Rues de Montpon-Ménestérol

223 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée des Bouvreuils

  patrimoine

• Allée des Mésanges

  patrimoine

• Allée Eugène Le Roy

  patrimoine

• Allée Françoise Dolto

  patrimoine

• Allée Gustave Eiffel

  patrimoine

• Allée Jean Ferrat

  patrimoine

• Allée Joséphine Baker

  patrimoine

• Allée Nelson Mandela

  patrimoine

• Avenue André Malraux

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

• Avenue de l'Europe

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny

  patrimoine

• Avenue Georges Pompidou

  patrimoine

• Avenue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Avenue Jean Moulin

  histoire

  Jean Moulin (1899-1943) fut le principal chef de la Résistance française. Il unifia les mouvements de résistance avant d'être arrêté par la Gestapo.

• Chemin André le Nôtre

  patrimoine

• Chemin de la Rivière

  nature

• Chemin de la Rose

  patrimoine

• Chemin de Maragout

  patrimoine

• Chemin de Peyroche

  patrimoine

• Chemin des Ânes

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Grands Champs

  patrimoine

• Chemin des Palombières

  patrimoine

• Chemin des Primevères

  patrimoine

• Chemin des Vignes

  nature

• Chemin de Viradis

  patrimoine

• Chemin du Terrier Tombat

  patrimoine

• Chemin Edouard le Corbusier

  patrimoine

• Chemin Juliette Drouet

  patrimoine

• Chemin Louro

  patrimoine

• Chemin Maine de Biran

  patrimoine

• DFCI Double

  patrimoine

• Esplanade Roget et Francis Chapelet

  patrimoine

• Impasse Arletty

  patrimoine

• Impasse Bellegarde

  patrimoine

• Impasse Chanzy

  patrimoine

• Impasse Charles Baudelaire

  patrimoine

• Impasse Claude Debussy

  patrimoine

• Impasse Danièle Casanova

  patrimoine

• Impasse de Bagatelle

  patrimoine

• Impasse de la Boétie

  patrimoine

• Impasse des Cent Journaux

  patrimoine

• Impasse des Mimosas

  patrimoine

• Impasse du Biarnais

  patrimoine

• Impasse du Bord de l'Eau

  patrimoine

• Impasse du Chavât

  patrimoine

• Impasse du Colombier

  patrimoine

• Impasse du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Impasse du Golier

  patrimoine

• Impasse du Moreau

  patrimoine

• Impasse du Port Vieux

  patrimoine

• Impasse du Toupinier

  patrimoine

• Impasse du Vareillas

  patrimoine

• Impasse Eugène Le Roy

  patrimoine

• Impasse Frédéric Chopin

  patrimoine

• Impasse Georges Brassens

  patrimoine

• Impasse Gustave Eiffel

  patrimoine

• Impasse Guy Môquet

  patrimoine

• Impasse Jean-Jacques Rousseau

  patrimoine

• Impasse Jean Moulin

  histoire

  Jean Moulin (1899-1943) fut le principal chef de la Résistance française. Il unifia les mouvements de résistance avant d'être arrêté par la Gestapo.

• Impasse Jean Sablon

  patrimoine

• Impasse La Tour

  patrimoine

• Impasse le Bretoux

  patrimoine

• Impasse le Chevalet

  patrimoine

• Impasse le Clédier

  patrimoine

• Impasse le Cussonnat

  patrimoine

• Impasse Pierre Fresnay

  patrimoine

• Impasse Roland Clée

  patrimoine

• Impasse Saint-Roch

  patrimoine

• Impasse Winston Churchill

  patrimoine

• La Transeuropéenne

  patrimoine

• Lotissement Belair

  patrimoine

• Lotissement Brion

  patrimoine

• Lotissement Neptune

  patrimoine

• Place de Metz

  patrimoine

• Place des Pinsons

  patrimoine

• Place du Marché aux Ânes

  patrimoine

• Pont du Brégoux

  patrimoine

• Promenade de Robinson

  patrimoine

• Résidence Kennedy

  patrimoine

• Route de Bouffétias

  patrimoine

• Route de Buzet

  patrimoine

• Route de Colette

  patrimoine

• Route de la Double

  patrimoine

• Route de la Tuilerie

  patrimoine

• Route de Montpon

  patrimoine

• Route de Périgueux

  patrimoine

• Route des Brandes

  patrimoine

• Route des Bucherons

  patrimoine

• Route des Daguets

  patrimoine

• Route des Esturgeons

  patrimoine

• Route des Etangs

  nature

• Route des Nauvettes

  patrimoine

• Route des Noisettiers

  patrimoine

• Route de Vauclaire

  patrimoine

• Route du Brouillet

  patrimoine

• Route du Hameau de Marcillac

  patrimoine

• Route du Pont de la Duche

  patrimoine

• Route Edith Piaf

  patrimoine

• Route Elsa Triolet

  patrimoine

• Route François Mitterand

  patrimoine

• Route Juliette Greco

  patrimoine

• Route Lawrence d'Arabie

  patrimoine

• Route Louise Michel

  patrimoine

• Route Madeleine Renaud

  patrimoine

• Route Marguerite Duras

  patrimoine

• Route Marguerite Yourcenar

  patrimoine

• Route Michelle Morgan

  patrimoine

• Route Rosa Luxemburg

  patrimoine

• Route Rosa Parks

  patrimoine

• Route Sainte-Hélène

  patrimoine

• Route Simone de Beauvoir

  patrimoine

• Route Simone Veil

  patrimoine

• Rue Albert Camus

  patrimoine

• Rue Alphonse Daudet

  patrimoine

• Rue Alphonse de Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Rue Ambroise Croizat

  patrimoine

• Rue André Bourvil

  patrimoine

• Rue André Le Nôtre

  patrimoine

• Rue André-Marie Ampère

  patrimoine

• Rue Ausone

  patrimoine

• Rue Béranger

  patrimoine

• Rue Bernard Blier

  patrimoine

• Rue Carnot

  patrimoine

• Rue Chanzy

  patrimoine

• Rue Claude Debussy

  patrimoine

• Rue Daumesnil

  patrimoine

• Rue de Bir Hakeim

  patrimoine

• Rue de Chandos

  patrimoine

• Rue de Koufra

  patrimoine

• Rue de la Bonnette

  patrimoine

• Rue de la Chartreuse

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Paix

  patrimoine

• Rue de la Salle

  patrimoine

• Rue de l'Isle

  patrimoine

• Rue de l'Ormière

  patrimoine

• Rue Denis Diderot

  patrimoine

• Rue des Barthes

  patrimoine

• Rue des Jouannies

  patrimoine

• Rue des Marzats

  patrimoine

• Rue des Massias

  patrimoine

• Rue des Moreaux

  patrimoine

• Rue des Moulineaux

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Seraillers

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Rue Duc de Sully

  patrimoine

• Rue du Chavat

  patrimoine

• Rue du Colonel Raynal

  patrimoine

• Rue du Commandant Cousteau

  patrimoine

• Rue du Fer à Cheval

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Maréchal Foch

  histoire

  Ferdinand Foch (1851-1929) fut le commandant suprême des forces alliées lors de la Première Guerre mondiale, architecte de la victoire de 1918.

• Rue du Maréchal Joffre

  patrimoine

• Rue du Pont

  patrimoine

• Rue du Pontet

  patrimoine

• Rue du Président Coty

  patrimoine

• Rue du Président Wilson

  patrimoine

• Rue du Sergent André Carrier

  patrimoine

• Rue Edmonde Charles-Roux

  patrimoine

• Rue Édouard Le Corbusier

  patrimoine

• Rue Émile Zola

  patrimoine

• Rue Eugène Le Roy

  patrimoine

• Rue Foix-de-Candalle

  patrimoine

• Rue Francis Blanche

  patrimoine

• Rue François Mauriac

  patrimoine

• Rue François Voltaire

  patrimoine

• Rue George Sand

  patrimoine

• Rue Georges Bizet

  patrimoine

• Rue Georges Brassens

  patrimoine

• Rue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Rue Germaine Tillion

  patrimoine

• Rue Gisèle Halimi

  patrimoine

• Rue Gustave Eiffel

  patrimoine

• Rue Guy de Maupassant

  patrimoine

• Rue Henri Laborde

  patrimoine

• Rue Jacques Brel

  patrimoine

• Rue Jean Fernandel

  patrimoine

• Rue Jean Ferrat

  patrimoine

• Rue Jean Gabin

  patrimoine

• Rue Jean Giono

  patrimoine

• Rue Jean-Jacques Rousseau

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jean Monnet

  patrimoine

• Rue Jean-Sébastien Bach

  patrimoine

• Rue John Kennedy

  patrimoine

• Rue Jules Verne

  patrimoine

• Rue Koufra

  patrimoine

• Rue La Jourdaine

  patrimoine

• Rue le Clédier

  patrimoine

• Rue Léo Ferré

  patrimoine

• Rue Léonard de Vinci

  patrimoine

• Rue Louis Aragon

  patrimoine

• Rue Louis Blériot

  patrimoine

• Rue Louis Jouvet

  patrimoine

• Rue Lucienne Boyer

  patrimoine

• Rue Marcel Pagnol

  patrimoine

• Rue Maurice Chevalier

  patrimoine

• Rue Maurice Genevoix

  patrimoine

• Rue Maurice Ravel

  patrimoine

• Rue Michel Montaigne

  patrimoine

• Rue Montesquieu

  patrimoine

• Rue Pablo Picasso

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul-Émile Victor

  patrimoine

• Rue Paul Gauguin

  patrimoine

• Rue Paul Verlaine

  patrimoine

• Rue Pierre de Ronsard

  patrimoine

• Rue Pierre et Marie Curie

  sciences

  Marie Curie (1867-1934) est la première femme à avoir reçu le prix Nobel, et la seule à l'avoir reçu deux fois. Elle a découvert le polonium et le radium.

• Rue Saint-Lazard

  patrimoine

• Rue Saint-Roch

  patrimoine

• Rue Simone Signoret

  patrimoine

• Rue Thiers

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Rue Winston Churchill

  patrimoine

• Rue Wolfgang Amadeus Mozart

  patrimoine

• Rue Yvon Delbos

  patrimoine

• Square du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Voie Verte Victor Pierre Hugentobler

  patrimoine