Rues de Paroisse Notre-Dame-de-la-Guerche

433 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 1 Lieu-dit L'onglée

  patrimoine

• 2 Lieu-dit L'onglée

  patrimoine

• Allée Champagne

  patrimoine

• Allée de Bourgogne

  patrimoine

• Allée de Bretagne

  patrimoine

• Allée de la Censerie

  patrimoine

• Allée de la Gagnerie

  patrimoine

• Allée de la Perrière

  patrimoine

• Allée de la Source

  patrimoine

• Allée de Riga

  patrimoine

• Allée des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Allée des Bruyères

  patrimoine

• Allée des Charmes

  patrimoine

• Allée des Châtaigniers

  patrimoine

• Allée des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Allée des écoliers

  patrimoine

• Allée des Fontaines

  patrimoine

• Allée des Genêts

  patrimoine

• Allée des Glycines

  patrimoine

• Allée des Iris

  patrimoine

• Allée des Jardins

  patrimoine

• Allée des Jasmins

  patrimoine

• Allée des Joncs

  patrimoine

• Allée des Jonquilles

  patrimoine

• Allée des Lavandières

  patrimoine

• Allée des Lilas

  patrimoine

• Allée des Marronniers

  patrimoine

• Allée des Pêcheurs

  patrimoine

• Allée des Peupliers

  nature

• Allée des Pommiers

  patrimoine

• Allée des Primevères

  patrimoine

• Allée des Promenades

  patrimoine

• Allée des Quatre Saisons

  patrimoine

• Allée des Reinettes

  patrimoine

• Allée des Roseaux

  patrimoine

• Allée des Rosiers

  patrimoine

• Allée des Saules

  patrimoine

• Allée des Tamaris

  patrimoine

• Allée des Tanneurs

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée des Trois Chemins

  patrimoine

• Allée des Trois Prairies

  nature

• Allée des Veyettes

  patrimoine

• Allée de Touraine

  patrimoine

• Allée du Bigosier

  patrimoine

• Allée du Château

  patrimoine

• Allée du Chemin Vert

  patrimoine

• Allée du Fresnot

  patrimoine

• Allée du Lavoir

  patrimoine

• Allée du Maine

  patrimoine

• Allée du Poitou

  patrimoine

• Allée du Portail

  patrimoine

• Allée du Rocher

  patrimoine

• Allée du Ruisseau de Pouez

  nature

• Allée du Tertre Piel

  patrimoine

• Allée du Verger

  patrimoine

• Allée Georges Bizet

  patrimoine

• Allée Germaine Bechu

  patrimoine

• Allée Jacques Heinry

  patrimoine

• Allée Jules Massenet

  patrimoine

• Allée Louis-Paul Geffray

  patrimoine

• Allée Maurice Ravel

  patrimoine

• Allée Préchevreuil

  patrimoine

• Allée Roger Régnier

  patrimoine

• Allée Verte

  patrimoine

• Avenue de l'Ardenne

  patrimoine

• Avenue de la République

  patrimoine

• Avenue de l'Église

  patrimoine

• Avenue de l'Étang

  nature

• Avenue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue du Pavé Saint-Jean

  patrimoine

• Avenue Saint-Lazare

  patrimoine

• Chemin de Bel Air

  patrimoine

• Chemin de Chantereine

  patrimoine

• Chemin de la Bretonnière

  patrimoine

• Chemin de la Chapelle Saint-Pierre

  patrimoine

• Chemin de la Châtaigneraie

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine

  patrimoine

• Chemin de la Forêt

  nature

• Chemin de la Maison Neuve

  patrimoine

• Chemin de la Petite Marquerie

  patrimoine

• Chemin de la Vannerie

  patrimoine

• Chemin de l'Orgueyais

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Fontaines

  patrimoine

• Chemin des Jonchères

  patrimoine

• Chemin de Viève

  patrimoine

• Chemin du Bourg Saint-Père

  patrimoine

• Chemin du Couvent

  patrimoine

• Chemin du Fresne

  patrimoine

• Clos de la Paturelle

  patrimoine

• Enclos Mathurin Boury

  patrimoine

• Faubourg d'Anjou

  patrimoine

• Faubourg de Nantes

  patrimoine

• Faubourg de Rennes

  patrimoine

• Faubourg de Vitré

  patrimoine

• Gare de la Forêt

  nature

• Giratoire des Grands Champs

  patrimoine

• Giratoire de Vitré

  patrimoine

• Impasse Albert Orhand

  patrimoine

• Impasse de la Catelaie

  patrimoine

• Impasse de la Chenevière

  nature

• Impasse de la Garenne

  patrimoine

• Impasse de la Numerelle

  patrimoine

• Impasse de la Roche

  patrimoine

• Impasse de l'Harmonie

  patrimoine

• Impasse de Quincampoix

  patrimoine

• Impasse des Alisiers

  patrimoine

• Impasse des Bleuets

  patrimoine

• Impasse des Hortensias

  patrimoine

• Impasse des Longs Sillons

  patrimoine

• Impasse des Lys

  patrimoine

• Impasse des Vallées

  patrimoine

• Impasse du Cheval Blanc

  patrimoine

• Impasse du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Impasse du Pommeray

  patrimoine

• Impasse du Portail

  patrimoine

• Impasse du Pré Vert

  patrimoine

• Impasse du Temple

  patrimoine

• Impasse du Verger

  patrimoine

• Impasse François Drouelle

  patrimoine

• Impasse notre-dame de lourdes

  patrimoine

• Impasse Pierre Goffi

  patrimoine

• Impasse Saint-Martin

  patrimoine

• Impasse Saint-Pierre

  patrimoine

• Jardin Public

  patrimoine

• La Bretonnière

  patrimoine

• La Brosse

  patrimoine

• La Chapelle de Heinrier

  patrimoine

• La Chaussée

  patrimoine

• La Cour Aux Saints

  patrimoine

• La Courie, Bais

  patrimoine

• La Forge aux Geslins

  patrimoine

• La Gasnerie

  patrimoine

• La Grande Noë, Bais

  patrimoine

• La Haute Lande, Bais

  nature

• La Montagne

  patrimoine

• La Pipardière

  patrimoine

• La Prée

  patrimoine

• La Returière

  patrimoine

• Launay

  patrimoine

• La Vaillerie

  patrimoine

• Le clos valais

  patrimoine

• Le Creux Chemin

  patrimoine

• Le Grand Champ

  patrimoine

• Le Hameau de la Chataigneraie

  patrimoine

• Le Hameau des Châtaigniers

  patrimoine

• Le Jaunay

  patrimoine

• Le Moulintan

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Le Petit-Bois Sans Pair

  patrimoine

• Les Aulnais

  patrimoine

• Les Cours Mayeux

  patrimoine

• Les Fontaines

  patrimoine

• Les Genêts

  patrimoine

• Lieu dit la racheray

  patrimoine

• Ligne de Martigné-Ferchaud à Vitré

  patrimoine

• L'Orgerie

  patrimoine

• Lotissement Artisanal de Montenou

  patrimoine

• Lotissement Artisanal Le Chardonneret

  patrimoine

• Lotissement des Noisetiers

  patrimoine

• Lotissement du Chêne

  nature

• Passage des Crocanes

  patrimoine

• Passage des Lavandières

  patrimoine

• Perouse

  patrimoine

• Place André Taillandier

  patrimoine

• Place Armand Pipard

  patrimoine

• Place d'Armorique

  patrimoine

• Place de Brome

  patrimoine

• Place Debussy

  patrimoine

• Place de la 2e DB

  patrimoine

• Place de la Fontaine

  patrimoine

• Place de la Grange

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de l'Ancien Marché

  patrimoine

• Place de la Paix

  patrimoine

• Place de la Source

  patrimoine

• Place de la Villa

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Marronniers

  patrimoine

• Place du Champ de Foire

  patrimoine

• Place du Complexe Sportif

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  patrimoine

• Place du Grand Mail

  patrimoine

• Place Duguesclin

  patrimoine

• Place du Pont d'Anjou

  patrimoine

• Place Jacques Heinry

  patrimoine

• Place Jean Richard

  patrimoine

• Place Julien Chopin

  patrimoine

• Place Ravel

  patrimoine

• Place Saint-Martin

  patrimoine

• Promenade du Grand Mail

  patrimoine

• Résidence de la Vallée de l'Ardenne

  patrimoine

• Résidence des Fontaines

  patrimoine

• Résidence du Point du Jour

  nature

  L'expression « point du jour » désigne l'aube, ce moment de transition entre la fin de la nuit et le début du plein jour. Techniquement, les astronomes en distinguent trois : l'aube astronomique (les étoiles disparaissent, soleil à 18° sous l'horizon), l'aube nautique (l'horizon devient identifiable, soleil à 12°), et l'aube civile (l'activité humaine peut se passer d'éclairage, soleil à 6°). À ne pas confondre avec l'aurore, où le disque du soleil est déjà visible mais partiellement masqué par l'horizon. Lorsque l'aube commence à poindre, le ciel se teinte de couleurs rouge-orangées : la lumière du soleil traverse alors une épaisseur d'air bien plus grande qu'au zénith, si bien que le bleu est diffusé sur les côtés et que seules les longueurs d'onde chaudes parviennent jusqu'à nos yeux — c'est le fameux phénomène de diffusion de Rayleigh, celui-là même qui explique aussi la couleur du ciel diurne et des couchers de soleil. Historiquement, beaucoup de rues « du Point du Jour » désignaient à l'origine la sortie orientale d'une ville, du côté où le soleil se lève — repère précieux pour les voyageurs et les paysans qui partaient aux champs à la première clarté. Victor Hugo, lui, a immortalisé cet instant dans un vers célèbre des Contemplations : « à l'heure où blanchit la campagne ».

• Résidence La Boissière

  patrimoine

• Résidence Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Résidence Molière

  patrimoine

• Résidence Sévigné

  nature

• Résidence Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Route de Bais

  patrimoine

• Route de Brault

  patrimoine

• Route de la Bretonnière

  patrimoine

• Route de la Chapelle

  patrimoine

• Route de la Forge aux Geslins

  patrimoine

• Route de la Fraise

  patrimoine

• Route de la Guerche-de-Bretagne

  patrimoine

• Route de la Jeusserie

  patrimoine

• Route de la Noë

  patrimoine

• Route de la Rivière

  nature

• Route de la Robannerie

  patrimoine

• Route de la Tresse

  patrimoine

• Route de Louvigné de Bais

  nature

• Route de Marcillé-Robert

  patrimoine

• Route de Montgerheux

  patrimoine

• Route de Rannée

  patrimoine

• Route de Rennes

  patrimoine

• Route de Ronde

  patrimoine

• Route de Vieuville

  patrimoine

• Route du Clos Valais

  patrimoine

• Route du Haut Bois

  patrimoine

• Route du Haut Patis

  patrimoine

• Route du Pavillon

  patrimoine

• Rue Abbé Crublet

  patrimoine

• Rue Abbé Pouchard

  patrimoine

• Rue Andrée Reigner

  patrimoine

• Rue Ar Men

  patrimoine

• Rue Bonnelière

  patrimoine

• Rue Brune

  patrimoine

• Rue Charles Gounod

  patrimoine

• Rue Claude Debussy

  patrimoine

• Rue Clemenceau

  patrimoine

• Rue Colette

  patrimoine

• Rue d'Anjou

  patrimoine

• Rue d'Arbissel

  patrimoine

• Rue d'Argentré

  patrimoine

• Rue de Beausoleil

  patrimoine

• Rue de Bréhat

  patrimoine

• Rue de Brétigné

  patrimoine

• Rue de Brocéliande

  patrimoine

• Rue de Bruxelles

  patrimoine

• Rue de Chantereine

  patrimoine

• Rue de Drouges

  patrimoine

• Rue de Dublin

  patrimoine

• Rue de Guinefolle

  patrimoine

• Rue de l'Abbé François Lize

  patrimoine

• Rue de la Bougeoire

  patrimoine

• Rue de la Broderie

  patrimoine

• Rue de la Chapelle

  patrimoine

• Rue de la Chartre

  patrimoine

• Rue de la Clairière

  patrimoine

• Rue de la Corbinais

  patrimoine

• Rue de la Croix

  patrimoine

• Rue de la Fabrique

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Fontaine-Jean

  patrimoine

• Rue de la Garenne

  patrimoine

• Rue de la Grée

  patrimoine

• Rue de la Hunaudière

  patrimoine

• Rue de la Janière

  patrimoine

• Rue de la Jouinière

  patrimoine

• Rue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Rue de la Marcé

  patrimoine

• Rue de la Métrie

  patrimoine

• Rue de la Moutonnière

  patrimoine

• Rue de l'Amphore

  patrimoine

• Rue de la Pavière

  patrimoine

• Rue de la Peltière

  patrimoine

• Rue de la Petite Orée

  patrimoine

• Rue de la Pièce des Lices

  patrimoine

• Rue de la Pièce du Douet

  patrimoine

• Rue de la Roche aux Fées

  patrimoine

• Rue de la Seiche

  patrimoine

• Rue de la Télinière

  patrimoine

• Rue de la Valette

  patrimoine

• Rue de la Vallée

  patrimoine

• Rue de la Vannerie

  patrimoine

• Rue de la Vigne au Vêque

  nature

• Rue de la Villemenais

  patrimoine

• Rue de l'Echange

  patrimoine

• Rue de l'Ecu

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de L'oseraie

  patrimoine

• Rue de Nantes

  patrimoine

• Rue de Rannée

  patrimoine

• Rue de Rennes

  patrimoine

• Rue de Rome

  patrimoine

• Rue de Rosmadec

  patrimoine

• Rue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Rue des Alisiers

  patrimoine

• Rue des Alouettes

  patrimoine

• Rue des Artisans

  patrimoine

• Rue des Bruyères

  patrimoine

• Rue des Camélias

  patrimoine

• Rue des Cèdres

  patrimoine

• Rue des Chandeliers

  patrimoine

• Rue des Chapelles

  patrimoine

• Rue des Châtaigniers

  patrimoine

• Rue des Colombes

  patrimoine

• Rue des Coquelicots

  patrimoine

• Rue des Deux Gares

  patrimoine

• Rue des Écoliers

  patrimoine

• Rue des Érables

  patrimoine

• Rue des Fleurs

  patrimoine

• Rue des Fontaines

  patrimoine

• Rue des Genêts

  patrimoine

• Rue des Hirondelles

  nature

• Rue des Hortensias

  patrimoine

• Rue des Jonquilles

  patrimoine

• Rue des Lagunes

  patrimoine

• Rue des Lavandières

  patrimoine

• Rue des Lices

  patrimoine

• Rue des Lilas

  patrimoine

• Rue des Marches de Bretagne

  patrimoine

• Rue des Margelles

  patrimoine

• Rue des Marronniers

  patrimoine

• Rue des Mésanges

  patrimoine

• Rue des Noisetiers

  patrimoine

• Rue des Ormeaux

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Planchettes

  patrimoine

• Rue des Platanes

  patrimoine

• Rue des Sablonnières

  patrimoine

• Rue des Sorbiers

  patrimoine

• Rue des Sports

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Tisserands

  patrimoine

• Rue de Strasbourg

  patrimoine

• Rue des Trois Prairies

  nature

• Rue des Tulipiers

  patrimoine

• Rue de Touraine

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue de Vignouse

  patrimoine

• Rue de Vitré

  patrimoine

• Rue Docteur Lebreton

  patrimoine

• Rue d'Ouessant

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre

  patrimoine

• Rue du 14 Juillet

  patrimoine

• Rue du 8 Mai

  patrimoine

• Rue du Centre

  patrimoine

• Rue du Champ de l'Ecottay

  patrimoine

• Rue du Champ Trinquant

  patrimoine

• Rue du Chanoine Meignan

  patrimoine

• Rue du Chanvre

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Chemin Vert

  patrimoine

• Rue du Chêne de Bretagne

  nature

• Rue du Chêne Vert

  nature

• Rue du Cheval Blanc

  patrimoine

• Rue du Clos Bigot

  patrimoine

• Rue du Colombier

  patrimoine

• Rue du Cormier

  patrimoine

• Rue du Courtil des Nouets

  patrimoine

• Rue du Docteur Emmanuel Pontais

  patrimoine

• Rue du Docteur Ricoux

  patrimoine

• Rue du Docteur Vallée

  patrimoine

• Rue du four

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Graal

  patrimoine

• Rue du Grand Mail

  patrimoine

• Rue du Gué

  patrimoine

• Rue Duguesclin

  patrimoine

• Rue du Lentin

  patrimoine

• Rue du Maréchal de Lattre de Tassigny

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Pigeon Blanc

  patrimoine

• Rue du Point du Jour

  nature

  L'expression « point du jour » désigne l'aube, ce moment de transition entre la fin de la nuit et le début du plein jour. Techniquement, les astronomes en distinguent trois : l'aube astronomique (les étoiles disparaissent, soleil à 18° sous l'horizon), l'aube nautique (l'horizon devient identifiable, soleil à 12°), et l'aube civile (l'activité humaine peut se passer d'éclairage, soleil à 6°). À ne pas confondre avec l'aurore, où le disque du soleil est déjà visible mais partiellement masqué par l'horizon. Lorsque l'aube commence à poindre, le ciel se teinte de couleurs rouge-orangées : la lumière du soleil traverse alors une épaisseur d'air bien plus grande qu'au zénith, si bien que le bleu est diffusé sur les côtés et que seules les longueurs d'onde chaudes parviennent jusqu'à nos yeux — c'est le fameux phénomène de diffusion de Rayleigh, celui-là même qui explique aussi la couleur du ciel diurne et des couchers de soleil. Historiquement, beaucoup de rues « du Point du Jour » désignaient à l'origine la sortie orientale d'une ville, du côté où le soleil se lève — repère précieux pour les voyageurs et les paysans qui partaient aux champs à la première clarté. Victor Hugo, lui, a immortalisé cet instant dans un vers célèbre des Contemplations : « à l'heure où blanchit la campagne ».

• Rue du Poitou

  patrimoine

• Rue du Ponceau

  patrimoine

• Rue du Pont

  patrimoine

• Rue du Pont des Arches

  patrimoine

• Rue du Pont du Merle

  patrimoine

• Rue du Pont Gaultier

  patrimoine

• Rue du Portail

  patrimoine

• Rue du Puits Gaudin

  patrimoine

• Rue du Puits Geffrard

  patrimoine

• Rue du Ruisseau de Pouez

  nature

• Rue du Sacré Coeur

  patrimoine

• Rue du Seigneur Rione

  patrimoine

• Rue du Soleil Levant

  patrimoine

• Rue du Stade

  patrimoine

• Rue du Temple

  patrimoine

• Rue du Trésor

  patrimoine

• Rue du Vallon de l'Épinette

  patrimoine

• Rue du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Frédéric Chopin

  culture

  Fils d'un professeur de français lorrain et d'une pianiste polonaise qui se sont rencontrés à Varsovie, Frédéric Chopin (1810-1849) reçut très tôt une éducation musicale. Il développa rapidement son don naturel pour la musique et partit s'installer à Paris, capitale culturelle incontournable en 1831. Il y rencontra l’écrivain George Sand qui fut sa compagne durant sept ans. Atteint de mucoviscidose, maladie rare, Chopin composa jusqu'à la fin de sa vie. Outre les nombreuses œuvres dédiées au piano, qui incluent la Nocturne n°1 en si bémol mineur (1830), Fantaisie impromptu (1835) ou encore Douze Etudes Op. 25: No. 1 "Aeolian Harp" (1836), Chopin composa une Sonate pour violoncelle et piano en sol mineur (1846) ainsi qu'un recueil de mélodies en polonais. Par ailleurs, il mit au point de nouvelles techniques pianistiques : respiration grâce au rubato, multiplication des silences, mouvement souple du poignet.

• Rue Gallieni

  patrimoine

• Rue George Sand

  patrimoine

• Rue Georges Bizet

  patrimoine

• Rue Germaine Calleteau

  patrimoine

• Rue Grout de la Corderie

  patrimoine

• Rue Guynemer

  patrimoine

• Rue Hector Berlioz

  patrimoine

• Rue Henri Platier

  patrimoine

• Rue Jean-Baptiste Lepage

  patrimoine

• Rue Jean de la Fontaine

  patrimoine

• Rue Jean Marie de Lamennais

  patrimoine

• Rue Jean-Marie Lamennais

  patrimoine

• Rue Jean Moussard

  patrimoine

• Rue Jean Théard

  patrimoine

• Rue Joffre

  patrimoine

• Rue la Petite Rue

  patrimoine

• Rue Léon Rousseau

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Marie Lourdais

  patrimoine

• Rue Neuve

  patrimoine

• Rue Notre-Dame

  patrimoine

• Rue Notre-Dame-de-Lourdes

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul Koreff

  patrimoine

• Rue Pierre Hairault

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• Rue Professeur Hercberg Serge

  patrimoine

• Rue Raymond Poincaré

  patrimoine

• Rue Romane

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• Rue Saint-Crépin

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• Rue Saint-Lazare

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• Rue Saint-Louis

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• Rue Saint-Mars

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• Rue Saint-Martin

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• Rue Saint-Melaine

  patrimoine

• Rue Saint-Nicolas

  patrimoine

• Rue Saint-Pierre

  patrimoine

• Rue Sipia

  patrimoine

• Rue Touchebel

  patrimoine

• Rue Victor Vasarely

  patrimoine

• Sentier de ka Pagode

  patrimoine

• Square des Lilas

  patrimoine

• Voie du Perray

  patrimoine

• Voie du Tremblé

  patrimoine

• Voie Verte de Vitré à Moutiers

  patrimoine

• Zone Artisanale La Vague de La Noë

  patrimoine