Rues de Menton

297 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 115 Chemin du Val des Castagnins

  patrimoine

• Allée Canta-Merlou

  patrimoine

• Allée de la BA 943

  patrimoine

• Allée de la Belle Brise

  patrimoine

• Allée de la Tour

  patrimoine

• Allée de la vierge

  patrimoine

• Allée de Namur

  patrimoine

• Allée des 25 et 27 BCA

  patrimoine

• Allée des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Allée des Arbousiers

  patrimoine

• Allée des Hespérides

  patrimoine

• Allée des Oliviers

  patrimoine

• Allée du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Allée du Stade

  patrimoine

• Allée Frédéric Mistral

  patrimoine

• Allée Louis Moréno

  patrimoine

• Allée Panais Istrati

  patrimoine

• Ancienne Voie Romaine

  patrimoine

• Autostrada dei Fiori

  patrimoine

• Avenue Antoine Péglion

  patrimoine

• Avenue Aristide Briand

  patrimoine

• Avenue Blasco Ibanez

  patrimoine

• Avenue Boyer

  patrimoine

• Avenue Carnot

  sciences

  Fils du grand Lazare Carnot (1753-1823) — mathématicien, ministre de la Guerre et « Organisateur de la Victoire » sous la Révolution française —, Sadi Carnot (1796-1832) fut, comme son père, formé à Polytechnique. Il n'a laissé qu'un seul livre, mais quel livre : les Réflexions sur la puissance motrice du feu, publiées à ses frais en 1824, à vingt-huit ans. Cet ouvrage passé quasi inaperçu à sa parution deviendra, quelques décennies plus tard, l'un des textes fondateurs de la science moderne. Carnot y étudie le fonctionnement des machines thermiques, ces systèmes qui convertissent la chaleur en énergie mécanique — celle qui met en mouvement une roue, une turbine, un piston. Il montre qu'une machine idéale décrit un cycle entre deux sources de chaleur, une chaude et une froide, et que son rendement maximum ne dépend que de la différence de température entre ces deux sources, jamais de la nature du fluide utilisé. Ce résultat fulgurant jetait les bases du deuxième principe de la thermodynamique, que formalisera plus tard l'Allemand Rudolph Clausius (1822-1888) en 1850. Du fameux cycle de Carnot sont issues d'innombrables applications de la vie quotidienne : les moteurs des voitures (cycle Diesel pour le gazole, cycle Beau de Rochas pour l'essence), les réfrigérateurs, les climatiseurs, les pompes à chaleur. Chose bouleversante : Carnot mourut du choléra à 36 ans, lors de l'épidémie parisienne de 1832. Selon les usages sanitaires de l'époque, ses carnets scientifiques furent brûlés pour éviter la contagion — des années de recherches disparurent en fumée. Les fragments retrouvés ont montré qu'il avait aussi entrevu, bien avant les autres, la loi de conservation de l'énergie. Avez-vous déjà entendu parler de son neveu et homonyme Sadi Carnot ? On lui attribue généralement les rues Sadi Carnot.

• Avenue Cernuschi

  patrimoine

• Avenue Cochrane

  patrimoine

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue de la Madone

  patrimoine

• Avenue de l'Oliveraie

  patrimoine

• Avenue de l'Orméa

  patrimoine

• Avenue de Prades

  patrimoine

• Avenue des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un vaste genre de plus de 1 300 espèces, principalement australiennes, dont les rameaux odorants fleurissent en pompons dorés à la fin de l'hiver. Or ces arbres-là, en France, tout le monde les appelle… mimosas. Et l'arbre que nous nommons couramment « acacia » — ce grand arbre à écorce fissurée, à épines vives et à grappes blanches parfumées qui borde tant de routes de campagne — n'appartient en réalité pas au genre Acacia. C'est un robinier faux-acacia (Robinia pseudoacacia), originaire des Appalaches en Amérique du Nord. À l'origine de cette valse d'identités : un homme. Jean Robin (1550-1629), botaniste du roi Henri IV, reçut en 1601 des graines envoyées d'Amérique par son ami anglais John Tradescant. Il les planta dans son jardin parisien, place Dauphine. Le premier arbre a disparu, mais deux rejets replantés par son fils Vespasien sont encore vivants aujourd'hui : l'un au square René-Viviani face à Notre-Dame — c'est le plus vieil arbre de Paris, il a même survécu à l'incendie de 2019 —, l'autre au Jardin des Plantes. Linné, en 1753, dédia à Jean Robin le nom du genre Robinia, en gardant le souvenir de la confusion dans l'épithète pseudoacacia, littéralement « faux acacia ». Le robinier a très vite conquis les campagnes françaises. Ses grappes blanches sont très mellifères — le fameux miel d'acacia, cristal et léger, en est issu (l'appellation, bien qu'incorrecte botaniquement, est tolérée par l'usage). Ses fleurs se dégustent en beignets ou en sirop. Son bois, l'un des plus durables d'Europe, résiste à l'humidité et aux insectes, ce qui en fait un matériau de choix pour les piquets de clôture, les terrasses et les tuteurs de vigne. Attention en revanche : l'arbre est toxique dans presque toutes ses parties sauf les fleurs, et il est aujourd'hui considéré comme une espèce invasive en France, capable de coloniser les sols à une vitesse impressionnante grâce à ses racines drageonnantes. Reste que dans le langage courant, l'acacia gardera longtemps le nom du vrai — même s'il n'en est pas un. C'est peut-être ainsi que naissent, entre les langues et les livres de botanique, les plus jolies erreurs.

• Avenue de Saint-Roman

  patrimoine

• Avenue des Alliés

  patrimoine

• Avenue des Bruyères

  patrimoine

• Avenue des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Avenue de Sospel

  patrimoine

• Avenue de Verdun

  patrimoine

• Avenue du Doyen Lépine

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Avenue du Maréchal Juin

  patrimoine

• Avenue du Parc du Souvenir

  patrimoine

• Avenue du Requier

  patrimoine

• Avenue Edouard VII

  patrimoine

• Avenue Félix Faure

  patrimoine

• Avenue Florette

  patrimoine

• Avenue Gaspard Médecin

  patrimoine

• Avenue Guillaume I de Provence

  patrimoine

• Avenue Jean Monnet

  patrimoine

• Avenue Katherine Mansfield

  patrimoine

• Avenue Laurenti

  patrimoine

• Avenue Riviera

  patrimoine

• Avenue Saint-Jacques

  patrimoine

• Avenue Thiers

  patrimoine

• Boulevard de Garavan

  patrimoine

• Boulevard du Fossan

  patrimoine

• Brigaglia

  patrimoine

• Chemin Bella Vista

  patrimoine

• Chemin de la Belle Brise

  patrimoine

• Chemin de la Colle Inférieure

  patrimoine

• Chemin de la Colle Supérieure

  patrimoine

• Chemin de l'Annonciade

  patrimoine

• Chemin de la Pinède

  patrimoine

• Chemin de Sainte-Agnès

  patrimoine

• Chemin de Sainte-Lucie

  patrimoine

• Chemin des Americains

  patrimoine

• Chemin des Bellevesasses

  patrimoine

• Chemin des Caguendries

  patrimoine

• Chemin des Castagnins

  patrimoine

• Chemin des Ciappes

  patrimoine

• Chemin des Guillons

  patrimoine

• Chemin des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin des Mulets

  patrimoine

• Chemin des Oliviers

  patrimoine

• Chemin des Orangers

  patrimoine

• Chemin des Rigaudis

  patrimoine

• Chemin des Serres de la Madone

  patrimoine

• Chemin des Terres Chaudes

  patrimoine

• Chemin des Wisgandias

  patrimoine

• Chemin du Barriquand

  patrimoine

• Chemin du Collège

  patrimoine

• Chemin du Paropert

  patrimoine

• Chemin du Perroquet

  patrimoine

• Chemin du Peyronnet

  patrimoine

• Chemin du Pigautier

  patrimoine

• Chemin du Rosaire

  patrimoine

• Chemin du Suillet

  patrimoine

• Chemin du Trabuquet

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• Chemin du Val d'Anaud

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• Chemin Fleuri

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• Chemin Glena

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• Chemin Jeanne d'Arc

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• Chemin Saint-Jacques

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• Clos de Lucioles

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• Corniche André Tardieu

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• Corniche des Serres de la Madone

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• Cours du Centenaire

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• Cours Georges V

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• Cours René Coty

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• Descente Capodensa

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• Descente Lampedosa

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• Domaine de l'Olivaie

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• Escalier des Orangers

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• Escalier des Rigaudis

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• Escalier Léopold Bernstamm

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• Esplanade Francis Palmero

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• Esplanade Jojo Arnaldi

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• Esplanade René Coty

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• Impasse Aristide Briand

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• Impasse Bellecour

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• Impasse Botta

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• Impasse Capodana

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• Impasse de la Maison Russe

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• Impasse des Cabrolles

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• Impasse des Capucins

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• Impasse des Citronniers

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• Impasse des Écoles Pies

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• Impasse des Fours

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• Impasse des Jasmins

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• Impasse des Sources

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• Impasse des Violettes

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• Impasse du Cap

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• Impasse du Palmier

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• Impasse Mayen

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• Impasse Moura

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• Impasse Saint-Laurent

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• Jard des Colombières

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• Jardin de la Serre de la Madone

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• La Provençale

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• Le Montolivet

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• Menton - Gare Routière

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• Montée du Lutétia

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• Montée du Souvenir

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• Montée Saint-Julien

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• Passage Souterrain Pietonnier

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• Pian du Mangio

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• Piste de la Giraude

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• Place Ardoïno

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• Place aux Herbes

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• Place de la Conception

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• Place de l'Église Saint-Michel

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• Place des Victoires

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• Place Docteur Théophile Fornari

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• Place du Cap

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• Place du Petit Port

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• Place Fontana

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• Place Georges Clemenceau

  patrimoine

• Place Honoré II

  patrimoine

• Place Loredan Larchey

  patrimoine

• Place Saint-Julien

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• Place Saint-Roch

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• Ponte San Ludovico

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• Pont Harpignies

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• Pont Jeanne d'Arc

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• Porte de France

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• Promenade de la Mer

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• Promenade de la Reine Astrid

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• Promenade du Soleil

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• Promenade du Val de Menton

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• Promenade Robert Schuman

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• Promenade Val de Carei

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• Quai Bonaparte

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• Quai de l'Impératrice Eugénie

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• Quai de Monléon

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• Quai Gordon Bennett

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• Quai Napoléon III

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• Racc. du Pian

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• Raccourci des Colombières

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• Rampes Chanoine Ortmans

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• Rampes Saint-Michel

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• Résidence Fontana Rosa

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• Résidence les Miradors

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• Rigaudis

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• Rond-Point des Douanes

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• Rond-Point Dondera

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• Rond-Point Saint-Roch

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• Rond-Point Taulaigo

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• Route de Castellar

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• Route de Gajessa

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• Route de la Colle Supérieure

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• Route de la Condamine

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• Route de l'Annonciade

  patrimoine

• Route des Cabrolles

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• Route des Ciappes de Castellar

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• Route de Sospel

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• Route de Super Garavan

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• Route des Vignasses

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• Route du Baousset

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• Route du Mont Gros

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• Route du Tram

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• Route du Val de Castagnin

  patrimoine

• Route du Val de Gorbio

  patrimoine

• Route du Val des Castagnins

  patrimoine

• Rue Acquassoma

  patrimoine

• RueAdhémar de Lantagnac

  patrimoine

• Rue Albert 1er

  patrimoine

• Rue Albini

  patrimoine

• Rue Amiral Courbet

  patrimoine

• Rue Ardoïno

  patrimoine

• Rue Capodana

  patrimoine

• Rue Ciapetta

  patrimoine

• Rue de Bréa

  patrimoine

• Rue de la Conception

  patrimoine

• Rue de la Côte

  patrimoine

• Rue de l'Agriculture

  patrimoine

• Rue de la Marne

  patrimoine

• Rue de la Piéta

  patrimoine

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de Prato

  patrimoine

• Rue des Anciens Combattants d'AFN

  patrimoine

• Rue des Frères Picco

  patrimoine

• Rue des Logettes

  patrimoine

• Rue des Marins

  patrimoine

• Rue des Soeurs Munet

  patrimoine

• Rue des Vento

  patrimoine

• Rue du Bastion

  patrimoine

• Rue du Colonel Herbert

  patrimoine

• Rue du Fossan

  patrimoine

• Rue du Général Gallieni

  patrimoine

• Rue du Grenadier

  patrimoine

• Rue du Jonquier

  patrimoine

• Rue du Louvre

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Palmier

  patrimoine

• Rue du Vieux Château

  patrimoine

• Rue du Vieux Collège

  patrimoine

• Rue Édouard Sicardi

  patrimoine

• Rue Ferdinand Bac

  patrimoine

• Rue Florette

  patrimoine

• Rue François Ratto

  patrimoine

• Rue Gélis

  patrimoine

• Rue Guyau

  patrimoine

• Rue Harpignies

  patrimoine

• Rue Henry Bennett

  patrimoine

• Rue Henry Gréville

  patrimoine

• Rue Honorine

  patrimoine

• Rue Isola

  patrimoine

• Rue Jeanne

  patrimoine

• Rue Jeansoulin

  patrimoine

• Rue Juliette

  patrimoine

• Rue Lieutenant Bosano

  patrimoine

• Ruelle des Écoles Pies

  patrimoine

• Rue Longue

  patrimoine

• Rue Lorédan Larchey

  patrimoine

• Rue Magenta

  patrimoine

• Rue Masséna

  patrimoine

• Rue Mattoni

  patrimoine

• Rue Max Barel

  patrimoine

• Rue Morgan

  patrimoine

• Rue Palmaro

  patrimoine

• Rue Partouneaux

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul Morillot

  patrimoine

• Rue Piéta

  patrimoine

• Rue Pietra Scritta

  patrimoine

• Rue Saint-Charles

  patrimoine

• Rue Sainte-Anne

  patrimoine

• Rue Saint-Laurent

  patrimoine

• Rue Saint-Michel

  patrimoine

• Rue Sidi Brahim

  patrimoine

• Rue Trenca

  patrimoine

• Rue Urbana

  patrimoine

• Rue Vallière

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1885) naquit à Besançon le 7 ventôse de l'an X — soit le 26 février 1802 dans le calendrier révolutionnaire encore en usage. Poète, romancier, dramaturge, mais aussi (moins connu) dessinateur de génie — il laissa près de quatre mille dessins d'une audace visionnaire admirée par Delacroix —, il fut le père incontesté du romantisme français depuis la fameuse bataille d'Hernani (25 février 1830), soirée fondatrice où jeunes romantiques et académiques en vinrent presque aux mains au Théâtre-Français. Son œuvre est monumentale : Notre-Dame de Paris (1831), Ruy Blas, Les Misérables (1862, son sommet mondial), L'Homme qui rit, Quatre-vingt-treize, sans oublier les sublimes poèmes des Contemplations et des Châtiments, et l'immense fresque de La Légende des siècles. Sa carrière politique ne fut pas moindre. Nommé pair de France en 1845, il fut élu député de Paris en 1848, prit position contre la peine de mort — le combat de toute sa vie — et défendit ardemment la République. Le coup d'État du 2 décembre 1851 fomenté par Louis-Napoléon Bonaparte (le futur Napoléon III) le contraignit à un exil de dix-neuf ans, d'abord en Belgique, puis dans les îles anglo-normandes de Jersey puis Guernesey, où il écrivit ses plus grandes œuvres. Quand Napoléon III lui offrit l'amnistie en 1859, il refusa avec ces mots devenus proverbes : « Quand la liberté rentrera, je rentrerai. » Il tint parole et ne rentra que le 5 septembre 1870, deux jours après la chute de l'Empire, acclamé à la gare du Nord par une foule immense. Sa vie fut aussi celle des grands deuils : la mort noyée de sa fille Léopoldine en 1843, à dix-neuf ans, dans la Seine à Villequier — deuil fondateur qui inspirera le déchirant « Demain, dès l'aube… » — et la double vie sentimentale entre son épouse Adèle Foucher et sa muse Juliette Drouet, avec qui il vécut une passion secrète de cinquante ans. Il mourut d'une pneumonie à Paris le 22 mai 1885, à quatre-vingt-trois ans. Deux millions de personnes défilèrent devant sa dépouille sur les Champs-Élysées avant qu'il ne soit conduit au Panthéon, dans un simple corbillard de pauvre qu'il avait demandé par testament. Le Panthéon avait été rendu au culte laïque exprès pour l'accueillir. Il fut ainsi non seulement l'homme d'un siècle, mais le siècle en un homme.

• Rue Villarey

  patrimoine

• Rue Webb-Ellis

  patrimoine

• Sentier Bel'Occhio

  patrimoine

• Sentier de la Villa Noël

  patrimoine

• Sentier de l'Ingénieur Incerti

  patrimoine

• Sentier de Pépin

  patrimoine

• Sentier des Ciappes

  patrimoine

• Sentier des Cuges

  patrimoine

• Sentier des Géraniums

  patrimoine

• Sentier des Pâquerettes

  patrimoine

• Sentier du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Sentier du Moulin de Eossan

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Sentier du Parc Saint-Michel

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• Sentier du Peyronet

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