Rues de Montpeyroux

131 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Chemin d’Altefage

  patrimoine

• Chemin de Barbe

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• Chemin de Cabanettes

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• Chemin de Couyoules

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• Chemin de Croix

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• Chemin de Croix de Crozillac

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• Chemin de Justic

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• Chemin de la Barre d’Agols

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• Chemin de la Carrierette

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• Chemin de la Plaine

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• Chemin de la Rouliere

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• Chemin de Marcasse

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• Chemin des Bois

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• Chemin des Combils

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• Chemin des Pouzets

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• Chemin d’Espradels

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• Chemin du Ball Trap

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• Chemin du Barry

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• Chemin du Mas Del Bosc Bas

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• Chemin du Pontel

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• Chemin du Puech de l’Huillon

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• Impasse de Bories

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• Impasse de Briounet

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• Impasse de Camplo

  patrimoine

• Impasse de Caveroc

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• Impasse de Cestrieres Haut

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• Impasse de Combres

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• Impasse de Couyoules

  patrimoine

• Impasse de Fournigal

  patrimoine

• Impasse de Graissinous

  patrimoine

• Impasse de la Barthe

  patrimoine

• Impasse de la Coussane

  patrimoine

• Impasse de la Parro

  patrimoine

• Impasse de l’Eglise de Saint-Remy

  patrimoine

• Impasse de l’Eglise de Tesq

  patrimoine

• Impasse de Peyregarde

  patrimoine

• Impasse de Rivieyrol

  patrimoine

• Impasse des Amaroux

  patrimoine

• Impasse des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Impasse des Frenes

  patrimoine

• Impasse des Gros Chenes

  nature

• Impasse des Pavillons

  patrimoine

• Impasse des Pinsons

  patrimoine

• Impasse des Planes

  patrimoine

• Impasse d’Hagudet

  patrimoine

• Impasse du Basalte

  patrimoine

• Impasse du Cabissou

  patrimoine

• Impasse du Fondeluguot

  patrimoine

• Impasse du Magagnou

  patrimoine

• Impasse du Manouel

  patrimoine

• Impasse du Presbytere de Saint-Remy

  patrimoine

• Impasse du Puech d’Artis

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• Impasse du Sastre

  patrimoine

• Impasse du Theron

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• Place de la Fontaine

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• Place du Coudenasse

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• Pont de la Devèze

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• Route d’Ambernaux

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• Route d’Ambert

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• Route d’Artis

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• Route de Bellouet

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• Route de Briounes

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• Route de Campgris

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• Route de Cestrieres

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• Route de Coussounous

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• Route de Crozillac

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• Route de Cuzuel

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• Route de Falguieres

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• Route de Giscard

  patrimoine

• Route de la Barlaque

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• Route de la Bastide

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• Route de la Bessière

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• Route de la Chapelle

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• Route de la Deveze

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• Route de la Fournetterie

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• Route de Lagarde

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• Route de Lagarrigue

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• Route de la Grangette

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• Route de la Griffoulette

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• Route de Laguiole

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• Route de la Mairie

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• Route de la Rouquette

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• Route de la Serre

  patrimoine

• Route de la Vitarelle à Sainte-Geneviève

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• Route de l'École

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• Route de l’Eglise du Bousquet

  patrimoine

• Route de l’Estafie

  patrimoine

• Route de Longranhe

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• Route de Marcastel

  patrimoine

• Route de Marsagues

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• Route de Montpeyroux

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• Route d’Entraygues

  patrimoine

• Route de Pinsonnac

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• Route de Redondet

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• Route de Saint-Martin de Bouillac à Laguiole

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• Route des Albusquies

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• Route des Artisans

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• Route des Banides

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• Route des Campings

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• Route des Cazals

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• Route des Galens

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• Route des Monts d’Aubrac

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• Route de Soubeyroles

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• Route de Soulages

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• Route d’Esparou

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• Route des Pradels

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• Route des Touns

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• Route de Tesq

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• Route d’Imbernet

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• Route du Bel

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• Route du Bergounhoux

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• Route du Bousquet

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• Route du Camounet

  patrimoine

• Route du Cantal vers Saint-Flour

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• Route du Cayla

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• Route du Clos

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• Route du Cros

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• Route du Four

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• Route du Goutal

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• Route du Lac

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• Route du Mas Del Bosc Haut

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• Route du Misserou

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• Route du Moulin du Bousquet

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Moulinet

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Penel

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• Route du Peyre

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• Route du Roc

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• Route du Thomas

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• Route du Viala

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• Route du Villary

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• Rue du Château

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