Vignes de Dessous Haie

  nature

• Chemin Allées Derrière le Château

  patrimoine

• Chemin au pied des Mazurules

  patrimoine

• Chemin de Banifour

  patrimoine

• Chemin de Bel Amour

  patrimoine

• Chemin de Belmont-sur-Vair à Parey-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Bouzeval

  patrimoine

• Chemin de Bovimpré

  patrimoine

• Chemin de Bramont

  patrimoine

• Chemin de Braumont

  patrimoine

• Chemin de Chavreteuil

  patrimoine

• Chemin de Chenevières

  nature

• Chemin de Chioger

  patrimoine

• Chemin de Crésil

  patrimoine

• Chemin de Derrière-l'Église

  patrimoine

• Chemin de dessous les Vignes du Larreux

  nature

• Chemin de devant le Petit Buisson

  patrimoine

• Chemin de Dombrot

  patrimoine

• Chemin de Duvanet

  patrimoine

• Chemin de Farère

  patrimoine

• Chemin de Fontenelle

  patrimoine

• Chemin de Fourchette

  patrimoine

• Chemin de Frangéville

  patrimoine

• Chemin de Generoy

  patrimoine

• Chemin de Gérard Haye

  patrimoine

• Chemin de la Balliote au Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin de la Borde

  patrimoine

• Chemin de la Carelle Duvannet

  patrimoine

• Chemin de la Charme

  patrimoine

• Chemin de la Cocotte

  patrimoine

• Chemin de la Corvée

  patrimoine

• Chemin de la Côte

  patrimoine

• Chemin de la Côte Brûlée

  patrimoine

• Chemin de la Côte-du-Bure

  patrimoine

• Chemin de la Cotelle

  patrimoine

• Chemin de la Creuse

  patrimoine

• Chemin de la Croix-de-Mission

  patrimoine

• Chemin de l'Aérodrome

  sciences

• Chemin de la Fernoye

  patrimoine

• Chemin de la Folie

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine du Closel Barthélémy

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine Moré

  patrimoine

• Chemin de la Fosse a Loups

  patrimoine

• Chemin de la Fouillie

  patrimoine

• Chemin de la Gelinière

  patrimoine

• Chemin de la Grande Fin

  patrimoine

• Chemin de la Grande Tranchée

  patrimoine

• Chemin de la Gravière

  patrimoine

• Chemin de la Haie des Enseignes

  patrimoine

• Chemin de la Haie du Vérat

  patrimoine

• Chemin de la Haye Guty

  patrimoine

• Chemin de la Jeune Roye

  patrimoine

• Chemin de l'Alembert

  patrimoine

• Chemin de la Mailly

  patrimoine

• Chemin de la Maison Richard

  patrimoine

• Chemin de la Maix

  patrimoine

• Chemin de la Maix Tourilleuse

  patrimoine

• Chemin de Lamet

  patrimoine

• Chemin de la Moutaille

  patrimoine

• Chemin de l’Ancienne Tuilerie

  patrimoine

• Chemin de Laneuveville à Girovillers

  patrimoine

• Chemin de la Neuveville-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Laneuveville-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Laneuveville-sous-Montfort à Valfroicourt

  patrimoine

• Chemin de la Petite Côte

  patrimoine

• Chemin de la Petite Fouillie

  patrimoine

• Chemin de la Petite Xiroux

  patrimoine

• Chemin de la Prairie

  nature

• Chemin de la Prêle

  patrimoine

• Chemin de la Roie Brûlée

  patrimoine

• Chemin de la Rue Haute

  patrimoine

• Chemin de la Ruelle Brabant

  patrimoine

• Chemin de la Rue Neuve

  patrimoine

• Chemin de la Rue Neuve au Chaudray

  patrimoine

• Chemin de la Tabourée

  patrimoine

• Chemin de la Tuilerie

  patrimoine

• Chemin de Lauchère

  patrimoine

• Chemin de la Vieille Église

  patrimoine

• Chemin de la Vieille-Vigne

  nature

• Chemin de la Viergeotte

  patrimoine

• Chemin de la Vigne

  nature

• Chemin de la Voie de la Maix

  patrimoine

• Chemin de la Voivre

  patrimoine

• Chemin de l’Eney

  patrimoine

• Chemin de l’Étendue

  patrimoine

• Chemin de l’Huilerie

  patrimoine

• Chemin de Lignéville

  patrimoine

• Chemin de Lignéville à Monthureux-le-Sec

  patrimoine

• Chemin de Maizoy

  patrimoine

• Chemin de Malanfontaine

  patrimoine

• Chemin de Meix Voyard

  patrimoine

• Chemin de Morécourt

  patrimoine

• Chemin de Morianpré

  patrimoine

• Chemin de Noffriez

  patrimoine

• Chemin de Normanaye

  patrimoine

• Chemin de Norroy-sur-Vair à They-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Parey à They

  patrimoine

• Chemin de Parey-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Parey-sous-Montfort à They-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin de Pisseloup

  patrimoine

• Chemin de Préfontaine

  patrimoine

• Chemin de Quarelle

  patrimoine

• Chemin de Quevenaye

  patrimoine

• Chemin de Quinchamp

  patrimoine

• Chemin de Remoncourt

  patrimoine

• Chemin de Roche

  patrimoine

• Chemin de Rozière

  patrimoine

• Chemin des Aiguillons

  patrimoine

• Chemin de Saint-Baslemont

  patrimoine

• Chemin de Saint-Baslemont à Remoncourt

  patrimoine

• Chemin de Saint-Ouen

  patrimoine

• Chemin de Saint-Remimont à Parey-sous-Montfort

  patrimoine

• Chemin des Angues

  patrimoine

• Chemin des Ansonges

  patrimoine

• Chemin des Arbures

  patrimoine

• Chemin des Aulnoy

  patrimoine

• Chemin des Baumes

  patrimoine

• Chemin des Blossiers

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Champs Bettaux

  patrimoine

• Chemin des Champs Joly

  patrimoine

• Chemin des Champs le Noir

  patrimoine

• Chemin des Chapons

  patrimoine

• Chemin des Courtes

  patrimoine

• Chemin des Courts-Tahons

  patrimoine

• Chemin des Curtilles

  patrimoine

• Chemin des Douzes Jours

  patrimoine

• Chemin des Exilaines

  patrimoine

• Chemin des Forges

  patrimoine

• Chemin des Franches-Terres

  patrimoine

• Chemin des Gélines

  patrimoine

• Chemin des Grandes Curtilles au Haut du Poil

  patrimoine

• Chemin des Grandes Portions

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• Chemin des Grands-Champs

  patrimoine

• Chemin des Grands Prés

  patrimoine

• Chemin des Grillots

  patrimoine

• Chemin des Jardins

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• Chemin des Loches

  patrimoine

• Chemin des Longeaines

  patrimoine

• Chemin des Longues Royes

  patrimoine

• Chemin des Mardets

  patrimoine

• Chemin des Neuveaux

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• Chemin des Noirs Paquis

  patrimoine

• Chemin de Sorel

  patrimoine

• Chemin des Patenottes

  patrimoine

• Chemin des Pralots

  patrimoine

• Chemin des Prés

  patrimoine

• Chemin des Prés Maillot

  patrimoine

• Chemin des Prés Tilleux

  patrimoine

• Chemin des Quatre Trous

  patrimoine

• Chemin des Rayeux

  patrimoine

• Chemin des Roches

  patrimoine

• Chemin des Rouaux

  patrimoine

• Chemin des Ruelles Butelles

  patrimoine

• Chemin des Sabordes ou Chemin de la Chapelle

  patrimoine

• Chemin des Sous Les Maches

  patrimoine

• Chemin des Torrards

  patrimoine

• Chemin des Varines

  patrimoine

• Chemin des Vignes

  nature

• Chemin de Thiraufosse

  patrimoine

• Chemin de Valfroicourt à Rozerotte-et-Ménil

  patrimoine

• Chemin de Valleroy-le-Sec à Esley

  patrimoine

• Chemin de Valleroy-le-Sec à Thuillières

  patrimoine

• Chemin de Venaye

  patrimoine

• Chemin de Vialle

  patrimoine

• Chemin de Vittel

  patrimoine

• Chemin de Vittel à Valleroy-le-Sec

  patrimoine

• Chemin d'Exploitation de Chavreteuil

  patrimoine

• Chemin d'exploitation des Herbures

  patrimoine

• Chemin d'Outrancourt

  patrimoine

• Chemin d’Outrancourt

  patrimoine

• Chemin du Bas du Village

  patrimoine

• Chemin du Bâtard

  patrimoine

• Chemin du Bateau

  patrimoine

• Chemin du Bois de la Côte

  patrimoine

• Chemin du Bois du Han

  patrimoine

• Chemin du Bois le Prêtre

  patrimoine

• Chemin du Bois Prays

  patrimoine

• Chemin du Bomois

  patrimoine

• Chemin du Breuil

  patrimoine

• Chemin du Brule Tisserand

  patrimoine

• Chemin du Buisson le Prêtre

  patrimoine

• Chemin du Chaneau

  patrimoine

• Chemin du Chauffour

  patrimoine

• Chemin du Chaufour

  patrimoine

• Chemin du Chénot

  patrimoine

• Chemin du Copiné

  patrimoine

• Chemin du Crâs

  patrimoine

• Chemin du Crochet

  patrimoine

• Chemin du Dessus des Vignes

  nature

• Chemin du Fond de Valler

  patrimoine

• Chemin du Fort Julien

  patrimoine

• Chemin du Framont

  patrimoine

• Chemin du Grand Bief

  patrimoine

• Chemin du Grand Bois

  patrimoine

• Chemin du Grand Breuil

  patrimoine

• Chemin du Halichard

  patrimoine

• Chemin du Hapiat

  patrimoine

• Chemin du Harmontmeix

  patrimoine

• Chemin du Haut de Charmont

  patrimoine

• Chemin du Haut de la Belle Croix

  patrimoine

• Chemin du Haut de la Croix

  patrimoine

• Chemin du Haut des Côtes

  patrimoine

• Chemin du Haut des Vignes

  nature

• Chemin du Haut de Vittel

  patrimoine

• Chemin du Haut du Cras

  patrimoine

• Chemin du Haut du Plain

  patrimoine

• Chemin du Haut Vézé

  patrimoine

• Chemin du Jardin Drouot

  patrimoine

• Chemin du Jean Dufour

  patrimoine

• Chemin du Jeangeain

  patrimoine

• Chemin du Liet

  patrimoine

• Chemin du Luet

  patrimoine

• Chemin du Maizoy

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Neuf Moulin à Rozières

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Paquis Violet

  patrimoine

• Chemin du Parfonrupt

  patrimoine

• Chemin du Peutomont

  patrimoine

• Chemin du Poil du Lièvre

  patrimoine

• Chemin du Poissul

  patrimoine

• Chemin du Potot

  patrimoine

• Chemin du Pré de la Fontaine

  patrimoine

• Chemin du Puisot

  patrimoine

• Chemin du Puits

  patrimoine

• Chemin du Ret

  patrimoine

• Chemin du Robertot

  patrimoine

• Chemin du Rond Jardin

  patrimoine

• Chemin du Rudiot

  patrimoine

• Chemin du Saurupt

  patrimoine

• Chemin du Tahon

  patrimoine

• Chemin du Thirio Navez

  patrimoine

• Chemin du Trébouchot

  patrimoine

• Chemin du Village

  patrimoine

• Chemin entre deux rivières

  nature

• Chemin La Grande Tranchée

  patrimoine

• Chemin Latéral à la VC 301

  patrimoine

• Chemin Latéral au Fossé du Pré le Prêtre

  patrimoine

• Chemin latéral Sud à la R.D. n°28

  patrimoine

• Chemin le Clos du Lavoir

  patrimoine

• Chemin montant la Côte

  patrimoine

• Chemin Saint-Martin

  patrimoine

• Chemin sous le Cras

  patrimoine

• Chemin sous les Vignes

  nature

• Chemin sur la Roche

  patrimoine

• Chemin vers Bainville

  patrimoine

• Chemin vers Darney

  patrimoine

• Chemin vers Esley

  patrimoine

• Chemin vers Lignéville

  patrimoine

• Chemin vers Norroy

  patrimoine

• Chemin vers Remoncourt

  patrimoine

• Chemin vers Rozerotte-et-Ménil

  patrimoine

• Chemin vers Valleroy-le-Sec

  patrimoine

• Chemin vers Vittel

  patrimoine

• Cour de la Pierre Sud

  patrimoine

• Cour du Château

  patrimoine

• Cour du Château des Anglais

  patrimoine

• De Landaville à Damblain

  patrimoine

• De Médonville à Darney

  patrimoine

• De Neufchateau à Saint-Ouen

  patrimoine

• Devant Dimont

  patrimoine

• Faubourg d'Isches

  patrimoine

• Ferme de Dreuve

  patrimoine

• Grande Rue

  patrimoine

• Grande Ruelle

  patrimoine

• Grand'Rue

  patrimoine

• Haut Chemin derrière le Recon

  patrimoine

• Impasse de la Cornée

  patrimoine

• Impasse de la Haie des Étalons

  patrimoine

• Impasse de la Mairie

  patrimoine

• Impasse de la Voie de Meix

  patrimoine

• Impasse de la Voque

  patrimoine

• Impasse de l'Église

  patrimoine

• Impasse de Maximois

  patrimoine

• Impasse des Dames

  patrimoine

• Impasse des Jonquilles

  patrimoine

• Impasse des Mirabelliers

  patrimoine

• Impasse des Pommiers

  patrimoine

• Impasse des Vergers

  patrimoine

• Impasse devant le prieur

  patrimoine

• Impasse du Château

  patrimoine

• Impasse du Copiné

  patrimoine

• Impasse du Sac

  patrimoine

• Impasse du Ténnéché

  patrimoine

• Impasse du Vair

  patrimoine

• Impasse Jean Bossu

  patrimoine

• Impasse Jules Méline

  patrimoine

• Impasse Sainte-Anne

  patrimoine

• La Côte Clément

  patrimoine

• La Grande Ruelle

  patrimoine

• La Haie des Étalons

  patrimoine

• La Haye Sauron

  patrimoine

• La Maix

  patrimoine

• La Moiselle

  patrimoine

• La Petite Rue

  patrimoine

• La Petite Voye

  patrimoine

• La Place

  patrimoine

• La Ruelle

  patrimoine

• La Ruelle Maujean

  patrimoine

• Le Clos du Château

  patrimoine

• Le Faubourg

  patrimoine

• Le Jard

  patrimoine

• Les Hauts du Poirier

  patrimoine

• Le Sord Champ

  patrimoine

• Les Prés de la May

  patrimoine

• Le Vieux Chemin

  patrimoine

• L'Orée du Bois

  patrimoine

• Lotissement de la Vieille Ringue

  patrimoine

• Lotissement des Sauvillons

  patrimoine

• Lotissement Sous La Tour

  patrimoine

• Moulin de Vanel

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Pâquis des Tailles

  patrimoine

• Passage Magdelon

  patrimoine

• Petite Rue

  patrimoine

• Place de Badenweiler

  patrimoine

• Place de la Croix

  patrimoine

• Place de la Croix Blanche

  patrimoine

• Place de la Fête

  patrimoine

• Place de la Fontaine

  patrimoine

• Place de la Fontaine Marant

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la Marne

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place de Liége

  patrimoine

• Place des Dames

  patrimoine

• Place des Fontaines Bleues

  patrimoine

• Place des Francs

  patrimoine

• Place des Sorciers

  patrimoine

• Place du 12 Septembre 1944

  patrimoine

• Place du 29 Juillet 1944

  patrimoine

• Place du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place du Marché

  patrimoine

• Place du Monument

  patrimoine

• Place du Prieuré

  patrimoine

• Place du Remoirupt

  patrimoine

• Place Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Place Henri Guillemaut

  patrimoine

• Place Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Place Lyautey

  patrimoine

• Place René Linge

  patrimoine

• Place Yves Simon

  patrimoine

• Pont de la Lune

  patrimoine

• Près Métail

  patrimoine

• Promenade du Haut de Prelle

  patrimoine

• Rond-Point Albert Littolff

  patrimoine

• Rond-Point des Verseuses

  patrimoine

• Route d’Aingeville

  patrimoine

• Route de Bulgnéville

  patrimoine

• Route de Châtenois

  patrimoine

• Route de Chatillon

  patrimoine

• Route de Contrexéville

  patrimoine

• Route de Corre

  patrimoine

• Route de Darney

  patrimoine

• Route de Dombrot

  patrimoine

• Route de Dombrot-le-Sec

  patrimoine

• Route de Gendreville

  patrimoine

• Route de Gignéville

  patrimoine

• Route de la Gare

  patrimoine

• Route de la Tuilerie

  patrimoine

• Route de Lignéville

  patrimoine

• Route de Mandres

  patrimoine

• Route de Monthureux

  patrimoine

• Route de Neufchâteau

  patrimoine

• Route de Nonville

  patrimoine

• Route de Provenchéres

  patrimoine

• Route de Provenchères

  patrimoine

• Route de Saint-Baslemont

  patrimoine

• Route de Sauville

  patrimoine

• Route des Clairs Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Route des Lacs

  patrimoine

• Route d'Esley

  patrimoine

• Route de Thuillières

  patrimoine

• Route de Vittel

  patrimoine

• Route de Viviers-lès-Offroicourt

  patrimoine

• Route de Vrécourt

  patrimoine

• Route d'Houécourt

  patrimoine

• Route d'Outrancourt

  patrimoine

• Route d'Urville

  patrimoine

• Rue Adjudant Addi-Ba

  patrimoine

• Rue Alain Mimoun

  patrimoine

• Rue Albert Voilquin

  patrimoine

• Rue Alexis Oudin

  patrimoine

• Rue Alfred Demangeon

  patrimoine

• Rue Alouette des Champs

  patrimoine

• Rue André Cahez

  patrimoine

• Rue Antoine de Saint-Exupéry

  patrimoine

• Rue BA 902

  patrimoine

• Rue Barbazan

  patrimoine

• Rue Bel Air

  patrimoine

• Rue Berthereau

  patrimoine

• Rue Boudrant

  patrimoine

• Rue Butel

  patrimoine

• Rue Calouche

  patrimoine

• Rue Canelle

  patrimoine

• Rue Capitaine Albert Littolff

  patrimoine

• Rue Cardinal Bourne

  patrimoine

• Rue Carpierre

  patrimoine

• Rue Castel Fleuri

  patrimoine

• Rue Cézanne

  patrimoine

• Rue Chanterelle

  patrimoine

• Rue Charles Garnier

  patrimoine

• Rue Claude Bassot

  patrimoine

• Rue Claude Gellée

  patrimoine

• Rue d'Aingeville

  patrimoine

• Rue d'Alger

  patrimoine

• Rue d'Alsace

  patrimoine

• Rue d'Angleterre

  patrimoine

• Rue d'Anjou

  patrimoine

• Rue d'Artois

  patrimoine

• Rue de Bainville

  patrimoine

• Rue de Batremoulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue de Belles Vues

  patrimoine

• Rue de Bourgogne

  patrimoine

• Rue de Bouzeval

  patrimoine

• Rue de Brahaut

  patrimoine

• Rue de Bretagne

  patrimoine

• Rue de Bulgnéville

  patrimoine

• Rue de Chambrotte

  patrimoine

• Rue de Champ le Clair

  patrimoine

• Rue de Charbonne

  patrimoine

• Rue de Charmey

  patrimoine

• Rue de Châtillon

  patrimoine

• Rue de Chèvre Roche

  patrimoine

• Rue de Contrexéville

  patrimoine

• Rue de Cordillon

  patrimoine

• Rue de Courte Tennerre

  patrimoine

• Rue de Dombrot

  patrimoine

• Rue de Flandre

  patrimoine

• Rue de Fleuribois

  patrimoine

• Rue de Fougères

  patrimoine

• Rue de Frénois

  patrimoine

• Rue de Grand Bois

  patrimoine

• Rue de Jean Petit Jean

  patrimoine

• Rue de Jubaru

  patrimoine

• Rue de la 2e D.B.

  patrimoine

• Rue de la Baronnerie

  patrimoine

• Rue de la Bautremois

  patrimoine

• Rue de l'Abbé Adam

  patrimoine

• Rue de l'Abbé Marchal

  patrimoine

• Rue de la Bergeronnette

  patrimoine

• Rue de la Borde

  patrimoine

• Rue de la Certé

  patrimoine

• Rue de la Chalade

  patrimoine

• Rue de la Chalée

  patrimoine

• Rue de la Chapelle

  patrimoine

• Rue de la Chaux

  patrimoine

• Rue de la Commanderie

  patrimoine

• Rue de la Cornée

  patrimoine

• Rue de la Cornette

  patrimoine

• Rue de la Corvée

  patrimoine

• Rue de la Corvée du Château

  patrimoine

• Rue de la Corvée Vanchère

  patrimoine

• Rue de la Côte

  patrimoine

• Rue de la Cotelle

  patrimoine

• Rue de la Creuse

  patrimoine

• Rue de la Croisette

  patrimoine

• Rue de la Croix

  patrimoine

• Rue de la Croix Pierrot

  patrimoine

• Rue de la Division Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue de la Fauvette

  patrimoine

• Rue de la Ferme

  patrimoine

• Rue de la Ferrée

  patrimoine

• Rue de la Folie

  patrimoine

• Rue de la Fonderie

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Fontaine des Épousées

  patrimoine

• Rue de la Fontaine Saint-Jean

  patrimoine

• Rue de la Forêt

  nature

• Rue de la Fosse Bélier

  patrimoine

• Rue de la Fuselle

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Goule

  patrimoine

• Rue de la Goutelaine

  patrimoine

• Rue de La Grande Duchesse Wladimir

  patrimoine

• Rue de la Grande They

  patrimoine

• Rue de La Grande Tranchée

  patrimoine

• Rue de l'Agréant

  patrimoine

• Rue de la Haie des Étalons

  patrimoine

• Rue de la Haie Louis

  patrimoine

• Rue de la Haute Champagne

  patrimoine

• Rue de la Haye

  patrimoine

• Rue de la Haye Jean Cottant

  patrimoine

• Rue de la Justice

  patrimoine

• Rue de la Louvière

  patrimoine

• Rue de la Mairie

  patrimoine

• Rue de la Miellerie

  patrimoine

• Rue de la Moïse

  patrimoine

• Rue de la Moiselle

  patrimoine

• Rue de la Montjoie

  patrimoine

• Rue de la Mothe

  patrimoine

• Rue de la Motte

  patrimoine

• Rue de la Pépinière

  patrimoine

• Rue de la Perrière

  patrimoine

• Rue de la Petite They

  patrimoine

• Rue de Lapierre

  patrimoine

• Rue de la Poste

  patrimoine

• Rue de la Salle Polyvalente

  patrimoine

• Rue de la Samaritaine

  patrimoine

• Rue de la Sardane

  patrimoine

• Rue de la Saule

  patrimoine

• Rue de la Sauvegarde

  patrimoine

• Rue de la Scierie

  patrimoine

• Rue de la Source

  patrimoine

• Rue de la Tenaille

  patrimoine

• Rue de la Tinchotte

  patrimoine

• Rue de la Tour

  patrimoine

• Rue de l'Âtre

  patrimoine

• Rue de la Tuilerie

  patrimoine

• Rue de l'Autour

  patrimoine

• Rue de la Vauviard

  patrimoine

• Rue de la Victoire

  patrimoine

• Rue de la Vieille Église

  patrimoine

• Rue de la Voie

  patrimoine

• Rue de la Voivre

  patrimoine

• Rue de la Voque

  patrimoine

• Rue de la Voûte

  patrimoine

• Rue de la Voye

  patrimoine

• Rue de l'Avrimont

  patrimoine

• Rue de l'École

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de Léon Blum

  patrimoine

• Rue de l'Épine

  patrimoine

• Rue de l'Ermite

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de l'Étroit

  patrimoine

• Rue de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Rue de Lignéville

  patrimoine

• Rue de l'Île-de-France

  patrimoine

• Rue de Lille

  patrimoine

• Rue de Lorima

  patrimoine

• Rue de Lorraine

  patrimoine

• Rue de Luxembourg

  patrimoine

• Rue de Martigny-Les-Bains

  patrimoine

• Rue de Maximois

  patrimoine

• Rue de Médonville

  patrimoine

• Rue de Metz

  patrimoine

• Rue de Mirecourt

  patrimoine

• Rue de Montfort

  patrimoine

• Rue de Monthureux

  patrimoine

• Rue de Nancy

  patrimoine

• Rue de Nîmes

  patrimoine

• Rue de Noffriez

  patrimoine

• Rue de Norière

  patrimoine

• Rue de Normandhaye

  patrimoine

• Rue de Normandie

  patrimoine

• Rue de Nossoloup

  patrimoine

• Rue de Paris

  patrimoine

• Rue de Pau

  patrimoine

• Rue de Picardie

  patrimoine

• Rue d'Épinal

  patrimoine

• Rue de Plaisance

  patrimoine

• Rue de Poirieloup

  patrimoine

• Rue de Provence

  patrimoine

• Rue de Rancourt

  patrimoine

• Rue de Remoncourt

  patrimoine

• Rue de Rougibois

  patrimoine

• Rue de Rougieux

  patrimoine

• Rue de Rozerotte

  patrimoine

• Rue de Rozière

  patrimoine

• Rue Derrière Le Four

  patrimoine

• Rue Derrière l'Église

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Rue de Saint-Exupéry

  patrimoine

• Rue de Saint-Ferjeux

  patrimoine

• Rue de Saint-Ouen

  patrimoine

• Rue de Salomon

  patrimoine

• Rue des Anciennes Halles

  patrimoine

• Rue des Anciens d'AFN

  patrimoine

• Rue des Antes

  patrimoine

• Rue des Aubépines

  patrimoine

• Rue de Sauville

  patrimoine

• Rue de Savignonrupt

  patrimoine

• Rue de Savoie

  patrimoine

• Rue des Azeliers

  patrimoine

• Rue des Bleuets

  patrimoine

• Rue des Capucines

  patrimoine

• Rue des Carelles

  patrimoine

• Rue des Champs Calots

  patrimoine

• Rue des Chenevières

  nature

• Rue des Clairs Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Rue des Closes Boyard

  patrimoine

• Rue des Curtilles

  patrimoine

• Rue des Dahlias

  patrimoine

• Rue des Dames

  patrimoine

• Rue des Déportés

  patrimoine

• Rue des Essarts

  patrimoine

• Rue des Facelles

  patrimoine

• Rue des Fourneaux

  patrimoine

• Rue des Glycines

  patrimoine

• Rue des Grands Bois

  patrimoine

• Rue des Grands Jardins

  patrimoine

• Rue des Guérets

  patrimoine

• Rue des Iris

  patrimoine

• Rue des Jardinets

  patrimoine

• Rue des Jardins Drouot

  patrimoine

• Rue des Jasmins

  patrimoine

• Rue d'Esley

  patrimoine

• Rue des Lilas

  nature

  Trois semaines par an, à peine, et tout un jardin bascule. Le lilas fleurit en avril-mai, projetant vers le ciel ses grappes coniques de fleurs mauves, blanches ou violettes, dont le parfum sucré et poudré remonte le long des murs, franchit les haies, entre par les fenêtres ouvertes du printemps. Puis, un matin, tout est fini : les fleurs brunissent, tombent, le silence olfactif revient jusqu'à l'an prochain. Cette brièveté fait toute la magie du lilas — arbuste modeste onze mois par an, roi absolu pendant trois semaines. Originaire des Balkans et du Proche-Orient, le lilas commun (Syringa vulgaris) arriva en Europe occidentale au XVIᵉ siècle, rapporté de Constantinople par l'ambassadeur des Habsbourg. Il conquit d'abord les jardins royaux et princiers, avant de gagner peu à peu toutes les cours de ferme et tous les enclos de curé. Son nom vient du persan lilak, qui signifie « bleuâtre ». Il en existe aujourd'hui plus de mille variétés cultivées, aux fleurs blanches, mauves, roses, pourpres ou même presque bleues. Le bois du lilas est très dur — les Anglais l'appelaient d'ailleurs pipe tree, l'arbre à pipes, parce qu'on y taillait volontiers des tuyaux de fumeur, mais aussi des flûtes et des sifflets. Son nom scientifique Syringa vient du grec syrinx (la flûte de Pan), en référence à ces mêmes usages musicaux dans l'Antiquité. La mythologie raconte que la nymphe Syringa, poursuivie par le dieu Pan, fut métamorphosée en roseau — puis, selon les versions, en lilas — pour lui échapper. Depuis, la flûte du dieu joue à jamais son chagrin. Dans le langage des fleurs, le lilas mauve dit les premiers émois du cœur, le lilas blanc l'innocence retrouvée. En Russie, on offre traditionnellement une branche de lilas à un jeune couple pour porter bonheur. Et en France, un vieux dicton populaire prévient : « Quand le lilas fleurit, l'hiver est fini pour de bon » — un signal aussi fiable, dit-on, que le retour des hirondelles. Un mois plus tard, tout est retombé. Mais un jardin qui a connu le lilas garde en mémoire, quelque part, cette semaine de mai où l'air lui-même semblait sucré.

• Rue des Lochères

  patrimoine

• Rue des Luets

  patrimoine

• Rue des Magnolias

  patrimoine

• Rue des Mésanges

  patrimoine

• Rue des Moquards

  patrimoine

• Rue des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Myosotis

  patrimoine

• Rue des Nonnes

  patrimoine

• Rue des Pâquerettes

  patrimoine

• Rue des Petits Pâquis

  patrimoine

• Rue des Potiers

  patrimoine

• Rue des Prés

  patrimoine

• Rue des Promenades

  patrimoine

• Rue des Récolets

  patrimoine

• Rue des Remomprés

  patrimoine

• Rue des Rochottes

  patrimoine

• Rue des Roseaux

  patrimoine

• Rue des Roses

  patrimoine

• Rue des Saints

  patrimoine

• Rue des Seize Mutins

  patrimoine

• Rue des Sources

  patrimoine

• Rue Dessus le Village

  patrimoine

• Rue des Tahons

  patrimoine

• Rue des Templiers

  patrimoine

• Rue de Strasbourg

  patrimoine

• Rue des Tulipes

  patrimoine

• Rue des Tulipiers

  patrimoine

• Rue de Sugène

  patrimoine

• Rue des Vannes

  patrimoine

• Rue des Vergers

  patrimoine

• Rue des Vieilles Halles

  patrimoine

• Rue des Vignes

  nature

• Rue des Violettes

  patrimoine

• Rue des Vosges

  patrimoine

• Rue de Thuillières

  patrimoine

• Rue de Toul

  patrimoine

• Rue de Touraine

  patrimoine

• Rue de Valleroy

  patrimoine

• Rue de Vaux

  patrimoine

• Rue de Vaxellepierre

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue de Vittel

  patrimoine

• Rue de Voiveselles

  patrimoine

• Rue de Vrécourt

  patrimoine

• Rue d'Haréville

  patrimoine

• Rue Division Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue d'Ollainville

  patrimoine

• Rue du 11 Septembre 1944

  patrimoine

• Rue du 13 Septembre

  patrimoine

• Rue du Bany

  patrimoine

• Rue du Bas

  patrimoine

• Rue du Baudet

  patrimoine

• Rue du Becheveau

  patrimoine

• Rue du Berry

  patrimoine

• Rue du Bié

  patrimoine

• Rue du Bois Banal

  patrimoine

• Rue du Bois le Prieur

  patrimoine

• Rue du Bourg

  patrimoine

• Rue du Breuil

  patrimoine

• Rue du Bruant Jaune

  patrimoine

• Rue du Cafe

  patrimoine

• Rue du Canal

  patrimoine

• Rue du Capitaine Hunt

  patrimoine

• Rue du Centre

  patrimoine

• Rue du Champ d'Aviot

  patrimoine

• Rue du Champ des Loups

  patrimoine

• Rue du Champ Poirlot

  patrimoine

• Rue du Champ Saint-Martin

  patrimoine

• Rue du Chanois

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Chenil

  patrimoine

• Rue du Cimetière

  patrimoine

• Rue du Clos des Lys

  patrimoine

• Rue du Crâ

  patrimoine

• Rue du Cras

  patrimoine

• Rue du Cronvaux

  patrimoine

• Rue du Dauphiné

  patrimoine

• Rue du Dessous du Tahon

  patrimoine

• Rue du Docteur Bagard

  patrimoine

• Rue du Docteur Bagard Prolongée

  patrimoine

• Rue du Docteur Chevreuse

  patrimoine

• Rue du Docteur Fournier

  patrimoine

• Rue du Docteur Henry Voirin

  patrimoine

• Rue du Docteur Thouvenel

  patrimoine

• Rue du Faney

  patrimoine

• Rue du Faubourg

  patrimoine

• Rue du Févry

  patrimoine

• Rue du Fort-Mahon

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Général Hirschauer

  patrimoine

• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Général Mangin

  patrimoine

• Rue du Gohé

  patrimoine

• Rue du Goteau

  patrimoine

• Rue du Goulot

  patrimoine

• Rue du Grand Ban

  patrimoine

• Rue du Grand Pré

  patrimoine

• Rue du Gras

  patrimoine

• Rue du Gravé

  patrimoine

• Rue du Gué

  patrimoine

• Rue du Halichard

  patrimoine

• Rue du Han

  patrimoine

• Rue du Haut

  patrimoine

• Rue du Haut de la Croix

  patrimoine

• Rue du Haut du Chandelier

  patrimoine

• Rue du Haut du Four

  patrimoine

• Rue du Haut Gaudry

  patrimoine

• Rue du Haut Vézé

  patrimoine

• Rue du Jard

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Lieutenant Jacques Salbaing

  patrimoine

• Rue du Lotissement Vaillant

  patrimoine

• Rue du Loup

  patrimoine

• Rue du Maréchal Foch

  histoire

  Né à Tarbes dans une famille pyrénéenne catholique et fervente, le jeune Ferdinand Foch (1851-1929) hésite un temps entre la prêtrise et l'uniforme — son frère aîné, lui, deviendra jésuite. Ce sera finalement l'artillerie. Élève à Polytechnique, il en sort officier et se distingue vite par une intelligence militaire hors du commun, alimentée par une culture philosophique rare chez les gradés de son temps. Il lit Bergson, cite Aristote, réfléchit à la nature de la volonté et du choc. Devenu professeur à l'École de guerre, il forge une doctrine restée célèbre : « Ma droite est enfoncée, mon centre cède, impossible de manœuvrer, situation excellente, j'attaque. » La Marne, septembre 1914. À la tête de la IXe armée dans les marais de Saint-Gond, il tient bon face à l'offensive allemande dans des conditions désespérées. Ce sera l'une des batailles décisives du miracle de la Marne, qui sauve Paris. Foch entre dans la légende. Les années suivantes seront plus douloureuses — l'Artois, la Somme, des offensives sanglantes qui coûtent des centaines de milliers d'hommes pour quelques kilomètres. Il connaît aussi les traversées du désert, écarté un temps du commandement. Mars 1918 : les Allemands lancent leur ultime offensive et menacent de séparer les Français des Britanniques. Dans une réunion dramatique à Doullens, les Alliés se résolvent enfin à ce qu'ils avaient refusé pendant quatre ans : un commandement unique. Foch est nommé chef suprême des armées alliées sur le front occidental. Américains, Britanniques, Belges, Italiens, Français : tous sous ses ordres. Il a 66 ans, et devant lui l'armée allemande la plus puissante de l'histoire. En quelques mois, il retourne la situation. Le 18 juillet, il déclenche la contre-offensive de Villers-Cotterêts avec les premiers chars massés en profondeur. C'est le début de la fin. De juillet à novembre, les armées alliées ne cessent d'avancer. Le 11 novembre 1918, à 5h15 du matin, dans son wagon-restaurant en forêt de Compiègne à Rethondes, il reçoit la délégation allemande et fait signer l'armistice. À 11 heures, les clairons sonnent le cessez-le-feu sur tout le front. Une gloire universelle. Maréchal de France, maréchal de Grande-Bretagne, maréchal de Pologne — un cas unique dans l'histoire. Membre de l'Académie française, honoré dans toutes les capitales alliées. Il aura pourtant un regret amer : les conditions du traité de Versailles, qu'il juge trop douces. Sa phrase, prononcée en 1919, deviendra tragiquement prophétique : « Ce n'est pas une paix, c'est un armistice de vingt ans. » Il mourra dix ans jour pour jour avant qu'elle ne se vérifie. Il s'éteint le 20 mars 1929, à Paris. Funérailles nationales sous une pluie glaciale, cortège immense derrière l'affût de canon. On l'inhume aux Invalides, dans un tombeau monumental à quelques pas de Napoléon et de Turenne. La statue équestre qui le représente près du Trocadéro le montre en cavalier impassible, regardant vers l'Est — comme s'il continuait, pour l'éternité, à surveiller la frontière.

• Rue du Maréchal Joffre

  patrimoine

• Rue du Maubert

  patrimoine

• Rue du Ménil

  patrimoine

• Rue du Mess

  patrimoine

• Rue du Mont

  patrimoine

• Rue du Monument

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moussot

  patrimoine

• Rue du Neuf Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Onze Septembre

  patrimoine

• Rue du Pape François

  patrimoine

• Rue du Paquis

  patrimoine

• Rue du Pâquis

  patrimoine

• Rue du Parterre

  patrimoine

• Rue du Petit Ban

  patrimoine

• Rue du Petit Gras

  patrimoine

• Rue du Petit Pont

  patrimoine

• Rue du Pichet

  patrimoine

• Rue du Piétus

  patrimoine

• Rue du Pluvier

  patrimoine

• Rue du Point Central

  patrimoine

• Rue du Point de Vue

  patrimoine

• Rue du Poirier

  patrimoine

• Rue du Poitou

  patrimoine

• Rue du Pont

  patrimoine

• Rue du Pont de l'Epêche

  patrimoine

• Rue du Pot Cuit

  patrimoine

• Rue du Prailly

  patrimoine

• Rue du Puisot

  patrimoine

• Rue du Puits

  patrimoine

• Rue du Puits Lemoine

  patrimoine

• Rue du Quartier

  patrimoine

• Rue du Retronchamp

  patrimoine

• Rue du Rhulemoine

  patrimoine

• Rue du Ruisseau

  nature

• Rue du Saint-Brice

  patrimoine

• Rue du Sauveu

  patrimoine

• Rue du Shah de Perse

  patrimoine

• Rue du Souvenir Français

  patrimoine

• Rue du Tahon

  patrimoine

• Rue du Taureau

  patrimoine

• Rue du Vair

  patrimoine

• Rue Émile Gallé

  patrimoine

• Rue Émile Lutringer

  patrimoine

• Rue Émile Mairerichard

  patrimoine

• Rue Ernest Castille

  patrimoine

• Rue Ernest Daudet

  patrimoine

• Rue Ernest Pérochon

  patrimoine

• Rue Ève Lavallière

  patrimoine

• Rue François de Neufchâteau

  patrimoine

• Rue François Mitterrand

  patrimoine

• Rue François Richard

  patrimoine

• Rue François Villon

  patrimoine

• Rue Gallieni

  patrimoine

• Rue Gaston Thomson

  patrimoine

• Rue Genoise

  patrimoine

• Rue Georges Brassens

  patrimoine

• Rue Georges Colin

  patrimoine

• Rue Georges de La Tour

  patrimoine

• Rue Georges Fabry

  patrimoine

• Rue Georges Guynemer

  patrimoine

• Rue Georgette et Georges Froitier

  patrimoine

• Rue Graboué

  patrimoine

• Rue Grande Rue

  patrimoine

• Rue Grand Fontaine

  patrimoine

• Rue Grandjean

  patrimoine

• Rue Gratte Paille

  patrimoine

• Rue Gustave Déléris

  patrimoine

• Rue Haute

  patrimoine

• Rue Henri Lafosse

  patrimoine

• Rue Jacques Callot

  patrimoine

• Rue Jacques Ducrot

  patrimoine

• Rue Jean Bouin

  patrimoine

• Rue Jean des Baumes

  patrimoine

• Rue Jean Ferrat

  culture

  Âgé de onze ans lorsque son père fut déporté à Auschwitz, d'où il ne revint jamais, Jean Tenenbaum (1930-2010) échappa au même destin grâce à l'aide de militants communistes. Cette enfance marquée par la Shoah et la Résistance forgera à jamais ses convictions. Il embrassa la carrière d'artiste, fit du théâtre avec Jean Vilar (1912-1971), puis se lança dans la chanson sous le nom de Jean Ferrat — pseudonyme choisi en clin d'œil à Saint-Jean-Cap-Ferrat, où il avait passé de belles vacances. Après avoir écrit des textes pour d'autres et chanté le répertoire d'Yves Montand dans les cabarets parisiens, il connut la consécration en 1960 avec Ma môme, imposant une forme de lyrisme populaire aux mélodies vibrantes et aux paroles exigeantes. Homme en colère contre les injustices de l'histoire et de la société, il dédia à l'Ardèche sa chanson La Montagne (1964) — avant de quitter réellement Paris en 1973, au sommet de sa gloire, pour s'installer à Antraigues-sur-Volane où il vivra jusqu'à sa mort, conseiller municipal de son village adopté. Artiste engagé aux côtés du Parti communiste français, il n'en fut pourtant jamais membre et prit ses distances quand il l'estima nécessaire, notamment après l'invasion de la Tchécoslovaquie en 1968. Souvent dérangeant, parfois iconoclaste, il connut de nombreux démêlés avec la censure de la radio et de la télévision. Plusieurs de ses chansons sont des adaptations de poèmes de Louis Aragon (1897-1982) — à l'image d'Aimer à perdre la raison (1971), sommet fragile d'un art qui refusait toujours de séparer l'émotion de l'intelligence.

• Rue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Rue Jeanne Pecheur

  patrimoine

• Rue Jennepont

  patrimoine

• Rue Jules Ferry

  patrimoine

• Rue Jules Méline

  patrimoine

• Rue Julie Daubié

  patrimoine

• Rue Juliette Ménéteau

  patrimoine

• Rue Julie-Victoire Daubié

  patrimoine

• Rue Legrand du Saule

  patrimoine

• Rue Léon Zitrone

  patrimoine

• Rue Lieutenant Gauffre

  patrimoine

• Ruelle Allant à l'Église

  patrimoine

• Ruelle Arielle Boileau

  patrimoine

• Ruelle Butelle

  patrimoine

• Ruelle Conraux

  patrimoine

• Ruelle Conroux

  patrimoine

• Ruelle de l'Abreuvoir

  patrimoine

• Ruelle de Maximois

  patrimoine

• Ruelle du Ménil au Paquis et de la Haie aux Pierres

  patrimoine

• Ruelle du Ménil au Paquis et la Haie aux Pierres

  patrimoine

• Ruelle du Moulin du Bas

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Ruelle du Petit Gras

  patrimoine

• Ruelle du Presbytère

  patrimoine

• Ruelle du Ruisseau

  nature

• Ruelle du Village

  patrimoine

• Ruelle Haute

  patrimoine

• Ruelle Martin

  patrimoine

• Ruelle sous la Tour

  patrimoine

• Ruelle Valmont

  patrimoine

• Rue Louise Michel

  patrimoine

• Rue Louis Lapicque

  patrimoine

• Rue Louis Pergaud

  patrimoine

• Rue Lucie Aubrac

  patrimoine

• Rue Machoit

  patrimoine

• Rue Magdelon

  patrimoine

• Rue Malcôte

  patrimoine

• Rue Marcel Cerdan

  patrimoine

• Rue Marcel Peter

  patrimoine

• Rue Marcel Soulier

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Marie Marvingt

  patrimoine

• Rue Maurice Barrès

  patrimoine

• Rue Maurice Collin

  patrimoine

• Rue Michel Rocard

  patrimoine

• Rue Monseigneur Rodhain

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• Rue Mougin

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• Rue Neuve

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• Rue Nicole de Finance

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• Rue Numa Aubry

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• Rue Pie Bois

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• Rue Pierre Auguste Morel

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• Rue Pierre Ferry

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• Rue Pierre Mauroy

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• Rue Pierre Mendès-France

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• Rue Porot

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• Rue Poullain-Grandprey

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• Rue Prés Saint-Valère

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• Rue Principale

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• Rue Rancourt

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• Rue Reine Isabelle

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• Rue Renée Petitcolas

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• Rue René Fonck

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• Rue René Turquet

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• Rue Rennée Petitcolas

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• Rue Requenel

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• Rue Robert de Flers

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• Rue Robert Schuman

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• Rue Roland Dorgelès

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• Rue Saint-Brice

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• Rue Sainte-Anne

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• Rue Sainte-Barbe

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• Rue Saint-Éloi

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• Rue Sainte-Ode

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• Rue Saint-Georges

  patrimoine

• Rue Saint-Jean

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• Rue Saint-Martin

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• Rue Saint-Nicolas

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• Rue Saint-Pierre

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• Rue Saint-Rémy

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• Rue Saint-Roch

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• Rue Saint-Romaric

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• Rue Salabéry

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• Rue Saulaville

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• Rue Sergent Roch

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• Rue Simone Veil

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• Rue Simonin

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• Rue Sœur Catherine

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• Rue Soeur Charité

  patrimoine

• Rue Soeur Emmanuelle

  patrimoine

• Rue Sœur Saint-Paul

  patrimoine

• Rue Sous l'Écuchamt

  patrimoine

• Rue Suzanne Chardin

  patrimoine

• Rue Torterue

  patrimoine

• Rue Traversière

  patrimoine

• Rue Vaudoncourt

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1885) naquit à Besançon le 7 ventôse de l'an X — soit le 26 février 1802 dans le calendrier révolutionnaire encore en usage. Poète, romancier, dramaturge, mais aussi (moins connu) dessinateur de génie — il laissa près de quatre mille dessins d'une audace visionnaire admirée par Delacroix —, il fut le père incontesté du romantisme français depuis la fameuse bataille d'Hernani (25 février 1830), soirée fondatrice où jeunes romantiques et académiques en vinrent presque aux mains au Théâtre-Français. Son œuvre est monumentale : Notre-Dame de Paris (1831), Ruy Blas, Les Misérables (1862, son sommet mondial), L'Homme qui rit, Quatre-vingt-treize, sans oublier les sublimes poèmes des Contemplations et des Châtiments, et l'immense fresque de La Légende des siècles. Sa carrière politique ne fut pas moindre. Nommé pair de France en 1845, il fut élu député de Paris en 1848, prit position contre la peine de mort — le combat de toute sa vie — et défendit ardemment la République. Le coup d'État du 2 décembre 1851 fomenté par Louis-Napoléon Bonaparte (le futur Napoléon III) le contraignit à un exil de dix-neuf ans, d'abord en Belgique, puis dans les îles anglo-normandes de Jersey puis Guernesey, où il écrivit ses plus grandes œuvres. Quand Napoléon III lui offrit l'amnistie en 1859, il refusa avec ces mots devenus proverbes : « Quand la liberté rentrera, je rentrerai. » Il tint parole et ne rentra que le 5 septembre 1870, deux jours après la chute de l'Empire, acclamé à la gare du Nord par une foule immense. Sa vie fut aussi celle des grands deuils : la mort noyée de sa fille Léopoldine en 1843, à dix-neuf ans, dans la Seine à Villequier — deuil fondateur qui inspirera le déchirant « Demain, dès l'aube… » — et la double vie sentimentale entre son épouse Adèle Foucher et sa muse Juliette Drouet, avec qui il vécut une passion secrète de cinquante ans. Il mourut d'une pneumonie à Paris le 22 mai 1885, à quatre-vingt-trois ans. Deux millions de personnes défilèrent devant sa dépouille sur les Champs-Élysées avant qu'il ne soit conduit au Panthéon, dans un simple corbillard de pauvre qu'il avait demandé par testament. Le Panthéon avait été rendu au culte laïque exprès pour l'accueillir. Il fut ainsi non seulement l'homme d'un siècle, mais le siècle en un homme.

• Rue Victor Tocquard

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• Rue Vidal Madjar

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• Rue Winston Churchill

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• Rue Ziwer Pacha

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• Sentier de la Prairie

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• Sentier de la Viergeotte

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• Sentier Derrière l'École

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• Sentier du Cimetière

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• Sentier du Moulin Brûlé

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Sentier Duvannet

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• Sentier du Voirhet

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• Sentier du Voyerand

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• Sentier vers Norroy

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• Sortie des Prés Ci-derrière

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• Square de l'Alpha

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• Square Robert Hossein

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• Tranchée de la Mère Breton

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• Tranchée des Pâquis Guénard

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• Tranchée Le Chargodin

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• Traverse des Mazurules

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• Vieille Route de Vittel

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• Voie de Belmont-sur-Vair à Gemmelaincourt

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• Voie de Domjulien à They-sous-Montfort

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• Voie de Frénois à Bainville-aux-Saules

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• Voie de Frénois à Valfroicourt

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• Voie de Girovillers à Estrennes

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• Voie de Laneuveville à Domjulien

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• Voie de Laneuveville à Remoncourt

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• Voie de Laneuveville-sous-Châtenois

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• Voie de Lignéville à la R.D. n°18

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• Voie de Lignéville à Saint-Baslemont

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• Voie de Monthureux-le-Sec à Thuillères

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• Voie de Norroy-sur-Vair à Outrancourt

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• Voie de Outrancourt à Norroy-sur-Vair

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• Voie de Parey-sous-Montfort à Belmont-sur-Vair

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• Voie de Remicourt à Domèvre

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• Voie de Remoncourt à Domèvre

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• Voie de Remoncourt à Estrennes

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• Voie de Rozerotte à Madecourt

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• Voie de Saint-Remimont à Norroy-sur-Vair

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• Voie de Saint-Remimont à Parey-sous-Montfort

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• Voie de Sandaucourt à Dombrot-sur-Vair

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• Voie de Saulxures-lès-Bulgnéville à Vaudoncourt

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• Voie des Roches et de l’Allieu

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• Voie des Saules

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• Voie des Seules

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• Voie de They-sous-Montfort à Haréville

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• Voie de Valfroicourt à Rozerotte-et-Ménil

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• Voie de Valleroy-le-Sec à Saint-Baslemont

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• Voie de Vittel

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• Voie de Vittel à They-sous-Montfort

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• Voie de Viviers-lès-Offroicourt

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• Voie d’Haréville

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• Voie du Cerf

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• Voie du Cimetière

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• Voie du Jot

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• Voie Gallo Romaine

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• Voie vers Bainville-aux-Saules

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• Voie vers Belmont-sur-Vair

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• Voie vers Madecourt

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• Voie vers They-sous-Montfort

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