Rues de Montardon

110 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 4e Allée

  patrimoine

• Allée de Bastard

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• Allée des Aubépines

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• Allée des Cèdres

  patrimoine

• Allée des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Allée des Églantiers

  patrimoine

• Allée des Érables

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• Allée des Peupliers

  nature

• Allée des Pins

  patrimoine

• Allée des Platanes

  patrimoine

• Chemin Angelique

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• Chemin Aubeta

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• Chemin Augas

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• Chemin Bellevue

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• Chemin Bernes de Haut

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• Chemin Beroye Biste

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• Chemin Beth Ceu

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• Chemin Birabens

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• Chemin Bourdalie

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• Chemin Capbat

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• Chemin Carros

  patrimoine

• Chemin de Bareilles

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• Chemin de Bastard

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• Chemin de Carrérot

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• Chemin de Dous Arrious

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• Chemin de Grabe

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine du Houssat

  patrimoine

• Chemin de la Forêt de Bastard

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• Chemin de Lahourcade

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• Chemin de la Pépinière

  patrimoine

• Chemin de L'Arribère

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• Chemin de Las Hallères

  patrimoine

• Chemin de Las Hiallères

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• Chemin de Las Plagnes

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• Chemin de l'Église

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• Chemin de Lept

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• Chemin de Marline

  patrimoine

• Chemin de Mesplède

  patrimoine

• Chemin de Mulé

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• Chemin de Navailles

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• Chemin de Pau

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• Chemin de Pedarrieu

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• Chemin de Puyou

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• Chemin des Albizzias

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• Chemin des Chaumes

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• Chemin de Sers

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• Chemin des Grives

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• Chemin des Lanots

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• Chemin des Lavoirs

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• Chemin des Prés Verts

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• Chemin Deu Perer

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• Chemin du Bocage

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• Chemin du Bois

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• Chemin du Bourdaa

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• Chemin du Castagnet

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• Chemin du Laps

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• Chemin du Lees

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• Chemin du Luy

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• Chemin du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin Frayrou

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• Chemin Guilhou

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• Chemin Isabé

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• Chemin Jachère

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• Chemin Lacoste

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• Chemin Lanot

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• Chemin Lascaribette

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• Chemin le Marca

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• Chemin l’Encantada

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• Chemin Lhept

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• Chemin Lou Cadet

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• Chemin Lou Cailhau Beth

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• Chemin Meyan

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• Chemin Monge

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• Chemin Passades

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• Chemin Penouilh

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• Chemin Peyrouzet

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• Chemin Plaisance

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• Chemin Romas

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• Chemin Saint-Joseph

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• Chemin Saint-Michel

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• Chemin Soum de Coste

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• Chemin Tambourre

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• Impasse de la Houn

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• Impasse de Navailles

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• Impasse des Ajoncs

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• Impasse des Alouettes

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• Impasse des Carolins

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• Impasse des Marronniers

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• Impasse des Vergnes

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• Impasse du Bois

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• Impasse du Clos Saint-Michel

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• Impasse la Hore

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• Impasse l'Encantada

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• Impasse Lou Cadet

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• Impasse Loustaou

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• Impasse Saint-Jean

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• Lotissement le Clos Elisa

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• Route de la Mairie

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• Route de Montardon

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• Route de Serres-Castet

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• Rue Alessandro Volta

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• Rue Ampère

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• Rue Antoine Lavoisier

  patrimoine

• Rue Denis Papin

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• Rue des Fougères

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• Rue du Lycée Agricole

  patrimoine

• Rue Gustave Eiffel

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• Rue Louis Lumière

  patrimoine

• Rue Pierre et Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Voie verte des Luys

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